Ваня просто дал понять Антону, что в данном случае он не прав. Вместо «ничё» мне очень хотелось написать другое, но правила форума, увы, не позволяют так выражаться в данном разделе.
alebel
18.04.2016 в 16:30
А в каком разделе можно оттянуться от души. Так, чтобы на полную катушку?
P.S. Не обижайся. Просто поболтать охота. Настроение хорошее. Ведь это можно в данном разделе форума?
Octavius
18.04.2016 в 19:04
А в каком разделе можно оттянуться от души. Так, чтобы на полную катушку?
P.S. Не обижайся. Просто поболтать охота. Настроение хорошее. Ведь это можно в данном разделе форума?
Оттянуться от души можно в випке.
seregathebest
18.04.2016 в 21:33
И всё же…Поправьте название авиаотряда с «Петербуржского» на Петербургский
Ваня просто дал понять Антону, что в данном случае он не прав. Вместо «ничё» мне очень хотелось написать другое, но правила форума, увы, не позволяют так выражаться в данном разделе.
В-третьих, знак охраны авторского права должен состоять из латинской буквы «C» в окружности, наименования правообладателя и года первого опубликования произведения. Следовательно, достаточно только 2005 года.
В-четвертых, как следует из этой темы, «реконструкция» сайта ещё не завершена. Если правообладатель пожелает оповестить всех о принадлежащих ему правах именно на «дизайн» обновленного сайта, я думаю, он это сделает как только его произведение будет закончено и он посчитает его опубликованным в полном объеме.
Поэтому вопрос «и че?» остается. Более того, к этому вопросу, теперь уже лично в твой адрес, ещё добавляется 2 вопроса: «В чем я был не прав, задавая свой вопрос господину Мордвинову? И как вообще задавая вопрос, человек может быть не прав (учитывая, что вопрос не является суждением)?».
P.S. В ответ на «ничё» мне очень хотелось написать другое, но правила форума, увы, не позволяют так выражаться в данном разделе.
PegasVVO
19.04.2016 в 12:40
В этом радостном веселье, демонстрации знаний правил форума и авторского права участники диспута совершенно позабыли, что тема про S7 Virtual давно существует, что в свою очередь нарушает правила настоящего форума, что в свою очередь терпимо быть не может, ибо мы живем на правильном форуме, где соблюдаются и правила и права
Gladkov
19.04.2016 в 13:11
А в каком разделе можно оттянуться от души. Так, чтобы на полную катушку?
Вам уже ответили, но я сделаю небольшое дополнение.
Набрать нужное количество баллов за короткий срок, чтобы иметь возможность писать всякую херню, ахинею и трёхэтажный мат в соответствующем разделе, можно посредством выкладывания шлака в разделе «Скриншоты». Наиболее надёжный вариант — Ту-154 и Ту-134 в ливреях Аэрофлота, обработанные в Фотошопе. Но если лень обрабатывать, можно вываливать скриншоты без обработки — для этого придётся использовать неимоверное количество этого говна, любовно называемого благодарными леммингами «большая тушка» и «маленькая тушка», на единицу времени.
Чтобы не терять время на полёты на всяком говне специально ради производства скриншотов, это можно делать и во время своих штатных полётов на нормальной технике. Для этого надо после выполнения очередного рейса включить воспроизведение при помощи рекордера, найти нужный ракурс, установить какую-нибудь интересную погоду и желаемое время суток и заменить нормальный самолёт на какое-нибудь говно. Для разнообразия подойдут также Ан-12, Ан-24, Ил-18, Ил-62М и прочие каловые массы, тоже любимые задротами, но в несколько меньшей степени, чем общепризнанная ими легенда советского авиапрома.
Другой способ — придумать какой-нибудь захватывающий сюжет, связанный с полётами в каком-нибудь заполярье на каком-нибудь древнем, как говно мамонта, говне типа ДБ-3Ф, вывалить поэтапные скриншоты своих придуманных приключений и снабдить их своими комментариями, в которых желательно побольше петросянить. Такой способ более трудоёмкий, требует наличия какой-нибудь фантазии, но способствует наиболее стремительному повышению рейтинга — во всяком случае стремительность повышения рейтинга от участия в создании качественных моделей и всевозможных приблуд для симулятора не идёт ни в какое сравнение с вышеописанным способом.
Но не забывайте, что при входе в группу двухсот избранных Вы способствуете чьей-то горечи выхода из этой заветной группы.
Антон ну тут не то, что прав-не прав, а смысл этого «и чо», если косяк имеется.
Что до копирайта то всё верно, другой вопрос, что какой смысл копирайта в данном случае? Я потому и сказал — понты.
alebel
19.04.2016 в 18:39
Вам уже ответили, но я сделаю небольшое дополнение.
…
Но не забывайте, что при входе в группу двухсот избранных Вы способствуете чьей-то горечи выхода из этой заветной группы.
1. Уже ответили, и совсем необязательно делать какие-то дополнения. Тем более, что интеллектуальная составляющая дополнения весьма сомнительна.
2. Спасибо. Не забуду. Тем более, что тех «избранных» избранными вовсе не считаю. А с некоторыми из избранных на одном гектаре и какать бы не сел.
P/S: Реально сожалею, что вы обратили на меня внимание. Пожалуйста вычеркните меня из списка форумчан, сообщения которых вам надо читать и комментировать.
Не уважаю я вас.
Спасибо
Gladkov
19.04.2016 в 18:57
А с некоторыми из избранных на одном гектаре и какать бы не сел.
Да, есть там такие, с которыми мы с Вами не сядем на одном гектаре. Но не стоит пугаться, их там немного — мы там многих выпилили. Выжгли глаголом, так сказать… А ещё многие в приступе истерики выпилились сами — достаточно было аргументированно поведать им про совдепию, про нынешнюю Россию, про то, чей Крым, и про легенды советского авиапрома.
Реально сожалею, что вы обратили на меня внимание.
У Вас очень броское изображение на аватаре и обращающие на себя внимание посты — в частности, этот. Поэтому придётся с этим как-то жить.
Не уважаю я вас.
Неуважение тоже надо заслужить. Нередко возрастание неуважения одними сопровождается возрастанием уважения другими, чьё уважение имеет гораздо более высокое значение, несмотря на то, что их всего 14%.
demid
19.04.2016 в 23:16
Неуважение тоже надо заслужить. Нередко возрастание неуважения одними сопровождается возрастанием уважения другими, чьё уважение имеет гораздо более высокое значение, несмотря на то, что их всего 14%.
Никогда не думал, что буду вас плюсовать. Вот уж воистину: никогда не говори «никогда»…
Gladkov
20.04.2016 в 01:28
Никогда не думал, что буду вас плюсовать. Вот уж воистину: никогда не говори «никогда»…
Это всего лишь высказывание по мотивам фрагмента афоризма журналиста и телеведущего Роберта Лембке — «Сочувствие даётся даром, а зависть нужно заслужить» — с последующим развитием мысли.
Вы обиделись за мой безобидный стёб по поводу инструментального захода, когда я всего лишь пытался уточнить, по плоскогубцам ли это заход, или по виолончелям? Напрасно. Такие стёбы только оживляют общение, ибо, как показывает практика, основа по-настоящему живого (в смысле, оживлённого) общения — срач, в котором одни стебутся, другие переходят на повышенные тона. Такие ветки сразу обретают популярность. А «инструментальными» заходами у нас даже в официальных изданиях называют заходы по приборам. Ничего не поделаешь, «ложный друг переводчика» — это устоявшийся профессиональный термин в переводческой среде. В данном случае таким ложным другом является слово «instrument». Но назвать, например, высотомер инструментом я бы не решился. В русском языке это прибор. И в самом деле, крайне смешно выглядела бы фраза «высотомер, указатель скорости и другие инструменты». А в английском «an altimeter, a speed indicator and other instruments» — вполне нормально.
Кстати, все эти «Ту-154 — говно», «задроты», «совдепия» — это тоже стёб с одновременным повышением любительской квалификации в области психологии. Я ведь никого конкретно не называю — люди сами принимают на свой счёт, узнавая себя. И уж совсем смешно выглядит, когда на основании фразы «Рашка — говно» люди делают выводы о русофобии и начинают срать кирпичами невыносимых страданий. А может, всё совсем наоборот? Я, например, ещё не слышал более русофобского высказывания, чем «если не Путин, то кто?». Так эпично унизить Россию — это надо постараться. А главное — даже не понимать этого. Вот где беспробудная тупость-то. «Если не Путин, то кто?» = «мы, всё население России, — дебилы». Дебилы, я вас уверяю: вы — не всё население России. По данным статистики Левада-центра, вас всего лишь 86%. Не верьте, когда вам говорят, что вас 146%.
Чтобы моя речь не показалась оффтопом — интересно, какой даун придумал такую ливрею для S7? Его бы за это самого всего обмазать зелёным калом больного сальмонеллёзом.
Кстати, о ливрее. Я дальтоник в сильной степени, но не полностью, то есть не черно-белый — не как бык, который на корриде бросается на мельтешащую перед ним тряпку, а все думают, что он бросается на красный цвет, который на самом деле для него всего лишь один из оттенков серого. Для меня основная часть ливреи S7 выглядит грязновато-жёлтой, а силуэты пассажиров — что-то похожее на зелёный цвет. Но все утверждают, что весь цвет зелёный, а различия только в оттенках. Есть ли у основного цвета хоть какая-то примесь жёлтого, или я совсем безнадёжен?
P.S. Что-то на словесный понос пробило… Видимо, ливрея S7 способствует и вызывает острый приступ недержания лексических единиц вкупе (а для некоторых — в купе) с приходом Пегаса (не изображения с аватара Игоря, а символа литературного вдохновения). Книгу что ли написать?.. Про симмеров. Но нет, не буду. Представляю, какой баттхёрт случится.
demid
20.04.2016 в 03:38
Вы обиделись за мой безобидный стёб по поводу инструментального захода, когда я всего лишь пытался уточнить, по плоскогубцам ли это заход, или по виолончелям?
Чтобы моя речь не показалась оффтопом — интересно, какой даун придумал такую ливрею для S7? Его бы за это самого всего обмазать зелёным калом больного сальмонеллёзом.
Да дело не только в этом «персональном» стебе. Я вообще противник троллинга на форумах. К сожалению, уровень неадекватности в интернетах и так зашкаливает (ну видимо, это отражение общества), а троллинг только подливает масла в огонь. Но, судя во всему, администрации форума это выгодно (больше хитов, больше денег), поэтому не мне тут лезть со своим уставом в их монастырь…
А про цвет… В конце-концов ведь специалисты по маркетингу добились чего хотели: бренд яркий и узнаваемый не только в России, авиакомпания со временем перестала ассоциироваться с холодной снежной Сибирью, что опять же было частью их стратегии выхода на мировые рынки. (Ну и с той историей с иркутскими гаражами тоже ассоциация пропала).
Gladkov
20.04.2016 в 03:54
Я вообще противник троллинга на форумах.
Троллинг троллингу — рознь.
Но, судя во всему, администрации форума это выгодно (больше хитов, больше денег), поэтому не мне тут лезть со своим уставом в их монастырь…
Тут ведь можно иначе взглянуть на проблему. Срач (троллинг, стёб) — это параметры, привлекающие посетителей. Факты говорят за то, что срачные темы способствуют повышенному вниманию. Люди, видя в списке популярную тему, заходят в неё, читают весь этот срач и невольно обращают внимание на суть самой темы. Часть из посетителей проявляет к ней интерес, хотя если тема не была бы в числе популярных, они в неё и не вошли бы. По подобному принципу действуют определённые виды рекламы, в которую вносится элемент скандальности. Много ли представителей широких масс знали о группе Pussi Riot, творчество которой не представляет ни малейшей ценности, до их выступления в торгово-развлекательном комплексе ООО «ХХС» по оказанию магических услуг? А сколько народу их знает сейчас? И не только в России. А знаете, кто способствовал тому, что они в одномоментье стали знаменитыми? Этому способствовали решившие оскорбиться дебилы, недостатка в которых Россия не испытывала никогда.
Miha-mag
20.04.2016 в 04:27
Ну наконец-то я услышал нормальную (человеческую) речь товарища /господина Гладкова Жаль, что это происходит столь редко
Nick_D
02.05.2016 в 13:40
Господа, позвольте узнать, а когда появится возможность нормально выполнить рейс за вышеупомянутую ВАК? Не первый день уже наблюдаю это.
Прикрепленные изображения
lainer_kemerovo
04.05.2016 в 02:12
На данный момент идет кардинальная переделка ресурса и все что с ним связанно.
Клиента в том числе .
PS сами ждем, летать уж хотса . Терпите !!!
recurro
26.06.2016 в 13:47
Судя по тому что CFP выдается статичный, наверное имеют место большие перемены. Посмотрим, чем дело кончится, к выходу нового Airbus готовитесь?
bazaranet
26.06.2016 в 23:28
Да и вообще, кто придумал новый дизайн сайта?..
recurro
27.06.2016 в 16:43
Можно связаться с человеком, который занимается обновлением сайта?
Являюсь «КВС» пермского авиаотряда в S7.
Имеется некоторый опыт по работе с движком. Может быть, нужна помощь, и я смогу помочь, на безвозмездной основе?
Это только начало работ )))
Все права защищены © 2005-2014 S7 Virtual
И чё?
Ничё. Если уж понтоваться, то по уму.
На дворе 2016 год, надпись-то хоть обновите на актуальную: Все права защищены © 2005-2016 S7 Virtual
Ваня вошел в раж… Отмодерирует все и везде…
Ваня просто дал понять Антону, что в данном случае он не прав. Вместо «ничё» мне очень хотелось написать другое, но правила форума, увы, не позволяют так выражаться в данном разделе.
А в каком разделе можно оттянуться от души. Так, чтобы на полную катушку?
P.S. Не обижайся. Просто поболтать охота. Настроение хорошее. Ведь это можно в данном разделе форума?
Оттянуться от души можно в випке.
И всё же…Поправьте название авиаотряда с «Петербуржского» на Петербургский
Ну, во-первых, никто не понтовался.
Во-вторых, © — знак охраны авторского права. Используется он для оповещения о принадлежащем правообладателю исключительном праве на произведение. Причем его использование является правом, а не обязанностью правообладателя. Соответственно, автор (или иное лицо, которому принадлежат исключительные права на произведение) может использовать знак охраны авторского права, а может не использовать.
В-третьих, знак охраны авторского права должен состоять из латинской буквы «C» в окружности, наименования правообладателя и года первого опубликования произведения. Следовательно, достаточно только 2005 года.
В-четвертых, как следует из этой темы, «реконструкция» сайта ещё не завершена. Если правообладатель пожелает оповестить всех о принадлежащих ему правах именно на «дизайн» обновленного сайта, я думаю, он это сделает как только его произведение будет закончено и он посчитает его опубликованным в полном объеме.
Поэтому вопрос «и че?» остается. Более того, к этому вопросу, теперь уже лично в твой адрес, ещё добавляется 2 вопроса: «В чем я был не прав, задавая свой вопрос господину Мордвинову? И как вообще задавая вопрос, человек может быть не прав (учитывая, что вопрос не является суждением)?».
P.S. В ответ на «ничё» мне очень хотелось написать другое, но правила форума, увы, не позволяют так выражаться в данном разделе.
В этом радостном веселье, демонстрации знаний правил форума и авторского права участники диспута совершенно позабыли, что тема про S7 Virtual давно существует, что в свою очередь нарушает правила настоящего форума, что в свою очередь терпимо быть не может, ибо мы живем на правильном форуме, где соблюдаются и правила и права
Вам уже ответили, но я сделаю небольшое дополнение.
Набрать нужное количество баллов за короткий срок, чтобы иметь возможность писать всякую херню, ахинею и трёхэтажный мат в соответствующем разделе, можно посредством выкладывания шлака в разделе «Скриншоты». Наиболее надёжный вариант — Ту-154 и Ту-134 в ливреях Аэрофлота, обработанные в Фотошопе. Но если лень обрабатывать, можно вываливать скриншоты без обработки — для этого придётся использовать неимоверное количество этого говна, любовно называемого благодарными леммингами «большая тушка» и «маленькая тушка», на единицу времени.
Чтобы не терять время на полёты на всяком говне специально ради производства скриншотов, это можно делать и во время своих штатных полётов на нормальной технике. Для этого надо после выполнения очередного рейса включить воспроизведение при помощи рекордера, найти нужный ракурс, установить какую-нибудь интересную погоду и желаемое время суток и заменить нормальный самолёт на какое-нибудь говно. Для разнообразия подойдут также Ан-12, Ан-24, Ил-18, Ил-62М и прочие каловые массы, тоже любимые задротами, но в несколько меньшей степени, чем общепризнанная ими легенда советского авиапрома.
Другой способ — придумать какой-нибудь захватывающий сюжет, связанный с полётами в каком-нибудь заполярье на каком-нибудь древнем, как говно мамонта, говне типа ДБ-3Ф, вывалить поэтапные скриншоты своих придуманных приключений и снабдить их своими комментариями, в которых желательно побольше петросянить. Такой способ более трудоёмкий, требует наличия какой-нибудь фантазии, но способствует наиболее стремительному повышению рейтинга — во всяком случае стремительность повышения рейтинга от участия в создании качественных моделей и всевозможных приблуд для симулятора не идёт ни в какое сравнение с вышеописанным способом.
Но не забывайте, что при входе в группу двухсот избранных Вы способствуете чьей-то горечи выхода из этой заветной группы.
Игорь, прошу прощения, недосмотрели.
Объединил темы.
Антон ну тут не то, что прав-не прав, а смысл этого «и чо», если косяк имеется.
Что до копирайта то всё верно, другой вопрос, что какой смысл копирайта в данном случае? Я потому и сказал — понты.
1. Уже ответили, и совсем необязательно делать какие-то дополнения. Тем более, что интеллектуальная составляющая дополнения весьма сомнительна.
2. Спасибо. Не забуду. Тем более, что тех «избранных» избранными вовсе не считаю. А с некоторыми из избранных на одном гектаре и какать бы не сел.
P/S: Реально сожалею, что вы обратили на меня внимание. Пожалуйста вычеркните меня из списка форумчан, сообщения которых вам надо читать и комментировать.
Не уважаю я вас.
Спасибо
Да, есть там такие, с которыми мы с Вами не сядем на одном гектаре. Но не стоит пугаться, их там немного — мы там многих выпилили. Выжгли глаголом, так сказать… А ещё многие в приступе истерики выпилились сами — достаточно было аргументированно поведать им про совдепию, про нынешнюю Россию, про то, чей Крым, и про легенды советского авиапрома.
У Вас очень броское изображение на аватаре и обращающие на себя внимание посты — в частности, этот. Поэтому придётся с этим как-то жить.
Неуважение тоже надо заслужить. Нередко возрастание неуважения одними сопровождается возрастанием уважения другими, чьё уважение имеет гораздо более высокое значение, несмотря на то, что их всего 14%.
Никогда не думал, что буду вас плюсовать. Вот уж воистину: никогда не говори «никогда»…
Это всего лишь высказывание по мотивам фрагмента афоризма журналиста и телеведущего Роберта Лембке — «Сочувствие даётся даром, а зависть нужно заслужить» — с последующим развитием мысли.
Вы обиделись за мой безобидный стёб по поводу инструментального захода, когда я всего лишь пытался уточнить, по плоскогубцам ли это заход, или по виолончелям? Напрасно. Такие стёбы только оживляют общение, ибо, как показывает практика, основа по-настоящему живого (в смысле, оживлённого) общения — срач, в котором одни стебутся, другие переходят на повышенные тона. Такие ветки сразу обретают популярность.
А «инструментальными» заходами у нас даже в официальных изданиях называют заходы по приборам. Ничего не поделаешь, «ложный друг переводчика» — это устоявшийся профессиональный термин в переводческой среде. В данном случае таким ложным другом является слово «instrument». Но назвать, например, высотомер инструментом я бы не решился. В русском языке это прибор. И в самом деле, крайне смешно выглядела бы фраза «высотомер, указатель скорости и другие инструменты». А в английском «an altimeter, a speed indicator and other instruments» — вполне нормально.
Кстати, все эти «Ту-154 — говно», «задроты», «совдепия» — это тоже стёб с одновременным повышением любительской квалификации в области психологии. Я ведь никого конкретно не называю — люди сами принимают на свой счёт, узнавая себя. И уж совсем смешно выглядит, когда на основании фразы «Рашка — говно» люди делают выводы о русофобии и начинают срать кирпичами невыносимых страданий. А может, всё совсем наоборот? Я, например, ещё не слышал более русофобского высказывания, чем «если не Путин, то кто?». Так эпично унизить Россию — это надо постараться. А главное — даже не понимать этого. Вот где беспробудная тупость-то.
«Если не Путин, то кто?» = «мы, всё население России, — дебилы».
Дебилы, я вас уверяю: вы — не всё население России. По данным статистики Левада-центра, вас всего лишь 86%. Не верьте, когда вам говорят, что вас 146%.
Чтобы моя речь не показалась оффтопом — интересно, какой даун придумал такую ливрею для S7? Его бы за это самого всего обмазать зелёным калом больного сальмонеллёзом.
Кстати, о ливрее. Я дальтоник в сильной степени, но не полностью, то есть не черно-белый — не как бык, который на корриде бросается на мельтешащую перед ним тряпку, а все думают, что он бросается на красный цвет, который на самом деле для него всего лишь один из оттенков серого. Для меня основная часть ливреи S7 выглядит грязновато-жёлтой, а силуэты пассажиров — что-то похожее на зелёный цвет. Но все утверждают, что весь цвет зелёный, а различия только в оттенках. Есть ли у основного цвета хоть какая-то примесь жёлтого, или я совсем безнадёжен?
P.S. Что-то на словесный понос пробило… Видимо, ливрея S7 способствует и вызывает острый приступ недержания лексических единиц вкупе (а для некоторых — в купе) с приходом Пегаса (не изображения с аватара Игоря, а символа литературного вдохновения). Книгу что ли написать?.. Про симмеров. Но нет, не буду. Представляю, какой баттхёрт случится.
Да дело не только в этом «персональном» стебе. Я вообще противник троллинга на форумах. К сожалению, уровень неадекватности в интернетах и так зашкаливает (ну видимо, это отражение общества), а троллинг только подливает масла в огонь. Но, судя во всему, администрации форума это выгодно (больше хитов, больше денег), поэтому не мне тут лезть со своим уставом в их монастырь…
А про цвет… В конце-концов ведь специалисты по маркетингу добились чего хотели: бренд яркий и узнаваемый не только в России, авиакомпания со временем перестала ассоциироваться с холодной снежной Сибирью, что опять же было частью их стратегии выхода на мировые рынки. (Ну и с той историей с иркутскими гаражами тоже ассоциация пропала).
Троллинг троллингу — рознь.
Тут ведь можно иначе взглянуть на проблему. Срач (троллинг, стёб) — это параметры, привлекающие посетителей. Факты говорят за то, что срачные темы способствуют повышенному вниманию. Люди, видя в списке популярную тему, заходят в неё, читают весь этот срач и невольно обращают внимание на суть самой темы. Часть из посетителей проявляет к ней интерес, хотя если тема не была бы в числе популярных, они в неё и не вошли бы. По подобному принципу действуют определённые виды рекламы, в которую вносится элемент скандальности.
Много ли представителей широких масс знали о группе Pussi Riot, творчество которой не представляет ни малейшей ценности, до их выступления в торгово-развлекательном комплексе ООО «ХХС» по оказанию магических услуг? А сколько народу их знает сейчас? И не только в России. А знаете, кто способствовал тому, что они в одномоментье стали знаменитыми? Этому способствовали решившие оскорбиться дебилы, недостатка в которых Россия не испытывала никогда.
Господа, позвольте узнать, а когда появится возможность нормально выполнить рейс за вышеупомянутую ВАК? Не первый день уже наблюдаю это.
Прикрепленные изображения
На данный момент идет кардинальная переделка ресурса и все что с ним связанно.
Клиента в том числе .
PS сами ждем, летать уж хотса . Терпите !!!
Судя по тому что CFP выдается статичный, наверное имеют место большие перемены. Посмотрим, чем дело кончится, к выходу нового Airbus готовитесь?
Да и вообще, кто придумал новый дизайн сайта?..
Можно связаться с человеком, который занимается обновлением сайта?
Являюсь «КВС» пермского авиаотряда в S7.
Имеется некоторый опыт по работе с движком. Может быть, нужна помощь, и я смогу помочь, на безвозмездной основе?
Пишите в ЛС.