На 4к (да и на 2к) можно летать без настройки сглаживания в инспекторе. Я ставлю SGSS4 и антиальясинг 8 csaa на 2к или FullHD, все отлично, к последнему драйверу вопросов нет. Монитор сглаживать не будет, высокое разрешение просто добавляет чёткости (плотность пикселей выше) и поэтому сглаживание высокое выставлять нет необходимости. А вот плавности добавить может, если используется моник с технологией G-Sync.

…ну что же.. сниму гипс с ноги буду покупать монитор…..это никогда не кончится) 

 

Один моментик надо учитывать при покупке монитора с высоким разрешением — фпс будут уменьшаться пропорционально этому разрешению. Более понятно — вы получите более четкую картинку на 4к, но чтобы получить фпс, как на том же FullHD, вам придется снижать настройки самого симулятора. Для сима (и вашей карты) оптимальным будет выбор 2к монитора (2560х1440).

Спасибо Александр, так и сделаю, как вы рекомендуете. 

 

Когда созреете (а чем гипс то мешает? Нет инет-магазинов? ))) напишите, выберем моник.

Вы извините, но все ваши настройки инспектора — ахинея и пляски с бубном. Замещение настроек приложения в данном препаре не работает — просто потому, что второй препар не FSX и не первый препар. А все остальные ухищрения — ерунда какая-то. Тем более, что сабж на уровне драйвера почти не настраивается.

 

Настройте сглаживание, FPS и vsync в самом симе согласно мощности вашей видеокарты и перестаньте вводить новичков в заблуждение.

Полностью согласен ,всё настраивается в препаре и выглядит замечательно ,лесенок и остальных глюков не замечал.

Если не сравнивать с картинкой, которую дает сглаживание включенное в инспекторе, то в кокпите еще более-менее. Теперь включите 8CSAA + 2SGSS (хотя бы) и сравните. И посмотрите на самолет снаружи без включенного в инспекторе сглаживания, метров с 30-50.

Я тоже думал, что настроек препара достаточно, но, как оказалось, нифига.

вот именно. но у меня еще хуже дела обстоят.  если я ставлю в инспекторе хоть макс sgss, то при внешнем виде в порту я все так же наблюдаю ломанные линии рулежек и столбов и прочих объектов из прямых линий.. я вот понять теорию не в силах.. складывается такое ощущение, что сглаживание в препаре как-то зависит от расстояния до сглаживаемых объектов. я чушь несу, но выглядит именно так. иначе почему в кокпите при манипуляциями с sgss добиваешься суперсглаживания без малейших претензий, но стоит взглянуть на отдаленные от кокпита объекты и понять, что как-то не все хорошо в королевстве датском.. на сам процесс сглаживания влияют только две основные настройки в инспекторе: антиальясинг сеттинг и sgss, плюс эти же две настройки в самом симе? наверное, что-то еще, чего я не знаю…может быть кто-нибудь проведет небольшую лекцию, если будет у коллеги время и желание. 

 

Тоже интересно. По теории (на том уровне, что мы тут знаем) — карточке какая нафиг разница какой рендер обрабатывать, дх9 или дх11? «Антиалиясится» ведь двумерная готовая картинка, лишь бы размер по-больше. Ан нет. В дх9 все по «теории», в дх10 уже начинается геморрой со сглаживанием и в дх11 это самое сглаживание ведет себя вообще неприлично как. 

Очевидно, что текущие наши познания теории надо расширять. И если найдется человек, что ткнет носом, где эти нюансы расписаны понятно (желательно по-русски) — честь ему и хвала!

Вот тут есть вся информация по настройкам карт NV, а также настройки игр, советы и так далее. 

https://nvworld.ru/articles/cpanel/всё разжёвывается досконально.