ok, спасибо за фотку. пригодиться. чио будет ещё попадаться присылайте, всё пригодиться
Давайте попытаемся собрать всю информацию по Л-410 в одном месте.
Самолет Л-410 УВП-Э Панель КВС.
Фотография с макета в реале на панели не должно быть ППС-2М.
Прикрепленные изображения
ra3dcs
27.04.2009 в 06:33
Самолет Л-410 УВП-Э Панель КВС.
Отдельно по приборам.
Указатель скорости LUN -1113-12-8
Нет указателя высотомера. Есть указатель LUN -1121 (но должен быть другой).
Прикрепленные изображения
ra3dcs
27.04.2009 в 08:31
Самолет Л-410 УВП-Э Панель КВС.
Наверно самый необходимый атрибут панели.
Прикрепленные изображения
ra3dcs
27.04.2009 в 08:33
Еще один в реале он должен быть на средней панели.
Прикрепленные изображения
ra3dcs
27.04.2009 в 08:38
Ну, смотрите, представляет ли для кого интерес данная информация или это бесполезная трата ресурсов сайта. Если представляет, будем продолжать по другим панелям.
supersonic
27.04.2009 в 08:41
конечно нужно продолжать. Я вот уже пожготовил битмапы для 3 приборов (указатель оборотов, указатель крутящего ммента, и указателя скорости). Так что спасибо огромное за проделанный труд, и продолжайте в том же духе. С нетерпением жду новых фоток
VLAZ
27.04.2009 в 13:32
Спасибо большое, за термометр и магнитный компас.
Еще бы, если можно это крупным планом:
Прикрепленные изображения
ra3dcs
27.04.2009 в 16:25
VLAZ (27.04.2009 18:32):
Еще бы, если можно это крупным планом:
Это с Л-410 FG на УВП-Э такие же.
Прикрепленные изображения
VLAZ
27.04.2009 в 16:47
Ага, Спасибо большое.
Очень жду часов, или хотя бы скажи, если
на Русских сериях стоят АЧС-1, тогда не
надо фотографии.
Да и очень большая просьба, — крупным планом
два манометра:
1. Стояночного тормоза.
2. Двухстрелочний (основная гидросистема и гидроаккумулятор
тормозной системы).
я то нарисовал, но хотелось бы родные битмэпы сделать.
С Уважением, Владимир.
ra3dcs
27.04.2009 в 17:45
VLAZ (27.04.2009 22:47):
Ага, Спасибо большое.
Очень жду часов, или хотя бы скажи, если
на Русских сериях стоят АЧС-1, тогда не
надо фотографии.
Да и очень большая просьба, — крупным планом
два манометра:
1. Стояночного тормоза.
2. Двухстрелочний (основная гидросистема и гидроаккумулятор
тормозной системы).
Да Володя там АЧС-1 стоят и еще выключатель вентилятора.
Манометра давления в стояночном тормозе нет. А в гидросистеме наш 2-ДИМ- 240 используется. Единственное что из советского оборудование на элках остается после ремонта.
Прикрепленные изображения
VLAZ
27.04.2009 в 18:04
Спасибо, Саша.
Я тебя уже наверное достал своими просьбами?
Ну извини пожалуйста — очень нужно.
В ближайшее время обещаю не беспокоить,
материала и так с головой достаточно.
Еще раз Спасибо!
С Уважением, Владимир.
supersonic
27.04.2009 в 19:30
Владимир, а вы чем занимаетесь, если не секрет. Созданием панели для сима?
VLAZ
28.04.2009 в 10:29
supersonic (27.04.2009 23:30):
Владимир, а вы чем занимаетесь, если не секрет. Созданием панели для сима?
Секрета никакого в принципе нет.
Вот примерно месяца два тому назад, загорелся идеей сделать нормальную
панель для Л-410 от PWDT, что заставило меня кроме того, еще и разобраться
в динамике ТВД, поскольку нормальная панель без нормальной динамики —
тоже не правильно.
К тому же, на форуме я увидел много фотографий хорошего качества приборов
этого самолета, вот и подумал — почему бы не заняться этой работой.
И вот по одному — два прибора в день почти сделал к натоящему времени
панель КВС, но сделал только визуально, дальше когда закончу всю кабину:
панель 2-го пилота, верхний электрощиток, крайние боковые панели,
центральный пульт, буду привязывать приборы к выключателям и моделировать
работу систем самолета.
Когда уставал от кабины, занимался настройкой динамики.
Для тех, кто хочет спросить — когда будет готова?, сразу отвечаю — когда будет,
тогда и будет, я никуда не тороплюсь и делаю все под настроение, иначе
получится — черт знает что.
Если получится достойно, по моему мнению, тогда выложу на сайт, я не жадный.
С Уважением, Владимир.
supersonic
28.04.2009 в 16:07
Я вот тоже загорелся панелестроительством. Давно хотелось чё то нормальное самому сделать для симулятора. И понемногу начал учиться сразу на Ту-154М для десятого сима. Написав половину систем, понял что это и всё что можно сделать на хмл. И вот поэтому понял что начинать нужно было с лёгкрй авиации. Ну ничего опыт приборостроительства никуда не денеться. Повыбирав из аналогов решил заниматься Элкой, (больно уж понравился двухмоторник). Щас тоже пока рисую битмапы для средней панели. Пока ей наверное займусь. А далее всё по порядку. Теперь ещё мечта появилась. Воспроизввети этот самолёт в качестве радиоуправляемой авиамодели, на двух 15 кубовых ДВСах. Вот это будет сила!!!!
Давайте попытаемся собрать всю информацию по Л-410 в одном месте.
Самолет Л-410 УВП-Э Панель КВС.
Фотография с макета в реале на панели не должно быть ППС-2М.
Прикрепленные изображения
Отдельно по приборам.
Указатель скорости LUN -1113-12-8
Прикрепленные изображения
Авиагоризонт LUN -1205-31-8
Прикрепленные изображения
Вариометр LUN -1140-02-8
Прикрепленные изображения
Указатель разворота и выключатель коррекции. LUN -1215-01-8
Прикрепленные изображения
Аппаратура системы посадки ИЛС / СП-50. В комплект входит навигационный приемник LUN -3503-20, навигационный конвертер LUN -3503-61, индикатор LUN -3710-05.
Навигационный приемник LUN -3503-20
Прикрепленные изображения
Аппаратура системы посадки ИЛС / СП-50. В комплект входит навигационный приемник LUN -3503-20, навигационный конвертер LUN -3503-61, индикатор LUN -3710-05.
Навигационный конвертер LUN -3503-61 (в живом виде нет, но внешне является копией индикатора LUN -3710-05 только внизу имеется переключатель).
Прикрепленные изображения
Аппаратура системы посадки ИЛС / СП-50. В комплект входит навигационный приемник LUN -3503-20, навигационный конвертер LUN -3503-61, индикатор LUN -3710-05.
Индикатор LUN -3710-05. (установлен на панели второго пилота).
Прикрепленные изображения
Указатель УГР-4 курсовой системы ГМК-1 (фотография не моя, но думаю, автор не будет против).
Прикрепленные изображения
Индикатор курсовых углов ИКУ-1А из комплекта РМИ-1
Прикрепленные изображения
Указатель радиовысотомера УВ-5
Прикрепленные изображения
Выключатели ЭУП , Авиагоризонт. И регулятор освещения.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Наверно самый необходимый атрибут панели.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Еще бы, если можно это крупным планом:
Прикрепленные изображения
Это с Л-410 FG на УВП-Э такие же.
Прикрепленные изображения
Очень жду часов, или хотя бы скажи, если
на Русских сериях стоят АЧС-1, тогда не
надо фотографии.
Да и очень большая просьба, — крупным планом
два манометра:
1. Стояночного тормоза.
2. Двухстрелочний (основная гидросистема и гидроаккумулятор
тормозной системы).
я то нарисовал, но хотелось бы родные битмэпы сделать.
С Уважением, Владимир.
Очень жду часов, или хотя бы скажи, если
на Русских сериях стоят АЧС-1, тогда не
надо фотографии.
Да и очень большая просьба, — крупным планом
два манометра:
1. Стояночного тормоза.
2. Двухстрелочний (основная гидросистема и гидроаккумулятор
тормозной системы).
Да Володя там АЧС-1 стоят и еще выключатель вентилятора.
Манометра давления в стояночном тормозе нет. А в гидросистеме наш 2-ДИМ- 240 используется. Единственное что из советского оборудование на элках остается после ремонта.
Прикрепленные изображения
Я тебя уже наверное достал своими просьбами?
Ну извини пожалуйста — очень нужно.
В ближайшее время обещаю не беспокоить,
материала и так с головой достаточно.
Еще раз Спасибо!
С Уважением, Владимир.
Секрета никакого в принципе нет.
Вот примерно месяца два тому назад, загорелся идеей сделать нормальную
панель для Л-410 от PWDT, что заставило меня кроме того, еще и разобраться
в динамике ТВД, поскольку нормальная панель без нормальной динамики —
тоже не правильно.
К тому же, на форуме я увидел много фотографий хорошего качества приборов
этого самолета, вот и подумал — почему бы не заняться этой работой.
И вот по одному — два прибора в день почти сделал к натоящему времени
панель КВС, но сделал только визуально, дальше когда закончу всю кабину:
панель 2-го пилота, верхний электрощиток, крайние боковые панели,
центральный пульт, буду привязывать приборы к выключателям и моделировать
работу систем самолета.
Когда уставал от кабины, занимался настройкой динамики.
Для тех, кто хочет спросить — когда будет готова?, сразу отвечаю — когда будет,
тогда и будет, я никуда не тороплюсь и делаю все под настроение, иначе
получится — черт знает что.
Если получится достойно, по моему мнению, тогда выложу на сайт, я не жадный.
С Уважением, Владимир.