Может штурманская? Я вот пока только эти фотки нашел. Тут Командирская подробно показана, на ней есть предохранители, а штурманскую трудно разглядеть.
visotka
27.05.2016 в 11:03
Этот не Як-28 однозначно.
Вот ручка 28го и на второй фото она третья слева
Сообщение отредактировано visotka: 27 May 2016 — 11:15
capitanblood
27.05.2016 в 11:52
Этот не Як-28 однозначно.
Як-28П или ПМ на фото в 38 посте
Вот ручка 28го и на второй фото она третья слева
Багатая коллекция однако
Сообщение отредактировано capitanblood: 27 May 2016 — 11:59
capitanblood
05.10.2016 в 22:11
Что это такое и от чего? Ручка похожа на мустанговскую, т.е. наверное что-то американское?
Выяснил что это. На амерских бобрах стояла, аддон к автопилоту. C-1 autopilot formation control stick Наверное первый аналоговый джойстик.
visotka
06.10.2016 в 05:23
Красивый девайс! Будете оживлять?
capitanblood
06.10.2016 в 05:40
Красивый девайс! Будете оживлять?
Пока не знаю, мне ручка была нужна. Но где-то на ютьюбе видел как кто-то оживил девайс целиком. Кстати, если СССР копировал Б-29 в Ту-4, может кто знает как обстояли дела с автопилотом, я фоток по кабине Ту-4 с такой штукой не видел.
visotka
06.10.2016 в 06:23
Однозначно был. Не помню где, встречалась инфа про «электронный автопилот»
visotka
06.10.2016 в 06:27
Да,вот нашел:
Навигационная система включала радиокомпас АРК-5, гироскопический и магнитный компасы и автопилот АП-5. АРК, работая совместно с маркерным радиоприемником МРП-48, радиодальномером СД-1 «Шиповник», определявшим расстояние до начала ВПП, а также курсовым и глиссадным устройствами КПР-Ф и ГПР-2, использовался и в системе слепой посадки ОСП-48 и ее дальнейших модификациях. Эта система обеспечивала безопасную посадку самолета при высоте облачности 200 метров и видимости 2000 метров.
capitanblood
06.10.2016 в 07:10
Если знать что искать, обязательно найдешь. Вот фотка кабины Ту-4 из Монино. Панель за РУДами
А вот панель автопилота C-1 с Б-29
capitanblood
06.10.2016 в 07:13
Так что АП-5 вполне может быть репликой С-1, но вот копировалась ли эта ручка? Как говорил я фоток с ней в Ту-4 не видел.
visotka
06.10.2016 в 07:24
Так что АП-5 вполне может быть репликой С-1, но вот копировалась ли эта ручка? Как говорил я фоток с ней в Ту-4 не видел.
Нужно сначала понимать, в каком комплексе использовалась эта ручка на Б-29
Может на Ту такой системы и не применялось…чем обусловлено ее отсутствие
capitanblood
06.10.2016 в 07:32
Вот описание на английском, надеюсь понятно для чего ее ставили амеры
This is a World War II formation control stick used with the C1 autopilot for the Norden bombsights used on B17, B24 and B29 bombers. A requirement for the successful use of the Norden bombsight was a steady and controllable aircraft platform achieved by use of a gyroscopic autopilot. Minnesota Honeywell Regulator Company developed and produced the C1 autopilot as an improvement over the original Sperry Gyroscope auto pilot.
This formation stick was an improvement added to the original C1 autopilot. The original C-1 autopilot required turning rotary knobs for course corrections and control of the plane, when the Norden bombsight was not controlling it. This formation stick was mounted to the left of the pilot and right of the co-pilot where the armrest would be. It allowed an easier control of the plane when flying formation to the bomb site. It also had a trigger switch for use of the communication microphone and a transfer switch on top for transferring control between the pilot and co-pilot.
These Formation Control Sticks were part of the first mass produced fly by wire aircraft control system. The electronic «fly by wire» control is now used on many of today’s modern aircraft.
capitanblood
06.10.2016 в 07:44
Кстати, причина ее отсутствия может быть весьма банальной. Ручка была отнюдь не во всех Б-17, 24, 29 и т. д. В СССР попали всего несколько Б-29 и возможно они просто не были укомплектованы этой ручкой, поэтому ее и не копировали. Но это только предположение.
visotka
06.10.2016 в 08:04
Если знать что искать, обязательно найдешь. Вот фотка кабины Ту-4 из Монино. Панель за РУДами
А вот панель автопилота C-1 с Б-29
Это не РУД ,а тормоза
Вот описание на английском, надеюсь понятно для чего ее ставили амеры
Ну вот теперь «все» понятно0))))
capitanblood
06.10.2016 в 08:40
Это не РУД ,а тормоза
Извините, попутал, просто на Б-17 он под РУДами
Ну вот теперь «все» понятно0))))
Ручка использовалась для автопилота С1 от бомбового прицела Норден. Ручка была дополнением для упрощенного управления автопилотом, когда он не управлялся с бомбового прицела, так как в противном случае пилот был вынужден использовать вращающиеся ручки для коррекции курса. Нужна для упрощения маневрирования при полете в строю к месту бомбометная.
Типа того.
capitanblood
19.10.2016 в 11:08
РУС, скорее всего от МиГ-23, а какая модификация? МЛД?
И вот уж совсем крамольный вопрос, может у кого есть нижняя часть с ручкой тормоза?
visotka
19.10.2016 в 12:17
Похожа на «МЛД» но может быть и с «МЛ»
На этой ручке кто то жестоко отпилил нижнюю крестовину с подшипником. По этому нижней части с рычагом тормоза сейчас крепиться не к чему.
Нижняя часть именно от этой ручки есть,но без рычага тормоза.
Прикрепленные изображения
capitanblood
19.10.2016 в 12:38
Да я в курсе что там качалка на подшипниках, там вроде как микро стоят для отключения АП? Что хотите за нижнюю часть?
capitanblood
19.10.2016 в 12:47
Еще ищу крепление для кнопки 204к на РУС МиГ-15
visotka
19.10.2016 в 12:50
Ага там целая система
Прикрепленные изображения
capitanblood
19.10.2016 в 12:53
Ага там целая система
Я конечно не конструктор, но если там стоит целая система, на кой тогда нужна 512к, она же получается делает тоже самое?
visotka
19.10.2016 в 13:04
Вы не первый кто задаёт такой вопрос)))
Эти системы дублируют друг-друга
Отключение режимов САУ в зависимости от состояния летчика,могут выполнятся по разному….
capitanblood
19.10.2016 в 13:23
visotka, не смог отправить Вам ЛС, напишите что хотите за нижнюю часть (качалку), если готовы с ней расстаться конечно.
Этот не Як-28 однозначно.
Вот ручка 28го и на второй фото она третья слева
Сообщение отредактировано visotka: 27 May 2016 — 11:15
Як-28П или ПМ на фото в 38 посте
Багатая коллекция однако
Сообщение отредактировано capitanblood: 27 May 2016 — 11:59
Выяснил что это. На амерских бобрах стояла, аддон к автопилоту. C-1 autopilot formation control stick
Наверное первый аналоговый джойстик.
Красивый девайс! Будете оживлять?
Пока не знаю, мне ручка была нужна. Но где-то на ютьюбе видел как кто-то оживил девайс целиком. Кстати, если СССР копировал Б-29 в Ту-4, может кто знает как обстояли дела с автопилотом, я фоток по кабине Ту-4 с такой штукой не видел.
Однозначно был. Не помню где, встречалась инфа про «электронный автопилот»
Да,вот нашел:
Навигационная система включала радиокомпас АРК-5, гироскопический и магнитный компасы и автопилот АП-5. АРК, работая совместно с маркерным радиоприемником МРП-48, радиодальномером СД-1 «Шиповник», определявшим расстояние до начала ВПП, а также курсовым и глиссадным устройствами КПР-Ф и ГПР-2, использовался и в системе слепой посадки ОСП-48 и ее дальнейших модификациях. Эта система обеспечивала безопасную посадку самолета при высоте облачности 200 метров и видимости 2000 метров.
Если знать что искать, обязательно найдешь. Вот фотка кабины Ту-4 из Монино. Панель за РУДами
А вот панель автопилота C-1 с Б-29
Так что АП-5 вполне может быть репликой С-1, но вот копировалась ли эта ручка? Как говорил я фоток с ней в Ту-4 не видел.
Нужно сначала понимать, в каком комплексе использовалась эта ручка на Б-29
Может на Ту такой системы и не применялось…чем обусловлено ее отсутствие
Вот описание на английском, надеюсь понятно для чего ее ставили амеры
Кстати, причина ее отсутствия может быть весьма банальной. Ручка была отнюдь не во всех Б-17, 24, 29 и т. д. В СССР попали всего несколько Б-29 и возможно они просто не были укомплектованы этой ручкой, поэтому ее и не копировали. Но это только предположение.
Это не РУД ,а тормоза
Ну вот теперь «все» понятно0))))
Извините, попутал, просто на Б-17 он под РУДами
Ручка использовалась для автопилота С1 от бомбового прицела Норден. Ручка была дополнением для упрощенного управления автопилотом, когда он не управлялся с бомбового прицела, так как в противном случае пилот был вынужден использовать вращающиеся ручки для коррекции курса. Нужна для упрощения маневрирования при полете в строю к месту бомбометная.
Типа того.
РУС, скорее всего от МиГ-23, а какая модификация? МЛД?
И вот уж совсем крамольный вопрос, может у кого есть нижняя часть с ручкой тормоза?
На этой ручке кто то жестоко отпилил нижнюю крестовину с подшипником. По этому нижней части с рычагом тормоза сейчас крепиться не к чему.
Нижняя часть именно от этой ручки есть,но без рычага тормоза.
Прикрепленные изображения
Да я в курсе что там качалка на подшипниках, там вроде как микро стоят для отключения АП? Что хотите за нижнюю часть?
Еще ищу крепление для кнопки 204к на РУС МиГ-15
Прикрепленные изображения
Я конечно не конструктор, но если там стоит целая система, на кой тогда нужна 512к, она же получается делает тоже самое?
Эти системы дублируют друг-друга
Отключение режимов САУ в зависимости от состояния летчика,могут выполнятся по разному….