Жесть) Дул сильный встречный ветер, недосчитал топлива. В итоге на снижении обнаружил 500 кг топлива в запасе, после приземления -1 двигатель, а на заруливании уже вообще без двигателей.
Всем спасибо
Savelvip2241
10.09.2016 в 00:15
Спасибо всем, кто прилетел в Минск сегодня! Это был поистине жаркий вечер! Такого траффика Минск, я уверен, не знал за всю историю своего существования в ВАТСИМ 😉 Михаил Локтионов успешно сдал экзамен на рейтинг S2! Прилетайте еще!
EvTel34
10.09.2016 в 05:33
Да, безусловно было интересно. Приятно удивил тот факт, что за всю почти 4-х часовую смену контроля не встретил ни одного текстовика! Поляки тоже порадовали, обеспечив плотный трафик в Национальном аэропорту «Минск». Спасибо диспетчерской смене за отличную работу, а Михаила Локтионова поздравляю с удачной сдачей экзамена. Так держать, Миша! Все выше, выше и выше.
Ваш Минск-Подход.
Savelvip2241
11.09.2016 в 18:47
Друзья!
Каждые понедельник и пятницу для вас работает смена Минска. Это уникальная возможность отдохнуть от тяжелого понедельника и встретить долгожданные выходные вместе с нами! Прилетайте!
kaw35
11.09.2016 в 20:11
Миша, поздравляю с рейтингом! Минску постоянной «топки»!
maxx-driver355
13.09.2016 в 08:58
Коллеги, давайте просветим один момент:
Точка BERIS Черта НАД FL190 означает below, тобишь нужно быть к этой точке 190 или НИЖЕ. Если не прав — поправляйте.
Совершенно не обязательно соблюдать именно 190, более того, если выйти 190 на BERIS, то снизиться 4000 на UDVUD совершенно нереально, во всяком случае соблюдая технологию и ограничения.
На BERIS нужно занимать 110-120, в случае обледенения и работы ПОС даже ниже. Иначе получаем аттракцион с гашением в горизонте, вываливанием всего и вся и полетом «ёжиком» задолго до ТВГ, а это некрасиво.
Edited by maxx-driver
lockonvip1676
13.09.2016 в 09:13
Коллеги, давайте просветим один момент:
Точка BERIS Черта НАД FL190 означает below, тобишь нужно быть к этой точке 190 или НИЖЕ. Если не прав — поправляйте.
Совершенно не обязательно соблюдать именно 190, более того, если выйти 190 на BERIS, то снизиться 4000 на UDVUD совершенно нереально, во всяком случае соблюдая технологию и ограничения.
На BERIS нужно занимать 110-120, в случае обледенения и работы ПОС даже ниже. Иначе получаем аттракцион с гашением в горизонте, вываливанием всего и вся и полетом «ёжиком» задолго до ТВГ, а это некрасиво.
Конечно всё правильно…
alebel400
13.09.2016 в 10:08
Черта НАД FL190 означает below, тобишь нужно быть к этой точке 190 или НИЖЕ
below [bɪˈləʊ] нареч
ниже, пониже
(under)
внизу, вниз, снизу
(down, beneath)
далее, дальше
(further, on)
below предл
под
(under)
below прил
нижеприведенный
Более того — это есть прямое требование быть НИЖЕ.
Savelvip2241
16.09.2016 в 13:45
Сегодня, 16.09.2016 17-20+z., в работе полная смена Минска. Прилетайте!
Savelvip2241
16.09.2016 в 17:34
Внимание! В ЗЦ Беларусь срочно требуется траффик! 😉
Edited by Savel
Mardik108
16.09.2016 в 17:56
Внимание! В ЗЦ Беларусь срочно требуется траффик! 😉
Мачулищи — це военный аэродром.
kaw35
16.09.2016 в 21:02
Давненько так не «разжигали» Минск. Спасибо всей смене!
Savelvip2241
16.09.2016 в 21:12
Давненько так не «разжигали» Минск. Спасибо всей смене!
Я бы сказал никогда в его истории в ВАТСИМ! Спасибо всем, кто принимает в этом участие! Дальше только выше! 😉
Hijacker115
18.09.2016 в 19:52
Минск на высоте. Почти перманентный контроль, который раз транзитом иду и всегда с сопровождением.
Edited by Hijacker
Savelvip2241
19.09.2016 в 05:39
Сегодня, 19.09.2016 17-20+z., работает смена Минска. Будем рады видеть всех в Беларуси!
Savelvip2241
21.09.2016 в 20:13
Друзья!
23 сентября 2016, в период 17-20z., в рамках проведения очередного он-лайн вечера в Беларуси, состоится практический экзамен Максима Герасимова на позицию Минск-2 руление UMMS_GND.
Максим успешно прошел тренировку и готов продвинуться на одну ступень выше. Надеемся, что вы поможете ему в этом, создав плотный траффик в Национальном аэропорту Минск. Прилетайте!
Лечу. Литера «А».
Жесть) Дул сильный встречный ветер, недосчитал топлива. В итоге на снижении обнаружил 500 кг топлива в запасе, после приземления -1 двигатель, а на заруливании уже вообще без двигателей.
Всем спасибо
Спасибо всем, кто прилетел в Минск сегодня! Это был поистине жаркий вечер! Такого траффика Минск, я уверен, не знал за всю историю своего существования в ВАТСИМ 😉 Михаил Локтионов успешно сдал экзамен на рейтинг S2! Прилетайте еще!
Да, безусловно было интересно. Приятно удивил тот факт, что за всю почти 4-х часовую смену контроля не встретил ни одного текстовика! Поляки тоже порадовали, обеспечив плотный трафик в Национальном аэропорту «Минск». Спасибо диспетчерской смене за отличную работу, а Михаила Локтионова поздравляю с удачной сдачей экзамена. Так держать, Миша! Все выше, выше и выше.
Ваш Минск-Подход.
Друзья!
Каждые понедельник и пятницу для вас работает смена Минска. Это уникальная возможность отдохнуть от тяжелого понедельника и встретить долгожданные выходные вместе с нами! Прилетайте!
Миша, поздравляю с рейтингом! Минску постоянной «топки»!
Коллеги, давайте просветим один момент:
Точка BERIS Черта НАД FL190 означает below, тобишь нужно быть к этой точке 190 или НИЖЕ. Если не прав — поправляйте.
Совершенно не обязательно соблюдать именно 190, более того, если выйти 190 на BERIS, то снизиться 4000 на UDVUD совершенно нереально, во всяком случае соблюдая технологию и ограничения.
На BERIS нужно занимать 110-120, в случае обледенения и работы ПОС даже ниже. Иначе получаем аттракцион с гашением в горизонте, вываливанием всего и вся и полетом «ёжиком» задолго до ТВГ, а это некрасиво.
Edited by maxx-driver
Конечно всё правильно…
below [bɪˈləʊ] нареч
ниже, пониже
(under)
внизу, вниз, снизу
(down, beneath)
далее, дальше
(further, on)
below предл
под
(under)
below прил
нижеприведенный
Более того — это есть прямое требование быть НИЖЕ.
Сегодня, 16.09.2016 17-20+z., в работе полная смена Минска. Прилетайте!
Внимание! В ЗЦ Беларусь срочно требуется траффик! 😉
Edited by Savel
Мачулищи — це военный аэродром.
Давненько так не «разжигали» Минск. Спасибо всей смене!
Я бы сказал никогда в его истории в ВАТСИМ! Спасибо всем, кто принимает в этом участие! Дальше только выше! 😉
Минск на высоте. Почти перманентный контроль, который раз транзитом иду и всегда с сопровождением.
Edited by Hijacker
Сегодня, 19.09.2016 17-20+z., работает смена Минска. Будем рады видеть всех в Беларуси!
Друзья!
23 сентября 2016, в период 17-20z., в рамках проведения очередного он-лайн вечера в Беларуси, состоится практический экзамен Максима Герасимова на позицию Минск-2 руление UMMS_GND.
Максим успешно прошел тренировку и готов продвинуться на одну ступень выше. Надеемся, что вы поможете ему в этом, создав плотный траффик в Национальном аэропорту Минск. Прилетайте!
Сценарий UMMS: FS2004, FSX P3D, X-Plane
Схемы: UMMS
Edited by Savel
Во! Банер завернули!!!
Прилетим.
Сегодня Самара-Минск — полный контроль. Вери гуд
https://forums.vatsi…hp?f=26&t=72179
Поздравляю,молодцы!
Обязательно прилечу. Максиму Герасимову удачи!(39471/B736).
Столько интересного, но почему так рано все ((( Не успеваю…
Прилетел в Минск, а тут такое.
За 5 часов работы в Национальном аэропорту Минск было совершено 62 взлетно-посадочные операции: 33 на вылет, 29 на прилет.
