Я хочу сказать только о том, что прежде чем затеять свою ВАК нужно осознавать ответственность перед теми ребятами, которые будут летать в вашей ВАК и задумываться над тем, можете ли именно Вы это сделать, хватит ли Вам опыта, знаний и терпения для реализации такого проекта. Если же вы слишком молоды и хотите только удовлетворить своё больное самолюбие и называться директором несуществующей ВАК, то возможно и начинать всё это дело не стоит.

А на сегодняшний день стыдно и обидно за свою страну

не флейма ради: у нас это вообще принято — «за страну обидно» — а сам можешь (силысредствавремя имеешь) начать? — как говорится «если безгрешен — брось в нее камень, если же нет — уйди от греха» (С) Джизус

Салтон, как только в русском дивизионе ИВАО все устаканится и все административные позициии будут закрыты действительно работающими на благо комьюнити людьми — я уйду с поста адираеока и займусь созданием ВА… …ну сначала наверно месяцок всласть полетаю сколько мне бы хотелось летать — а потом займусь ВА… Так что народ, учитесь быстрее, сдавайте экзамены, получайте рейтинги, помогайте друг другу в дивизионе, занимайте позиции в руководстве — все это приближает нас к созданию ВА…

…кстати с осени планируется ввод регулярной обучающей позиции — Division Training Director — есть уже и человек на примете, которого хотелось бы подключить к этому делу — насчет полноценной учебки не знаю, но тренировочные дни будут точно…

…тут вот параллельно заметил в ВАТСИМе делают обобщенные сектора, чтобы дать возможность меньшим количеством диспов контроллировать воздушное пространство больших стран типа России — забавно, что и в ИВАО идут такие же процессы — помимо уже работающего Евроконтроля скоро будет Россия, океанские сектора (трансатлантика) и т.д. так что, брятья-симмеры, скоро, надеюсь, будем летать при полном контроле на любые расстояния!

так что, брятья-симмеры, скоро, надеюсь, будем летать при полном контроле на любые расстояния!

Помечтаем — когда нибудь будет так? Летишь, скажем, из Москвы в Минск в Ватсим. А в Минске только контроль ИВАО. И слышишь доброжелательный голос Москва-Контроль:» Аэрофлот 187, над РАТИН работайте Минск- Контроль ИВАО 123.1.» Или наоборот.

Может быть так и будет Например, сети сольются, объединив всю техническую базу (сервера) и все технологические наработки (софт)… …а может быть Мелкософт одну из сетей эта… …того… ну, купить — не купит — но как-то присоседит или свою сделает Нативная поддержка без стороннего софта + возможность для тысяч юзеров ФС увидеть возможность контроллить прямо из-под сима (например, карта совмещается с радаром) — могли бы создать самую большую и насыщенную траффиком и контролем сетку …

Эх… «мечты-мечты, где ваша слабость?» (С)

Из реалистичных вещей, пока очень радует идея совмещения секторов контроля для больших стран — только вот вопрос, если это сильно интенсифицирует траффик, сможет ли один дисп справляться с такими большими территориями? Хотя хз — в секторах Евроконтроля-то как-то работают

А что у нас все авиакомпании виртуальные находятся в столичных регионах? Блин хочется чего нибудь еще роднее… Ханты-Мансийский АО, Тюменская область. Неужели нет людей с севера, которые летают в он лайне. Можно было бы создать в ИВАО совершенно новую, невиданную( ) ВАК в этом регеоне с базой в Тюмени или Ханты-Мансийске. Возьмите хоть ЮТэир. На территории Тюменской области как и в Хантах есть много аэропортов. Можно было бы занятся региональной аиацией, хотя та же ЮТэир вообще по моему летает везде.
Просто получатся, что Тюм. обл. по размерам = 7-ми Франциям, а глухо как в танке, на сколько мне известно….

Хотел бы высказать свое представлении о популярной и интересной ВАК, т.е. такой ВАК в которую бы не задумываясь, вступил и охотно принимал бы участие в работе таковой. До сих пор ни ода не привлекала меня настолько.
По поводу сети — ИМХО личное дело каждого, в какой сети летать. Хотя профессионализм, требуемый в VATSIM, имеет свои положительные моменты — имел опыт полета с не очень добросовестным диспетчером, сам конечно не ас, но когда я взлетел, доложил, что взлет произвел, а он мне: «занимайте 10600», грустно стало. И длинные, но не принципиальные фразы превращались во что-то типа бла-бла-бла (почти не утрирую!!!)…
1.Состав компании должен включать в себя диспетчеров. Стремящихся к самосовершенствованию.
2.Авиакомпания должна быть ВИРТУАЛЬНОЙ: может иметь бренд совпадающий с реальным, но не обязательно, рейсы совершаться не по какому-то жесткому расписанию и маршрутам (это очень жесткое ограничение, не позволяющее мне, например числящемуся в Пулково, спокойно слетать из Шереметьево в Толмачево в рамках ВАК, и сильно отталкивает).
3.Должна вестись плотная работа с пилотами, поскольку именно они оживляют авиакомпанию, очень важный пункт – разбор полетов (что бы им был нужен вазелин, пусть и виртуальный), которого толком нигде не видел.
4.Статистика должна присутствовать не только по налетанным часам, но и по тому самому вазелину. Причем этот момент наиболее интересный. Можно налетать 1000 часов и быть балбесом, а можно 100 и почти асом. Соответственно рейтинговая система — часы/взлеты-посадки/вазелин (за жизнь/год/месяц)
5.Организовывать свои локальные FlyIn-ы, обеспечивать обучение и оттачивание навыков.
Если у кого-то возникнет желание организовать такую ВАК, я с удовольствием приму в ней активное участие и потрачу на это свое личное время.

Замечание ватрусовцам.

Хочу подвести промежуточный итог:

Сделай ВА «Сибирь» в ИВАО — я первый к тебе приду, зарегаюсь пилотом в ВА Сибирь и буду у тебя летать.

Сделай ВА Пулково  Вообще, будет здорово если появятся россйские ВА…

Если сетка рейсов для Ту-154М и правила работы твоей ВА будут интересны, то и я, пожалуй, смогу примкнуть.

А так я бы с удовольствием полетал бы за наши ВА.

как только в русском дивизионе ИВАО все устаканится и все административные позициии будут закрыты действительно работающими на благо комьюнити людьми — я уйду с поста адираеока и займусь созданием ВА…

Можно было бы создать в ИВАО совершенно новую, невиданную  ВАК в этом регеоне с базой в Тюмени или Ханты-Мансийске. Возьмите хоть ЮТэир.

Если у кого-то возникнет желание организовать такую ВАК, я с удовольствием приму в ней активное участие и потрачу на это свое личное время.

Заинтересованные в создании ВА в ИВАО РУ есть. Вот только не все готовы заняться созданием её. Предлагаю всем заинтересованным объединиться в конце-то концов и родить на свет эту ВА. Я всем, чем могу — помогу . Тоже вложу своё время и труд. Думаю, не важно, как будет называться эта ВА. Главное, чтобы она функционировала. Да, также считаю, что в ней должны быть и контроль и учебка для обучения новичков и повышения квалификации «старичков».
Все заинтересованные пишите.

Максим, Минской учебки хватает .
Ну а если делать ВА, то учебка там должна быть, не как основной компонент, а как возможность помочь начинающим пайлотам. Ну а если человек хочет учиться с нуля, то ему конечно же в Белавиа надо.

В моём понимании, тема себя исчерпала.

Отдельным личностям из VATRUS крайнее предупреждение. Раздавать баны у меня привилегий нет, но в следующий раз будут привлечены модераторы форума.

Ещё раз говорю- охота поехидничать, отпустить пару другую комментариев в сторону ИВАО- либо делайте это про себя, либо приватом. Публичный форум для этого использовать не следует.

Топик закрываю. Началось уже словоблудие.