Лично у меня в наличии только GPRS интернет. Причём слышу всех на 5, меня также. Просто фсинн нужно грамотно настроить
Eldarka
03.08.2009 в 10:55
NetHunter (02 August 2009 — 12:55) написал:
Благодарю диспетчерскую смену и пилотов за проведенный флайин! Траффик был на высоте в обе стороны: так, по пути в Ташкент обогнал два борта, идущие выше по трассе. И в целом, на эшелоне было не скучно – каждые минуту-две можно было «порассмативать» встречный крафт 🙂 .
Очень понравилась бета UTTT, днем видна хорошо подобранная цветовая гамма земной поверхности, ночью очень понравилось освещение. И главное – не было даже намека на подгрузку текстур при посадке – все было плавно, чинно, благородно. По-старому 🙂 )).
Кстати, отмечу, что на прилете согласно АТИС Подхода Ташкента установил QFE 954, а уже после посадки (когда показания барометрического высотомера не сошлись с реальной высотой на ВПП) обнаружил, что АТИС Вышки указал другое давление. Установил его – и все сошлось. Таким образом, или у Подхода и Вышки были или разные АТИС, или он был один, но в момент моего захода тривиально сменился.
В принципе, сам виноват: мне следовало при выходе на связь с Вышкой доложить выставленное давление. В то же время, согласно ФАП, при прилете АТИС получается экипажем именно от Похода и более не уточняется, а в случае его изменения УВД оповещает об этом.
Еще раз большое спасибо, ждем следующего раза!
У меня тоже таое было поставил QFE 954 hpa а когда сел оказалось не 0 м а в минусе
Eldarka
03.08.2009 в 11:09
Спасибо Диспетчерам Челябинска и Ташкента за такой флайн! Первый раз учавствовал! Всё понравилось!отдельное спасибо Челябинск старт! как меня там по стоянкам перемещали! AFL639 Boeing 767-300))))))))) :pilotfly:
Nikolay_Sukhikh
03.08.2009 в 11:50
Mihail Stepanov (03 August 2009 — 17:42) написал:
Лично у меня в наличии только GPRS интернет. Причём слышу всех на 5, меня также. Просто фсинн нужно грамотно настроить
Такая же история, в эфире был гвалт, но я всех нормально слышал и меня так же.
Если сравнивать с реалом — почти также.
Приходилось порой переспрашивать, бывает, что цифра там или слог «проглотится», так это везде бывает.
Зы: стоит простенький микрофон, весь звук на динамиках.
Jhenya
03.08.2009 в 12:27
Связь — связью, а скрины с Ташкента кто нибудь делал? Уж очень любопытно посмотреть со стороны на наше бета-творение
___Yura
03.08.2009 в 13:07
Jhenya (03 August 2009 — 16:27) написал:
Связь — связью, а скрины с Ташкента кто нибудь делал? Уж очень любопытно посмотреть со стороны на наше бета-творение
Может хозяин поста № 149?
g-force
03.08.2009 в 15:40
___Yura (03 August 2009 — 17:07) написал:
Может хозяин поста № 149?
Там вообще другое дело 🙂 Уже решенное 🙂
NetHunter
03.08.2009 в 15:57
Eldarka (03 August 2009 — 14:55) написал:
У меня тоже таое было поставил QFE 954 hpa а когда сел оказалось не 0 м а в минусе
значит получается что давление нам давали не совсем корректное: у меня так же был провал по высоте, вследствие чего захват глиссады и стабилизация на ней произошли позднее, что не есть гуд.
Nikolay_Sukhikh
03.08.2009 в 16:20
NetHunter (03 August 2009 — 23:57) написал:
значит получается что давление нам давали не совсем корректное: у меня так же был провал по высоте, вследствие чего захват глиссады и стабилизация на ней произошли позднее, что не есть гуд.
Помимо всего, я ещё смотрю, что активскай пишет про давление. Мне-то садиться по его погоде.
GravE
03.08.2009 в 18:41
да вопрос не в скорости интернета и тем более не в качестве звука. вопрос в пинге. в реале пинг равен скорости света. Тут же.. От этого весь гемор и идёт. И заранее докладывать 5,7 на 5,4 это не только в ватсиме, это во все века так делалось, чтоб бесступенчато было, и ПОДы заранее докладываются, чё толку..
smart32
03.08.2009 в 19:07
GravE (04 August 2009 — 00:41) написал:
да вопрос не в скорости интернета и тем более не в качестве звука. вопрос в пинге. в реале пинг равен скорости света. Тут же..
Ping это служебный протокол ICMP Echo Request и Echo Reply
Также принято называть время прохождения такого служебного пакета пингом. Т.образом пинг — это время задержки в миллисекундах.
Таким образом мне непонятно, как Вы приравниваете единицы скорости единицам времени. Не говоря уже о том, существует такое понятие как коэффициент укорочения волны в кабеле (NVP) который показывает, во сколько раз скорость распространения сигнала по витым парам меньше скорости света в вакууме.
И это все только на физическом уровне OSI 🙂
GravE
03.08.2009 в 20:52
Роман, вам партийное задание, почитайте пожалуйста пинг радиостанций УКВ, используемых в ГА. Ну и конечно, сравнительный анализ с Ватсимом. Без этого научного труда никто не поймёт в чём разница и конечно же, дальнейшая дискуссия по существу невозможна!
smart32
03.08.2009 в 21:11
GravE (04 August 2009 — 02:52) написал:
Роман, вам партийное задание, почитайте пожалуйста пинг радиостанций УКВ, используемых в ГА. Ну и конечно, сравнительный анализ с Ватсимом. Без этого научного труда никто не поймёт в чём разница и конечно же, дальнейшая дискуссия по существу невозможна!
В чем разница большинство собравшихся знает и так. И дело не в пинге, а в особенности организации голосового канала в сети VATSIM. Голос идет с запаздыванием до нескольких секунд. И фраза ПДП за 500-700м до ТВГ «Удаление 12, на курсе, подходите к глиссаде» не имеет смысла в VATSIM, если только ее не произносишь заранее. Диспы прекрасно знают про запаздывание.
Ну а в реале, как Вы сказали, экипажи всегда докладывают заранее пересечение эшелонов. Равно как и не переходят в горизонт при пересечении ЭП…
А здесь еще проблема в том, что вовремя доложить что-то бывает очень трудно когда в зоне в 5 раз больше бортов, чем должно быть 🙂
Приходится как порядочному переходить в горизонт и т.п. (а некоторые и дальше без разрешения набирают несознательные)
P.S. А насчет прочитать — всегда с радостью, если есть конкретная литература, прошу написать мне в личку. Гугл таких терминов не знает ни на русском ни на английском языке. :umnik2:
GravE
03.08.2009 в 22:51
пингом я назвал задержку, неважно, по причине организации голосового канала или тормознутоо инета у ког-либо. У меня пинг серверов около 800мс, реальную же задержку несложно заметить, когда борт перебивает и в его докладе слышен собственный голос. У меня это не более 2 сек.
Какая разница чем она вызвана? Даже 2 сек это оч много, представьте, насколько повышается вероятность двойного выхода на связь с увеличением задержки на секунду, две и так далее.. Вот и причина ограниченной пропускной способности на одной частоте, уверен, в скором будущем будет прорыв и в этом деле, технологии на месте не стоят.
а насчёт почитать — не пропечаталась буква «с» перед «ч» 🙂
g-force
04.08.2009 в 05:13
GravE (04 August 2009 — 00:52) написал:
Роман, вам партийное задание, почитайте пожалуйста пинг радиостанций УКВ, используемых в ГА. Ну и конечно, сравнительный анализ с Ватсимом. Без этого научного труда никто не поймёт в чём разница и конечно же, дальнейшая дискуссия по существу невозможна!
Хм пинг радиостанций? Это что новое 🙂 )
Думаю несколько микросекунд ? 🙂 ))
Valek777
04.08.2009 в 05:54
Kain (02 August 2009 — 02:23) написал:
FSNavigator
Подскажите, как это у Вас в навигаторе другие борты зеленым отображаются??? У меня вроде бы нет такого счастью…Типа радара получается — очень удобно. Подскажите как так сделать? Заранее спасибо!
Kain
04.08.2009 в 07:38
В Навигаторе Option/Multiplayer/Join
GravE
04.08.2009 в 08:55
g-force, в том то и дело, что это что-то новенькое, но коль Роман заострил внимание на ВРЕМЕННОМ измерении и скоростном, значит задержка настолько существенна, что об этом стоит даже поговорить!
g-force
05.08.2009 в 08:30
2 GravE
Можно по подробнее про эти задержки?
GravE
05.08.2009 в 11:27
да несерьёзная тема эта, Роман зацепился за слова, я развил тему, думал вдруг прорыв в науке готовится какой..
Никаких задержек нет конечно! 1мс на расстоянии 300км примерно, посчитайте сами, мне скушно об этом говорить
lockon
05.08.2009 в 14:09
какая разница как в реале, не могу понять? Если есть предложения как убрать «ПИНГ» в сети Ватсим то скажите, если нету значит забейте
Очень понравилась бета UTTT, днем видна хорошо подобранная цветовая гамма земной поверхности, ночью очень понравилось освещение. И главное – не было даже намека на подгрузку текстур при посадке – все было плавно, чинно, благородно. По-старому 🙂 )).
Кстати, отмечу, что на прилете согласно АТИС Подхода Ташкента установил QFE 954, а уже после посадки (когда показания барометрического высотомера не сошлись с реальной высотой на ВПП) обнаружил, что АТИС Вышки указал другое давление. Установил его – и все сошлось. Таким образом, или у Подхода и Вышки были или разные АТИС, или он был один, но в момент моего захода тривиально сменился.
В принципе, сам виноват: мне следовало при выходе на связь с Вышкой доложить выставленное давление. В то же время, согласно ФАП, при прилете АТИС получается экипажем именно от Похода и более не уточняется, а в случае его изменения УВД оповещает об этом.
Еще раз большое спасибо, ждем следующего раза!
У меня тоже таое было поставил QFE 954 hpa а когда сел оказалось не 0 м а в минусе
Такая же история, в эфире был гвалт, но я всех нормально слышал и меня так же.
Если сравнивать с реалом — почти также.
Приходилось порой переспрашивать, бывает, что цифра там или слог «проглотится», так это везде бывает.
Зы: стоит простенький микрофон, весь звук на динамиках.
Может хозяин поста № 149?
Там вообще другое дело 🙂 Уже решенное 🙂
значит получается что давление нам давали не совсем корректное: у меня так же был провал по высоте, вследствие чего захват глиссады и стабилизация на ней произошли позднее, что не есть гуд.
Помимо всего, я ещё смотрю, что активскай пишет про давление. Мне-то садиться по его погоде.
Ping это служебный протокол ICMP Echo Request и Echo Reply
Также принято называть время прохождения такого служебного пакета пингом. Т.образом пинг — это время задержки в миллисекундах.
Таким образом мне непонятно, как Вы приравниваете единицы скорости единицам времени. Не говоря уже о том, существует такое понятие как коэффициент укорочения волны в кабеле (NVP) который показывает, во сколько раз скорость распространения сигнала по витым парам меньше скорости света в вакууме.
И это все только на физическом уровне OSI 🙂
В чем разница большинство собравшихся знает и так. И дело не в пинге, а в особенности организации голосового канала в сети VATSIM. Голос идет с запаздыванием до нескольких секунд. И фраза ПДП за 500-700м до ТВГ «Удаление 12, на курсе, подходите к глиссаде» не имеет смысла в VATSIM, если только ее не произносишь заранее. Диспы прекрасно знают про запаздывание.
Ну а в реале, как Вы сказали, экипажи всегда докладывают заранее пересечение эшелонов. Равно как и не переходят в горизонт при пересечении ЭП…
А здесь еще проблема в том, что вовремя доложить что-то бывает очень трудно когда в зоне в 5 раз больше бортов, чем должно быть 🙂
Приходится как порядочному переходить в горизонт и т.п. (а некоторые и дальше без разрешения набирают несознательные)
P.S. А насчет прочитать — всегда с радостью, если есть конкретная литература, прошу написать мне в личку. Гугл таких терминов не знает ни на русском ни на английском языке. :umnik2:
Какая разница чем она вызвана? Даже 2 сек это оч много, представьте, насколько повышается вероятность двойного выхода на связь с увеличением задержки на секунду, две и так далее.. Вот и причина ограниченной пропускной способности на одной частоте, уверен, в скором будущем будет прорыв и в этом деле, технологии на месте не стоят.
а насчёт почитать — не пропечаталась буква «с» перед «ч» 🙂
Хм пинг радиостанций? Это что новое 🙂 )
Думаю несколько микросекунд ? 🙂 ))
Подскажите, как это у Вас в навигаторе другие борты зеленым отображаются??? У меня вроде бы нет такого счастью…Типа радара получается — очень удобно. Подскажите как так сделать? Заранее спасибо!
Можно по подробнее про эти задержки?
Никаких задержек нет конечно! 1мс на расстоянии 300км примерно, посчитайте сами, мне скушно об этом говорить