не могу решится, поддержите!

Просмотр сообщенияMikeWorm ULLI (05 August 2009 — 00:48):

LOKOPhil есть поговорка: глаза боятся, руки делают. 🙂 Не надо относиться к диспетчерам в сети, как к страшным монстрам авиации, они от вас не многим отличаются. И, кстати, среди них тоже много новичков 🙂

nu

Просмотр сообщенияcrazylife (06 August 2009 — 15:36):

Ну резкнул, разбил самолёт

В онлайне?
Правила запрещают летать в онлайне с включенным крэшем.

Remarks — Здесь указываются комментарии к вашему плану полета. К примеру, можно указать каким способом вы будете осуществлять радио связь с диспетчером.
/v/ — full voice – если ЭВС принимает и говорит голосом
/r/ — only receive – Если ЭВС только на прием голосом, а отвечает текстом.
/t/ — txt only – Если ЭВС работает только текстом и на прием и на передачу.

вот что можно указать в ремарках… для кого Павел писал все эти мануалы???

читаем внимательно, много интересного и полезного для себя найдем

и еще ребят, шевелите хоть немного моском… если человек раз пять повторил, что он не может голосом, значит он дейстивительно НЕ МОЖЕТ!

Тока боже вас упаси метры в плане указывать 🙂

Просмотр сообщенияjonny247 (06 August 2009 — 19:29):

Мужики ,тема бред — что 300 рэ нет на гарнитуру?

Бред, по английски хлеб, а у человека может заикание, куча логопедических дефектов и по этому поводу комплексы, и вообще может моторная афазия вследствие поражения задних отделов левой лобной доли головного мозга. Не было бы этих проблем, может человек бы не задавал таких вопрсов, а поплевывал бы на нас сверху, в качестве КВС. Я не понаслышке знаю что значит жить с заиканием. Очень, знаете ли, закомплексованные люди. А вы все «хлеб» да «хлеб». А может просто, купил комп, джой, монитор, наушники, заплатил за интернет и…деньги кончлись.

Просмотр сообщенияKJC (06 August 2009 — 21:42):

Бред, по английски хлеб, а у человека может заикание, куча логопедических дефектов и по этому поводу комплексы, и вообще может моторная афазия вследствие поражения задних отделов левой лобной доли головного мозга. Не было бы этих проблем, может человек бы не задавал таких вопрсов, а поплевывал бы на нас сверху, в качестве КВС. Я не понаслышке знаю что значит жить с заиканием. Очень, знаете ли, закомплексованные люди. А вы все «хлеб» да «хлеб». А может просто, купил комп, джой, монитор, наушники, заплатил за интернет и…деньги кончлись.

Бред по анг. это бред 🙂 ,а вот про возможность — перечитал начало,согласен

Просмотр сообщенияsergggey (04 August 2009 — 15:05):

ситуация такая: очень хочется летать в онлайне но нет возможности использовать гарнитуру, много ли люде летают ведя переговоры наборам текста на клаве? каково это ваще реально? есть ли встроеные фразы готовые которые например по нажатию горячих клавиш сами вылазиют? вообщем хочется какуюнибудь информацию от тех кто пользуется этим методом радиообмена. Заранее всем спасибо

Поддерживаю!!! Я летаю без микрофона и все ок, напрягает конечно иногда при посадке но ниче жить можно, звук то принимаю))) купил макинтош а он бракованый, гнездо микрофона не работает а внешний микрофон какойто странный, для скайпа годица а для полетов нет меня не слышат диспетчеры вот и приходица писать, отвезу его конечно в ремонт но сами понимаете времени на это нету никогда)))а диспам респект и уважуха они не говняца когда им пишут!!!Янабираю фразу заранее перед маневром а потом отсылаю

2Chaldon? Уже начал летать 🙂 Но контроля нету днем. А когда контроль начинает появляться, у меня уже, поздновато. 1 ночи. Вот и сижу в СервИнфо и гляжу, где контроль 🙂

спасибо всем за подержку! сеня регистрируюсь и если получится папробу свой первый полет! еще раз всем спасибо!

Просмотр сообщенияDenizzz (05 August 2009 — 17:38):

Судя по вопросам Victor_from_ULLI он вообще не в теме сетевой жизни…

Да в теме я, в теме :о)
Просто пытаюсь найти баланс между трудоемкостью и дороговизной.(Витуху тащить и обжимать лениво, wifi дорого)
Сдается мне, что оптимальный вариант — CDMA модем, хотя тоже не особо дешево.
-*-*-*-*-
Кстати первые пять часов в онлайн налетал в Германии, ибо в «Этой Стране» не было контроля. Вообще не было, даже в UU.
Нормальные, адекватные диспы. Видят, что из России и английский «медленный» (к тому же аббревиатуры я до сих пор не выучил) и стараются помочь. Он может там у себя в Ляйпциге или Дрездене и похохатывает над нубом, но в эфире ничего этакого себе не позволяет. В флайт плане постоянно висит: «I’m novice, please help & support.
Всем летать онлайн и не бояццо :о) В конце концов вы не разобьете крафт и не поубиваете паксов, это ж не реал.

Сегодня решил UUDD — UUблин не помню — ярославль……FL чтоли….ну неважно, дисп сидел англоязычный, контроль весь полет….вот мне интересно (я в первый раз сегодня онлайн) территорию России ин.деспетчеры контролят?
и еще вопрос, у меня ФС10 = мне кажется не вижу трафика онлайновского (по радио это понял)…. стоял в UUDD (домодедово)… слышу по радио — такойто борт садится на такуюто ВП — визуально никого не вижу…., что может быть????

УУДЛ — Ярославль…

А в какой сети это было?

Просмотр сообщенияfly-max (08 August 2009 — 06:32):

УУДЛ — Ярославль…

А в какой сети это было?

vatsim uudl точно

в ватсиме в россии тока русские сидят…

Просмотр сообщенияKJC (06 August 2009 — 21:42):

Бред, по английски хлеб, а у человека может заикание, куча логопедических дефектов и по этому поводу комплексы, и вообще может моторная афазия вследствие поражения задних отделов левой лобной доли головного мозга.

Вы врач? Оо

Просмотр сообщенияKJC (06 August 2009 — 18:42):

Я не понаслышке знаю что значит жить с заиканием. Очень, знаете ли, закомплексованные люди.

Несколько раз встречал вирпила с заиканием. Ничего, РО ведет, не комплексует.