Господа! Неужели никто не слышал?? А ведь уже сутки прошли как передали по новостям. Нерадько подсуетился наконец-то. Говорят к концу года окончательно вступит в силу. Кто-нибудь ещё слышал об этом?
Ответов: 19
UR-OLK
12.03.2010 в 05:51
AlBel (14 Март 2010 — 00:57):
Это относится только к т.н. неконтролируемому воздушному пространству. А если например, на аэродроме вылета или прилёта есть полёты и соответственно хотя бы одна позиция диспетчера то это уже контролируемое воздушное пространство и требуется подавать заявку и ожидать разрешения как раньше.
Многие халтурят, единицы попадаются.
AlBel
12.03.2010 в 03:57
В Украине с эти делом не так просто. Да действительно теперь не обязательно подавать заявку и ожидать разрешения, достаточно лишь уведомления. Но! Это относится только к т.н. неконтролируемому воздушному пространству. А если например, на аэродроме вылета или прилёта есть полёты и соответственно хотя бы одна позиция диспетчера то это уже контролируемое воздушное пространство и требуется подавать заявку и ожидать разрешения как раньше. Интересно как подобное будут трактовать чиновники от авиации в России.
Ramirezzz_x
12.03.2010 в 12:58
было бы офигенно! Ссылочку бы еще…
-=ATM=-Vano
12.03.2010 в 12:59
к сожалению видел вчера по ящику и не помню даже какой канал
а, ну про то , что классы ВП введут, это в прошлом году еще говорили. Будем надеяться, и волокиту упразднят до какой-то степени.
GORYNYCH
12.03.2010 в 18:14
В Украине на это ушло 5 лет…
AlBel
13.03.2010 в 22:57
В Украине с эти делом не так просто. Да действительно теперь не обязательно подавать заявку и ожидать разрешения, достаточно лишь уведомления. Но! Это относится только к т.н. неконтролируемому воздушному пространству. А если например, на аэродроме вылета или прилёта есть полёты и соответственно хотя бы одна позиция диспетчера то это уже контролируемое воздушное пространство и требуется подавать заявку и ожидать разрешения как раньше. Интересно как подобное будут трактовать чиновники от авиации в России.
UR-OLK
14.03.2010 в 00:51
AlBel (14 Март 2010 — 00:57):
Это относится только к т.н. неконтролируемому воздушному пространству. А если например, на аэродроме вылета или прилёта есть полёты и соответственно хотя бы одна позиция диспетчера то это уже контролируемое воздушное пространство и требуется подавать заявку и ожидать разрешения как раньше.
Многие халтурят, единицы попадаются.
-=ATM=-Vano
16.03.2010 в 11:35
Сказал же Нерадько, что уведомительный порядок будет зависеть от типа самолёта. 3-й классс воздушного пространства для малой авиации. и пусть там и диспетчер сидит, всё равно будет просто уведомление. Давно пора с этим каменным веком заканчивать. Ещё бы ввели единый международный medical у нас в стране и вообще было бы шикарно.
Ramirezzz_x
16.03.2010 в 11:38
-=ATM=-Vano, on 16 March 2010 — 12:35, said:
Ещё бы ввели единый международный medical у нас в стране и вообще было бы шикарно.
этого не будет никогда , пока будет «бесплатное» (хотя бы на бумаге) авиационное образование.
GORYNYCH
16.03.2010 в 11:45
UR-OLK (14 Март 2010 — 02:51):
Многие халтурят, единицы попадаются.
Вот именно.
Sar-Avia
20.03.2010 в 16:46
круто. дождались таки.
djPeter
20.03.2010 в 17:15
Ага,а потом Пулково зарядит бабок за посадку больше, чем у нас за весь год берут, или запретят прилетать на самолетах с иностранной регистрацией, и фиг прилетишь в Питер;)
AlBel (14 Март 2010 — 00:57):
Многие халтурят, единицы попадаются.
Многие халтурят, единицы попадаются.
этого не будет никогда , пока будет «бесплатное» (хотя бы на бумаге) авиационное образование.
Вот именно.