Перед Тем Как Выйти В Онлайн — Полеты Online: VATSIM

В связи с тем что у нас в ВАТРУСе появилось огромное количество новичков, что естественно не может не радовать, уважаемые пилоты первый раз вышедшие в онлайн, пожалуйста ознакомтесь с документами на сайте, всё таки выходить совсем неподготовленными в онлайн не есть хорошо http://vatrus.info/

Ознакомьтесь с документами российского дивизиона ВАТСИМ
http://vatrus.info/docs

Теперь самое главное
http://squawkbox.ca/ СКВАКА, ДОКУМЕНТАЦИЯ ТУТ

Также внимательно читайте все прилагающиеся ридмифайлы, там всё написано!
И ешё пожалуйста уважаемые новички не бойтесь задавать вопросы, вам всегда ответят, лучше задавать вопросы здесь на форуме, чем уже выйдя в онлайн и отвлекать диспетчера от работы
Заранее всем Спасибо
до встречи в онлайн, с уважением Константин.

Сообщение отредактировано Denizzz: 22 November 2013 — 11:10

изменил ссылки


Ответов: 59

Обновлено! Добавлены новые ссылки!
Пилотам собирающимся выйти в онлайн впервые рекомендовано к прочтению во избежание кучи других топиков по поводу проблем с тем или иным софтом :)

2. Файлы CSL_ICAO.CSV и ICAO.DAT поместите в корневую папку программы Squawkbox, заменяя уже существующие файлы.

А нет там таких файлов.

2. Файлы CSL_ICAO.CSV и ICAO.DAT поместите в корневую папку программы Squawkbox, заменяя уже существующие файлы.

А нет там таких файлов.

а может получше поискать вот в этом пункте?

CSL библиотеку к СквакБоксу можете скачать тут —

ftp://195.128.96.65/SqwuakBox3.0.3/csl_new_2_.zip

У меня не работают ссылки на CSL.
Нет ли других ссылок?

У меня не работают ссылки на CSL.
Нет ли других ссылок?

поиск есть

На днях ссылки исправлю
Пока прошу прощения за временные неудобства.

Спасибо, Константин.

Обещанного три(?) года ждут….. :rolleyes:
Holiday

Уважаемый, вы скоро ссылки обновите? А то летать охота :(

С уважением, Андрей.

Интересно как почуЙствуют себя новички увидя столько хорошей инфы и совта для онлайна и ничего не смогут скачать.

Интересно как почуЙствуют себя новички увидя столько хорошей инфы и совта для онлайна и ничего не смогут скачать.

Наверно предоставят свой сервер для размещения этой инфы, или спонсируют хостинг с траффиком, или будут зудеть почему им не предоставили полный комплект на блюдечке с каемочкой, непременно голубого цвета.. От человека зависит, имхо..

http://www.avsim.su/…omments&id=4957
Тут выложил CSL, VATRUS sms и пример РО.

Добрый день !
Вроде всё поставил (и CLS_NEW_2 и VATRUS_SMS), а вместо АН-2 всё равно НЛО летят ??? Может какие тонкости есть ещё ?

ты их в сквакбокс добавил? проверил? они у тебя на 1м уровне?

Коллеги, подскажите, где можно найти документацию и пояснения, как составлять ФП для отправки.
Хочу узнать, как правильно писать маршрут, что означают те или иные ремарки, и что надо писать в раздел Remarks.

Основы здесь:
http://www.avsim.su/…ndpost&p=285709

Подробности чуть попозже

А конкретно тут вот :rolleyes: Глава 10
http://www.vatrus3.h1.Ru/book.html

ой, как вспомню сколько времени я её сканировал, бррррр

Роман, спасибо.
Как я понял, первая ссылка для того, что бы понять, как рассчитать маршрут.
Это я и так умею))
Вторая — из реальной авиации.
А мне нужно то, что пишется в разделе Flight Plan «скваки». ;)
Я заметил, что Ремарки кто-что пишет, а кто-то просто фамилию латиницей.
А у некоторых там такая поэма… :rolleyes:
2Kos: делаем следующее:
в папке C:Program FilesSquawkBox3aircraft, файле vatrus находишь строчку RUS_~AFLAN24 AN24 AFL ;description=An-2 Aeroflot и меняешь ее на RUS_~AFLAN2 AN2 AFL ;description=An-2 Aeroflot

Стас смотри http://www.vatrus3.h…ok/ch10/154.jpg
Пункт 18

и пример заполнения тут:
http://www.vatrus3.h…ok/ch10/150.jpg

Это формат поля Ремарки (Remarks). Истлайн и многие другие серьёзные ВАК именно его и придерживаются

Сообщение отредактировано top_rt: 12 October 2005 — 14:25

2Kos: делаем следующее:
в папке C:Program FilesSquawkBox3aircraft, файле vatrus находишь строчку RUS_~AFLAN24 AN24 AFL ;description=An-2 Aeroflot и меняешь ее на RUS_~AFLAN2 AN2 AFL ;description=An-2 Aeroflot

а зачем? я вчера наблюдал Ан-24 по двигатели в землю утопленный в Стригино.. это не ты был? :rolleyes: остальные Ан-2 у меня отлично отображаются

а хотя не… ты же вроде An24 на AN2 поменял… Ну не знаю, я ничего не менял в смске и всё работает

не Роман, все верно — таv простая описка AN24 вместо AN2
може у тебя версия более другая

2Kos: делаем следующее:
в папке C:Program FilesSquawkBox3aircraft, файле vatrus находишь строчку RUS_~AFLAN24 AN24 AFL ;description=An-2 Aeroflot и меняешь ее на RUS_~AFLAN2 AN2 AFL ;description=An-2 Aeroflot

а зачем? я вчера наблюдал Ан-24 по двигатели в землю утопленный в Стригино.. это не ты был? :rolleyes: остальные Ан-2 у меня отлично отображаются

а хотя не… ты же вроде An24 на AN2 поменял… Ну не знаю, я ничего не менял в смске и всё работает

Я тоже видел. Как думаю у него винты крутятся?

Меня в заблуждение ввели, так надо качать программу Roger Wilco для переговор п осети или не надо, или без неё можно?

Меня в заблуждение ввели, так надо качать программу Roger Wilco для переговор п осети или не надо, или без неё можно?

Не надо.

Меня в заблуждение ввели, так надо качать программу Roger Wilco для переговор п осети или не надо, или без неё можно?

поиск нах.

Мааааленькую деталь хотелось бы уточнить.
Вот тут, в пособии (из архива Online.zip), приводится пример радиообмена:

— 401, вошёл в глиссаду, шасси выпущено, к посадке готов.

— 401, посадку разрешаю.

— 401, посадку разрешали.

Собственно, закрались сомнения, в крайней фразе очепятки нет? Очень уж как-то звучит роковО.. :lol:

Да,это опечятка.

А что можете посоветовать для диспа?

http://asrc.info
а кроме этого что-нибудь еще надо?
И где это достать?

Меня в заблуждение ввели, так надо качать программу Roger Wilco для переговор п осети или не надо, или без неё можно?

поиск нах.

Костю достали. )

А действительно много новичков стало.

Особенно, если учесть, что сообщение его было написано полтора года назад :)

Помогите активировать скваку. Ругается при конекте «Host not found»
Вроде всё правильно делаю. Это всё из-за плохого английского.
И ещё пожелание такое. Хорошо всё описано по настройке программ. А для чего эта программма нигде нет слова.
Написано что нужна и качайте, и настраивайте. Для перворазников это тоже главное. Пока дошло до меня как этот Online устроен, много времени потратил. Может это только я такой.
А как быть если я потерял пароль или ID код Vatsima?
Похоже что повторно он с этим адресом тебя отфутболит. И влияет ли аэропорт базирования или другие
данные в анкете на вход в vatsim.
Не ругайте меня если вопросы поставлены не грамотно.

:)

Меня в заблуждение ввели, так надо качать программу Roger Wilco для переговор п осети или не надо, или без неё можно?

поиск нах.

Костю достали. )

А действительно много новичков стало.

Особенно, если учесть, что сообщение его было написано полтора года назад :)

тык не кто ж не спорит

Меня в заблуждение ввели, так надо качать программу Roger Wilco для переговор п осети или не надо, или без неё можно?

поиск нах.

Костю достали. )

А действительно много новичков стало.

Меня в заблуждение ввели, так надо качать программу Roger Wilco для переговор п осети или не надо, или без неё можно?

поиск нах.

Костю достали. )

А действительно много новичков стало.

Ну разве енто плохо? :joystick: Мы ведь стараемся :clapping: …а Вы… :)

Конечно, ничего плохого в этом нет. Но, nothing personal, очень многие вылезают в онлайн с очень уж недостаточным уровнем подготовки. Подключитесь, послушайте. Но зачем же сразу рваться в бой?

Пример из личной диспетчерской практики. Цитирую:
«В общем я не понял где брать план полета, я полетел так», и борт взлетает сам по себе, в тот момент, как в порту есть контроль.

Пример из личной диспетчерской практики. Цитирую:
«В общем я не понял где брать план полета, я полетел так», и борт взлетает сам по себе, в тот момент, как в порту есть контроль.

И на встречу ему заходят на посадку сплошная вереница контроллируемых бортов :)))
Новички, веклам… 😉

Облазил весь инет в поисках схем подхода, выхода и руления UUEE. Миллион ссылок — все битые.
http://vatrus.net.ru перестал работать и вместе с ним изчезла информационная поддежка новичкам…. ГДЕ ИСКАТЬ???? :)

Меня в заблуждение ввели, так надо качать программу Roger Wilco для переговор п осети или не надо, или без неё можно?

поиск нах.

Костю достали. )

А действительно много новичков стало.

Особенно, если учесть, что сообщение его было написано полтора года назад :)

Сам прочитал и поржал, сейчас вспоминаю сколько в онлайне уже налетал, а тут такие вопросы :)

Конечно, ничего плохого в этом нет. Но, nothing personal, очень многие вылезают в онлайн с очень уж недостаточным уровнем подготовки. Подключитесь, послушайте. Но зачем же сразу рваться в бой?

Пример из личной диспетчерской практики. Цитирую:
«В общем я не понял где брать план полета, я полетел так», и борт взлетает сам по себе, в тот момент, как в порту есть контроль.

Я же шуТю :) В бой сразу никак низя, да и не получится :) Ну вроде мне так показалось когда первый раз в он-лайн вышел…

А я все расставил как указано в ридми к ОНЛАЙН.ЗИПу и все равно никого не вижу, чё делать не знаю…

Наткнулся на интересный форум где можно почитать как реальные пилоты и диспетчера обсуждают различные вопросы по взаимодействию и т.д IMHO очень интересно, а главное полезно. (это скорее-всего не для новичков, а для вирт пилотов и диспетчеров, которые имеют некоторый опыт)
Случайно наткнулся на форум: http://realatc.ru/fo…hp?showforum=53
P.S.: 2denokan. Денис, и когда ты успеваешь и на множестве авиасим форумах сидеть, и летать, и отдыхать, а ещё ведь семья есть? :) это 5 ;)

Сообщение отредактировано XXXL: 27 September 2007 — 17:36

Пример из личной диспетчерской практики. Цитирую:
«В общем я не понял где брать план полета, я полетел так», и борт взлетает сам по себе, в тот момент, как в порту есть контроль.

И на встречу ему заходят на посадку сплошная вереница контроллируемых бортов :unsure:))
Новички, веклам… ;)

Просто та информация, которая тут есть — пишется для тех, кто уже знает, что и как.. Новичку (это я про себя тоже) очень не хватает пошагового руководства как что в каком порядке делать. Это замечательно, что есть вы, есть виртуальные школы.. Но такое ощущение, что это всё не для самых-самых начинающих, чесслово.
Я несколько дней провёл здесь, на этом форуме. Был на Добролёте и подобных местах. Скачал всё, что только можно (всё, что советовалось). Поставил. Настроил. Подключился. Результат — звук есть (переговоры слышу), а вот никого не видать. Да, тут на форуме множество вопросов с подобной проблемой. Я попробовал множество способов решения. Не помогло. Буду допетривать дальше сам, хотя уверен, что решение кто-то знает (но молчит :sarcastic:)
Кроме того, новичку часто непонятны аббревиатуры, используемые тут. Да, вы скажете: лезь туда-то, читай то-то и то-то и не задавай дурацкие вопросы. А кому мне их задать? У меня нету знакомого лётчика, который бы научил меня всем азам :unsure:
Потом.. Карты. Это всё здорово. Ориентироваться по картам — это клёво. Я сам геолог и карт не боюсь. Но на «авиационных» картах, куча обозначений, которые мне, к примеру, непонятны. Ладно, была бы легенда… :sarcastic: Но вот схемы всякие… Это же вообще кошмар! Новичку разобраться оччень сложно. А схемы аэропортов я вообще не понял где взять :)
Вы не подумайте, что это ругательное сообщение! Просто это горькая правда — для совсем_ничего_пока_не_понимающих_и_тупых_начинающих_пилотов очень мало адекватной им информации. А летать-то хоцца! Очень. Честно слово. Хоть виртуально побыть как птицы. И может, даже, через некоторое время стать профессионалами. Как вы.

У меня возникла проблема:мне нужно в инфе при реге на ватсиме поменять 1 и 2 имя и я не могу понять как это сделать,хотя пришло письмо мейл мол так и так надо сделать,но там мало чего понятно…Может ктонить знает?

Я предлагал написать мануал, и вылажить его на первой странице AVSIM.RU Красными жирными буквами «Перед Тем Как Выйти В Онлайн».

Где взять библиотеку CSL? Те ссылки не работают.

Где взять библиотеку CSL? Те ссылки не работают.

Я так понимаю это для сквабокс??
Я пользуюсь FSInn и в качастве моделей подсунул иму трафиковые модели из ИВАО.

Где взять библиотеку CSL? Те ссылки не работают.

Чушь несёте, всё работает
http://www.avsim.su/…p…st&p=278809

Пример из личной диспетчерской практики. Цитирую:
«В общем я не понял где брать план полета, я полетел так», и борт взлетает сам по себе, в тот момент, как в порту есть контроль.

И на встречу ему заходят на посадку сплошная вереница контроллируемых бортов :)))
Новички, веклам… ;)

Просто та информация, которая тут есть — пишется для тех, кто уже знает, что и как.. Новичку (это я про себя тоже) очень не хватает пошагового руководства как что в каком порядке делать. Это замечательно, что есть вы, есть виртуальные школы.. Но такое ощущение, что это всё не для самых-самых начинающих, чесслово.
Я несколько дней провёл здесь, на этом форуме. Был на Добролёте и подобных местах. Скачал всё, что только можно (всё, что советовалось). Поставил. Настроил. Подключился. Результат — звук есть (переговоры слышу), а вот никого не видать. Да, тут на форуме множество вопросов с подобной проблемой. Я попробовал множество способов решения. Не помогло. Буду допетривать дальше сам, хотя уверен, что решение кто-то знает (но молчит :))
Кроме того, новичку часто непонятны аббревиатуры, используемые тут. Да, вы скажете: лезь туда-то, читай то-то и то-то и не задавай дурацкие вопросы. А кому мне их задать? У меня нету знакомого лётчика, который бы научил меня всем азам :)
Потом.. Карты. Это всё здорово. Ориентироваться по картам — это клёво. Я сам геолог и карт не боюсь. Но на «авиационных» картах, куча обозначений, которые мне, к примеру, непонятны. Ладно, была бы легенда… :) Но вот схемы всякие… Это же вообще кошмар! Новичку разобраться оччень сложно. А схемы аэропортов я вообще не понял где взять :)
Вы не подумайте, что это ругательное сообщение! Просто это горькая правда — для совсем_ничего_пока_не_понимающих_и_тупых_начинающих_пилотов очень мало адекватной им информации. А летать-то хоцца! Очень. Честно слово. Хоть виртуально побыть как птицы. И может, даже, через некоторое время стать профессионалами. Как вы.

ВОЗЬМУ ТЕБЯ В СВОИ РУКИ!!! стучись в личку!!!!!

чуть слезу не пустил пока читал))))

Облазил весь инет в поисках схем подхода, выхода и руления UUEE. Миллион ссылок — все битые.
http://vatrus.net.ru перестал работать и вместе с ним изчезла информационная поддежка новичкам…. ГДЕ ИСКАТЬ???? :)

смотри в поиске на на ЭТОМ ФОРУМЕ в РАЗДЕЛЕ ФАЙЛЫ

Облазил весь инет в поисках схем подхода, выхода и руления UUEE. Миллион ссылок — все битые.
http://vatrus.net.ru перестал работать и вместе с ним изчезла информационная поддежка новичкам…. ГДЕ ИСКАТЬ???? :)

смотри в поиске на на ЭТОМ ФОРУМЕ в РАЗДЕЛЕ ФАЙЛЫ

http://www.va-afl.ru/?page_id=6

А сдесь Джепы всей России июль 2006 http://www.avsim.su/

Сообщение отредактировано vovchik: 10 January 2008 — 06:58

Где взять библиотеку CSL? Те ссылки не работают.

Чушь несёте, всё работает
http://www.avsim.su/…p…st&p=278809

Все понял спасибо

скиньте живую ссылку на мануал по сквакбокс, плс

все дохлые уже давным давно

http://squawkbox.ca/doc
Почитай живую

http://www.avsim.su/…showtopic=21177
тут вроде все есть — полистай с самого начала пару страниц.

Потом.. Карты. Это всё здорово. Ориентироваться по картам — это клёво. Я сам геолог и карт не боюсь. Но на «авиационных» картах, куча обозначений, которые мне, к примеру, непонятны. Ладно, была бы легенда… :bye: Но вот схемы всякие… Это же вообще кошмар! Новичку разобраться оччень сложно. А схемы аэропортов я вообще не понял где взять :bye:

Не знаю, может уже не актуально….
Но советую скачать и почитать вот это:

http://www.avsim.su/

Как человеку, знакомому с картами, тебе будет нетрудно все воспринять. :bye:
Схемы портов обычно можно взять на сайтах VATSIM соответствующих стран.