кто знает скажите так в реале может быть:
захожу я тут на посадку. Ан-24, удаление 15-17км. конфигурация посадочная, доложил. вдруг диспетчер вспомнив о борте на исполнительном говорит «..второй круг…». начинаю уходить отвернул влево на 45гр, убрал все. вдруг тот передумал и дает команду «…вы успеете, заходите на посадку….» в симе то я конечно извернулся и с креном и с механизацией и т.д. а в жизни такое возможно?

Да, ошибка диспа. Изредка встречается и в реале.

В реале — вы сами капитан своего борта, и вам решать, успеете или нет. Хотите — продолжайте заход, на скольжении можно очень крутую глиссаду построить, хотите — уходите на второй. Просто говорите — «нафиг, нафиг! Я уж лучше на второй, спокойнее будет :)»

Народ,подскажите,как можно увеличить кол-во места в поле Remarks во FSInn?А то хочу написать больше информации,а не получается,места маловато.
Спасибо!

Ну… не знаю. У меня вот такая информация спокойно помещается:

(+VFPS+)/V/ CALL/SPEEDBIRD OPR/BRITISH AIRWAYS SEL/HPBL REG/GBNWH AC/LEVEL-D BOEING 767-300ER TCAS/EQUIPPED AIRAC/0905 RMK/Flight BA163 to LLBG/TAXI TO INTL TERMINAL 3 at LLBG/ALL CHARTS ARE ON BOARD/STEP CLIMB

а подскажите какой нибудь мануал по ФСИННу. где то видел, потерял….

http://www.avsim.su/…ml?st=0&start=0

я это видел, спасибо. но это больше по установке. А что нибудь типа инструкции?

(+VFPS+)/V/ CALL/SPEEDBIRD OPR/BRITISH AIRWAYS SEL/HPBL REG/GBNWH AC/LEVEL-D BOEING 767-300ER TCAS/EQUIPPED AIRAC/0905 RMK/Flight BA163 to LLBG/TAXI TO INTL TERMINAL 3 at LLBG/ALL CHARTS ARE ON BOARD/STEP CLIMB

nik-dem, ты еще паспортные данные внеси))))

Ты глубоко ошибаешься. Я не ахтунг, чтоб летать совсем без ремарок. Абсолютно нормальные ремарки. Каждая из них несет смысловую нагрузку. Рассмотрим на примере, указанном выше:

1) +VFPS+ — значит, что план полета внесен через форму Vatsim Flight Plan Management. Появляется надпись в ремарках сама;
2) /V/ — общение с диспом голосом;
3) CALL/SPEEDBIRD — позывной;
4) OPR/BRITISH AIRWAYS — название реальной ак или ВА;
5) SEL/HPBL — SelCal — идентификационный код каждого самолета;
6) REG/GBNWH — рег. номер самолета;
7) AC/LEVEL-D BOEING 767-300ER — самолет в симе (необязательно);
8) TCAS/EQUIPPED — тут все ясно, просто информация к сведению диспа;
9) AIRAC/0905 — чтоб дисп знал, с какой нав. базой летишь;
10) RMK/Flight BA163 to LLBG/TAXI TO INTL TERMINAL 3 at LLBG/ALL CHARTS ARE ON BOARD/STEP CLIMB — прочие ремарки. В данном случае они значат:
10а) /Flight BA163 to LLBG/TAXI TO INTL TERMINAL 3 at LLBG/ — просто информация о полете к сведению диспов и тех, кто смотрит твои ремарки в Сервинфо;
10б) /TAXI TO INTL TERMINAL 3 at LLBG/ — информация для диспов, чтоб давали руление сразу к международному терминалу 3 в а/п Бен-Гурион;
10в) /ALL CHARTS ARE ON BOARD/ — информация для диспов, что есть у тебя схемы;
10г) /STEP CLIMB — в полете будет применятся смена эшелона с целью занятия более высокого для экономичного расхода топлива.

Лишнего я тут ничего не вижу.