ололо, пелотам нельзя отходить от компа more than на 30 минут, на сколько я помню.
Ага, в BAV жестко с этим, вовремя не послал PosRep, все полет не засчитывается, правда он раз в час. Над морем-окияном можно вздремнуть, ибо лететь 1,5 тысячи миль без контроля:), будильник только завести надо через каждый час.
P.S. Спасибо за контроль:)
Spielberg
17.08.2010 в 16:26
Enterprise, 17 Август 2010 — 20:33, сказал(а):
в ремарках написал, что будешь спать до такого-то времени
По правилам ВАТСИМа запрещено отходить надолго от компа, а такие ремарки это тыканье в себя пальцем, указывая на это нарушение. Летуны.
Ramirezzz_x
17.08.2010 в 16:40
ага…и супы у нас свои имеются 🙂 В общем «покайся, скидка тебе будет» (с) :crazy:
Gavrgavrxz
17.08.2010 в 17:30
Ну,на чём будет полёт,какая будет АК и будет-ли он вообще?
VladiR1
17.08.2010 в 17:38
Я полетел бы =) как связываться будем?
моя ася 3873773
VladiR1
17.08.2010 в 17:41
Хотелось бы узнать на каком типа полетим, я за 767-300ER
все чтобы летели с похожими позывными)
Gavrgavrxz
17.08.2010 в 17:49
Если-бы я полетел,я выбрал наверное Эйрбас А330 или 747 :sarcastic:
Enterprise
17.08.2010 в 19:43
Если бы я, то однозначно на 777.
ian_novak
17.08.2010 в 20:04
Я бы рискнул не дабы повода, но для освоения бобика 767-300ER, но боюсь с моей сибирской ФРО не поймут буржуи, хотя сам по инглишу сносно говорю в реале, а так сама по себе задумка интересна, по поводу спать, есть такой момент, но например если я на том же АН-24 долгий рейс лечу, впринципе закимарить можно.. ну а если контроль будет, Contact me не отвечать и на точках доклада на связь не выходить…
Schmaiser
17.08.2010 в 21:11
Enterprise, 17 Август 2010 — 20:33, сказал(а):
В чем трабла? Поставил сим, в ремарках написал, что будешь спать до такого-то времени, заводишь будильник и… вот твой самолет уже выходит из NAT’a.
Что-то не понятно в чем фича. С тем же успехом: взлет — переместить самолет — посадка.
Ах, верно, реализмъ.
IMHO: Только родителей разоряете оставляя лишний потребитель электроэнергии.
Ну как было написано на воротах Бухенвальда «Каждому своё» =D
Grixa_95
17.08.2010 в 23:52
Я может полечу.
Kef
18.08.2010 в 06:50
Все кто хочет полететь связывайтесь.
Скайп и ася РоМыЧа-ramzes-simmer154 , 591679322.
Мой скайп и ася-beat1997 , 495291298.
При добавлении писать , что вы по поводу полета.
Kef
20.08.2010 в 08:32
Сбор в 2100 по МСК.
Вылет в 2200 по МСК.
Планы будут размещены в первом сообщении за 2 часа до вылета.
Kef
20.08.2010 в 16:19
UUEE SID AR A494 ROMEL R58 NOTAR UP607 TEB UN623 FLS UP612 SUM UN584 ETSOM DCT SUNOT NATB STEAM N220B TOPPS J581 ENE STAR KJFK
UUDD SID AO CTR38 LUKOS CTR76 GOTMA CTR68 ARSEP CTR69 UM CTR07 AR A494 ROMEL R58 NOTAR UP607 TEB UN623 FLS UP612 SUM UN584 ETSOM DCT SUNOT NATB STEAM N220B TOPPS J581 ENE STAR KJFK
ULLI SID KO B141 RANVA UL870 TLL UL77 XILAN UN872 TEB UN623 FLS UP612 SUM UN584 ETSOM DCT SUNOT NATB STEAM N220B TOPPS J581 ENE STAR KJFK
UUWW SID LO CTR68 ARSEP CTR69 UM CTR07 AR A494 ROMEL R58 NOTAR UP607 TEB UN623 FLS UP612 SUM UN584 ETSOM DCT SUNOT NATB STEAM N220B TOPPS J581 ENE STAR KJFK
Enterprise
20.08.2010 в 16:38
Неплохо было бы дать координаты NAT’ов, раз уж тут новички летят.
Вот ваш NAT B SUNOT 58/20 58/30 57/40 55/50 OYSTR STEAM .
P.S. Вас летит много, обязательно докладывайте Oceanic Position Report и держитесь друг от друга на расстоянии минимум 50 миль. Советую сделать step climb from FL340 to 360 at SUNOT, топлячек сэкономите.
P.P.S. ежли на 767, советую 0,84М.
Valdis
21.08.2010 в 04:56
как погода в Нью-Йорке?
Spielberg
21.08.2010 в 05:49
Вчера весь вечер контролили, фулл стафф прям устроили, а их не было. Не осилили, как говорится.
Ramirezzz_x
21.08.2010 в 07:18
«что ж вы, Семен Семеныч» (с) :sarcastic:
может они это…эм..не в той сети летели? 🙂 Или вообще не в сети? 🙂
lockon
21.08.2010 в 08:14
а чего вдвоём не полетели?
Ramirezzz_x
21.08.2010 в 08:15
предполетную не прошли после вечера пятницы ? 🙂 Кстати, Ромычу неплохо было бы ознакомиться с правилами форума, если он не хочет пребывать в бане еще пару недель из-за постов «из потустороннего мира» через медиумов.
ArtiomVIP
21.08.2010 в 09:37
Думаю, во многом дело в том, что полет ночной. Если устроить его днем в выходные, народу побольше соберется. Можно ж раз в полчаса ток будет подходить и проверять периодически.
BazaraNET
21.08.2010 в 09:51
Kef, 21 Август 2010 — 13:13, сказал(а):
Пишу от имени РоМыЧа
За 2 часа все кто собирались все откозались.
После этого мы с ним еще 1 час ждали в ШРМ , но ни кого не было.
Неудивительно…
Exelletor
21.08.2010 в 11:33
Вообще в Нью-Йорк из Москвы можно летать и не по НАТам, просто через Исландию…. Не сильно дольше получается)
gosha-z
21.08.2010 в 11:35
Exelletor, on 21 Август 2010 — 16:33, said:
Вообще в Нью-Йорк из Москвы можно летать и не по НАТам, просто через Исландию…. Не сильно дольше получается)
Собсно и Дельта и АФЛ летают через Бодо, а не через Шенвик
Ага, в BAV жестко с этим, вовремя не послал PosRep, все полет не засчитывается, правда он раз в час. Над морем-окияном можно вздремнуть, ибо лететь 1,5 тысячи миль без контроля:), будильник только завести надо через каждый час.
P.S. Спасибо за контроль:)
По правилам ВАТСИМа запрещено отходить надолго от компа, а такие ремарки это тыканье в себя пальцем, указывая на это нарушение. Летуны.
моя ася 3873773
все чтобы летели с похожими позывными)
Что-то не понятно в чем фича. С тем же успехом: взлет — переместить самолет — посадка.
Ах, верно, реализмъ.
IMHO: Только родителей разоряете оставляя лишний потребитель электроэнергии.
Ну как было написано на воротах Бухенвальда «Каждому своё» =D
Скайп и ася РоМыЧа-ramzes-simmer154 , 591679322.
Мой скайп и ася-beat1997 , 495291298.
При добавлении писать , что вы по поводу полета.
Вылет в 2200 по МСК.
Планы будут размещены в первом сообщении за 2 часа до вылета.
UUDD SID AO CTR38 LUKOS CTR76 GOTMA CTR68 ARSEP CTR69 UM CTR07 AR A494 ROMEL R58 NOTAR UP607 TEB UN623 FLS UP612 SUM UN584 ETSOM DCT SUNOT NATB STEAM N220B TOPPS J581 ENE STAR KJFK
ULLI SID KO B141 RANVA UL870 TLL UL77 XILAN UN872 TEB UN623 FLS UP612 SUM UN584 ETSOM DCT SUNOT NATB STEAM N220B TOPPS J581 ENE STAR KJFK
UUWW SID LO CTR68 ARSEP CTR69 UM CTR07 AR A494 ROMEL R58 NOTAR UP607 TEB UN623 FLS UP612 SUM UN584 ETSOM DCT SUNOT NATB STEAM N220B TOPPS J581 ENE STAR KJFK
Вот ваш NAT B SUNOT 58/20 58/30 57/40 55/50 OYSTR STEAM .
P.S. Вас летит много, обязательно докладывайте Oceanic Position Report и держитесь друг от друга на расстоянии минимум 50 миль. Советую сделать step climb from FL340 to 360 at SUNOT, топлячек сэкономите.
P.P.S. ежли на 767, советую 0,84М.
может они это…эм..не в той сети летели? 🙂 Или вообще не в сети? 🙂
За 2 часа все кто собирались все откозались.
После этого мы с ним еще 1 час ждали в ШРМ , но ни кого не было.
Неудивительно…
Собсно и Дельта и АФЛ летают через Бодо, а не через Шенвик