Хм, идея интересная сама по себе! Уже то, что программно обеспечили новую сеть (я так понимаю, разработали свои клиенты для подключения к сети пилотов и диспов, создали сектора для контроля), выкупили домен, нарисовали и наполнили сайт — уже это заслуживает уважения. Привлечение реальных диспов к работе в сети — тоже большая заслуга создателей. Повторю, идея интересная, только вопрос в том, насколько качественно и организованно эта идея будет реализована Я так думаю (с)
К сожалению, создатели не предоставляют полной информации. Смущает также тот факт, что сеть манифестирует себя как закрытое сообщество. Ну видимо в этом своя фишка! Закрытость, этакая кулуарность сродни тайным союзам и обществам (типа общества масонов), что всегда привлекает определенную группу людей. Кроме того, не уверен, что кому-то будет столь интересно гонят на трапах, говн…возках и прочей аэродромной технике. Хотя…. всякие есть люди
В принципе, любая здоровая и качественно организованная конкуренция стимулирует развитие, ускоряет эволюцию. Будет ли этот закон действовать в этом случае — покажет время. Я так думаю (с)
Adver-san
24.01.2011 в 11:34
Однако, какие ж все не терпеливые. Оно конечно понятно, хочется всё и сразу Но замечу, что на такой колоссальный проект требуется уйма времени, да и денег скорее всего тоже. И с одной стороны правильно делают создатели данной ВАК. Все красиво и кашерно Минимум инфы, но максимум интереса. На мой взгляд, ради открытия подобных грандиозных проектов можно и подождать чутка
ЗЫ: почемуто вспомнился момент, когда я ждал выхода StarCraft2 очень схоже.
Tim-aero
24.01.2011 в 11:35
Traffic Warden (24 January 2011 — 16:19) писал:
Факты, документы, правила, вот что надо было уже сегодня давать зрителю. А то, скоро, колоссальные силы, кроассаны, кофе и полный ажур. Слова, слова…
Факты — ну вы уж извините много хотите для сети, которая только начала свою работу.
Документы и правила получат те кто будет участвовать.
ЧТо касается колоссальных сил — да сил было вложено действительно много и не одного человека. Даже PDMG и Wilco дает сначала общую информацию о своем продукте. А полную инструкцию получают те, кто эту продукцию покупают.
Miha-mag (24 January 2011 — 16:31) писал:
К сожалению, создатели не предоставляют полной информации. Смущает также тот факт, что сеть манифестирует себя как закрытое сообщество. Ну видимо в этом своя фишка! Закрытость, этакая кулуарность сродни тайным союзам и обществам (типа общества масонов), что всегда привлекает определенную группу людей. Кроме того, не уверен, что кому-то будет столь интересно гонят на трапах, говн…возках и прочей аэродромной технике. Хотя…. всякие есть люди
В принципе, любая здоровая и качественно организованная конкуренция стимулирует развитие, ускоряет эволюцию. Будет ли этот закон действовать в этом случае — покажет время. Я так думаю (с)
Ещё раз повторю — сеть сделана закрытой, что бы не было «неадекватов», Коих во всех сетях включая VATSIM и прочих — хватает. Пилоты и диспетчера должны работать прежде всего для своего удовольствия, а не слышать в эфире — «Вышка, разрешите взлет в Москву, через руление». Ну сами подумайте — что можно такому пилоту на стоянке ответить.
Здесь упор делается не на закрытое сообщество, а на клуб, в который может вступить каждый, но при этом человек должен быть адекватен и понимать, что все требования которые предъявляются — прежде всего для его же блага.
Rifleman
24.01.2011 в 11:36
Tim-aero (24 January 2011 — 16:35) писал:
Факты — ну вы уж извините много хотите для сети, которая только начала свою работу.
Документы и правила получат те кто будет участвовать.
То есть офф документации в открытом виде никакой не будет?
BazaraNET
24.01.2011 в 11:38
Adver-san (24 January 2011 — 16:34) писал:
Однако, какие ж все не терпеливые. Оно конечно понятно, хочется всё и сразу Но замечу, что на такой колоссальный проект требуется уйма времени, да и денег скорее всего тоже. И с одной стороны правильно делают создатели данной ВАК. Все красиво и кашерно Минимум инфы, но максимум интереса. На мой взгляд, ради открытия подобных грандиозных проектов можно и подождать чутка
ЗЫ: почемуто вспомнился момент, когда я ждал выхода StarCraft2 очень схоже.
/me ваще ничо не ждет
Tim-aero
24.01.2011 в 11:44
Rifleman (24 January 2011 — 16:36) писал:
То есть офф документации в открытом виде никакой не будет?
Ну почему же. Будет конечно. Просто выложить её хотим сразу на новом сервере, а не так, что бы сначала на одном, потом народу рассылать информацию, о том что новый сервер заработал, все обсуждение и информация туда переехала.
Просто хотим, что бы все было под рукой.
Adver-san
24.01.2011 в 11:50
BazaraNET (24 January 2011 — 16:38) писал:
/me ваще ничо не ждет
я имел ввиду людей активно интересующихся этой ВАК
Ramirezzz_x
24.01.2011 в 12:03
Tim-aero (24 January 2011 — 16:35) писал:
Ещё раз повторю — сеть сделана закрытой, что бы не было «неадекватов», Коих во всех сетях включая VATSIM и прочих — хватает. Пилоты и диспетчера должны работать прежде всего для своего удовольствия, а не слышать в эфире — «Вышка, разрешите взлет в Москву, через руление».
Здесь упор делается не на закрытое сообщество, а на клуб, в который может вступить каждый, но при этом человек должен быть адекватен и понимать, что все требования которые предъявляются —
т.е. вы хотите привлечь исключительно грамотных пилотов, желающих попробовать в онлайне? Пардон, но так ничего не выйдет. В сто случаев из ста таковые предпочтут ВАТСИМ или ИВАО, по понятным причинам. А удел вашей сети и ей подобных — новички, не стремящиеся к бесконечному виртуальному совершенствованию. Пример РСТ и иже красноречив. В лучшем случае такая сеть сможет послужить «кузницей кадров» для того же ВАТСИМа,скажем. И то, как показывает опыт, перековывать придется немало
Будьте реалистами, в общем. Желаю всяческих успехов.
Tim-aero
24.01.2011 в 12:09
Ramirezzz_x (24 January 2011 — 17:03) писал:
т.е. вы хотите привлечь исключительно грамотных пилотов, желающих попробовать в онлайне? Пардон, но так ничего не выйдет. В сто случаев из ста таковые предпочтут ВАТСИМ или ИВАО, по понятным причинам.
Не говорите за всех. К нам уже перешли некоторые пилоты и диспетчера которые летали в ВАТСИМЕ и ИВАО. И это не школьники, у которых полно времени. Я понимаю, что просто ВАТСИМ и ИВАО — не хотят конкурентов.
К тому же и ВАТСИМ и ИВАО — являются англоязычными проектами, в то время, как у нас общение может идти как на русском, так и на английском языке.
AirGh0sT
24.01.2011 в 12:09
Ramirezzz_x (24 January 2011 — 17:03) писал:
т.е. вы хотите привлечь исключительно грамотных пилотов, желающих попробовать в онлайне? Пардон, но так ничего не выйдет. В сто случаев из ста таковые предпочтут ВАТСИМ или ИВАО, по понятным причинам. А удел вашей сети и ей подобных — новички, не стремящиеся к бесконечному виртуальному совершенствованию. Пример РСТ и иже красноречив. В лучшем случае такая сеть сможет послужить «кузницей кадров» для того же ВАТСИМа,скажем. И то, как показывает опыт, перековывать придется немало
Будьте реалистами, в общем. Желаю всяческих успехов.
Мы реалисты, а вас попрошу не писать с горяча, а читать всю тему. Где я писал что мы рады новичкам. Просто Закрыто для того, чтобы не заходили просто так баловаться.
Ramirezzz_x
24.01.2011 в 12:14
AirGh0sT (24 January 2011 — 17:09) писал:
Мы реалисты, а вас попрошу не писать с горяча, а читать всю тему. Где я писал что мы рады новичкам. Просто Закрыто для того, чтобы не заходили просто так баловаться.
прочитал, прочитал. Вы же намекаете на какие-то требования, которые должны отсечь неадекватность, в частности , кривую фразу?
Переводя на казенный язык — для вступления от кандидата требуется знание ФАП ОРС. Это уже, знаете ли, не мало.
И вот пойдет ли кандидат, удовлетворительно владеющий ФАПом, в сеть (пока) сомнительной репутации? Вопрос риторический.
Требования не нужны.
Ascotin
24.01.2011 в 12:15
Rifleman (24 January 2011 — 16:36) писал:
То есть офф документации в открытом виде никакой не будет?
Для обслуживающей техники существует Приказ Минтранса РФ от 13 июля 2006 г. N 82 Об утверждении Инструкции по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации. Машинки по аэродрому просто так не катаются! http://www.6pl.ru/avia/pMTr_82.htm. Найдутся ли желающие этот приказ учить, чтобы катать по перрону ТЗ, МЗ, моторные подогреватели и прочую аэродромную технику? Я лично не уверен.
BazaraNET
24.01.2011 в 12:19
Tim-aero (24 January 2011 — 17:09) писал:
К тому же и ВАТСИМ и ИВАО — являются англоязычными проектами, в то время, как у нас общение может идти как на русском, так и на английском языке.
лол
Вы сами поняли то, что написали?
Ramirezzz_x
24.01.2011 в 12:23
Tim-aero, on 24 January 2011 — 17:09, said:
Не говорите за всех. К нам уже перешли некоторые пилоты и диспетчера которые летали в ВАТСИМЕ и ИВАО.
И это не школьники, у которых полно времени.
Очень хотел бы,чтобы перешедшие диспы из того же ВАТСИМа, если они действительно существуют, объявились бы и рассказали, как там, в «сети Аэрострим». Тем более, что неплохая реклама была бы, да?
Quote
Я понимаю, что просто ВАТСИМ и ИВАО — не хотят конкурентов.
ну вот, а говорили — реалисты.
Та же РСТ, как не пыхтела, никогда и близко не подходила к гордому званию конкурента ВАТСИМа. Да и сомневаюсь, что у них такое намерение когда-либо было.
Это разные масштабы, господа. Тут — глобальность. У вас — милый междусобойчик наподобие рубилова в контру по районной локалке, если назвать вещи своими именами По крайней мере, пока.
Kostas68
24.01.2011 в 12:23
Tim-aero (24 January 2011 — 15:44) писал:
Сервер — уже запустили. Диспетчера — уже есть, причем большая часть из них это настоящие диспетчера,
Цитата
Сеть создана закрытой, да бы избежать наличия «неадекватов» (ахтунгов)
Т.е. диспетчеры приглашались тайно и приватно, раз сеть закрытая? Tim-aero, одно из основных условий успеха любой онлайн-сети — это массовость, равда если вы не собираетесь осуществлять деятельность на пятаке 2,5х2,5 тыс км, например. Потому
Цитата
Что касается рекламного хода. Мы никого насильно в свою сеть не тянем, если людям интересно летать среди серьезных диспетчеров и пилотов
с вашей стороны — это и есть ни что иное , как реклама.
VitaliyPopov
24.01.2011 в 12:24
Ascotin (24 January 2011 — 17:15) писал:
Для обслуживающей техники существует Приказ Минтранса РФ от 13 июля 2006 г. N 82 Об утверждении Инструкции по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации. Машинки по аэродрому просто так не катаются! http://www.6pl.ru/avia/pMTr_82.htm. Найдутся ли желающие этот приказ учить, чтобы катать по перрону ТЗ, МЗ, моторные подогреватели и прочую аэродромную технику? Я лично не уверен.
А чем ваша уверенность в том что будет, а чего не будет поможет ребятам которые строят эту сеть? — а ничем не поможет! Только критикой и догадками убиваете……Самим не надоело? Вам же написали,хотите летайте — не хотите не летайте!
Кусачая_Утка
24.01.2011 в 12:29
Это вообще что?
Вы вообще кто?
Какие «реал диспетчеры»?
Максимум, что сможете — порнуху онлайн крутить. Большего пока не доказали.
По-поводу конкуренции… Не смешите рака, а то свистнет. Ваш пост на тухлом форуме с придатком в виде сайта на ucoz, даже в мечтах трудно сравнивать с VATSIM или IVAO.
VitaliyPopov
24.01.2011 в 12:30
Kostas68 (24 January 2011 — 17:23) писал:
Т.е. диспетчеры приглашались тайно и приватно, раз сеть закрытая? Tim-aero, одно из основных условий успеха любой онлайн-сети — это массовость, равда если вы не собираетесь осуществлять деятельность на пятаке 2,5х2,5 тыс км, например. Потому
с вашей стороны — это и есть ни что иное , как реклама.
какая реклама Уважаемый?! Очнитесь,а не всем ли хотелось узнать подробности после создания топика? Вот разработчики и ответили….А не было бы этой темы и не было вот этих ответов! Курили бы в сторонке и никто толком не знал…..
Adver-san
24.01.2011 в 12:35
Кусачая_Утка (24 January 2011 — 17:29) писал:
Это вообще что?
Вы вообще кто?
Какие «реал диспетчеры»?
Максимум, что сможете — порнуху онлайн крутить. Большего пока не доказали.
По-поводу конкуренции… Не смешите рака, а то свистнет. Ваш пост на тухлом форуме с придатком в виде сайта на ucoz даже в мечтах трудно сравнивать с VATSIM или IVAO.
печально смотреть на человека, который не умеет ни писать ни читать
VitaliyPopov
24.01.2011 в 12:35
Кусачая_Утка (24 January 2011 — 17:29) писал:
Это вообще что?
Вы вообще кто?
Какие «реал диспетчеры»?
Максимум, что сможете — порнуху онлайн крутить. Большего пока не доказали.
1.Вроде как сеть для полетов обсуждают здесь!
2.»ВЫ» как это понимать вы ко всем,или исключительно пальцем в небо ВЫ-кнули?
3.Наверное те которые работаю в жизни диспетчерами.
4.Здесь Вы жгете не по теме,что они Вам должны доказать? Может Вы ихнюю «порнуху» глядели? Раз говорите,так поделитесь где ее показывают
И вообще,создатели сети расскажите уже всем как Вы будете поддерживать полный контроль и постоянное присутствие диспетчеров,иначе заклюют Вас. Раскройте часть карт наконец
Kostas68
24.01.2011 в 12:37
VitaliyPopov (24 January 2011 — 17:30) писал:
какая реклама Уважаемый?!
Да признаться честно, хреновая. С очень примитивными пиар ходами.
VitaliyPopov
24.01.2011 в 12:40
Kostas68 (24 January 2011 — 17:37) писал:
Да признаться честно, хреновая. С очень примитивными пиар ходами.
Да вот дело в том-то что это и не реклама так как рекламой это не назвать это просто ответы на то что было интересно на первом этапе,сейчас конечно волнуют уже другие аспекты
Adver-san
24.01.2011 в 12:40
Kostas68 (24 January 2011 — 17:37) писал:
Да признаться честно, хреновая. С очень примитивными пиар ходами.
однако, я смотрю действенная т.к. сейчас мы и обсуждаем аэрострим И то ли дело, о ней узнают все больше и больше людей
Ramirezzz_x
24.01.2011 в 12:40
VitaliyPopov, on 24 January 2011 — 17:30, said:
какая реклама Уважаемый?! Очнитесь,а не всем ли хотелось узнать подробности после создания топика? Вот разработчики и ответили….А не было бы этой темы и не было вот этих ответов! Курили бы в сторонке и никто толком не знал…..
господ удивляет, почему народ считает происходящее рекламной акцией? Это проще пареной репы, мои дорогие виртуальные маркетологи Организатор сети — ВАК «Аэрострим» (сама по себе организация сети отдельно взятой ВАК уже достаточно красноречива), которая уже снискала здесь на форуме неоднозначную славу агрессивным самопродвижением, докладывая в блогах о каждом своем шевелении пальцами. Я уже не говорю о том, что таковым она нарушила неписаные джентльменские соглашения по поводу пиара ВАК на форумах, да и правила форума тоже. Впрочем, я об этом руководителю писал, и вообще это тема для другого разговора.
И вот эта ВАК организовывает сеть, при этом толком не делясь никакой полезной информацией, как то — условия, критерии, техобеспеченность и тд. Это, вкупе с вышесказанным, позволяет однозначно трактовать сей тред как, выражаясь человеческим языком, пиар голимый.
Надеюсь, выразился внятно.
К сожалению, создатели не предоставляют полной информации. Смущает также тот факт, что сеть манифестирует себя как закрытое сообщество. Ну видимо в этом своя фишка! Закрытость, этакая кулуарность сродни тайным союзам и обществам (типа общества масонов), что всегда привлекает определенную группу людей. Кроме того, не уверен, что кому-то будет столь интересно гонят на трапах, говн…возках и прочей аэродромной технике. Хотя…. всякие есть люди
В принципе, любая здоровая и качественно организованная конкуренция стимулирует развитие, ускоряет эволюцию. Будет ли этот закон действовать в этом случае — покажет время. Я так думаю (с)
ЗЫ: почемуто вспомнился момент, когда я ждал выхода StarCraft2
Факты — ну вы уж извините много хотите для сети, которая только начала свою работу.
Документы и правила получат те кто будет участвовать.
ЧТо касается колоссальных сил — да сил было вложено действительно много и не одного человека. Даже PDMG и Wilco дает сначала общую информацию о своем продукте. А полную инструкцию получают те, кто эту продукцию покупают.
В принципе, любая здоровая и качественно организованная конкуренция стимулирует развитие, ускоряет эволюцию. Будет ли этот закон действовать в этом случае — покажет время. Я так думаю (с)
Ещё раз повторю — сеть сделана закрытой, что бы не было «неадекватов», Коих во всех сетях включая VATSIM и прочих — хватает. Пилоты и диспетчера должны работать прежде всего для своего удовольствия, а не слышать в эфире — «Вышка, разрешите взлет в Москву, через руление». Ну сами подумайте — что можно такому пилоту на стоянке ответить.
Здесь упор делается не на закрытое сообщество, а на клуб, в который может вступить каждый, но при этом человек должен быть адекватен и понимать, что все требования которые предъявляются — прежде всего для его же блага.
Документы и правила получат те кто будет участвовать.
То есть офф документации в открытом виде никакой не будет?
ЗЫ: почемуто вспомнился момент, когда я ждал выхода StarCraft2
/me ваще ничо не ждет
Ну почему же. Будет конечно. Просто выложить её хотим сразу на новом сервере, а не так, что бы сначала на одном, потом народу рассылать информацию, о том что новый сервер заработал, все обсуждение и информация туда переехала.
Просто хотим, что бы все было под рукой.
я имел ввиду людей активно интересующихся этой ВАК
Ещё раз повторю — сеть сделана закрытой, что бы не было «неадекватов», Коих во всех сетях включая VATSIM и прочих — хватает. Пилоты и диспетчера должны работать прежде всего для своего удовольствия, а не слышать в эфире — «Вышка, разрешите взлет в Москву, через руление».
Здесь упор делается не на закрытое сообщество, а на клуб, в который может вступить каждый, но при этом человек должен быть адекватен и понимать, что все требования которые предъявляются —
т.е. вы хотите привлечь исключительно грамотных пилотов, желающих попробовать в онлайне? Пардон, но так ничего не выйдет. В сто случаев из ста таковые предпочтут ВАТСИМ или ИВАО, по понятным причинам. А удел вашей сети и ей подобных — новички, не стремящиеся к бесконечному виртуальному совершенствованию. Пример РСТ и иже красноречив. В лучшем случае такая сеть сможет послужить «кузницей кадров» для того же ВАТСИМа,скажем. И то, как показывает опыт, перековывать придется немало
Будьте реалистами, в общем. Желаю всяческих успехов.
Не говорите за всех. К нам уже перешли некоторые пилоты и диспетчера которые летали в ВАТСИМЕ и ИВАО. И это не школьники, у которых полно времени. Я понимаю, что просто ВАТСИМ и ИВАО — не хотят конкурентов.
К тому же и ВАТСИМ и ИВАО — являются англоязычными проектами, в то время, как у нас общение может идти как на русском, так и на английском языке.
Будьте реалистами, в общем. Желаю всяческих успехов.
Мы реалисты, а вас попрошу не писать с горяча, а читать всю тему. Где я писал что мы рады новичкам. Просто Закрыто для того, чтобы не заходили просто так баловаться.
прочитал, прочитал. Вы же намекаете на какие-то требования, которые должны отсечь неадекватность, в частности , кривую фразу?
Переводя на казенный язык — для вступления от кандидата требуется знание ФАП ОРС. Это уже, знаете ли, не мало.
И вот пойдет ли кандидат, удовлетворительно владеющий ФАПом, в сеть (пока) сомнительной репутации? Вопрос риторический.
Требования не нужны.
Для обслуживающей техники существует Приказ Минтранса РФ от 13 июля 2006 г. N 82 Об утверждении Инструкции по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации. Машинки по аэродрому просто так не катаются! http://www.6pl.ru/avia/pMTr_82.htm. Найдутся ли желающие этот приказ учить, чтобы катать по перрону ТЗ, МЗ, моторные подогреватели и прочую аэродромную технику? Я лично не уверен.
лол
Вы сами поняли то, что написали?
И это не школьники, у которых полно времени.
Очень хотел бы,чтобы перешедшие диспы из того же ВАТСИМа, если они действительно существуют, объявились бы и рассказали, как там, в «сети Аэрострим». Тем более, что неплохая реклама была бы, да?
Quote
ну вот, а говорили — реалисты.
По крайней мере, пока.
Та же РСТ, как не пыхтела, никогда и близко не подходила к гордому званию конкурента ВАТСИМа. Да и сомневаюсь, что у них такое намерение когда-либо было.
Это разные масштабы, господа. Тут — глобальность. У вас — милый междусобойчик наподобие рубилова в контру по районной локалке, если назвать вещи своими именами
Цитата
Т.е. диспетчеры приглашались тайно и приватно, раз сеть закрытая?
Tim-aero, одно из основных условий успеха любой онлайн-сети — это массовость, равда если вы не собираетесь осуществлять деятельность на пятаке 2,5х2,5 тыс км, например. Потому
Цитата
с вашей стороны — это и есть ни что иное , как реклама.
А чем ваша уверенность в том что будет, а чего не будет поможет ребятам которые строят эту сеть? — а ничем не поможет! Только критикой и догадками убиваете……Самим не надоело? Вам же написали,хотите летайте — не хотите не летайте!
Вы вообще кто?
Какие «реал диспетчеры»?
Максимум, что сможете — порнуху онлайн крутить. Большего пока не доказали.
По-поводу конкуренции… Не смешите рака, а то свистнет. Ваш пост на тухлом форуме с придатком в виде сайта на ucoz, даже в мечтах трудно сравнивать с VATSIM или IVAO.
Tim-aero, одно из основных условий успеха любой онлайн-сети — это массовость, равда если вы не собираетесь осуществлять деятельность на пятаке 2,5х2,5 тыс км, например. Потому
с вашей стороны — это и есть ни что иное , как реклама.
какая реклама Уважаемый?! Очнитесь,а не всем ли хотелось узнать подробности после создания топика? Вот разработчики и ответили….А не было бы этой темы и не было вот этих ответов! Курили бы в сторонке и никто толком не знал…..
Вы вообще кто?
Какие «реал диспетчеры»?
Максимум, что сможете — порнуху онлайн крутить. Большего пока не доказали.
По-поводу конкуренции… Не смешите рака, а то свистнет. Ваш пост на тухлом форуме с придатком в виде сайта на ucoz даже в мечтах трудно сравнивать с VATSIM или IVAO.
печально смотреть на человека, который не умеет ни писать ни читать
Вы вообще кто?
Какие «реал диспетчеры»?
Максимум, что сможете — порнуху онлайн крутить. Большего пока не доказали.
1.Вроде как сеть для полетов обсуждают здесь!
Может Вы ихнюю «порнуху» глядели? Раз говорите,так поделитесь где ее показывают
2.»ВЫ» как это понимать вы ко всем,или исключительно пальцем в небо ВЫ-кнули?
3.Наверное те которые работаю в жизни диспетчерами.
4.Здесь Вы жгете не по теме,что они Вам должны доказать?
И вообще,создатели сети расскажите уже всем как Вы будете поддерживать полный контроль и постоянное присутствие диспетчеров,иначе заклюют Вас. Раскройте часть карт наконец
Да признаться честно, хреновая.
С очень примитивными пиар ходами. 
Да вот дело в том-то
что это и не реклама
так как рекламой это не назвать 
это просто ответы на то что было интересно на первом этапе,сейчас конечно волнуют уже другие аспекты
однако, я смотрю действенная
т.к. сейчас мы и обсуждаем аэрострим 
И то ли дело, о ней узнают все больше и больше людей 
господ удивляет, почему народ считает происходящее рекламной акцией? Это проще пареной репы, мои дорогие виртуальные маркетологи
Организатор сети — ВАК «Аэрострим» (сама по себе организация сети отдельно взятой ВАК уже достаточно красноречива), которая уже снискала здесь на форуме неоднозначную славу агрессивным самопродвижением, докладывая в блогах о каждом своем шевелении пальцами. Я уже не говорю о том, что таковым она нарушила неписаные джентльменские соглашения по поводу пиара ВАК на форумах, да и правила форума тоже. Впрочем, я об этом руководителю писал, и вообще это тема для другого разговора.
И вот эта ВАК организовывает сеть, при этом толком не делясь никакой полезной информацией, как то — условия, критерии, техобеспеченность и тд. Это, вкупе с вышесказанным, позволяет однозначно трактовать сей тред как, выражаясь человеческим языком, пиар голимый.
Надеюсь, выразился внятно.