Позывной 0937, для малой авиации вполне нормальный.
так вроде нельзя на ноль чтобы начиналось… да и в малой вроде UR- должно начинаться ?
Из россии, полный номер RA-0937G Кстати, в скваке и в полётном плане писать полный номер, или сокращенный? В реале даже при запуске говорят только цифры, у нас площадка небольшая. По правилам вроде бы — только после того, как сократит дисп?
Kain
27.03.2009 в 23:48
Цитата
Попробую АФКАД, если кто-то скинет ссылку. И за схемы буду признателен, вся россия у меня есть, а борисполя нет.
Про Афкад смотрите выше сообщение №41
Схемы, ткните по подписи ака Knaze, там найдёте.
FSUIPC уже давно все знают где найти зарегеный, так что ставьте FS2004 и не разводите демагогию….
Shkhara
27.03.2009 в 23:55
Цитата(kide @ 27.03.2009 23:12)
Не надо первый раз выходить в такой большой порт с большой загрузкой. Выбери поменьше порт, где трафика нету и дисп тебе намного больше поможет чем в загруженом порту.
Тогда посоветуите мне порт ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН !!!!!!!!!!!!!!!!
Holiday
28.03.2009 в 00:06
Я новичЁк в онлайне, но разве бесплатного ключика для фсюпика нету под сквакбокс?
caveeagle
28.03.2009 в 00:19
Цитата(Holiday @ 28.03.2009 00:06)
Я новичЁк в онлайне, но разве бесплатного ключика для фсюпика нету под сквакбокс?
Ключика — нету. Но проблема моя не в этом, а в том, что при зарегистриров. фсюпике не работате сквака. То есть, как только я в юпик ввожу ключ — сквака перестает его видеть. Убираю ключ — опять видит. Мистика… А без полной скваки — не могу летать, настройки педалей слишком хитрые.
MSSR
28.03.2009 в 00:21
Цитата(caveeagle @ 27.03.2009 22:47)
Цитата(Advisor @ 27.03.2009 20:44)
Цитата(caveeagle @ 27.03.2009 18:41)
Позывной 0937, для малой авиации вполне нормальный.
так вроде нельзя на ноль чтобы начиналось… да и в малой вроде UR- должно начинаться ?
Из россии, полный номер RA-0937G Кстати, в скваке и в полётном плане писать полный номер, или сокращенный? В реале даже при запуске говорят только цифры, у нас площадка небольшая. По правилам вроде бы — только после того, как сократит дисп?
Полёты на «площадке» очень сильно отличаются от полётов в контролируемых аэропортах. Номер, точнее ваш позывной в плане пишется полный. Сокращает его диспетчер, также есть правило сокращения позывных. Он может его сократить, а может и не сократить (созвучный позывной в зоне и.д.). Правила полётов в разных странах имеют различия, и что бы не резануть в штангу найдите сайт страны куда вы будете лететь и изучите основные процедуры, посмотрите схемы и.д.. Если что не понятно лучше переспросите диспетчера, это не плохо когда пилот уточняет. Хуже когда не понял и начинает исполнять собственную программу. Я имею представление что такое полёты на клубных аэродромах (сам любитель время провести на них), и скажем так имею более менее общее понятие о «большой» авиации. Выберите порт загруженный найдите стоянку отдалённую, наберите частоту и просто слушайте радиообмен. Потом будет проще. Сразу с шашкой на танк бросаться не стоит.
love3k
28.03.2009 в 00:22
Поставьте FSInn
Traffic Warden
28.03.2009 в 00:25
Хмм, а никак не поменять скваку на фсинн. Я всё понимаю, фсинн поначалу намного геморнее скваки покажется, и там проблемы тоже есть…но по краней мере траблы с фсинном решаемы на 99.9 процентов, и фсюпик будет зареген, что спасёт ваши педали… To love3k: мысли совпали )
Сообщение отредактировал Traffic Warden — 28.03.2009 00:25
Shkhara
28.03.2009 в 00:28
Цитата(caveeagle @ 28.03.2009 00:32)
А вообще — найти бы маленький аэродром с русскоязычным диспом, под малую авиацию. И наматывать там круги….. Собраться бы — нас таких много будет! А по кругу на цессне — я уже понял, интереса мало — круг огромный получается. Минут на 30 один круг, не меньше.
Вот хочу чтоб посоветовалибы такои аэропорт
Holiday
28.03.2009 в 00:31
Цитата(Shkhara @ 28.03.2009 00:28)
Вот хочу чтоб посоветовалибы такои аэропорт
УВГГ летайте.
NoFL
28.03.2009 в 00:34
http://dobrolet.org/auc/ Если я не ошибаюсь периодически летают ребята под контролем. Составьте им компанию.
проблема надумана 😉 автору топика стоит не полениться и настроить нормально комп (файрвол, сим, ФСУПИК).
Сообщение отредактировал Advisor — 28.03.2009 00:50
MSSR
28.03.2009 в 00:45
Цитата(caveeagle @ 27.03.2009 23:19)
Цитата(Holiday @ 28.03.2009 00:06)
Я новичЁк в онлайне, но разве бесплатного ключика для фсюпика нету под сквакбокс?
Ключика — нету. Но проблема моя не в этом, а в том, что при зарегистриров. фсюпике не работате сквака. То есть, как только я в юпик ввожу ключ — сквака перестает его видеть. Убираю ключ — опять видит. Мистика…
20 евро и мистики нет..
Pilon
28.03.2009 в 06:03
Цитата(caveeagle @ 27.03.2009 16:47)
К примеру: Как я летаю по малым аэропортам. По кругу и в зону я не заполняю никаких флайт-планов, не распечатываю никаких схем. Всё просто: к ВПП ведут две РД, дисп называет, по первой или второй рулить. Как я буду рулить по перрону — и так очевидно. Далее — он говорит высоту круга, активную ВПП, и я лечу, докладывая развороты.
Зачем мне запоминать номера 6 дорожек, если первые четыре — это прямые линии длиной 10 метров на перроне, а я кроме всего прочего не могу увидеть их в симе???
Зачем мне векторение куда-то за десяток километров, если я делаю коробочку по ПВП? Увидел ВПП под 45 сзади, и доложил готовность третьего, если нет бортов.
Ну и зачем говорить, что с дефолтным сценарием меня больше не выпустят? Имхо, такого в правилах нет
Я на Добролёте не понял как регистрироваться…. ВСЁ ЗАРЕГИЛСЯ
Сообщение отредактировал Shkhara — 28.03.2009 08:23
andrey74
29.03.2009 в 22:01
Всем здравствуйте. Почитал я эту тему, и единственное что могу сказать что для начала желательно посмотреть что в собственном огороде творится, а уж потом к соседу. Я еще сам новичек в этом деле, причем бОООльшой новичек, и никогда не видел что бы кто нить с новичков чесно сказал «да ребята, извините я немного был не на высоте» И по поводу Борисполя могу сказать лиш что ребята там отличные, и помогают, и план иногда меняют что бы легче было. И не только в Борисполе но и в Одессе и в Днепропетровске и во Львове. И никто не заставлял сцены ставить, просто спрашивали дать ссылку или нет, а то стоиш на грядках где-то. Лично для меня этот топик выглядит что-то типа того что автору было скучно, вот и все. Получается что все подстройтесь под одного человека. Может мне не «повезло» но грубого отношения в Online я еще не испытал. Извините если задел кого-то тем что написал.
Andrei Lavrenov
29.03.2009 в 23:29
Да нормально написал. А для UVB — не следует передавать привет от ВСЕХ пилотов, ты же не ВСЕ, верно ведь?
=ScouT=
29.03.2009 в 23:35
Ужос,столько нафлудили…зачем это все нужнО? На сколько я знаю есть порты без диспов,там и летайте,а вообще,на мой взгляд,незная схем,карт,и неимея полной уверенности в том что я неппомешаю людям спокойно рулить,лететь,говорить,можно и даже НУЖНО летать в офлайне с диспом который нечего кроме разрешаю или подождите на предварительном не говорит!
andrey74
30.03.2009 в 18:35
«» А для UVB — не следует передавать привет от ВСЕХ пилотов, ты же не ВСЕ, верно ведь? «»
Да, ты прав, я не ВСЕ, и я буду рад если я ошибся в том что я написал. Ведь попросить извинения или помощи это всегда дается не легко. Но начало всегда тяжелое, но не страшное.
так вроде нельзя на ноль чтобы начиналось… да и в малой вроде UR- должно начинаться ?
Из россии, полный номер RA-0937G
Кстати, в скваке и в полётном плане писать полный номер, или сокращенный?
В реале даже при запуске говорят только цифры, у нас площадка небольшая. По правилам вроде бы — только после того, как сократит дисп?
Про Афкад смотрите выше сообщение №41
Схемы, ткните по подписи ака Knaze, там найдёте.
FSUIPC уже давно все знают где найти зарегеный, так что ставьте FS2004 и не разводите демагогию….
Тогда посоветуите мне порт
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН !!!!!!!!!!!!!!!!
Ключика — нету. Но проблема моя не в этом, а в том, что при зарегистриров. фсюпике не работате сквака. То есть, как только я в юпик ввожу ключ — сквака перестает его видеть. Убираю ключ — опять видит. Мистика… А без полной скваки — не могу летать, настройки педалей слишком хитрые.
так вроде нельзя на ноль чтобы начиналось… да и в малой вроде UR- должно начинаться ?
Из россии, полный номер RA-0937G
Кстати, в скваке и в полётном плане писать полный номер, или сокращенный?
В реале даже при запуске говорят только цифры, у нас площадка небольшая. По правилам вроде бы — только после того, как сократит дисп?
Полёты на «площадке» очень сильно отличаются от полётов в контролируемых аэропортах. Номер, точнее ваш позывной в плане пишется полный. Сокращает его диспетчер, также есть правило сокращения позывных. Он может его сократить, а может и не сократить (созвучный позывной в зоне и.д.).
Правила полётов в разных странах имеют различия, и что бы не резануть в штангу найдите сайт страны куда вы будете лететь и изучите основные процедуры, посмотрите схемы и.д..
Если что не понятно лучше переспросите диспетчера, это не плохо когда пилот уточняет. Хуже когда не понял и начинает исполнять собственную программу.
Я имею представление что такое полёты на клубных аэродромах (сам любитель время провести на них), и скажем так имею более менее общее понятие о «большой» авиации.
Выберите порт загруженный найдите стоянку отдалённую, наберите частоту и просто слушайте радиообмен. Потом будет проще. Сразу с шашкой на танк бросаться не стоит.
To love3k: мысли совпали
Сообщение отредактировал Traffic Warden — 28.03.2009 00:25
Вот хочу чтоб посоветовалибы такои аэропорт
УВГГ летайте.
Если я не ошибаюсь периодически летают ребята под контролем. Составьте им компанию.
Был еще ВАК Ржевка, но как-то совсем народ перестал ПВП летать.
http://www.avsim.su/forum/vak-rzhevka-f64.html
Сообщение отредактировал Advisor — 28.03.2009 00:50
Ключика — нету. Но проблема моя не в этом, а в том, что при зарегистриров. фсюпике не работате сквака. То есть, как только я в юпик ввожу ключ — сквака перестает его видеть. Убираю ключ — опять видит. Мистика…
20 евро и мистики нет..
Зачем мне запоминать номера 6 дорожек, если первые четыре — это прямые линии длиной 10 метров на перроне, а я кроме всего прочего не могу увидеть их в симе???
Зачем мне векторение куда-то за десяток километров, если я делаю коробочку по ПВП? Увидел ВПП под 45 сзади, и доложил готовность третьего, если нет бортов.
Ну и зачем говорить, что с дефолтным сценарием меня больше не выпустят? Имхо, такого в правилах нет
Там же есть прогресивное выруливание!
Не показывать объявления
Если я не ошибаюсь периодически летают ребята под контролем. Составьте им компанию.
Был еще ВАК Ржевка, но как-то совсем народ перестал ПВП летать.
http://www.avsim.su/forum/vak-rzhevka-f64.html
Я на Добролёте не понял как регистрироваться…. ВСЁ ЗАРЕГИЛСЯ
Сообщение отредактировал Shkhara — 28.03.2009 08:23
На сколько я знаю есть порты без диспов,там и летайте,а вообще,на мой взгляд,незная схем,карт,и неимея полной уверенности в том что я неппомешаю людям спокойно рулить,лететь,говорить,можно и даже НУЖНО летать в офлайне с диспом который нечего кроме разрешаю или подождите на предварительном не говорит!
Да, ты прав, я не ВСЕ, и я буду рад если я ошибся в том что я написал. Ведь попросить извинения или помощи это всегда дается не легко. Но начало всегда тяжелое, но не страшное.