Камчатка ВВС — Полеты Online: VATSIM

Вот я хочу постоянно учавствовать в полетах за ПВО в сети ВАТСИМ. Какие будут предложения по поводу упорядочивания оного…

Первое что полезногоя вычитал для себя так это что позывные должны быть RFF. ,Т к я был 017. Теперь буду RFF017 И бортовой номер моего МиГа тоже 17. Даже текстуру себе ваяю с этим номером. Позже сделаю и для траффика, чтобы те, у кого FSInn увидели именно мой самолет.. По крайней мере на рулении.

Вот накопилось несколько вопросов.
1. У военных своя фразеология используемая при радиосвязи с диспетчером (руководителем полетов). Какой именно мы будем пользоваться при полетах в подобных флайнах.

2. Нужен мне список полетных заданий с упражнениями, начиная от самого простого, заканчивая высшим пилотажем. Буду тренироваться, а еще лучше с кем нибудь обьединиться.

3. Хочу научиться летать в паре. Представляете как круто будет если мы научимся взлетать парами.. Например кто-то не выполняет требования диспетчера. К нему отправить пару. Пусть пристроются рядом. Если не будет вести себя в соответствии с правилами полетов, то быстро превратить его в южнокорейский KAL007 — просто кикнуть с сети (не знаю, есть ли у диспетчеров подобные возможности)
Чтобы летать парой, можно обоим включить в FSSine режим «турбо» позволяющий чаще считывать координаты самолета напарника.
Кроме того полеты в парах придаст реалистичности и этопросто красиво

4. Кто мне поможет переделать радиосвязь в МиГ-31. Там всего один полукомплект для УКВ. Нужно два и желательно чтобы там была еще пару частот в режиме Stand by? а то не успеваю переключаться с диспетчера старта на «круг» и т д

5. Согласно плановой таблице в виртуальном UHHP уже есть постоянно базирующиеся ВВС это
МиГ-31 №40
МиГ-31 №57
МиГ-31 №33 экипаж не указан
МиГ-31 №01 резервный
МБ-101 номер не указан. командир экипажа тоже., написано. что у него свадьба )))
Ил-38 тоже номер не указан и командира нет..

Теперь еще буду я №17

Я знаю, что есть любители летать на вертолетах. Там их навалом и МЧС и противолодки… Кстати у Альфасима есть Ка-27. Ил-38 кто-то строит уже..
Бериев от Жигульского есть. Не говоря уже о суперском Ми-8 от ПНТВ Присоединяйтесь, кому нравятся эти типы..

Прикрепленные изображения

  • vvstofKamchatka__16_.jpg

Сообщение отредактировано Sanovich: 12 January 2009 — 10:23


Ответов: 17

Вам на http://vvvs.flybb.ru/

Вам на http://vvvs.flybb.ru/

Я хочу также с диспечерами пообщаться. Т к в основном флайны гражданские… И там что-то не особо активно

Народу мало, потому и активность слабая. Больше общение получается вне форума, а на форуме лишь основные рабочие моменты.

Народу мало, потому и активность слабая. Больше общение получается вне форума, а на форуме лишь основные рабочие моменты.

Будем совмещть :)

3. Хочу научиться летать в паре. Представляете как круто будет если мы научимся взлетать парами.. Например кто-то не выполняет требования диспетчера. К нему отправить пару. Пусть пристроются рядом. Если не будет вести себя в соответствии с правилами полетов, то быстро превратить его в южнокорейский KAL007 — просто кикнуть с сети (не знаю, есть ли у диспетчеров подобные возможности)

жесть!

3. Хочу научиться летать в паре. Представляете как круто будет если мы научимся взлетать парами.. Например кто-то не выполняет требования диспетчера. К нему отправить пару. Пусть пристроются рядом. Если не будет вести себя в соответствии с правилами полетов, то быстро превратить его в южнокорейский KAL007 — просто кикнуть с сети (не знаю, есть ли у диспетчеров подобные возможности)

Вы даже не представляете, что потом будет с Вами…

3. Хочу научиться летать в паре. Представляете как круто будет если мы научимся взлетать парами.. Например кто-то не выполняет требования диспетчера. К нему отправить пару. Пусть пристроются рядом. Если не будет вести себя в соответствии с правилами полетов, то быстро превратить его в южнокорейский KAL007 — просто кикнуть с сети (не знаю, есть ли у диспетчеров подобные возможности)

Вы даже не представляете, что потом будет с Вами…

что за паника — это крайняя мера… Мы же к реализму стремимся
Меня вот кикнули, за то, что я появился в центре франкфуртского аэропорта на Ан-2 и ничего.. Расстройством желудка не страдаю

Сообщение отредактировано Sanovich: 13 January 2009 — 09:04

4. Кто мне поможет переделать радиосвязь в МиГ-31. Там всего один полукомплект для УКВ. Нужно два и желательно чтобы там была еще пару частот в режиме Stand by? а то не успеваю переключаться с диспетчера старта на «круг» и т д

В ФСИнне (а я так понял — ты им пользуешься) есть в менюшке пункт (а можно с минипанели вызвать), вызывающий панель радио. Там можно настроить СРАЗУ 4 частоты, а прослушивать — 2 :joystick:

Прикрепленные изображения

  • 12.JPG

Сообщение отредактировано Alex_Kite: 13 January 2009 — 12:38

4. Кто мне поможет переделать радиосвязь в МиГ-31. Там всего один полукомплект для УКВ. Нужно два и желательно чтобы там была еще пару частот в режиме Stand by? а то не успеваю переключаться с диспетчера старта на «круг» и т д

В ФСИнне (а я так понял — ты им пользуешься) есть в менюшке пункт (а можно с минипанели вызвать), вызывающий панель радио. Там можно настроить СРАЗУ 4 частоты, а прослушивать — 2 :joystick:

Спасибо. Это первый ответ хоть на один вопрос.

Sanovich дополнил рисунком :joystick: В этой же панельке можно и код вбивать, и переводить его в «чарли». Очень удобно! :D А вообще в ветке про ФСИнн можно поподробней узнать.

Сообщение отредактировано Alex_Kite: 13 January 2009 — 12:44

1. У военных своя фразеология используемая при радиосвязи с диспетчером (руководителем полетов). Какой именно мы будем пользоваться при полетах в подобных флайнах.

Готов рассказать все о военной фразеологии (применимой для бомберов, Су-24М), но разница не велика!

1. У военных своя фразеология используемая при радиосвязи с диспетчером (руководителем полетов). Какой именно мы будем пользоваться при полетах в подобных флайнах.

Готов рассказать все о военной фразеологии (применимой для бомберов, Су-24М), но разница не велика!

Для начала бы я хотел услышать диспетчеров он-лайна. Какой фразеологией мы будем пользоваться?

Здравствуйте! Летаю на Ми-8, Ил-76тд (можно в роли заправщика). В Ватсиме новичок. Хотел-бы потренироваться в составе группы. Вопрос- где находится эта волшебная кнопочка-Turbo в Fsine чтоб не скакали самолеты при приближении к ним? Летаю восновном в Елизово, так как более мене подходит по часовому поясу- да и просто красиво там. Сам я с Амурской области. Возможны полеты в Читинской области.

Дмитрий Р.

Здравствуйте! Летаю на Ми-8, Ил-76тд (можно в роли заправщика). В Ватсиме новичок. Хотел-бы потренироваться в составе группы. Вопрос- где находится эта волшебная кнопочка-Turbo в Fsine чтоб не скакали самолеты при приближении к ним? Летаю восновном в Елизово, так как более мене подходит по часовому поясу- да и просто красиво там. Сам я с Амурской области. Возможны полеты в Читинской области.

Дмитрий Р.

Привет. Я и сам то недавно в он-лайн вышел. Будем потихоньку учиться вместе (чтобы лучше видно было увеличь скрин)

Прикрепленные изображения

  • Turbo.JPG

Сообщение отредактировано Sanovich: 17 January 2009 — 11:06

Подниму тему. Насколько она актуальна сегодня? :rolleyes:

Подниму тему. Насколько она актуальна сегодня? :)

В свете последних событий — актуальна.

В свете последних событий — актуальна.

Не, может я чего и не так понял, но мне показалось, что человек тут говорил об организованных полётах на военных самолётах. Насколько мне известно, полк МиГ-31 в Елизово относится к ВВС ВМФ. ;)