Друзья, такой вопрос, загружаюсь в порту, нет диспетчера. Отправляю план, полетел, но в VAT-Spy у меня статус No flight plan. Может что то не так делаю? Вроде план составляю по методичке.
Пример плана:UUDD 1310 SID S860 WT LEDNI VINLI BP AR B239 AJ R369 DB B964 KR STAR ULLI 1416 UUDD
Потом я его вообще упростил до: UUDD WT LEDNI VINLI BP AR B239 AJ R369 DB B964 KR ULLI
Итог один и тот же: No flight plan
P.S. Забыл сказать, программа стоит FSInn
DiCH
26.01.2010 в 15:05
2 ppga
Информация с серверов ватсима обновляется раз в 3 минуты примерно. Необходимо скачать новую.
ppga
26.01.2010 в 16:16
DiCH Если бы! Долетел с Москвы до Питера — так и остался No flight plan 🙁
-=Maestro=-
27.01.2010 в 07:05
ppga, on 26 January 2010 — 19:16, said:
DiCH Если бы! Долетел с Москвы до Питера — так и остался No flight plan 🙁
Кнопку какую жмете? Send to tower или request?
octane
27.01.2010 в 09:39
Извиняюсь за глупый вопрос, но сам его решить не могу. Настроил программу FsInn по методике с соседней темы, настроился на диспетчера, все слышу, но что мне нажать, чтобы передать сообщение диспу? Спасибо.
-=Maestro=-
27.01.2010 в 09:43
octane, on 27 January 2010 — 12:39, said:
Извиняюсь за глупый вопрос, но сам его решить не могу. Настроил программу FsInn по методике с соседней темы, настроился на диспетчера, все слышу, но что мне нажать, чтобы передать сообщение диспу? Спасибо.
Светофор — > Voice -> VATSIM -> key mappings — > первая кнопка на джойстике, вторая — на клавиатуре.
octane
27.01.2010 в 09:46
Вот за что я люблю этот форум! Огромное спасибо за участие=) Сейчас испытаю=)
lockon
27.01.2010 в 10:31
Цитата
Отправляю план, полетел, но в VAT-Spy у меня статус No flight plan. Может что то не так делаю? Вроде план составляю по методичке.
Пример плана:UUDD 1310 SID S860 WT LEDNI VINLI BP AR B239 AJ R369 DB B964 KR STAR ULLI 1416 UUDD
покажите скрин FP во фсине, и покажите что вы жмёте для отправки… ПС: лучше такой план не отправляйте, неверно составлен, упрощённая версия гут.
ppga
27.01.2010 в 11:24
-=Maestro=-, on 27 January 2010 — 14:05, said:
Кнопку какую жмете? Send to tower или request?
Жму Send to tower, в окошке погоды появляется погода для АПвылета, АП назн и АПзап, а вот статус так и остается без плана.
lockon, on 27 January 2010 — 17:31, said:
покажите скрин FP во фсине, и покажите что вы жмёте для отправки… ПС: лучше такой план не отправляйте, неверно составлен, упрощённая версия гут.
покажу, пробовал и проще план, хотя странно, на сате ватруса как раз сказано, что такой план вроде как грамотнее…, кому верить :unsure:
fly-max
27.01.2010 в 12:49
сайту ватруса
все кто скрин шоты делает… и ленится редактировать их…
если сделать окно (которое скриншотите) активным и нажать АЛЬТ+ПрнСкр, то вы удивитесь эффекту…
А то млин с мобилы вас читать… денег никаких не хватит…
Exelletor
29.01.2010 в 11:40
Решил все-таки лететь в онлайн) Чтобы не был ахтунгом сразу задам тут пару нубских вопросов:
— Позывной как произносить? Просто SDM198 или сьеррадельтамайк198? 🙂 И как тогда б/н произносить(скажем VQ-BAT)?
fly-max
29.01.2010 в 12:20
бортовой произносят (если позывной по бортовому) Виктор Квибек Браво Альфа Танго… потом произносят так как его повторил дисп (он может сократить до VAT)
позывной АК… СДМ это Россия, поэтому Россия 198
Exelletor
29.01.2010 в 12:40
fly-max (29 Январь 2010 — 13:20):
бортовой произносят (если позывной по бортовому) Виктор Квибек Браво Альфа Танго… потом произносят так как его повторил дисп (он может сократить до VAT)
позывной АК… СДМ это Россия, поэтому Россия 198
Спасибо, а если название типо «Бобруйские авиалинии»? Бобруйск 234? 🙂 Или полностью?
lockon
29.01.2010 в 13:00
думаю будет «Бобруйский 234»
gosha-z
29.01.2010 в 15:00
Типа про СкайЭкспресс и Бритишей забыли?
DiCH
29.01.2010 в 16:28
Exelletor (29 Январь 2010 — 15:40):
Спасибо, а если название типо «Бобруйские авиалинии»? Бобруйск 234? 🙂 Или полностью?
У каждой авиакомпании свой позывной. Посмотреть их можно, например, в википедии или гугле.
Exelletor
29.01.2010 в 18:10
DiCH (29 Январь 2010 — 17:28):
У каждой авиакомпании свой позывной. Посмотреть их можно, например, в википедии или гугле.
А если авиакомпания вымышленная?
fly-max
29.01.2010 в 18:36
тогда прояви фантазию и знания нпп
zinia
29.01.2010 в 20:50
Привет всем,
извените за такой идиотский вопрос!
Для сквакбокса надо обязвательно fsuipc?
VanDizz
29.01.2010 в 22:12
Братья авиаторы ….. может мой пост будет слишком эмоциональным но….. я не в силах не написать Сегодня у меня первая посадка с контролем и с кругом в UUEE 07L впечатлений хватит наверно на всю жизнь . Вылетел с ULLI в UUEE в полной уверенности что в конечной точке маршрута не будет контроля , не угадал :rolleyes: после взлета гляжу UUWV control он лайн ну думаю писец отступать поздно эирберн все же , и началось… лихорадочные поиски карт подхода в завалах стола , судорожное вспоминание ФРО (чего и толком не знал) , вошел в FIR доложился … оттянул срок на раздумье (а у самого даже ноги трясутся) , ну трясись не трясись а расчетное на ПНП все ближе , мне все страшней 🙁 докладываюсь на расчетное …. дальше как в тумане , помню докладываю снижение схему захода…. судорожно ищу давление в информации диспа ….работайте с UUEE TWR…принял…на курсе на глиссаде шасси механизация выпущена к посадке готов…..полосу освободил…стоянка 30 …….. ТВОЮЖМАТЬЬЬ :crazy:
Парни с Московского FIRа земной вам поклон , спасибо за то что вы есть ………….. С уважением AFL621
P.S. Прошу прощения за все косяки ибо нуп :rolleyes: люди летайте !!!!! это здорово :dance4: :pilotfly: :joystick:
Trial
29.01.2010 в 22:19
Здравствуйте !!!помогите пожалуйста решить проблему. Kак запустить SquawkBox v4? захожу в флай нажимаю Alt выбираю Modules там выбираю Start SquawkBox и нечего не происходит захожу опять а там уже в разделе Modules ,Start SquawkBox нету что это может быть???
xumka
29.01.2010 в 22:27
VanDizz, on 30 January 2010 — 00:12, said:
Братья авиаторы ….. может мой пост будет слишком эмоциональным но….. я не в силах не написать Сегодня у меня первая посадка с контролем и с кругом в UUEE 07L впечатлений хватит наверно на всю жизнь . Вылетел с ULLI в UUEE в полной уверенности что в конечной точке маршрута не будет контроля , не угадал :rolleyes: после взлета гляжу UUWV control он лайн ну думаю писец отступать поздно эирберн все же , и началось… лихорадочные поиски карт подхода в завалах стола , судорожное вспоминание ФРО (чего и толком не знал) , вошел в FIR доложился … оттянул срок на раздумье (а у самого даже ноги трясутся) , ну трясись не трясись а расчетное на ПНП все ближе , мне все страшней 🙁 докладываюсь на расчетное …. дальше как в тумане , помню докладываю снижение схему захода…. судорожно ищу давление в информации диспа ….работайте с UUEE TWR…принял…на курсе на глиссаде шасси механизация выпущена к посадке готов…..полосу освободил…стоянка 30 …….. ТВОЮЖМАТЬЬЬ :crazy:
Парни с Московского FIRа земной вам поклон , спасибо за то что вы есть …………..
P.S. Прошу прощения за все косяки ибо нуп :rolleyes: люди летайте !!!!! это здорово :dance4: :pilotfly: :joystick:
Класс, поздравляю.
Даже завидую вам.
Уже не так вставляет от полетов, как раньше. 🙁
Вылетел с ULLI в UUEE в полной уверенности что в конечной точке маршрута не будет контроля , не угадал
А зачем начинать летать онлайн если взлетаете с уверенностью, что контроля где то не будет?
Ramirezzz_x
29.01.2010 в 23:21
Holiday, on 30 January 2010 — 00:09, said:
А зачем начинать летать онлайн если взлетаете с уверенностью, что контроля где то не будет?
поэтому и начинают 😉
ppga
30.01.2010 в 03:23
VanDizz, on 30 January 2010 — 05:12, said:
Братья авиаторы ….. может мой пост будет слишком эмоциональным но….. я не в силах не написать…
Очень напоминает мой первый полет, который был несколько дней назад. Тоже взлетел с уверенностью, что не будет контроля в АП посадки:) Но контроль был, причем полный!:) Правда карты у меня все были, но ФРО вылетело из башки:) Посадка как в тумане. Я, если честно, самолетом почти не управлял, все внимание и время было уделено общению с диспетчером:) Второй полет — уже на порядок лучше! Теперь в оффлайне вообще летать нет желания.
Пример плана:UUDD 1310 SID S860 WT LEDNI VINLI BP AR B239 AJ R369 DB B964 KR STAR ULLI 1416 UUDD
Потом я его вообще упростил до: UUDD WT LEDNI VINLI BP AR B239 AJ R369 DB B964 KR ULLI
Итог один и тот же: No flight plan
P.S. Забыл сказать, программа стоит FSInn
Информация с серверов ватсима обновляется раз в 3 минуты примерно. Необходимо скачать новую.
Кнопку какую жмете? Send to tower или request?
http://img25.imageshack.us/img25/7227/1234vy.jpg
Светофор — > Voice -> VATSIM -> key mappings — > первая кнопка на джойстике, вторая — на клавиатуре.
Цитата
Пример плана:UUDD 1310 SID S860 WT LEDNI VINLI BP AR B239 AJ R369 DB B964 KR STAR ULLI 1416 UUDD
покажите скрин FP во фсине, и покажите что вы жмёте для отправки… ПС: лучше такой план не отправляйте, неверно составлен, упрощённая версия гут.
Жму Send to tower, в окошке погоды появляется погода для АПвылета, АП назн и АПзап, а вот статус так и остается без плана.
покажу, пробовал и проще план, хотя странно, на сате ватруса как раз сказано, что такой план вроде как грамотнее…, кому верить :unsure:
все кто скрин шоты делает… и ленится редактировать их…
если сделать окно (которое скриншотите) активным и нажать АЛЬТ+ПрнСкр, то вы удивитесь эффекту…
А то млин с мобилы вас читать… денег никаких не хватит…
— Позывной как произносить? Просто SDM198 или сьеррадельтамайк198? 🙂 И как тогда б/н произносить(скажем VQ-BAT)?
позывной АК… СДМ это Россия, поэтому Россия 198
позывной АК… СДМ это Россия, поэтому Россия 198
Спасибо, а если название типо «Бобруйские авиалинии»? Бобруйск 234? 🙂 Или полностью?
У каждой авиакомпании свой позывной. Посмотреть их можно, например, в википедии или гугле.
А если авиакомпания вымышленная?
извените за такой идиотский вопрос!
Для сквакбокса надо обязвательно fsuipc?
Парни с Московского FIRа земной вам поклон , спасибо за то что вы есть ………….. С уважением AFL621
P.S. Прошу прощения за все косяки ибо нуп :rolleyes: люди летайте !!!!! это здорово :dance4: :pilotfly: :joystick:
Парни с Московского FIRа земной вам поклон , спасибо за то что вы есть …………..
P.S. Прошу прощения за все косяки ибо нуп :rolleyes: люди летайте !!!!! это здорово :dance4: :pilotfly: :joystick:
Класс, поздравляю.
Даже завидую вам.
Уже не так вставляет от полетов, как раньше. 🙁
http://www.avsim.su/forum/public/style_images/master/snapback.png‘ alt=’Просмотр сообщения’ />VanDizz (30 Январь 2010 — 01:12):
А зачем начинать летать онлайн если взлетаете с уверенностью, что контроля где то не будет?
поэтому и начинают 😉
Очень напоминает мой первый полет, который был несколько дней назад. Тоже взлетел с уверенностью, что не будет контроля в АП посадки:) Но контроль был, причем полный!:) Правда карты у меня все были, но ФРО вылетело из башки:) Посадка как в тумане. Я, если честно, самолетом почти не управлял, все внимание и время было уделено общению с диспетчером:) Второй полет — уже на порядок лучше! Теперь в оффлайне вообще летать нет желания.