Буду пытаться ставить от Ивао,как тут написано http://www.avsim.su/…трафика-vatsim/
Надеюсь в FSX и Фсине всё заработает.
P.S. я так понимаю,тем кто летает в Ивао,изначально проще,нет такого гемора?
P.S.S. и вот,опять на чашу весов ложатся Ивао и Ватсим….блин……
Ну как же ты не можешь понять? Все равно в какой сети ты летаешь. Для правильного отображения все равно нужен трафик. Просто для ИВАО его сделали и выложили на сайте. В Ватрусе такого нет и каждый устанавливает то что ему больше нравится, благо, вариантов трафика море, от самодельных, где уже собраны самолеты по папкам и до покупных, где нужно просто запустить экзешник. И фсинн, и vPilot, и сквака видят любой стороний трафик, если он правильно установлен и клиент правильно настроен. Так что хочешь чтобы летали боинги, арбузы, туполя и т.д. в соответствующих ливреях, а не только цессны — ставь трафик.
Budweiser
17.05.2015 в 21:20
Тема поднималась не раз. Для ватсима идеально трафик от romgun, файлик от Lockon, который прописывает трафик во Fsinn
всё очень легко и просто.Теперь вижу кто на чём,а если и будут ливреи подтупливать,то мне не важно,главное,что бы Конкорд был Конкордом а не Цессной))))
alikfes
18.05.2015 в 16:02
.Кстати вчера видел три Конкорда,и два из них летели над Белорусью,на высоте 16-18.000м,со скоростью за 2000км/ч!!!! ))))) Как Диспы на это смотрят? Пофиг? Дело в том,что Конкорд мой любимый крафт в Офлайне(реализация систем и будильников похлеще чем в ПТ ТУ154),Хочу в он-лайн-Мне приближаться к Реалу в составлений флайт-плана?или пофиг,?……Спасибо.
lisa-a-lisa
18.05.2015 в 21:38
.Кстати вчера видел три Конкорда,и два из них летели над Белорусью,на высоте 16-18.000м,со скоростью за 2000км/ч!!!! ))))) Как Диспы на это смотрят? Пофиг? Дело в том,что Конкорд мой любимый крафт в Офлайне(реализация систем и будильников похлеще чем в ПТ ТУ154),Хочу в он-лайн-Мне приближаться к Реалу в составлений флайт-плана?или пофиг,?……Спасибо.
Пару раз на ивентах в Сочи (если не ошибаюсь) прилетали ребята на конкордах, обслуживали наравне с другим трафиком! Насчет флайт-плана: в сети все, чем ближе к реалу, тем лучше!
alikfes
19.05.2015 в 03:45
Насчет флайт-плана: в сети все, чем ближе к реалу, тем лучше!
Тоже верно))) Надо будет посмотреть…. …
alikfes
08.06.2015 в 13:05
Потихоньку осваиваюсь,читаю. Готовлюсь на A2A Cessna 172 Accu-sim полетать на Виртуальной Севреке под контролем
Эххх…по старой памяти (Ту-154М) установил Бэшку для FSX. Взялся за изучение НВУ (не хочу всяких КЛН и ГПС-с таким успехом могу сесть на 737NGX) ,тем более,там есть панель 70-х. Понятно ,что в он-лайн не полезу,пока всё не пойму.
И тут вопрос! Это нужно в симе обновить navdata??? Например у меня есть 1504. Я так понимаю,что бы те точки который мне выдаст планировщик,совпадали с симовскими???
Есть ли у кого опыт полёта в сети по маршруту без ГПС,КЛН,FMC??? Может кто на Ту-134/154 летает?
P.S.если это уже тут обсуждалось,то скажите,буду искать.)
pospel
08.06.2015 в 15:34
Сейчас без снс в текущее время летают только очень уверенные в себе командиры или наоборот. Раньше были привода на каждом углу, а теперь с каждым сесяцем привода заменяют на навигационные точки. Ну да не суть. Конечно можно по инерциалке, но нужно понимать, что она уходит и её постоянно надо согласовывать.
alikfes
08.06.2015 в 15:45
Конечно можно по инерциалке, но нужно понимать, что она уходит и её постоянно надо согласовывать.
Вы имеете ввиду ИНС-21?
Просто меня интересует панель 70-х….Получается,что чисто НВУ летать в сети с каждым месяцем всё сложнее и сложнее?(
pospel
08.06.2015 в 17:59
Вы имеете ввиду ИНС-21?
Просто меня интересует панель 70-х….Получается,что чисто НВУ летать в сети с каждым месяцем всё сложнее и сложнее?(
В европе проще летать. Ибо там кругом воры. А на востоке аэропорты не круглосуточные + удаление. Ну а маршрутных приводов я встречаю от одного до 4. В зависимости от расстояния.
alikfes
09.06.2015 в 05:37
В европе проще летать. Ибо там кругом воры. А на востоке аэропорты не круглосуточные + удаление. Ну а маршрутных приводов я встречаю от одного до 4. В зависимости от расстояния.
Эхххх…всё ясно) Прогресс на дворе) Получается если и летают на 134/154 то только по ГПСам,а на форумах они на Бобики ругаются,мол там нечего делать,тупо в FMC вбил план и погнал)))) Так ведь тогда и на Тушке легко лететь)) Вбил в GNS и погнал)))))
RomanNV
09.06.2015 в 06:35
Да нормально в Симе без ФМЦ и ГПС летается.
Чтобы знать, куда лететь, ты должен всегда знать, где ты в данный момент находишься. А для этого, действительно весь полёт надо вести счисление пути и контроль по немногочисленным РНТ, следить за ветром и расчитывать поправки. Ну и стараться идеально выдерживать расчитанные параметры полёта (курс, скорость).
Как это делается, очень доходчиво описано здесь: http://www.aeronav.s…blin_cherny.pdf
Освоишься- летать действительно станет гораздо интересней.
В крайнем случае дисп тебя всегда ткнёт носом, если ты от трассы далеко отвалишься.
Чкалов, вон, вобще безовсяких ВОРов, НДБ и ЖПСов в Америку через полюс летал. Так что всё зависит только от желания и умения.
ПС.
Тренироваться можешь начать с маршрута Ростов-Сочи и наоборот. На нём маяков всяких куча. Далее Ростов — Москва и обратно. Тут уже есть небольшой участочек без РНТ. Ну и после осваивай Питер-Москва, потом назад (чуть сложнее лететь). Освоишься- дальше уже почти везде справишься.
alikfes
09.06.2015 в 07:37
Да нормально в Симе без ФМЦ и ГПС летается.
Чтобы знать, куда лететь, ты должен всегда знать, где ты в данный момент находишься. А для этого, действительно весь полёт надо вести счисление пути и контроль по немногочисленным РНТ, следить за ветром и расчитывать поправки. Ну и стараться идеально выдерживать расчитанные параметры полёта (курс, скорость).
Как это делается, очень доходчиво описано здесь: http://www.aeronav.s…blin_cherny.pdf
Освоишься- летать действительно станет гораздо интересней.
В крайнем случае дисп тебя всегда ткнёт носом, если ты от трассы далеко отвалишься.
Чкалов, вон, вобще безовсяких ВОРов, НДБ и ЖПСов в Америку через полюс летал. Так что всё зависит только от желания и умения.
ПС.
Тренироваться можешь начать с маршрута Ростов-Сочи и наоборот. На нём маяков всяких куча. Далее Ростов — Москва и обратно. Тут уже есть небольшой участочек без РНТ. Ну и после осваивай Питер-Москва, потом назад (чуть сложнее лететь). Освоишься- дальше уже почти везде справишься.
Огромное спасибо!!!!!
Вы меня прям к жизни вернули!!!
Берусь за изучение!!!! Поставлю сценарий из РПИ Вартруса. Обновлю navdata в симе.
pospel
09.06.2015 в 08:20
Тренироваться можешь начать с маршрута Ростов-Сочи и наоборот. На нём маяков всяких куча. Далее Ростов — Москва и обратно. Тут уже есть небольшой участочек без РНТ. Ну и после осваивай Питер-Москва, потом назад (чуть сложнее лететь). Освоишься- дальше уже почти везде справишься.
ПС.
Не плохо бы ещё иметь карту с пеленгационными кругами.
RomanNV
09.06.2015 в 09:26
Это да. Необходимо более чем.
Я обычные РНК в распечатанном виде держу.
Линейка, карандаш, транспортир.
Мечта- найти какой-нить ПДФ-ридер, чтобы в нём тоже линейка с транспортиром была. Тогда можно в пдф-картах на экране копаться.
alikfes
09.06.2015 в 09:59
Это да. Необходимо более чем.
Я обычные РНК в распечатанном виде держу.
Линейка, карандаш, транспортир.
Мечта- найти какой-нить ПДФ-ридер, чтобы в нём тоже линейка с транспортиром была. Тогда можно в пдф-картах на экране копаться.
ММММ…..что бы всё работало для он-лайн полёта,необходимо:
1.) Актуальные карты РНК.
2.) Планировщик под такие полёты.
3.) Обновить navdata в симе.
4.) Ну и соответственно знания.
5.) Слышал иногда обновляют магнитные склонения,это необходимо?
Спасибо,извините ,что доставляю неудобства вам.
P.S. с FMC на 737NGX как то легко разобрался,забил маршрут в EFASS и всё,обновил AIRAC и полетел….тут не знаю с какой стороны подойти…но очень,очень хочется разобраться,как летать руками в он-лайне на Ту-134/154.
pospel
09.06.2015 в 10:53
Это да. Необходимо более чем.
Я обычные РНК в распечатанном виде держу.
Линейка, карандаш, транспортир.
Мечта- найти какой-нить ПДФ-ридер, чтобы в нём тоже линейка с транспортиром была. Тогда можно в пдф-картах на экране копаться.
Ваще изич
AlexKz
09.06.2015 в 10:53
5.) Слышал иногда обновляют магнитные склонения,это необходимо?
Если летаете по актуальным схемам, да еще и на старой технике где всё считается «руками» — я думаю стоит. Это здесь: http://www.aero.sors.fr/navaids.html
hrjushkin
09.06.2015 в 11:24
Крайне не рекомендую обновлять магнитные склонения. Получите кашу в симе с маяками.
Об этом впервые слышу. Я обновлял, вроде все норм было. А в чем это выражается?
Выражается просто: в симе все объекты, привязанные к магнитным курсам, имеют параметр «текущее магнитное склонение». Естественно, все значения установлены согласно дефолтному magdec.bgl. Если изменить magdec.bgl, то по хорошему надо во всем симе пройтись по таким объектам и поменять этот параметр на новый. Маяки VOR (радиалы и направление), NDB (направления), маяки ILS — везде есть эти параметры.
pospel
09.06.2015 в 11:47
Это у вас SAS планета и Sky Vector в одном?
Да
Spoiler
[PARAMS]
pnum=
GUID={A1C0080B-4868-46C7-BDC8-14975F087510}
name=SkyVector World Hi
name_en=SkyVector World Hi
name_uk=SkyVector World Hi
ParentSubMenu=SkyVector
ParentSubMenu_en=SkyVector
ParentSubMenu_uk=SkyVector
asLayer=0
DefURLBase=http://t1.skyvector.net/tiles/304/1506/
projection=1
sradiusa=6378137
sradiusb=6356752
NameInCache=SkyVectorWorldHi
separator=0
Ext=.jpg
UseDwn=1
Sleep=0
DefHotKey=0
ContentType=image/jpeg
[PARAMS]
pnum=
GUID={B2E5828F-63A8-4A5D-9E27-DACEFCD237AA}
name=SkyVector World Lo
name_en=SkyVector World Lo
name_uk=SkyVector World Lo
ParentSubMenu=SkyVector
ParentSubMenu_en=SkyVector
ParentSubMenu_uk=SkyVector
asLayer=0
DefURLBase=http://t1.skyvector.net/tiles/302/1506/
projection=1
sradiusa=6378137
sradiusb=6356752
NameInCache=SkyVectorWorldLo
separator=0
Ext=.jpg
UseDwn=1
Sleep=0
DefHotKey=0
ContentType=image/jpeg
[PARAMS]
pnum=
GUID={C888F3AC-F1E6-467A-8A93-3B6AF05889C3}
name=SkyVector World VFR
name_en=SkyVector World VFR
name_uk=SkyVector World VFR
ParentSubMenu=SkyVector
ParentSubMenu_en=SkyVector
ParentSubMenu_uk=SkyVector
asLayer=0
DefURLBase=http://t1.skyvector.net/tiles/301/1506/
projection=1
sradiusa=6378137
sradiusb=6356752
NameInCache=SkyVectorWorldVFR
separator=0
Ext=.jpg
UseDwn=1
Sleep=0
DefHotKey=0
ContentType=image/jpeg
alikfes
09.06.2015 в 11:49
Если летаете по актуальным схемам, да еще и на старой технике где всё считается «руками» — я думаю стоит. Это здесь: http://www.aero.sors.fr/navaids.html
Ну как же ты не можешь понять? Все равно в какой сети ты летаешь. Для правильного отображения все равно нужен трафик. Просто для ИВАО его сделали и выложили на сайте. В Ватрусе такого нет и каждый устанавливает то что ему больше нравится, благо, вариантов трафика море, от самодельных, где уже собраны самолеты по папкам и до покупных, где нужно просто запустить экзешник. И фсинн, и vPilot, и сквака видят любой стороний трафик, если он правильно установлен и клиент правильно настроен. Так что хочешь чтобы летали боинги, арбузы, туполя и т.д. в соответствующих ливреях, а не только цессны — ставь трафик.
Тема поднималась не раз. Для ватсима идеально трафик от romgun, файлик от Lockon, который прописывает трафик во Fsinn
Отображается все четко
Ухххххх…..разобрался)))))
ВСЕМ СПАСИБО за ответы!!!!!
Поставил трафик от ИВАО как тут написано http://www.avsim.su/…трафика-vatsim/
всё очень легко и просто.Теперь вижу кто на чём,а если и будут ливреи подтупливать,то мне не важно,главное,что бы Конкорд был Конкордом а не Цессной))))
.Кстати вчера видел три Конкорда,и два из них летели над Белорусью,на высоте 16-18.000м,со скоростью за 2000км/ч!!!! ))))) Как Диспы на это смотрят? Пофиг? Дело в том,что Конкорд мой любимый крафт в Офлайне(реализация систем и будильников похлеще чем в ПТ ТУ154),Хочу в он-лайн-Мне приближаться к Реалу в составлений флайт-плана?или пофиг,?……Спасибо.
Пару раз на ивентах в Сочи (если не ошибаюсь) прилетали ребята на конкордах, обслуживали наравне с другим трафиком!
Насчет флайт-плана: в сети все, чем ближе к реалу, тем лучше!
Тоже верно))) Надо будет посмотреть…. …
Потихоньку осваиваюсь,читаю. Готовлюсь на A2A Cessna 172 Accu-sim полетать на Виртуальной Севреке под контролем
Эххх…по старой памяти (Ту-154М) установил Бэшку для FSX. Взялся за изучение НВУ (не хочу всяких КЛН и ГПС-с таким успехом могу сесть на 737NGX) ,тем более,там есть панель 70-х. Понятно ,что в он-лайн не полезу,пока всё не пойму.
И тут вопрос! Это нужно в симе обновить navdata??? Например у меня есть 1504. Я так понимаю,что бы те точки который мне выдаст планировщик,совпадали с симовскими???
Есть ли у кого опыт полёта в сети по маршруту без ГПС,КЛН,FMC??? Может кто на Ту-134/154 летает?
P.S.если это уже тут обсуждалось,то скажите,буду искать.)
Вы имеете ввиду ИНС-21?
Просто меня интересует панель 70-х….Получается,что чисто НВУ летать в сети с каждым месяцем всё сложнее и сложнее?(
В европе проще летать. Ибо там кругом воры. А на востоке аэропорты не круглосуточные + удаление. Ну а маршрутных приводов я встречаю от одного до 4. В зависимости от расстояния.
Эхххх…всё ясно) Прогресс на дворе) Получается если и летают на 134/154 то только по ГПСам,а на форумах они на Бобики ругаются,мол там нечего делать,тупо в FMC вбил план и погнал)))) Так ведь тогда и на Тушке легко лететь)) Вбил в GNS и погнал)))))
Да нормально в Симе без ФМЦ и ГПС летается.
Чтобы знать, куда лететь, ты должен всегда знать, где ты в данный момент находишься. А для этого, действительно весь полёт надо вести счисление пути и контроль по немногочисленным РНТ, следить за ветром и расчитывать поправки. Ну и стараться идеально выдерживать расчитанные параметры полёта (курс, скорость).
Как это делается, очень доходчиво описано здесь: http://www.aeronav.s…blin_cherny.pdf
Освоишься- летать действительно станет гораздо интересней.
В крайнем случае дисп тебя всегда ткнёт носом, если ты от трассы далеко отвалишься.
Чкалов, вон, вобще безовсяких ВОРов, НДБ и ЖПСов в Америку через полюс летал. Так что всё зависит только от желания и умения.
ПС.
Тренироваться можешь начать с маршрута Ростов-Сочи и наоборот. На нём маяков всяких куча. Далее Ростов — Москва и обратно. Тут уже есть небольшой участочек без РНТ. Ну и после осваивай Питер-Москва, потом назад (чуть сложнее лететь). Освоишься- дальше уже почти везде справишься.
Огромное спасибо!!!!!
Вы меня прям к жизни вернули!!!
Берусь за изучение!!!! Поставлю сценарий из РПИ Вартруса. Обновлю navdata в симе.
Не плохо бы ещё иметь карту с пеленгационными кругами.
Это да. Необходимо более чем.
Я обычные РНК в распечатанном виде держу.
Линейка, карандаш, транспортир.
Мечта- найти какой-нить ПДФ-ридер, чтобы в нём тоже линейка с транспортиром была. Тогда можно в пдф-картах на экране копаться.
ММММ…..что бы всё работало для он-лайн полёта,необходимо:
1.) Актуальные карты РНК.
2.) Планировщик под такие полёты.
3.) Обновить navdata в симе.
4.) Ну и соответственно знания.
5.) Слышал иногда обновляют магнитные склонения,это необходимо?
Спасибо,извините ,что доставляю неудобства вам.
P.S. с FMC на 737NGX как то легко разобрался,забил маршрут в EFASS и всё,обновил AIRAC и полетел….тут не знаю с какой стороны подойти…но очень,очень хочется разобраться,как летать руками в он-лайне на Ту-134/154.
Ваще изич
Если летаете по актуальным схемам, да еще и на старой технике где всё считается «руками» — я думаю стоит. Это здесь: http://www.aero.sors.fr/navaids.html
Крайне не рекомендую обновлять магнитные склонения. Получите кашу в симе с маяками.
Это у вас SAS планета и Sky Vector в одном?
Об этом впервые слышу. Я обновлял, вроде все норм было. А в чем это выражается?
А через http://skyvector.com/не получится?
Выражается просто: в симе все объекты, привязанные к магнитным курсам, имеют параметр «текущее магнитное склонение». Естественно, все значения установлены согласно дефолтному magdec.bgl. Если изменить magdec.bgl, то по хорошему надо во всем симе пройтись по таким объектам и поменять этот параметр на новый. Маяки VOR (радиалы и направление), NDB (направления), маяки ILS — везде есть эти параметры.
Да
[PARAMS] pnum= GUID={A1C0080B-4868-46C7-BDC8-14975F087510} name=SkyVector World Hi name_en=SkyVector World Hi name_uk=SkyVector World Hi ParentSubMenu=SkyVector ParentSubMenu_en=SkyVector ParentSubMenu_uk=SkyVector asLayer=0 DefURLBase=http://t1.skyvector.net/tiles/304/1506/ projection=1 sradiusa=6378137 sradiusb=6356752 NameInCache=SkyVectorWorldHi separator=0 Ext=.jpg UseDwn=1 Sleep=0 DefHotKey=0 ContentType=image/jpeg[PARAMS] pnum= GUID={B2E5828F-63A8-4A5D-9E27-DACEFCD237AA} name=SkyVector World Lo name_en=SkyVector World Lo name_uk=SkyVector World Lo ParentSubMenu=SkyVector ParentSubMenu_en=SkyVector ParentSubMenu_uk=SkyVector asLayer=0 DefURLBase=http://t1.skyvector.net/tiles/302/1506/ projection=1 sradiusa=6378137 sradiusb=6356752 NameInCache=SkyVectorWorldLo separator=0 Ext=.jpg UseDwn=1 Sleep=0 DefHotKey=0 ContentType=image/jpeg[PARAMS] pnum= GUID={C888F3AC-F1E6-467A-8A93-3B6AF05889C3} name=SkyVector World VFR name_en=SkyVector World VFR name_uk=SkyVector World VFR ParentSubMenu=SkyVector ParentSubMenu_en=SkyVector ParentSubMenu_uk=SkyVector asLayer=0 DefURLBase=http://t1.skyvector.net/tiles/301/1506/ projection=1 sradiusa=6378137 sradiusb=6356752 NameInCache=SkyVectorWorldVFR separator=0 Ext=.jpg UseDwn=1 Sleep=0 DefHotKey=0 ContentType=image/jpegСкажите это платный ресурс?