Открылся первый коммерческий симулятор

27.01.2008 в 18:19

Уважаемые Господа.
Наконец то открылся, первый в нашей стране, коммерческий симулятор самолета BOEING 737NG, предназначенный для широкого круга пользователей, любителей, людей увлекающихся авиацией.

Он установлен в Петербурге по адресу пр. Гагарина д.8 (СКК). Следующий будет установлен в Москве к лету этого года.

Фото прилагаются.

27.01.2008 в 18:19

Не показывать объявления

Уважаемые Господа.
Наконец то открылся, первый в нашей стране, коммерческий симулятор самолета BOEING 737NG, предназначенный для широкого круга пользователей, любителей, людей увлекающихся авиацией.

Он установлен в Петербурге по адресу пр. Гагарина д.8 (СКК). Следующий будет установлен в Москве к лету этого года.

Фото прилагаются.

27.01.2008 в 18:21

Вид справа.

Эскизы прикрепленных изображений

27.01.2008 в 18:22

Вид слева.

Эскизы прикрепленных изображений

27.01.2008 в 18:22

Входим? 🙂

Эскизы прикрепленных изображений

27.01.2008 в 18:24

Всевозможные виды

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленные изображения

27.01.2008 в 18:26

Виды 2

Эскизы прикрепленных изображений

<div class="postcolor" id="post-763708">
				Виды 2
				
				
				<br />
<div>
<strong><span class="edit">Эскизы прикрепленных изображений</span></strong>
<div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" id="ipb-attach-table-142851-0-28758100-1237478934" style="width:auto;display:inline">
<tr>
<td>
<div id="ipb-attach-div-142851-0-28758100-1237478934">
<div id="ipb-attach-ct-142851-0-28758100-1237478934"></div>
<a href="https://www.avsim.su/forum/index.php?act=attach&amp;type=post&amp;id=142851" id="ipb-attach-url-142851-0-28758100-1237478934" target="_blank" title="DIM_3141.JPG - Размер: 48.79 килобайт, Скачано: 65" rel="ugc"><img alt="Прикрепленное изображение" class="attach" height="507" id="ipb-attach-img-142851-0-28758100-1237478934" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-367-1201447551_thumb.jpg" style="width:760;height:507" width="760" /></a>
<div id="ipb-attach-cb-142851-0-28758100-1237478934" style="margin:0px"></div>
</div>
</td>
</tr>
</table>

</div>
</div>
<div> </div>
</div>

27.01.2008 в 18:28

Виды 3

Эскизы прикрепленных изображений

<div class="postcolor" id="post-763712">
				Виды 3
				
				
				<br />
<div>
<strong><span class="edit">Эскизы прикрепленных изображений</span></strong>
<div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" id="ipb-attach-table-142855-0-28777700-1237478934" style="width:auto;display:inline">
<tr>
<td>
<div id="ipb-attach-div-142855-0-28777700-1237478934">
<div id="ipb-attach-ct-142855-0-28777700-1237478934"></div>
<a href="https://www.avsim.su/forum/index.php?act=attach&amp;type=post&amp;id=142855" id="ipb-attach-url-142855-0-28777700-1237478934" target="_blank" title="DIM_3157.1..jpg - Размер: 44.75 килобайт, Скачано: 56" rel="ugc"><img alt="Прикрепленное изображение" class="attach" height="507" id="ipb-attach-img-142855-0-28777700-1237478934" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-367-1201447644_thumb.jpg" style="width:760;height:507" width="760" /></a>
<div id="ipb-attach-cb-142855-0-28777700-1237478934" style="margin:0px"></div>
</div>
</td>
</tr>
</table>

</div>
</div>
<div> </div>
</div>

27.01.2008 в 18:30

Виды 4

Эскизы прикрепленных изображений

<div class="postcolor" id="post-763713">
				Виды 4
				
				
				<br />
<div>
<strong><span class="edit">Эскизы прикрепленных изображений</span></strong>
<div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" id="ipb-attach-table-142860-0-28797500-1237478934" style="width:auto;display:inline">
<tr>
<td>
<div id="ipb-attach-div-142860-0-28797500-1237478934">
<div id="ipb-attach-ct-142860-0-28797500-1237478934"></div>
<a href="https://www.avsim.su/forum/index.php?act=attach&amp;type=post&amp;id=142860" id="ipb-attach-url-142860-0-28797500-1237478934" target="_blank" title="DIM_3162.JPG - Размер: 38.18 килобайт, Скачано: 61" rel="ugc"><img alt="Прикрепленное изображение" class="attach" height="507" id="ipb-attach-img-142860-0-28797500-1237478934" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-367-1201447789_thumb.jpg" style="width:760;height:507" width="760" /></a>
<div id="ipb-attach-cb-142860-0-28797500-1237478934" style="margin:0px"></div>
</div>
</td>
</tr>
</table>

</div>
</div>
<div> </div>
</div>

27.01.2008 в 18:32

Участники, не все.

Эскизы прикрепленных изображений

27.01.2008 в 18:34

Они же 🙂

Эскизы прикрепленных изображений

<div class="postcolor" id="post-763717">
				Они же :-)
				
				
				<br />
<div>
<strong><span class="edit">Эскизы прикрепленных изображений</span></strong>
<div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" id="ipb-attach-table-142867-0-28823800-1237478934" style="width:auto;display:inline">
<tr>
<td>
<div id="ipb-attach-div-142867-0-28823800-1237478934">
<div id="ipb-attach-ct-142867-0-28823800-1237478934"></div>
<a href="https://www.avsim.su/forum/index.php?act=attach&amp;type=post&amp;id=142867" id="ipb-attach-url-142867-0-28823800-1237478934" target="_blank" title="DIM_2994.JPG - Размер: 43.96 килобайт, Скачано: 52" rel="ugc"><img alt="Прикрепленное изображение" class="attach" height="507" id="ipb-attach-img-142867-0-28823800-1237478934" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-367-1201447969_thumb.jpg" style="width:760;height:507" width="760" /></a>
<div id="ipb-attach-cb-142867-0-28823800-1237478934" style="margin:0px"></div>
</div>
</td>
</tr>
</table>

</div>
</div>
<div> </div>
</div>

27.01.2008 в 18:35

Они же: 2

Эскизы прикрепленных изображений

<div class="postcolor" id="post-763719">
				Они же: 2
				
				
				<br />
<div>
<strong><span class="edit">Эскизы прикрепленных изображений</span></strong>
<div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" id="ipb-attach-table-142870-0-28836700-1237478934" style="width:auto;display:inline">
<tr>
<td>
<div id="ipb-attach-div-142870-0-28836700-1237478934">
<div id="ipb-attach-ct-142870-0-28836700-1237478934"></div>
<a href="https://www.avsim.su/forum/index.php?act=attach&amp;type=post&amp;id=142870" id="ipb-attach-url-142870-0-28836700-1237478934" target="_blank" title="DIM_3013.JPG - Размер: 67.46 килобайт, Скачано: 70" rel="ugc"><img alt="Прикрепленное изображение" class="attach" height="507" id="ipb-attach-img-142870-0-28836700-1237478934" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-367-1201448099_thumb.jpg" style="width:760;height:507" width="760" /></a>
<div id="ipb-attach-cb-142870-0-28836700-1237478934" style="margin:0px"></div>
</div>
</td>
</tr>
</table>

</div>
</div>
<div> </div>
</div>

27.01.2008 в 18:37

Ну как же без пилотесс

Эскизы прикрепленных изображений

27.01.2008 в 18:37

Ну что сказать. Красиво, уютно, компактно. Молодцы! Стоимость проекта, как я думаю, коммерческая тайна?

27.01.2008 в 18:38

На этом заканчиваю, вопросы в топик или в «личку».
В общем… Добро пожаловать!

Эскизы прикрепленных изображений

27.01.2008 в 18:41

Цитата(azatov @ 27.01.2008 18:37)

Ну что сказать. Красиво, уютно, компактно. Молодцы! Стоимость проекта, как я думаю, коммерческая тайна?

Тайна, не тайна, сумму конечно озвучивать не буду, но минимум 8компов, 6 мониторов, 3 проектора, софт, железо, работа, сборка, закупка… в общем цены не малой 🙂

27.01.2008 в 18:45

Впечатляет, молодцы! 😉

Пара вопросов:
Симулятор МСФС? Не секрет на каком железе (я имею ввиду контроллеры) выполнено?

27.01.2008 в 18:46

Сколько стоит час полета на этом прекрасном тренажере.

27.01.2008 в 18:47

Хотелось бы уточнить по внешнему обзору: чем он реализован? Как я понял, обзор круговой? Судя по конструкции общей есть возможность вращения кабины. Или я ошибаюсь?

27.01.2008 в 19:01

Сим МСФС, девятка, подготавливаем переход на «десятку» и возможен вообще уход от МСФС
Железо: … + наше
Софт: … + наше
Обзор: во время фотосьемки, вид только вперед, растянутый Матроксом. Сейчас уже, Матрокс «гуляет», две видеокарты по два видеовыхода, соответственно вид вперед, вперед влево, вперед вправо. Значительно лучше. ВайдВью не пользуем
Вращения кабины нет, но пока все впереди, это не «крайний» выпуск…

З.Ы. Стоимость полета — в личку, если действительно хотите полетать

Сообщение отредактировал DenSDV — 27.01.2008 22:15

27.01.2008 в 19:02

Денис еду в феврале в Питер, вопрос — есть ли онлайн? и скока стоит, ответ конечно можно в приват если так удобнее.

27.01.2008 в 22:08

Цитата(arriflighting @ 27.01.2008 21:01)

насчёт наиточнейшей детализации где что в разнице миллиметра …всё это ерунда. главное чтобы система не падала.

сразу видно что пилоты симулятор воспринимают буздушно Как железку для тренировок А для нас — наземных симмеров — это искусство и религия! Репликация во всем — до миллиметра

27.01.2008 в 22:19

Цитата(vitabutch @ 27.01.2008 22:08)

Цитата(arriflighting @ 27.01.2008 21:01)

насчёт наиточнейшей детализации где что в разнице миллиметра …всё это ерунда. главное чтобы система не падала.

сразу видно что пилоты симулятор воспринимают буздушно Как железку для тренировок А для нас — наземных симмеров — это искусство и религия! Репликация во всем — до миллиметра

Тут возможно надо подходить еще и с другой стороый, а сколько симеров были в кокпите NG, и сколько из них помнят все до милиметра

27.01.2008 в 22:31

уверяю вас что симмер найдёт больше отличий от оригинала чем пилот который каждый день на НГ летает

27.01.2008 в 22:38

Я балдею, какие отличия миллиметровые!!! 🙂 Когда садишься в кресло, берешь в руки РУС, все… ничего больше не надо. Пусть там хоть на сантиметры расходы…

Сообщение отредактировал DenSDV — 27.01.2008 22:38

27.01.2008 в 22:42

По-моему тоже нет проблемы в том, что там какие-то миллиметры не сходятся.

27.01.2008 в 23:27

Очень здорово, ребята, молодцы! Снимаю шляпу и низко кланяюсь! Буду в Питере- обязательно попрошусь полетать

27.01.2008 в 23:30

Так, все — звоню другу, будет у меня праваком

Весь в предвкушении, на неделе едем к вам! Перехожу в личку…

28.01.2008 в 00:24

Круто! Впечатляет! Надеюсь, найду как-нибудь время хотъ немного изучить 737 и опробовать ваш аппарат!

28.01.2008 в 00:33

Цитата(AndreyDoS @ 27.01.2008 21:19)

Тут возможно надо подходить еще и с другой стороый, а сколько симеров были в кокпите NG, и сколько из них помнят все до милиметра

Причем тут быть в кабине и знать ее размеры до миллиметра. Это как раз взаимоисключающие понятия Как начертите шелл сами со всем оборудованием внутри — уверяю Вас, будете знать кабину лучше любого пилота

Про миллиметры я утрирую, как я их через скриншоты могу заметить? Никак! Но в конкретно этом кокпите продавец с окнами промахнулся на десяток сантиметров — а кое где может и поболее.

Все равно авторам респект повторно!!!

P.S. Уже где-то говорил, но нас, миллимитровщиков, называют на западных форумах — insane builder-ами Ну и пусть! Вон один товарищ, с скоторым мы данными меняемся, реализовывает у себя в кокпите не просто реальные заргужатели (как на настоящем тренажере на серводисковых моторах), а еще и дополнительные сервопривода для эмуляции сил manual reversion при потере гидросистем. Вот это — реальный nuts! Жду когда сойдет снег и он мне пришлет недостающие размеры положения окошек с его кабины, что у него в огороде стоит Проектирование встало без этих размеров…

<div class="postcolor" id="post-763983">
<div class="quotetop">Цитата(AndreyDoS @ 27.01.2008 21:19) </div><div class="quotemain">Тут возможно надо подходить еще и с другой стороый, а сколько симеров были в кокпите NG, и сколько из них помнят все до милиметра <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" /> </div><br /><br />Причем тут быть в кабине и знать ее размеры до миллиметра. Это как раз взаимоисключающие понятия <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" />  Как начертите шелл сами со всем оборудованием внутри - уверяю Вас, будете знать кабину лучше любого пилота <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" /> <br /><br />Про миллиметры я утрирую, как я их через скриншоты могу заметить? Никак! Но в конкретно этом кокпите продавец с окнами промахнулся на десяток сантиметров - а кое где может и поболее.<br /><br />Все равно авторам респект повторно!!!<br /><br />P.S. Уже где-то говорил, но нас, миллимитровщиков, называют на западных форумах - insane builder-ами <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" />  Ну и пусть! Вон один товарищ, с скоторым мы данными меняемся, реализовывает у себя в кокпите не просто реальные заргужатели (как на настоящем тренажере на серводисковых моторах), а еще и дополнительные сервопривода для эмуляции сил manual reversion при потере гидросистем. Вот это - реальный nuts! <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" />  Жду когда сойдет снег и он мне пришлет недостающие размеры положения окошек с его кабины, что у него в огороде стоит <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" />  Проектирование встало без этих размеров... <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/no.gif" class="emoticon" alt="emoji" /></div>

28.01.2008 в 01:36

слишком перебарщивать тож не надо с железпитами. просто за 20 тыс грина можно купить реальный Пайпер или Цессну и летать на нём в реале, чем вбухивать столько денег на подобные дела в подвале. Если это делать в коммерческих целях, то конечно совсем другое дело

28.01.2008 в 10:42

Цитата(arriflighting @ 28.01.2008 00:36)

просто за 20 тыс грина можно купить реальный Пайпер или Цессну и летать на нём в реале, чем вбухивать столько денег на подобные дела в подвале. Если это делать в коммерческих целях, то конечно совсем другое дело

С периодичностью раз в квартал в «железных кокпитах» кто-то да зафигачивает подобное, типа вы тут все др…симуляторщики, а я вот пЕлот (или скоро стану пЕлотом), и чтоб преобщиться к настоящему пЕлотству, надо всего-то 20чка грина Во-первых! В России за такие деньги Вы пайпер или цессну НЕ КУПИТЕ!!!! И он будет нелетабельный! Во-вторых, прибавьте к этому все расходы, которые понадобятся чтобы поставить его на аэродроме и чтобы на нем взлететь. Все вместе не 20чка а соточка! И в-третьих меня не прикалывает полет на реальной цессне. Мне интереснее симулятор конкретного самолета — Боинг -737.

P.S. Если ребята для этого кокпита все покупали, то это легко выкатывается в сумму немного поболее, чем 20К грина.
P.P.S. Зачем писать сообщения о бессмысленности кокпитов в подвалах в ветке, в которой собрались кокпитостроители? Объясните

<div class="postcolor" id="post-764129">
<div class="quotetop">Цитата(arriflighting @ 28.01.2008 00:36) </div><div class="quotemain">просто за 20 тыс грина можно купить реальный Пайпер или Цессну и летать на нём в реале, чем вбухивать столько денег на подобные дела в подвале. Если это делать в коммерческих целях, то конечно совсем другое дело  <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" /> </div><br /><br />С периодичностью раз в квартал в "железных кокпитах" кто-то да зафигачивает подобное, типа вы тут все <strike>др</strike>...симуляторщики, а я вот пЕлот (или скоро стану пЕлотом), и чтоб преобщиться к настоящему пЕлотству, надо всего-то 20чка грина <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" />   Во-первых! В России за такие деньги Вы пайпер или цессну НЕ КУПИТЕ!!!! И он будет нелетабельный! Во-вторых, прибавьте к этому все расходы, которые понадобятся чтобы поставить его на аэродроме и чтобы на нем взлететь. Все вместе не 20чка а соточка! И в-третьих меня не прикалывает полет на реальной цессне. Мне интереснее симулятор конкретного самолета - Боинг -737. <br /><br />P.S. Если ребята для этого кокпита все покупали, то это легко выкатывается в сумму немного поболее, чем 20К грина.<br />P.P.S. Зачем писать сообщения о бессмысленности кокпитов в подвалах в ветке, в которой собрались кокпитостроители? <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" />  Объясните <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" /></div>

28.01.2008 в 11:13

2 DenSDV

Че то личка к вам не отправляется. Ни вчера ни сегодня, ни с разных компов.
Чтоб аську не ставить, может сбросите ко мне в личку расписание работы, стоимость, контактный телефон.
Заранее спасибо!

28.01.2008 в 11:33

Цитата(arriflighting @ 27.01.2008 19:40)

надо добавить что мюнхенский НГ полное гавно. а ваш суперский, это сразу видно!
даже по фоткам. уверен что и с програмным не должно быть особых проблем. Мы как то ездили с Segelflieger-ом года три назад, 3 раза не могли взлететь, система падала и всё такое. а потом типа профессиональный инс (полный мудило!!!) предложил взлететь на 737 без закрылков и предкрылков, на что я его сразу попросил освободить место Вальдемару)))

Однако и со мной система «падала». Я им сразу сказал, что кондинционер нужен — такая жара от всех компов в зале стояла.

28.01.2008 в 11:47

2 arriflighting: Это не подвальный кокпит, это нормальный коммерческий симулятор. Просто здесь показан первый опытный образец, после которого (если карта ляжет) начнется уже массовое производство.

Сообщение отредактировал СергейСумароков — 28.01.2008 14:59

28.01.2008 в 12:44

2 Flyrus: Для справки: X-Plane, не только не запрещен к использованию при обучении, а в некоторых случаях и сертифицирован для этого. 😉 Не майкрософтом единым, как говорится… Так что это не вопрос.

28.01.2008 в 13:08

Цитата(vitabutch @ 28.01.2008 09:42)

Цитата(arriflighting @ 28.01.2008 00:36)

просто за 20 тыс грина можно купить реальный Пайпер или Цессну и летать на нём в реале, чем вбухивать столько денег на подобные дела в подвале. Если это делать в коммерческих целях, то конечно совсем другое дело

С периодичностью раз в квартал в «железных кокпитах» кто-то да зафигачивает подобное, типа вы тут все др…симуляторщики, а я вот пЕлот (или скоро стану пЕлотом), и чтоб преобщиться к настоящему пЕлотству, надо всего-то 20чка грина Во-первых! В России за такие деньги Вы пайпер или цессну НЕ КУПИТЕ!!!! И он будет нелетабельный! Во-вторых, прибавьте к этому все расходы, которые понадобятся чтобы поставить его на аэродроме и чтобы на нем взлететь. Все вместе не 20чка а соточка! И в-третьих меня не прикалывает полет на реальной цессне. Мне интереснее симулятор конкретного самолета — Боинг -737.

P.S. Если ребята для этого кокпита все покупали, то это легко выкатывается в сумму немного поболее, чем 20К грина.
P.P.S. Зачем писать сообщения о бессмысленности кокпитов в подвалах в ветке, в которой собрались кокпитостроители? Объясните

сам я не пЕлод а симуляторщик в первую очередь, просто свою точку зрения написал. Обидки сразу, всё такое… Да я считаю что дома в подвале «личный» 737 это разбазаривание матсредств, а вот для коммерческих целей вполне разумно. ИМХО
а насчёт не прикалывает полёт на реальной Цессне…думаю что вы на ней просто не летали, иначе бы так никогда не сказали, уверяю самолёт есть самолёт, и какой бы он не был, настоящий полёт никогда не сравнить с симулятором, тем более fixed based, совершенно разные вещи. И Цессна и сим хороши, но нельзя сравнивать.

Сообщение отредактировал arriflighting — 28.01.2008 13:16

<div class="postcolor" id="post-764233">
<div class="quotetop">Цитата(vitabutch @ 28.01.2008 09:42) </div><div class="quotemain"><div class="quotetop">Цитата(arriflighting @ 28.01.2008 00:36) </div><div class="quotemain">просто за 20 тыс грина можно купить реальный Пайпер или Цессну и летать на нём в реале, чем вбухивать столько денег на подобные дела в подвале. Если это делать в коммерческих целях, то конечно совсем другое дело  <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" /> </div><br /><br />С периодичностью раз в квартал в "железных кокпитах" кто-то да зафигачивает подобное, типа вы тут все <strike>др</strike>...симуляторщики, а я вот пЕлот (или скоро стану пЕлотом), и чтоб преобщиться к настоящему пЕлотству, надо всего-то 20чка грина <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" />   Во-первых! В России за такие деньги Вы пайпер или цессну НЕ КУПИТЕ!!!! И он будет нелетабельный! Во-вторых, прибавьте к этому все расходы, которые понадобятся чтобы поставить его на аэродроме и чтобы на нем взлететь. Все вместе не 20чка а соточка! И в-третьих меня не прикалывает полет на реальной цессне. Мне интереснее симулятор конкретного самолета - Боинг -737. <br /><br />P.S. Если ребята для этого кокпита все покупали, то это легко выкатывается в сумму немного поболее, чем 20К грина.<br />P.P.S. Зачем писать сообщения о бессмысленности кокпитов в подвалах в ветке, в которой собрались кокпитостроители? <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" />  Объясните <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" /> <br /></div><br /><br />сам я не пЕлод а симуляторщик в первую очередь, просто свою точку зрения написал. Обидки сразу, всё такое... Да я считаю что дома в подвале "личный" 737 это разбазаривание матсредств, а вот для коммерческих целей вполне разумно. ИМХО  <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" />  <br />а насчёт не прикалывает полёт на реальной Цессне...думаю что вы на ней просто не летали, иначе бы так никогда не сказали, уверяю  <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" />  самолёт есть самолёт, и какой бы он не был, настоящий полёт никогда не сравнить с симулятором, тем более fixed based, совершенно разные вещи. И Цессна и сим хороши, но нельзя сравнивать.
				<br /><br /><span class="edit">Сообщение отредактировал <b>arriflighting</b> - 28.01.2008 13:16</span></div>

28.01.2008 в 13:37

Цитата(СергейСумароков @ 28.01.2008 12:44)

2 Flyrus: Для справки: X-Plane, не только не запрещен к использованию при обучении, а в некоторых случаях и сертифицирован для этого. 😉 Не майкрософтом единым, как говорится… Так что это не вопрос.

В правильную сторону мыслишь

28.01.2008 в 13:44

для таких дел x-plane и используется. видел как его юзает концерн RUAG где делают самолёты Dornier

28.01.2008 в 15:11

Цитата(arriflighting @ 28.01.2008 13:13)

поаккуратнее с выражениями , ни тебя Сергей ни других тут никто не оскорблял :down1: Так что потёр и больше я такого не видел!!!

Прости дорогой, я сдуру решил, что после раскрытия темы Манушкино в Пьяном Солдате за рюмкой молока — могу направить в твой адрес шуточку из Нашей Раши. 🙂 Не учел я специфику зарубежного пребывания, недопоняли мы друг друга, с кем не бывает… Исправлено.

28.01.2008 в 15:17

Молодцы, нечего сказать!

Ответов: 41