Искал подходящую тему,не нашел ,пишу здесь.Наболело.
У меня отключено столкновение,но тем не менее на днях рулил в Ростове ,на перроне стояли два 54-х столкнулся с кем-то.Рулил по оси.Сегодня зарулил на стоянку 77 в ДМД отписался в чате на юникоме,что мол так и так зарулил выключился,через пару секунд КРЭШ.Есть подозрение что это был УТА 774,но доказательтв увы нет.Так вот уважаемый,кто бы ты ни был,отключи крэш и прими за правило читать чат ЮНИКОМ.Я не для этого летел 2 часа чтоб на стоянке ты @#$% мне обгадил весь полет. 
Емае пишу как идиот в чате на ЮНИКОМЕ что захожу,освобождаю,рулю и прочие процедуры,юзаю радар ФСИнн,осматриваюсь, а есть люди кто даже чат не читает.Буксируешься ,емае,включи внешний вид посмотри.кто вокруг тебя.Рулишь,разуй глаза.В след раз скрины экрана буду делать на рулении.
Вот кому жаловаться по таким вопросам?
Не показывать объявления
Искал подходящую тему,не нашел ,пишу здесь.Наболело.
У меня отключено столкновение,но тем не менее на днях рулил в Ростове ,на перроне стояли два 54-х столкнулся с кем-то.Рулил по оси.Сегодня зарулил на стоянку 77 в ДМД отписался в чате на юникоме,что мол так и так зарулил выключился,через пару секунд КРЭШ.Есть подозрение что это был УТА 774,но доказательтв увы нет.Так вот уважаемый,кто бы ты ни был,отключи крэш и прими за правило читать чат ЮНИКОМ.Я не для этого летел 2 часа чтоб на стоянке ты @#$% мне обгадил весь полет.
Емае пишу как идиот в чате на ЮНИКОМЕ что захожу,освобождаю,рулю и прочие процедуры,юзаю радар ФСИнн,осматриваюсь, а есть люди кто даже чат не читает.Буксируешься ,емае,включи внешний вид посмотри.кто вокруг тебя.Рулишь,разуй глаза.В след раз скрины экрана буду делать на рулении.
Вот кому жаловаться по таким вопросам?
Не показывать объявления
Искал подходящую тему,не нашел ,пишу здесь.Наболело.
У меня отключено столкновение,но тем не менее на днях рулил в Ростове ,на перроне стояли два 54-х столкнулся с кем-то.Рулил по оси.Сегодня зарулил на стоянку 77 в ДМД отписался в чате на юникоме,что мол так и так зарулил выключился,через пару секунд КРЭШ.Есть подозрение что это был УТА 774,но доказательтв увы нет.Так вот уважаемый,кто бы ты ни был,отключи крэш и прими за правило читать чат ЮНИКОМ.Я не для этого летел 2 часа чтоб на стоянке ты @#$% мне обгадил весь полет.
Емае пишу как идиот в чате на ЮНИКОМЕ что захожу,освобождаю,рулю и прочие процедуры,юзаю радар ФСИнн,осматриваюсь, а есть люди кто даже чат не читает.Буксируешься ,емае,включи внешний вид посмотри.кто вокруг тебя.Рулишь,разуй глаза.В след раз скрины экрана буду делать на рулении.
Вот кому жаловаться по таким вопросам?
Жаловаться себе.
Еще одна история, в дме. Приземлился 747, полосу освободил на В7, начинает выруливать и навстречу рулит А319 по Т2 и тут еще Ту-154 приземлился и освободил на В5 и тоже на Т2))) Веселая картина была
надо полагать, у того человека крэш выключен и ему положить на то, что у тебя он включен
Жаловаться себе.
Еще раз говорю,крэш выключен.
Может FSPax запущен?
Может FSPax запущен?
FSPassengers запущен.
Тут-же пробежался по поиску вот как отключить обнаружение крэша ФСПаксом http://www.avsim.su/forum/index.php?showto…p;#entry1123905
сообщение 945.
Сообщение отредактировал Saprosha — 29.05.2009 22:18
По теме. Во Франкфурте как-то один умник подключился к онлайну прямо передо мной на РД. Пришлось его объезжать.
Серафим,знакомо
А по поводу таких вот весельчаков.которые падают на других? Какие меры к ним можно принять?И кому как говорится писать жалобы?
Какая разница? Вертолёт вчера в ДМД кружил и падал на здания и самолёты…
Вы издеваетесь что ли? У меня все креши отключены ,но мазолит в глазах. Уважайте других.
А кто этот .wallop? просто реально больная ТЕМА!!!!! Вроде мучаешся, пишешь в чат, пишешь не для себя, а для окружающих. таких же как и ты…Но оказывается, что вокруг не такие как ты… Просто подрезать кого нибудь, обогнать на рулении по газону, или чего лучше, выпускаешся, в глиссаду входишь, докладывешь(в чат), а тут вдруг, без доклада, где-то перед ближнем, какой-то ЛЁТЧИК АСС, поперёк тебя на полосу прёт… Приходится, опять складываться, на второй уходить… НЕ ХОРОШО!!!
Не показывать объявления
Я вчера в дмд захордил с QO на 32R, на полосе борт ушел на второй, смотрю, а он маленькую такую коробочку делает, хотя ему пора бы в зону ожидания QO, сближение было просто гуд, прямна ТВГ и произошла бы долгожданная встреча, только успел быстро набарть 3000 ft. А он мне в привате вопрос задает: «как посадка по-английски?»
.wallop the pilot AAA111 does not respond to unicom
придет дядя типа админа… и сработает за пво…
Это я и был))) Не специально же сделал, смотрел на схему — вроде правильно было. Потренируюсь еще. У меня таже в автопилоте эта схема была, ну не знаю почему круг не такой. Может объясните что к чему, а то вчера разбирался так и не разобрался.
А не смог сесть так как при касание самолет стало сносить вправо и он не выравнивался да и реверс не смог врубить, кое как ушел на 2 круг. Потом чтобы не мешать думал сесть на 32L, но расстерялся что-то. Фразеологие по английски пока знаю плохо, спросил у вас чтобы сказать что захожу на посадку. Кстати заменил почему-то я вас поздно при 3 развороте появились на радаре и система давай орать «Traffic!» я тутже делаю разворот на 90 градусов))
Сообщение отредактировал Снайпер_Х — 31.05.2009 12:59
Пилот будет наказан. По любой линии — по Vatsim и ВА, если он от нее шел.
Летайте на Западе или США, там ахтунгов гораздо меньше.
Уважения, что-ли поболее, или воспитание не позволяет.
Это я и был))) Не специально же сделал, смотрел на схему — вроде правильно было. Потренируюсь еще. У меня таже в автопилоте эта схема была, ну не знаю почему круг не такой. Может объясните что к чему, а то вчера разбирался так и не разобрался.
А не смог сесть так как при касание самолет стало сносить вправо и он не выравнивался да и реверс не смог врубить, кое как ушел на 2 круг. Потом чтобы не мешать думал сесть на 32L, но расстерялся что-то. Фразеологие по английски пока знаю плохо, спросил у вас чтобы сказать что захожу на посадку. Кстати заменил почему-то я вас поздно при 3 развороте появились на радаре и система давай орать «Traffic!» я тутже делаю разворот на 90 градусов))
А у Вас какая нав дата, какой самолет? и схемы какие и за какой год?
Самолет Wilco A319, AIRAC 0905, схемы использую Jeppesen от 29 января 2009 года (скачал с авсима) У Вилко почему-то при указании схемы была одна точка и пришлось еще внести 2 точки чтобы правильно зайти на посадку. На счет ухоа на 2 круг и зона ожидания по схеме не пойму.
Вот эту схему использовал, может на самом деле что-то не так делаю?
Сообщение отредактировал Снайпер_Х — 31.05.2009 19:41
По поводу юникома текстом — ребят, не у всех он работает! И надо это помнить! Очень много людей летают в висте или иксе (не знаю, от чего зависит — или от висты или от икса), с фсинном. А фсинн, несмотря на то что это такая расчудесная прога, не обновлялся 3 года. И текст в нём при такой раскладке НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ. Например, у меня виста, фсх, фсинн. Текст не пашет. Когда мне что-то пишут хоть в приват, хоть в юником, я этого не получаю. Однако есть утверждённые правила радиообмена между ВС на частоте, в случае неконтроллируемого аэродрома. Например, простая конструкция «всем бортам, 85411, белый 10600, ратин рассчитываю в 56 минут». Разумеется, это актуально только в случае неконтроллируемой зоны.
Также «наболело» что мало кто из бортов может адекватно воспринимать информацию, когда к нему обращается другой борт. Между прочим, в ФАП ОРС тоже есть вполне детально описанные процедуры, например, при невозможности установить связь с ДП ОВД, необходимо попробовать сделать это через другие борты. Редко кто осиливает такое
Какой ФАП?
Процедура здесь только одна:
Trust set> V1> rotate
Может быть.
Давно не летаю он-лайн и вижу что веселье так и прёт в нашем тупичке. Культу-мультур ваще нету… ааабалдеть
Попробуй сначала открыть ФСИН через «все программы»,открываешь там чат,потом запускаешь ФС.Мне помогло.
Сообщение отредактировал Par_Ovoz — 31.05.2009 21:48
В скваке нету голосового юникома… поэтому ребята должны понимать что не у всех он работает… да?…
К тому же… то что у тя не работает чат… ну в общем про негров и ковбоев ты слышал ))))
Я вот летаю в 10-ке пользуюсь «SFInn» 1.7 betta все работает.
У меня знакомый пользуется этой версией, играет в Vist-е, проблем тоже нет. я с ним общался в юником. В общем ребята вставьте новый софт и будет вам счастье )
Вот тут есть эта версия 😉
http://mixxel.ucoz.ru/load/3 далее скачать удаленно. Удачи в on-line 😉
Это знаете как на реальном борте полететь и без связи, мотивируя тем что у вас наушники в самолете не работают, и радио не настраивается
Пилот будет наказан. По любой линии — по Vatsim и ВА, если он от нее шел.
Летайте на Западе или США, там ахтунгов гораздо меньше.
Уважения, что-ли поболее, или воспитание не позволяет.
Подтвержаю, за шесть лет полетов там, два или три случая были.
Павлухе — ФАП ОРС, документ, в котором описаны правила ведения фразеологии, с которой все достаточно давно летают как в реале, так и в ватсиме (старая фро запрещена указом кого-то там по ватрусу).
Сообщение отредактировал N9COF — 1.06.2009 10:03
В реале давно уже летают, а в ватрусе большинство участников еще даже не знают что такой документ есть. Более того их 2(документа), тебе для информации.
Старую фро в ватсиме ты никому не запретишь, даже подписью кого-то там по ватрусу
Сообщение отредактировал Pavluha — 1.06.2009 11:28