ситуация такая: очень хочется летать в онлайне но нет возможности использовать гарнитуру, много ли люде летают ведя переговоры наборам текста на клаве? каково это ваще реально? есть ли встроеные фразы готовые которые например по нажатию горячих клавиш сами вылазиют? вообщем хочется какуюнибудь информацию от тех кто пользуется этим методом радиообмена. Заранее всем спасибо
Сам всё проклянёшь и отобьёшь охоту себе.
Наушники есть?
Ночью, когда домашние спят, много народу летает так. В ремарке к плану полета напишите, что принимаю голос, отвечаю текстом.
Есть набор для Юникома.
Но проще взять ФРО (или его пример) в электронном виде, открыть и путем простого копирования…
Юником — только на английском.
Юником и чат с диспом — это разные чаты, в разных окошках. Ну если можно так сказть.
И не бойтесь голосом. 🙂 У многих в первый раз даже глос дрожит. Это нормально.
А всем тем, кто решается ещё до сих пор (Для запущенных случаев короче) — руководство к дествию:
-Выучил всё как нада
-подготовил полёт
-запустился на стоянке
….ступор…начинается синдром «не могу, не сейчас, завтра может, ни чего не помню, где я?»
Спокойно! Это нормально!
Далее:
-мышку в правую/левую руку, плотно прижав к покрытию стола
-микрофон включен
-джойстик откалиброван
-копии необходимых чартов на столе
-пиво на столе…правда не у вас, а у тех кто уже прилетел :Р
-свободной рукой резко, неожиданно,сверху с характерным хлопком, накрываем потную руку дрожаще-держащую мышку…и помогаем обеими руками тащить мышку и курсор на экране соответственно к кнопке Connect(это образно, название кнопки меняется в зависимости FSInn это или SB)
-последним усилием нажимаем на эту кнопку левой кнопкой мыши.
Всё, вы с нами…а вы чё думали? Щас фейерверки и фанфары зазвучат? Неа, Вы просто стали ещё одним из миллиона свихнутым на онлайн полётах «нариком» ))) Осталось отправить план полёта, и долететь туда, куда планировали…
Синдром дрожащего голоса, потных рук и других частей тела может продлиться от нескольких подключений до нескольких месяцев.
Удачи и вперёд и с песней )))
Давай смелее! Первые два раза будут потные ладошки, зато потом будешь удивляться — как же это ты раньше летал без контроля? :friends:
Один из рецептов — писать в флайтплане, что новичек. Тогда диспы с пониманием отнесутся. А ещё — пару раз можно сделать просто проверку связи на стоянке. Не так страшно потом будет 🙂
Мне проще было — первая связь была в реале, в первом полёте — когда всё внимание занято управлением и приборами. Глаза разбегаются, штурвал не слушается, а тут ещё инст говорит: докладывай третий разворот. Ну, я и доложил, думая про себя совсем не об этом. Волнения по поводу связи не было никакого — волновался, как я сейчас угроблю заход :)))) Ну, а после реала в симе вообще проблем нет.
Говорят, у диспов тоже есть проблема первой связи. Интересно, это правда?
отвечу как дисп и пилот. проблемы первой связи не было и не могло быть. так как по основной своей работе приходиться ежедневно общаться более чем с сотней людей из разных регионов и поэтому этой проблемы просто нету.
И господа новички , не надо стыдиться писать в ремарках плана полета что вы новичек, это снимет определенное число вопросов.и любой дисп на все ваши адекватные вопросы вопросы вы получите нормальные адекватные вопросы от диспетчера или соседних пилотов.
Летайте в онлайне.
Цитата
А почему нет такой возможности. Люди вокруг спят? Интересно просто. :unsure:
Да мало ли чего. Здоровье, например.
Цитата
так то оно так, но никто не отменял в правилах VATSIM текстовый режим ведения РО
Так то оно так, но писать к примеру при заходе, это извращение. Мне одного раза хватило такого и я сказал себе, что лучше отключусь от сети. И так сосредоточен на кручении схем, а тут ещё на текст отвлекаться. Нет уж, увольте. Всё таки мы в сеть выходим чтобы было приблежённо к реалу, чтобы переговоры вести с диспетчером а не писаниной заниматься.
Прикрепленные изображения
сюда, сюда….
А что надо писать??? (всмысле, как правильно это написать?)
А что надо писать??? (всмысле, как правильно это написать?)
NEWBIE
Вчера тоже попробовал 1-й раз! Но, не сложилось, были проблемы с Ивапом. Но я не сдаюсь! Все получится! Главное желание! Простите за оффтоп.
А вообще, лучше всего (думаю для всех сетей) при первом контакте говорить, что вы новичек, а то через 10 минут забываешь че там в ремарках понаписано было… У меня было пару таких случаев, когда пилоты предупреждали в эфире (или в чате приватном), так просто сразу вписываем в формуляр «Новичек» и соответсвенно больше внимания ему удиляем…