Предлагаю в этом топике сообщать о всем самом интересном в Орбитере (ссылках, новых программах, запусках пилотируемых аппаратов, новости и так далее)
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
осталось пять запусков шатлов, потом неизвестно что, вроде от Аресов отказались, там борьба сейчас в НАСА за пилотируемые полеты.Читаем здесь — http://www.membrana….ire=mainsection
Прямая трансляция — http://www.nasa.gov/…satv/index.html
В любом случае ребята мы при присутствуем при историческом переломе в развитии космонавтики (относится к НАСА).
Сообщение отредактировал NDakota: 07 February 2010 — 01:46
Вот тут увидел (извиняюсь за б-гмерзкую новостную систему, я там погоду смотрел).
Да, отменили из-за погоды, на завтра, понедельник перенесли.
Классно это все онлайн наблюдать.
Осталось четыре запуска — один Индевор, два Дискавери, один Атлантис.
Тред разработки тут, ссылка на скачивание в сообщении #248.
Качаем, тестим.
Сообщение отредактировал mc_: 09 February 2010 — 18:38
Но двигатели слабоваты, не находите?
То ли дело DGIV — на одних ховерах можно на геостационарную орбиту выйти. И еще горючка остается.
Разгоному самолету, конечно, не тягаться с TX, но зато модель повреждний присутствует.
Кстати, кто-нибудь допер, как его от самолета отцеплять?
Переключиться на самолет и нажать J.
На DGIV можно слетать к Сатурну и обратно. И еще горючка остается.
На «чистом»? Т.е взлет самостоятельно, eject без дозаправки на орбите и т.д.? С конфигом LEO?
ИМХО не дотянет.
Не дотянет только потому что бОльшую часть топлива сожрет земная атмосфера. Вот если стартовать сразу на LEO или воспользоваться носителем, то дотянет вполне.
А обратно? Автономность четыре года, к Юпитеру лететь, ЕМНИП, три. Грузиться кислородом?
Ну и торможение с обратной трассы — всем известная проблема.
Например, летит корабль на Сатурн. После гравманевра около Юпитера случается самое неприятное из того, что может вообще случиться на ядерном корабле, реактор пошёл вразнос, подбираясь к бесконтрольному режиму, который закономерно венчается сверхмощным взрывом.
Экипаж заблаговременно забирается в спасательную капсулу и покидает корабль.
Взрыв! Корабль уничтожен. Взрывной волной капсулу швыряет во все стороны…
У них есть всего 5 месяцев, потом спасать будет уже некого, капсула превратится в место их вечного упокоения.
Эта капсула была замечена в космосе только столетие спустя. «ISRU» вечно падает в пустоту, ее мертвые носовые огни зловещи и багровы, наглухо задраены аварийные люки… Никто не пытался подняться на борт «ISRU», никто не пытался отвести ее в порт, потому что видели ее только те корабли, которые сами терпели бедствие, и выражение «увидеть «ISRU» стало синонимом несчастья.
Да-а…
Интересно было бы попробовать найти эту капсулу в космосе.
Да и вообще-то, я думаю, у любого ядерного реактора есть способность взрываться.
Кстати, одного человека капсула сможет поддерживать 1 год и 6 месяцев, двоих — 9 месяцев. Троих и тем более четверых я не пробовал, кстати, четверых сажать не рекомендуется. Так сама капсула советует.
Сообщение отредактировал Vladim_K: 13 February 2010 — 19:32
Стоп, ну зачем же валить все в кучу?! Разговор был о топливе, а не о воздухе. Разгон «туда» ~8-9 км/с. Пролететь надо в нескольких десятках млн. км от сатурна, иначе «прихватит» гравитация и отбросит дальше к внешним планетам. В масштабах солнечной системы можно считать, что до сатурна долетели, посадку никто не обещал
. Корректировка ~2 км/с, рассчитывается как slignshot, хотя им и не является. 1 км/с на корректировки в прцессе. Оставшегося топлива должно хватить на гашение скорости до безопасного предела перед входом в атмосферу.
Кстати даже при самостоятельном старте с земли энергетики глайдера хватит долететь до Сатурна. На корректировки не хватит.
Уже смешно.
Да. У четверки.
Сообщение отредактировал Evilfuhrer: 13 February 2010 — 22:41
Это самое неприятное? Вряд ли.
Алексей Толстой. «Аэлита».
В космосе есть вещи пострашнее мгновенной аннигиляции от взрыва.
Может кто-нибудь себе делал? Если да — то не могли бы «вывесить»? Буду весьма признателен.