А у Вас какая нав дата, какой самолет? и схемы какие и за какой год?
Самолет Wilco A319, AIRAC 0905, схемы использую Jeppesen от 29 января 2009 года (скачал с авсима) У Вилко почему-то при указании схемы была одна точка и пришлось еще внести 2 точки чтобы правильно зайти на посадку. На счет ухоа на 2 круг и зона ожидания по схеме не пойму.
Вот эту схему использовал, может на самом деле что-то не так делаю?
Сообщение отредактировал Снайпер_Х — 31.05.2009 19:41
Эскизы прикрепленных изображений
sergf229
31.05.2009 в 16:40
WALLOP — высечь или наказать по русски. Пилот будет наказан. По любой линии — по Vatsim и ВА, если он от нее шел. Летайте на Западе или США, там ахтунгов гораздо меньше. Уважения, что-ли поболее, или воспитание не позволяет.
N9COF
31.05.2009 в 19:51
Правильно всё делаешь (при условии что чётко следовал схеме), но чтобы не задавать очень тупых вопросов «как будет посадка по английски?», выучи английскую ФРО. Документы CAP413 и ICAO4444.
По поводу юникома текстом — ребят, не у всех он работает! И надо это помнить! Очень много людей летают в висте или иксе (не знаю, от чего зависит — или от висты или от икса), с фсинном. А фсинн, несмотря на то что это такая расчудесная прога, не обновлялся 3 года. И текст в нём при такой раскладке НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ. Например, у меня виста, фсх, фсинн. Текст не пашет. Когда мне что-то пишут хоть в приват, хоть в юником, я этого не получаю. Однако есть утверждённые правила радиообмена между ВС на частоте, в случае неконтроллируемого аэродрома. Например, простая конструкция «всем бортам, 85411, белый 10600, ратин рассчитываю в 56 минут». Разумеется, это актуально только в случае неконтроллируемой зоны.
Также «наболело» что мало кто из бортов может адекватно воспринимать информацию, когда к нему обращается другой борт. Между прочим, в ФАП ОРС тоже есть вполне детально описанные процедуры, например, при невозможности установить связь с ДП ОВД, необходимо попробовать сделать это через другие борты. Редко кто осиливает такое
Pavluha
31.05.2009 в 20:07
Цитата(N9COF @ 31.05.2009 20:51)
Между прочим, в ФАП ОРС тоже есть вполне детально описанные процедуры, например, при невозможности установить связь с ДП ОВД, необходимо попробовать сделать это через другие борты.
Какой ФАП? Процедура здесь только одна:
Trust set> V1> rotate
Pavluha
31.05.2009 в 20:09
Цитата(Снайпер_Х @ 31.05.2009 20:40)
Вот эту схему использовал, может на самом деле что-то не так делаю?
Может быть.
fly-max
31.05.2009 в 17:17
ва тут ни при чем… и админы выходить на ва не будут вообще…
Maxidrom
31.05.2009 в 17:44
Цитата(Снайпер_Х @ 31.05.2009 18:57)
Цитата(Maxidrom @ 31.05.2009 09:19)
Я вчера в дмд захордил с QO на 32R, на полосе борт ушел на второй, смотрю, а он маленькую такую коробочку делает, хотя ему пора бы в зону ожидания QO, сближение было просто гуд, прямна ТВГ и произошла бы долгожданная встреча, только успел быстро набарть 3000 ft. А он мне в привате вопрос задает: «как посадка по-английски?» (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Это я и был))) Не специально же сделал, смотрел на схему — вроде правильно было. Потренируюсь еще. У меня таже в автопилоте эта схема была, ну не знаю почему круг не такой. Может объясните что к чему, а то вчера разбирался так и не разобрался. А не смог сесть так как при касание самолет стало сносить вправо и он не выравнивался да и реверс не смог врубить, кое как ушел на 2 круг. Потом чтобы не мешать думал сесть на 32L, но расстерялся что-то. Фразеологие по английски пока знаю плохо, спросил у вас чтобы сказать что захожу на посадку. Кстати заменил почему-то я вас поздно при 3 развороте появились на радаре и система давай орать «Traffic!» я тутже делаю разворот на 90 градусов))
А у Вас какая нав дата, какой самолет? и схемы какие и за какой год?
EnotS7
31.05.2009 в 20:50
Подскажите как точки ставить а то на автопилоте зайти невозможно…Что бы путь проложить
85111
31.05.2009 в 21:16
Цитата(FMC @ 30.05.2009 01:17)
Сегодня весельчак какой-то, на вертолете кружил над Домодедово и падал прямо на самолеты, Utair 881 вроде или как-то так, если ты читаешь это тот TSO307 на кого ты упал 2 раза!
Давно не летаю он-лайн и вижу что веселье так и прёт в нашем тупичке. Культу-мультур ваще нету… ааабалдеть
Par_Ovoz
31.05.2009 в 21:47
Цитата(N9COF @ 31.05.2009 20:51)
По поводу юникома текстом — ребят, не у всех он работает! И надо это помнить! Очень много людей летают в висте или иксе (не знаю, от чего зависит — или от висты или от икса), с фсинном. А фсинн, несмотря на то что это такая расчудесная прога, не обновлялся 3 года. И текст в нём при такой раскладке НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ. Например, у меня виста, фсх, фсинн. Текст не пашет. Когда мне что-то пишут хоть в приват, хоть в юником, я этого не получаю.
Попробуй сначала открыть ФСИН через «все программы»,открываешь там чат,потом запускаешь ФС.Мне помогло.
Сообщение отредактировал Par_Ovoz — 31.05.2009 21:48
disp-nrsk
31.05.2009 в 19:14
Сегодня в ДМД в работе 14Л, выруливаю, отписываюсь, встал на полосе — а на противоположном торце появился бобик, позывной OAL822, носом на меня и молчит как рыба об лед… Жалко, что нельзя подойти и объяснить доступным и понятным языком, что нехорошо правила нарушать…
Снайпер_Х
31.05.2009 в 19:40
Цитата(Maxidrom @ 31.05.2009 20:44)
А у Вас какая нав дата, какой самолет? и схемы какие и за какой год?
Самолет Wilco A319, AIRAC 0905, схемы использую Jeppesen от 29 января 2009 года (скачал с авсима) У Вилко почему-то при указании схемы была одна точка и пришлось еще внести 2 точки чтобы правильно зайти на посадку. На счет ухоа на 2 круг и зона ожидания по схеме не пойму.
Вот эту схему использовал, может на самом деле что-то не так делаю?
N9COF
31.05.2009 в 19:51
Правильно всё делаешь (при условии что чётко следовал схеме), но чтобы не задавать очень тупых вопросов «как будет посадка по английски?», выучи английскую ФРО. Документы CAP413 и ICAO4444.
По поводу юникома текстом — ребят, не у всех он работает! И надо это помнить! Очень много людей летают в висте или иксе (не знаю, от чего зависит — или от висты или от икса), с фсинном. А фсинн, несмотря на то что это такая расчудесная прога, не обновлялся 3 года. И текст в нём при такой раскладке НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ. Например, у меня виста, фсх, фсинн. Текст не пашет. Когда мне что-то пишут хоть в приват, хоть в юником, я этого не получаю. Однако есть утверждённые правила радиообмена между ВС на частоте, в случае неконтроллируемого аэродрома. Например, простая конструкция «всем бортам, 85411, белый 10600, ратин рассчитываю в 56 минут». Разумеется, это актуально только в случае неконтроллируемой зоны.
Также «наболело» что мало кто из бортов может адекватно воспринимать информацию, когда к нему обращается другой борт. Между прочим, в ФАП ОРС тоже есть вполне детально описанные процедуры, например, при невозможности установить связь с ДП ОВД, необходимо попробовать сделать это через другие борты. Редко кто осиливает такое (IMG:style_emoticons/default/no.gif)
Pavluha
31.05.2009 в 20:07
Цитата(N9COF @ 31.05.2009 20:51)
Между прочим, в ФАП ОРС тоже есть вполне детально описанные процедуры, например, при невозможности установить связь с ДП ОВД, необходимо попробовать сделать это через другие борты.
Вот эту схему использовал, может на самом деле что-то не так делаю?
Может быть.
fly-max
31.05.2009 в 23:32
Цитата(N9COF @ 31.05.2009 20:51)
По поводу юникома текстом — ребят, не у всех он работает! И надо это помнить! Очень много людей летают в висте или иксе (не знаю, от чего зависит — или от висты или от икса), с фсинном. А фсинн, несмотря на то что это такая расчудесная прога, не обновлялся 3 года. И текст в нём при такой раскладке НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ. Например, у меня виста, фсх, фсинн. Текст не пашет. Когда мне что-то пишут хоть в приват, хоть в юником, я этого не получаю. Однако есть утверждённые правила радиообмена между ВС на частоте, в случае неконтроллируемого аэродрома. Например, простая конструкция «всем бортам, 85411, белый 10600, ратин рассчитываю в 56 минут». Разумеется, это актуально только в случае неконтроллируемой зоны.
В скваке нету голосового юникома… поэтому ребята должны понимать что не у всех он работает… да?…
К тому же… то что у тя не работает чат… ну в общем про негров и ковбоев ты слышал ))))
mixxel
31.05.2009 в 23:37
Цитата(N9COF @ 31.05.2009 20:51)
По поводу юникома текстом — ребят, не у всех он работает! И надо это помнить! Очень много людей летают в висте или иксе (не знаю, от чего зависит — или от висты или от икса), с фсинном. А фсинн, несмотря на то что это такая расчудесная прога, не обновлялся 3 года. И текст в нём при такой раскладке НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ.
Я вот летаю в 10-ке пользуюсь «SFInn» 1.7 betta все работает. У меня знакомый пользуется этой версией, играет в Vist-е, проблем тоже нет. я с ним общался в юником. В общем ребята вставьте новый софт и будет вам счастье ) Вот тут есть эта версия 😉 http://mixxel.ucoz.ru/load/3 далее скачать удаленно. Удачи в on-line 😉
FMC
31.05.2009 в 23:37
Цитата(N9COF @ 31.05.2009 20:51)
По поводу юникома текстом — ребят, не у всех он работает! И надо это помнить! Очень много людей летают в висте или иксе (не знаю, от чего зависит — или от висты или от икса), с фсинном. А фсинн, несмотря на то что это такая расчудесная прога, не обновлялся 3 года. И текст в нём при такой раскладке НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ. Например, у меня виста, фсх, фсинн.
Это знаете как на реальном борте полететь и без связи, мотивируя тем что у вас наушники в самолете не работают, и радио не настраивается
Валерий
31.05.2009 в 23:37
Цитата(sergf229 @ 31.05.2009 18:40)
WALLOP — высечь или наказать по русски. Пилот будет наказан. По любой линии — по Vatsim и ВА, если он от нее шел. Летайте на Западе или США, там ахтунгов гораздо меньше. Уважения, что-ли поболее, или воспитание не позволяет.
Подтвержаю, за шесть лет полетов там, два или три случая были.
N9COF
31.05.2009 в 23:37
Ребят, спасибо большое,за все советы и ссылки, попробую обязательно. Хотя у меня итак 1.7 стоит…
Павлухе — ФАП ОРС, документ, в котором описаны правила ведения фразеологии, с которой все достаточно давно летают как в реале, так и в ватсиме (старая фро запрещена указом кого-то там по ватрусу).
Сообщение отредактировал N9COF — 1.06.2009 10:03
Pavluha
31.05.2009 в 23:37
Цитата(N9COF @ 1.06.2009 11:03)
ФАП ОРС, документ, в котором описаны правила ведения фразеологии, с которой все достаточно давно летают как в реале, так и в ватсиме (старая фро запрещена указом кого-то там по ватрусу).
В реале давно уже летают, а в ватрусе большинство участников еще даже не знают что такой документ есть. Более того их 2(документа), тебе для информации. Старую фро в ватсиме ты никому не запретишь, даже подписью кого-то там по ватрусу
Сообщение отредактировал Pavluha — 1.06.2009 11:28
EnotS7
31.05.2009 в 20:50
Подскажите как точки ставить а то на автопилоте зайти невозможно…Что бы путь проложить
85111
31.05.2009 в 21:16
Цитата(FMC @ 30.05.2009 01:17)
Сегодня весельчак какой-то, на вертолете кружил над Домодедово и падал прямо на самолеты, Utair 881 вроде или как-то так, если ты читаешь это тот TSO307 на кого ты упал 2 раза! (IMG:style_emoticons/default/ranting2.gif)
Давно не летаю он-лайн и вижу что веселье так и прёт в нашем тупичке. Культу-мультур ваще нету… ааабалдеть
Par_Ovoz
31.05.2009 в 21:47
Цитата(N9COF @ 31.05.2009 20:51)
По поводу юникома текстом — ребят, не у всех он работает! И надо это помнить! Очень много людей летают в висте или иксе (не знаю, от чего зависит — или от висты или от икса), с фсинном. А фсинн, несмотря на то что это такая расчудесная прога, не обновлялся 3 года. И текст в нём при такой раскладке НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ. Например, у меня виста, фсх, фсинн. Текст не пашет. Когда мне что-то пишут хоть в приват, хоть в юником, я этого не получаю.
Попробуй сначала открыть ФСИН через «все программы»,открываешь там чат,потом запускаешь ФС.Мне помогло.
fly-max
31.05.2009 в 23:32
Цитата(N9COF @ 31.05.2009 20:51)
По поводу юникома текстом — ребят, не у всех он работает! И надо это помнить! Очень много людей летают в висте или иксе (не знаю, от чего зависит — или от висты или от икса), с фсинном. А фсинн, несмотря на то что это такая расчудесная прога, не обновлялся 3 года. И текст в нём при такой раскладке НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ. Например, у меня виста, фсх, фсинн. Текст не пашет. Когда мне что-то пишут хоть в приват, хоть в юником, я этого не получаю. Однако есть утверждённые правила радиообмена между ВС на частоте, в случае неконтроллируемого аэродрома. Например, простая конструкция «всем бортам, 85411, белый 10600, ратин рассчитываю в 56 минут». Разумеется, это актуально только в случае неконтроллируемой зоны.
В скваке нету голосового юникома… поэтому ребята должны понимать что не у всех он работает… да?…
К тому же… то что у тя не работает чат… ну в общем про негров и ковбоев ты слышал ))))
Самолет Wilco A319, AIRAC 0905, схемы использую Jeppesen от 29 января 2009 года (скачал с авсима) У Вилко почему-то при указании схемы была одна точка и пришлось еще внести 2 точки чтобы правильно зайти на посадку. На счет ухоа на 2 круг и зона ожидания по схеме не пойму.
Вот эту схему использовал, может на самом деле что-то не так делаю?
Сообщение отредактировал Снайпер_Х — 31.05.2009 19:41
Пилот будет наказан. По любой линии — по Vatsim и ВА, если он от нее шел.
Летайте на Западе или США, там ахтунгов гораздо меньше.
Уважения, что-ли поболее, или воспитание не позволяет.
По поводу юникома текстом — ребят, не у всех он работает! И надо это помнить! Очень много людей летают в висте или иксе (не знаю, от чего зависит — или от висты или от икса), с фсинном. А фсинн, несмотря на то что это такая расчудесная прога, не обновлялся 3 года. И текст в нём при такой раскладке НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ. Например, у меня виста, фсх, фсинн. Текст не пашет. Когда мне что-то пишут хоть в приват, хоть в юником, я этого не получаю. Однако есть утверждённые правила радиообмена между ВС на частоте, в случае неконтроллируемого аэродрома. Например, простая конструкция «всем бортам, 85411, белый 10600, ратин рассчитываю в 56 минут». Разумеется, это актуально только в случае неконтроллируемой зоны.
Также «наболело» что мало кто из бортов может адекватно воспринимать информацию, когда к нему обращается другой борт. Между прочим, в ФАП ОРС тоже есть вполне детально описанные процедуры, например, при невозможности установить связь с ДП ОВД, необходимо попробовать сделать это через другие борты. Редко кто осиливает такое
Какой ФАП?
Процедура здесь только одна:
Trust set> V1> rotate
Может быть.
Это я и был))) Не специально же сделал, смотрел на схему — вроде правильно было. Потренируюсь еще. У меня таже в автопилоте эта схема была, ну не знаю почему круг не такой. Может объясните что к чему, а то вчера разбирался так и не разобрался.
А не смог сесть так как при касание самолет стало сносить вправо и он не выравнивался да и реверс не смог врубить, кое как ушел на 2 круг. Потом чтобы не мешать думал сесть на 32L, но расстерялся что-то. Фразеологие по английски пока знаю плохо, спросил у вас чтобы сказать что захожу на посадку. Кстати заменил почему-то я вас поздно при 3 развороте появились на радаре и система давай орать «Traffic!» я тутже делаю разворот на 90 градусов))
А у Вас какая нав дата, какой самолет? и схемы какие и за какой год?
Давно не летаю он-лайн и вижу что веселье так и прёт в нашем тупичке. Культу-мультур ваще нету… ааабалдеть
Попробуй сначала открыть ФСИН через «все программы»,открываешь там чат,потом запускаешь ФС.Мне помогло.
Сообщение отредактировал Par_Ovoz — 31.05.2009 21:48
Самолет Wilco A319, AIRAC 0905, схемы использую Jeppesen от 29 января 2009 года (скачал с авсима) У Вилко почему-то при указании схемы была одна точка и пришлось еще внести 2 точки чтобы правильно зайти на посадку. На счет ухоа на 2 круг и зона ожидания по схеме не пойму.
Вот эту схему использовал, может на самом деле что-то не так делаю?
По поводу юникома текстом — ребят, не у всех он работает! И надо это помнить! Очень много людей летают в висте или иксе (не знаю, от чего зависит — или от висты или от икса), с фсинном. А фсинн, несмотря на то что это такая расчудесная прога, не обновлялся 3 года. И текст в нём при такой раскладке НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ. Например, у меня виста, фсх, фсинн. Текст не пашет. Когда мне что-то пишут хоть в приват, хоть в юником, я этого не получаю. Однако есть утверждённые правила радиообмена между ВС на частоте, в случае неконтроллируемого аэродрома. Например, простая конструкция «всем бортам, 85411, белый 10600, ратин рассчитываю в 56 минут». Разумеется, это актуально только в случае неконтроллируемой зоны.
Также «наболело» что мало кто из бортов может адекватно воспринимать информацию, когда к нему обращается другой борт. Между прочим, в ФАП ОРС тоже есть вполне детально описанные процедуры, например, при невозможности установить связь с ДП ОВД, необходимо попробовать сделать это через другие борты. Редко кто осиливает такое (IMG:style_emoticons/default/no.gif)
Какой ФАП?
Процедура здесь только одна:
Trust set> V1> rotate (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Может быть.
В скваке нету голосового юникома… поэтому ребята должны понимать что не у всех он работает… да?…
К тому же… то что у тя не работает чат… ну в общем про негров и ковбоев ты слышал ))))
Я вот летаю в 10-ке пользуюсь «SFInn» 1.7 betta все работает.
У меня знакомый пользуется этой версией, играет в Vist-е, проблем тоже нет. я с ним общался в юником. В общем ребята вставьте новый софт и будет вам счастье )
Вот тут есть эта версия 😉
http://mixxel.ucoz.ru/load/3 далее скачать удаленно. Удачи в on-line 😉
Это знаете как на реальном борте полететь и без связи, мотивируя тем что у вас наушники в самолете не работают, и радио не настраивается
Пилот будет наказан. По любой линии — по Vatsim и ВА, если он от нее шел.
Летайте на Западе или США, там ахтунгов гораздо меньше.
Уважения, что-ли поболее, или воспитание не позволяет.
Подтвержаю, за шесть лет полетов там, два или три случая были.
Павлухе — ФАП ОРС, документ, в котором описаны правила ведения фразеологии, с которой все достаточно давно летают как в реале, так и в ватсиме (старая фро запрещена указом кого-то там по ватрусу).
Сообщение отредактировал N9COF — 1.06.2009 10:03
В реале давно уже летают, а в ватрусе большинство участников еще даже не знают что такой документ есть. Более того их 2(документа), тебе для информации.
Старую фро в ватсиме ты никому не запретишь, даже подписью кого-то там по ватрусу
Сообщение отредактировал Pavluha — 1.06.2009 11:28
Давно не летаю он-лайн и вижу что веселье так и прёт в нашем тупичке. Культу-мультур ваще нету… ааабалдеть
Попробуй сначала открыть ФСИН через «все программы»,открываешь там чат,потом запускаешь ФС.Мне помогло.
В скваке нету голосового юникома… поэтому ребята должны понимать что не у всех он работает… да?…
К тому же… то что у тя не работает чат… ну в общем про негров и ковбоев ты слышал ))))