Беспредел. Ульяновск.

Quote

Скандальный инцидент случился с Александром Брагиным в самом центре Ульяновска. Александр вместе с приятелем ехал со встречи на своем личном автомобиле Peugeot-206. По его словам, он притормозил, чтобы пропустить пешеходов. В этот момент мужчина, переходивший проезжую часть, упал прямо напротив его машины. «Мы выскочили из машины, чтобы помочь человеку, – рассказывает «НИ» Александр Брагин. – Мужчина сказал, что ему стало плохо. Тогда мы предложили довезти его до больницы, он сел в машину. На полпути он сказал, что ему стало легче, и попросил остановить, пояснив, что к врачам не поедет. Удерживать его мы, понятное дело, не могли».

Спустя час экологу позвонили и сообщили, что его автомобиль объявлен в розыск, поскольку эколог подозревается в том, что сбил человека. Выяснилось, что мужчина, которого он подвозил, побывал в травмопункте и зафиксировал якобы имеющиеся у него телесные повреждения – сотрясение головного мозга, ушиб мягких тканей головы. Причем, по словам Брагина, получалось так, что мужчина в 14.55 находился на осмотре у врача, а уже спустя каких-то 20 минут инспекторы ГИБДД составляли схему ДТП. Выяснилось, что пешеход также успел написать заявление в милицию. В нем, в частности, подробно описывается наезд, а также излагается другая версия происшедшего.

«Водитель и пассажир вышли из машины, стали оскарблять меня, пытаться поднять с земли, я им казал что мне больно и я не могу подняться самостоятельно, они взяли меня под руки, подняли и усадили в машину, и продолжили движение, по дороге они мне угрожали, сказали не дай бог я сообщу об этом куда нибудь», – говорится в заявлении (орфография и пунктуация автора сохранены. – «НИ»). Заявитель также пояснил, что ему удалось выйти из машины, скрыться от водителя иномарки и сообщить о случившемся в милицию. По словам Александра Брагина, выяснилось, что с пешеходом был и приятель, который почему-то не вмешался в ситуацию. Однако неизвестный, по словам эколога, сумел сделать несколько снимков произошедшего на дороге.

В протоколе об административном правонарушении, составленном в отношении эколога, говорится, что водитель совершил наезд на пешехода, а с места ДТП скрылся. Брагин с этой трактовкой не согласился и в протоколе отметил, что «факта ДТП не было».

Первое судебное разбирательство по этому делу уже состоялось. Суд лишил Александра Брагина права управлять автомобилем на полтора года. Но на этом судебная эпопея не заканчивается. Предстоят новые разбирательства – по поводу причинения телесных повреждений пешеходу. «Судья отклонил ходатайства о вызове сотрудника ГИБДД, который готовил документы для суда. Кроме того, были также отклонены ходатайства о запросе медицинской карты и иных документов на пострадавшего из медучреждений, где были получены справки, а также ходатайства о проведении судебно-медицинской экспертизы, которая могла бы дать ответ, было ли ДТП, в результате которого пешеход получил повреждения средней тяжести», – пояснил «НИ» г-н Брагин.

«Человек говорит, что получил травмы, а на машине нет никаких повреждений. Говорит, что его буквально насильно увезли на машине, но для чего тогда высадили у травмопункта? Каким образом сотрудники ГИБДД так быстро нашли номер моего мобильного телефона? Есть справка, где перечислены травмы, но из документа нет ясности, каким образом эти травмы получены. Этих вопросов множество. Но на них почему-то не обращают внимания», – говорит Александр Брагин. Он убежден, что его подставили с тем, чтобы свести с ним счеты. Ранее, как уже рассказывали «НИ», неизвестные исцарапали его машину гвоздем, а дверные замки залили клеем. Позднее в одном из интернет-блогов появилось сообщение, в котором неизвестный, обращаясь к Брагину, написал следующее: «Я тебе советую обратить внимание на то, как зафундычили этого, как его, не помню, ну журналюгу в Москве, тоже, наверное, писал всякую х…ю в Интернете, и не только. Это тебе мое последнее предупреждение!»

Ульяновский политолог Дмитрий Ежов уверен: молчать больше нельзя. «Это действительно наезд. Наезд на эколога по профессиональным мотивам. Сегодня – Брагин, а завтра – любой другой. Мы в упор не замечаем, как откровенно гнобят одного из ведущих ульяновских правозащитников. Брагину нужно зарплату платить за то, что он катается по области и выявляет экологические и правовые нарушения». Брагин занимается широким спектром вопросов – борется с вырубкой лесов в Ульяновской области, а также незаконными свалками мусора и пестицидов. Одно из последних дел, говорит Брагин, после которого у него начались проблемы, связано с претензиями к местной автомойке. Экологи решили проверить законность ее работы, поскольку объект находится в непосредственной близости от стадиона, где занимаются спортом дети.

«То, что водителя уже лишили водительских прав, говорит о том, что суд счел факт наезда на человека доказанным, – дает «НИ» юридическую оценку ситуации московской адвокат Антон Лелявский. – Сейчас необходимо добиваться проведения экспертизы, которая может установить, связаны ли телесные повреждения пешехода с ДТП, которое якобы имело место». Юрист также отметил, что для предотвращения подстав на дороге может пригодиться видеорегистратор – прибор, который фиксирует происходящее перед машиной во время движения.

По словам члена правления общественного движения «За достойную жизнь» Евгения Лытякова, «Брагин – обычный человек, с ним могло произойти все, что угодно». «Чтобы не было нужды гадать, подстава это или нет, сбивал он человека или не сбивал, необходимо полноценное судебное разбирательство, результатом которого явится не штампованное решение. Пусть проведут все экспертизы, опросы свидетелей. Тогда и лишних разговоров не будет», – заключил собеседник «НИ».

http://www.newizv.ru…0-11-30/137219/

Мне лично интересно, какие шаги можно предпринять, чтобы помочь человеку?
И что делать, если сам оказался в такой ситуации?

Ответов: 35

1 2

Ki-ll (01 December 2010 — 22:37) писал:

И что делать, если сам оказался в такой ситуации?

Привлечь опытного адвоката. Это как минимум.

Как максимум готовить бабло для откупа. При этом сам факт откупа можно трансформировать в новый судебный процесс, уже в другую сторону.

Ki-ll, on 01 December 2010 — 23:35, said:

А что, видеорегистратор это сейчас модная вещь на машины ставить?

Судя по всему, да! Полезная штука, по любому…

Ki-ll (01 December 2010 — 23:35) писал:

А что, видеорегистратор это сейчас модная вещь на машины ставить?

Вы постите, типа, новость в раздел — политика, а после, задаете подростковый вопрос, про модную вещь. Болтовня о конкретном человеке, а не о моде на вспомогательные средства, от подстав.

Ki-ll, on 01 December 2010 — 23:43, said:

Скажу честно — я удивлен…
Ставить видео-камеру в машину для меня не нормально. Потому и спросил.

Я сейчас живу и в EU и в России. Даже в EU данный девайс может быть полезным. Не думаю, что Канада исключение…

Maximus (01 December 2010 — 23:13) писал:

Пусть вспоминает, кому дорогу перешел. А вообще, надо было видеорегистратор покупать. Зажал 4 тысячи — теперь пусть 40~400 отдает.

Это так.

Maximus (01 December 2010 — 23:13) писал:

Адвокат не поможет. Отработает честно свои деньги, но не поможет.

Почему?

Alex_Lts, on 01 December 2010 — 23:46, said:

Я сейчас живу и в EU и в России. Даже в EU данный девайс может быть полезным. Не думаю, что Канада исключение…

Ну в ЕС данный девайс в основном для фана покупается. :)

Я третий год в Ульяновске… будь моя воля — стер бы его с лица земли. Гопоты, убожества и неуважения (в том числе и на дорогах) здесь коллекция.

Какой откуп, кому? Наезд и заказуха со стороны «отечественного производителя»,повязанного с властью, желающего экономить на экологии.

Пусть вспоминает, кому дорогу перешел. А вообще, надо было видеорегистратор покупать. Зажал 4 тысячи — теперь пусть 40~400 отдает. Адвокат не поможет. Отработает честно свои деньги, но не поможет.

Да, и про экологию (как человек, 5 лет в ней отработавший, имею право). На экологию всем насрать. То, что вам подается под термином «экология» есть колоссальный механизм отжимания бабла. Сейчас писать лень, я по нормативу 15 минут назад спать был должен. Если интересно — завтра расшифрую.

Получилось так, что господин Брагин сам кому то перешол дорогу!

Вот и помогай после этого людям…

Если он не примиримый борец за справедливость, этот АБ(чес слово, не знаю, кто это), то надо было на машину, видеорегистратор ставить, наверное взрослый мужчина.
p.s. to Maximus — пока я думал…:)

Сообщение отредактировал jonny247: 01 December 2010 — 23:19

А что, видеорегистратор это сейчас модная вещь на машины ставить?

Еще капкан под руль чтобы супостату копыта переломать

Скажу честно — я удивлен…
Ставить видео-камеру в машину для меня не нормально. Потому и спросил.

Это развод))) У нас в Киеве тоже есть такие))) Одному из них так навешали что он потом на машины точно пригать не будет. 

Может я очень темный человек, но ничего подобного в Канаде я не слышал.
Есть случаи, когда жмут по тормозам и потом судятся. Но про видеокамеры я не слышал. По крайней мере ни у кого из моих знакомых такого устройства не стоит.

Сообщение отредактировал Ki-ll: 01 December 2010 — 23:49

Пежо-206, это все таки не Хаммер, или еще что то монументальное. Если бы Пежо-206 сбил пешехода, то однозначно следы бы остались ( вмятины, трещины и пр.) тем более если имеется сотрясение мозга. Осмотр машины — это первое что должны сделать сотрудники ГАИ. Не знаю, конечно, у одного знакомого был такой случай, ну примерно такой. так же объявили ему, что он в розыске, мол задел чью то машину и его номер записали. Приехал на осмотр, показал машину, дело закрыли.

Сообщение отредактировал Kostas68: 01 December 2010 — 23:59

В общем так:
1. обжалуйте решение по ч. 2 ст. 12.27. обжалуйте вплоть до верховного суда. это обязательно! настаивайте на отсутствии события ДТП, а для этого п. 2 и п. 3. плюс настаивайте на наличии процессуальных нарушений, допущенных судом..
2. назначайте трасологическую экспертизу.
3. назначайте судебно-медицинскую экспертизу.

плюс (как юрист рекомендую) найдите пару быдла (с этим в ульяновске проблем нет — сам видел) и дайте им ********** этого мужчину.. но только, не дай бог, не до смерти…

Сообщение отредактировал Стас: 02 December 2010 — 01:12

Причина редактирования удаление мата

Просмотр сообщенияExtraPilot (02 December 2010 — 00:07) писал:

Почему?

maxam дал исчерпывающий ответ на этот вопрос — воевать с системой бессмысленно. С ней можно только примириться, подружиться, подкупить, но победить ее — надо иметь колоссальный запас энергии и энтузиазма.
Бывают, конечно, приятные исключения. Вот буквально на днях «умыли» верховного говнокомандующего http://news.rambler.ru/8304962/ :sarcastic: Главное, чтобы теперь с истцом не произошел какой-нибудь несчастный случай.

Просмотр сообщенияLiSiCin (01 December 2010 — 23:07) писал:

Какой откуп, кому? Наезд и заказуха со стороны «отечественного производителя»,повязанного с властью, желающего экономить на экологии.

Как и обещал, про экологию. Во-первых, термин «эколог» — это немного не то, что мы привыкли понимать под ним. Это вовсе не «грынпис». Есть такая специальность — инженер-эколог. У нас, в частности, на нее готовят в Уральском государственном лесотехническом университете. После него есть два варианта, кем работать — либо в госконтроле, ходить в качестве инспектора по предприятиям и проверять соблюдение нормативов, установленных еще при царе горохе якобы для поддержания надлежащей экологической обстановки (хотя по факту на первом месте стоит не право граждан на благоприятную окружающую среду, а принцип платности природопользования — ст.3 Федерального закона «Об охране окружающей среды»). Если не устраивает зарплата, то есть второй вариант (значительно более перспективный) — разрабатывать различные проекты (нормативов образования отходов и лимитов на их размещение, предельно допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и т.п.). Теоретически ПНООЛР и лимиты на размещение отходов должны быть на КАЖДОМ(!) предприятии. То есть вот у вас к примеру офис, в котором сидят три человека — вы обязаны разрабатывать ПНООЛР, паспортизировать свои отходы и утверждать лимиты. В общей сложности это выйдет от 50 килорублей. Можете не разрабатывать — будете платить по сверхлимиту (кому-то это, кстати, даже дешевле). Я думаю, не надо объяснять, что деньги, взимаемые с предприятий, НЕ ИДУТ на улучшение экологической обстановки. Точно так же, как и транспортный налог — на текущий ремонт улично-дорожной сети.
Теперь идем дальше. Вот к примеру, у вас небольшое производство. Сверхлимит платить дорого, поэтому вы обращаетесь к инженеру-экологу с просьбой разработать проект. Платите денежку, он вам разрабатывает. Но! Сам по себе проект — это всего лишь бумажка, его надо утверждать в местном МТУ Ростехнадзора. Думаете утвердят? Ню-ню. В зависимости от величины вашего предприятия и вашей потенциальной платежеспособности с вами будут общаться различные люди (от начальника отдела до зама по экологии). Суть общения будет сводиться к тому, чтобы побудить вас заказать разработку проекта указанному ими специалисту, в противном случае вы с вашим проектом будете бегать очень долго, а поскольку сроки его экспертизы никаким нормативным актом не регламентированы, то претензии предъявить вряд ли получится. Еще сами же и останетесь крайним, потому что формально работать без этого документа вы права не имеете. С ПДВ вообще всё плохо — надо заказывать в аттестованной лаборатории замеры, надо найти инженера, который не пожалел 100 килорублей на специальную программу, без которой сделать необходимые расчеты невозможно (а варезничать не получится, потому что у программы USB-ключ), и т.д., и т.п. Плюс, если вы, будучи руководителем предприятия, посылаете «на дело» вместо себя штатного сотрудника (обычно это инженер по ОТ, ТБ и ООС) то будьте готовы, что он тоже захочет получить свою долю отката, причем сделает это так, что вы даже не узнаете.
Во-вторых (и это плавно вытекает из первого), собственно на состояние окружающей среды абсолютно наплевать и тем, и другим. Взять к примеру Карабашский медеплавильный завод. Вы знаете, что своими выбросами сернистого ангидрида, которые, соединяясь в атмосфере с водой, проливаются на землю-матушку в виде кислотных дождей, завод абсолютно не нарушает никаких экологичских требований? А знаете почему? Потому что господин губернатор Челябинской области в свое время согласовал ВСВ (временно согласованный выброс загрязняющих веществ в атмосферу) в размере фактического (причем абсолютно законно). Конечно, иногда завод превышает и ВСВ, тогда начинается совсем задница. Тогда уже пишут в прокуратуру, СМИ, в госконтроль и т.п. Приезжает инспектор, проверяет, устанавливает факт нарушения технологии выплавки меди, повлекший превышение выбросов и выписывает пятизначный штраф. Предприятие исправно его платит и работает дальше. Где тут забота о состоянии окружающей среды? Если бы все те деньги, которые ЗАО «Карабашмедь» заплатило государству за, якобы, восстановление состояния окружающей среды, они вложили в строительство установки по утилизации SO2, то экологическая обстановка в Карабаше была бы значительно лучше. А так интересно получается — государство говорит: «Вот я — государство, ты мне заплати, потому что по закону обязан, а я буду сидеть и ничего не делать, потому что по закону НЕ обязано. То есть вроде как обязано, но поскольку норма бланкетная, то по сути не работает. Но тот же «Болиден» давай-ка, дружок, построй за свой счет. А не построишь — мы еще с тебя сострижем!» Взяли впаяли техдиректору Карабашмеди Ермилову три года (хорошо хоть условно), хотя то, про что идет речь в этой статье, достигнуто при его непосредственном участии и благодаря ему. Просто не понять «массам», что такие установки за вечер не строятся, и стоят не пять копеек. Им ведь надо «вынь да положь!»

Цитата

Ульяновский политолог Дмитрий Ежов уверен: молчать больше нельзя. «Это действительно наезд. Наезд на эколога по профессиональным мотивам. Сегодня – Брагин, а завтра – любой другой. Мы в упор не замечаем, как откровенно гнобят одного из ведущих ульяновских правозащитников. Брагину нужно зарплату платить за то, что он катается по области и выявляет экологические и правовые нарушения». Брагин занимается широким спектром вопросов – борется с вырубкой лесов в Ульяновской области, а также незаконными свалками мусора и пестицидов. Одно из последних дел, говорит Брагин, после которого у него начались проблемы, связано с претензиями к местной автомойке. Экологи решили проверить законность ее работы, поскольку объект находится в непосредственной близости от стадиона, где занимаются спортом дети.

Не знаю, к какой категории относится г-н Брагин, но тот факт, что его называют «правозащитником», меня настораживает. Скорее всего дядька банально «пиарится» (типа смотрите, я рубку/свалку/мойку незаконную выявил! Это Я, Я, Я!!! Дайте мне медаль!!!), а у этого есть свои побочные эффекты в виде периодически разбитой морды и прочих прелестей. Тогда уж пусть не жалуется. Мне лично непонятно, каким образом автомойка может помешать работе стадиона (если только она не расположена прямо на футбольном поле). Ну, допустим, нет у них ПДС, ну и что? Он хочет, чтобы они заплатили сверхлимит? Так они его так и так заплатят, ибо (пусть не сомневаются) в плане проверок они есть вне всякого сомнения. Где здесь экология? Тем более, что любой проектировщик сможет без особых проблем подогнать проект под желаемые цифры (потом останется только сдавать с этими цифрами периодическую отчетность, а факт проверить достаточно трудно, да никто этим и не занимается). А если дядьки работают вообще без регистрации ИП или ЮЛ — тогда это уже вопрос не экологии, а правоохранительных и налоговых органов.

Maximus:

Не знаю к какой категории относитесь Вы, но то что Вас настораживает, то что кого-то называют «правозащитником» настораживает меня. Т.е. Вы в здравом уме считаете, что если кто то пиарится, то он — вне закона, ему можно подставы устраивать?

View PostMaximus, on 02 December 2010 — 09:45, said:

maxam дал исчерпывающий ответ на этот вопрос — воевать с системой бессмысленно. С ней можно только примириться, подружиться, подкупить, но победить ее — надо иметь колоссальный запас энергии и энтузиазма.
Бывают, конечно, приятные исключения. Вот буквально на днях «умыли» верховного говнокомандующего http://news.rambler.ru/8304962/ :sarcastic: Главное, чтобы теперь с истцом не произошел какой-нибудь несчастный случай.

Как и обещал, про экологию. Во-первых, термин «эколог» — это немного не то, что мы привыкли понимать под ним. Это вовсе не «грынпис». Есть такая специальность — инженер-эколог. У нас, в частности, на нее готовят в Уральском государственном лесотехническом университете. После него есть два варианта, кем работать — либо в госконтроле, ходить в качестве инспектора по предприятиям и проверять соблюдение нормативов, установленных еще при царе горохе якобы для поддержания надлежащей экологической обстановки (хотя по факту на первом месте стоит не право граждан на благоприятную окружающую среду, а принцип платности природопользования — ст.3 Федерального закона «Об охране окружающей среды»). Если не устраивает зарплата, то есть второй вариант (значительно более перспективный) — разрабатывать различные проекты (нормативов образования отходов и лимитов на их размещение, предельно допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и т.п.). Теоретически ПНООЛР и лимиты на размещение отходов должны быть на КАЖДОМ(!) предприятии. То есть вот у вас к примеру офис, в котором сидят три человека — вы обязаны разрабатывать ПНООЛР, паспортизировать свои отходы и утверждать лимиты. В общей сложности это выйдет от 50 килорублей. Можете не разрабатывать — будете платить по сверхлимиту (кому-то это, кстати, даже дешевле). Я думаю, не надо объяснять, что деньги, взимаемые с предприятий, НЕ ИДУТ на улучшение экологической обстановки. Точно так же, как и транспортный налог — на текущий ремонт улично-дорожной сети.
Теперь идем дальше. Вот к примеру, у вас небольшое производство. Сверхлимит платить дорого, поэтому вы обращаетесь к инженеру-экологу с просьбой разработать проект. Платите денежку, он вам разрабатывает. Но! Сам по себе проект — это всего лишь бумажка, его надо утверждать в местном МТУ Ростехнадзора. Думаете утвердят? Ню-ню. В зависимости от величины вашего предприятия и вашей потенциальной платежеспособности с вами будут общаться различные люди (от начальника отдела до зама по экологии). Суть общения будет сводиться к тому, чтобы побудить вас заказать разработку проекта указанному ими специалисту, в противном случае вы с вашим проектом будете бегать очень долго, а поскольку сроки его экспертизы никаким нормативным актом не регламентированы, то претензии предъявить вряд ли получится. Еще сами же и останетесь крайним, потому что формально работать без этого документа вы права не имеете. С ПДВ вообще всё плохо — надо заказывать в аттестованной лаборатории замеры, надо найти инженера, который не пожалел 100 килорублей на специальную программу, без которой сделать необходимые расчеты невозможно (а варезничать не получится, потому что у программы USB-ключ), и т.д., и т.п. Плюс, если вы, будучи руководителем предприятия, посылаете «на дело» вместо себя штатного сотрудника (обычно это инженер по ОТ, ТБ и ООС) то будьте готовы, что он тоже захочет получить свою долю отката, причем сделает это так, что вы даже не узнаете.
Во-вторых (и это плавно вытекает из первого), собственно на состояние окружающей среды абсолютно наплевать и тем, и другим. Взять к примеру Карабашский медеплавильный завод. Вы знаете, что своими выбросами сернистого ангидрида, которые, соединяясь в атмосфере с водой, проливаются на землю-матушку в виде кислотных дождей, завод абсолютно не нарушает никаких экологичских требований? А знаете почему? Потому что господин губернатор Челябинской области в свое время согласовал ВСВ (временно согласованный выброс загрязняющих веществ в атмосферу) в размере фактического (причем абсолютно законно). Конечно, иногда завод превышает и ВСВ, тогда начинается совсем задница. Тогда уже пишут в прокуратуру, СМИ, в госконтроль и т.п. Приезжает инспектор, проверяет, устанавливает факт нарушения технологии выплавки меди, повлекший превышение выбросов и выписывает пятизначный штраф. Предприятие исправно его платит и работает дальше. Где тут забота о состоянии окружающей среды? Если бы все те деньги, которые ЗАО «Карабашмедь» заплатило государству за, якобы, восстановление состояния окружающей среды, они вложили в строительство установки по утилизации SO2, то экологическая обстановка в Карабаше была бы значительно лучше. А так интересно получается — государство говорит: «Вот я — государство, ты мне заплати, потому что по закону обязан, а я буду сидеть и ничего не делать, потому что по закону НЕ обязано. То есть вроде как обязано, но поскольку норма бланкетная, то по сути не работает. Но тот же «Болиден» давай-ка, дружок, построй за свой счет. А не построишь — мы еще с тебя сострижем!» Взяли впаяли техдиректору Карабашмеди Ермилову три года (хорошо хоть условно), хотя то, про что идет речь в этой статье, достигнуто при его непосредственном участии и благодаря ему. Просто не понять «массам», что такие установки за вечер не строятся, и стоят не пять копеек. Им ведь надо «вынь да положь!»

Не знаю, к какой категории относится г-н Брагин, но тот факт, что его называют «правозащитником», меня настораживает. Скорее всего дядька банально «пиарится» (типа смотрите, я рубку/свалку/мойку незаконную выявил! Это Я, Я, Я!!! Дайте мне медаль!!!), а у этого есть свои побочные эффекты в виде периодически разбитой морды и прочих прелестей. Тогда уж пусть не жалуется. Мне лично непонятно, каким образом автомойка может помешать работе стадиона (если только она не расположена прямо на футбольном поле). Ну, допустим, нет у них ПДС, ну и что? Он хочет, чтобы они заплатили сверхлимит? Так они его так и так заплатят, ибо (пусть не сомневаются) в плане проверок они есть вне всякого сомнения. Где здесь экология? Тем более, что любой проектировщик сможет без особых проблем подогнать проект под желаемые цифры (потом останется только сдавать с этими цифрами периодическую отчетность, а факт проверить достаточно трудно, да никто этим и не занимается). А если дядьки работают вообще без регистрации ИП или ЮЛ — тогда это уже вопрос не экологии, а правоохранительных и налоговых органов.

Развернутый пост о беззаконии. Спасибо!

Просмотр сообщенияKi-ll (02 December 2010 — 10:12) писал:

Развернутый пост о беззаконии. Спасибо!

Мне тоже понравилось. Добавил бы «О беззаконии по закону».
Все надзоры это дело темное и поэтому прибыльное.
Вот тут мне как то попался счет. Приходит на ТЭЦ уголь, и Тэц отслюнявливает надзорной организации n-ную сумму за проверку угля на радиоактивность в вагонорублях. Но ни одного проверяющего на ТЭЦ я в глаза не видел. Не знаю как теперь, но раньше на шахте этим занимались свои люди и проверяли. У меня также есть подозрение что с железнодорожников тоже тянут бабло за точно такую же операцию.
Вобщем все по закону. :sarcastic:

Просмотр сообщенияPinhas (02 December 2010 — 10:03) писал:

Maximus:

Не знаю к какой категории относитесь Вы, но то что Вас настораживает, то что кого-то называют «правозащитником» настораживает меня. Т.е. Вы в здравом уме считаете, что если кто то пиарится, то он — вне закона, ему можно подставы устраивать?

Я не говорю, что можно. Я говорю, что это — неизбежное следствие его «деятельности». Наше общество еще не доросло до того уровня правосознания, когда сообщить о правонарушении — это называется не «настучать», а «исполнить гражданский долг». И дорастет, судя по всему, не скоро. Это во-первых. А во-вторых, если такие вещи делаются по-тихому — пришел, увидел, сообщил «куданадо» — это одно. А когда это делается с пафосом (я не утверждаю, что г-н Брагин делал это именно так — мне лень мониторить ЖЖ, но «правозащитником» просто так не назовут), с акцентом на высокой степени своего личного вклада и т.п. — это уже совсем другое, и надо быть готовым к ответной реакции. Персональную охрану ему никто выделять не обязан. Хочешь, осуществляя публичную деятельность, иметь гарантии государства — иди устраивайся госинспектором за 10-15 тысяч и езди, выявляй, привлекай, получай за это зарплату и т.п. А рыбку съесть и на пароходе покататься не получится.

Грамотная подстава. Только очень хороший адвокат. Денег немерено будет стоить.

1 2