По словам премьер-министра, новые правила, касающиеся использования воздушного пространства, «должны применяться жестко и последовательно». «Никакой расхлябанности быть не должно», — подчеркнул В.Путин.
В свою очередь глава Росавиации сообщил, что новые правила упростят доступ самолетов к воздушному пространству. «Они фактически убирают излишние административные барьеры», — сказал он.
А.Нерадько пояснил, что воздушное пространство будет делиться на три класса. Первый и второй классы касаются воздушных судов, летающих на больших высотах, для них предусмотрен разрешительный порядок предоставления воздушного пространства. Самолеты, летающие в третьем классе воздушного пространства, будут пользоваться не разрешительным, а уведомительным порядком. «Теперь самолеты легкой и малой авиации могут подать уведомление и буквально через час взлететь в воздушное пространство», — отметил он.
Отвечая на вопрос В.Путина, будет ли обеспечиваться безопасность при таком порядке, А.Нерадько подчеркнул, что «при уведомительном порядке вся ответственность за риск столкновения в воздухе ложится на командира воздушного судна». По его словам, среди любителей авиации много недобросовестных пилотов. «Мы будем принимать дополнительные меры по исключению из авиационного сообщества таких недобросовестных пилотов», — сказал А.Нерадько.
http://top.rbc.ru/so…10/378920.shtml
Все-таки какое-то позитивное движение есть, посмотрим, что выйдет на практике.
KIVLAR (11 March 2010 — 21:52) писал:
Читал что ли?
Jethawk (12 March 2010 — 01:22) писал:
Это вы прочли…мои мысли
Jethawk (12 March 2010 — 01:22) писал:
Видел вырезки.Чушь да и только!
KIVLAR (12 March 2010 — 10:47) писал:
«… я Пастернака не читал, но осуждаю… » (С)
Авторитетно… 🙂
Comrade (12 March 2010 — 10:36) писал:
А они и не заботятся
Цитата
Прикрепленные изображения
Gelmut (16 March 2010 — 16:10) писал:
одно дело на табуретке в деревне в небо подняться, другое дело лезть за штурвал ту-160 и незаконно летать в истребителях.
Во-первых, на Ту-160 не штурвал, а РУС.
Во-вторых, в соответствии со статьёй 87 Конституции РФ Верховным Главнокомандующим ВС РФ является Президент Российской Федерации. В соответствии со статьёй 4 Федерального закона «Об обороне» осуществляет руководство Вооруженными Силами РФ, другими войсками, воинскими формированиями и органами. Так что всё по закону.
Вообще-то, Правила Безопасности пишутся кровью. Небо — не предсказуемая стихия, даже для тех, кто летает на табуретке.
aa18775 (16 March 2010 — 17:59) писал:
Во-вторых, в соответствии со статьёй 87 Конституции РФ Верховным Главнокомандующим ВС РФ является Президент Российской Федерации. В соответствии со статьёй 4 Федерального закона «Об обороне» осуществляет руководство Вооруженными Силами РФ, другими войсками, воинскими формированиями и органами. Так что всё по закону.
Вообще-то, Правила Безопасности пишутся кровью. Небо — не предсказуемая стихия, даже для тех, кто летает на табуретке.
в третьих руководство не значит непосредственное управление ВС
в четвертых членом экипажа ВС может быть… прошедший подготовку… ВЛК… проверки ТП… и тд.
пущай сидит на борту, но зачем лезть в пилотское кресло?
так что все не по-закону
aa18775 (16 March 2010 — 17:59) писал:
Во-вторых, в соответствии со статьёй 87 Конституции РФ Верховным Главнокомандующим ВС РФ является Президент Российской Федерации. В соответствии со статьёй 4 Федерального закона «Об обороне» осуществляет руководство Вооруженными Силами РФ, другими войсками, воинскими формированиями и органами. Так что всё по закону.
Вообще-то, Правила Безопасности пишутся кровью. Небо — не предсказуемая стихия, даже для тех, кто летает на табуретке.
Так пусть главнокомандующий руководит Вооруженными Силами, а не нарушает правила. Кто по правилам имеет право сидеть в полёте за РУСом Ту-160?
aa18775 (16 March 2010 — 02:52) писал:
человек просто пользуется случаем взять от жизни максимум, находясь при власти.
одно дело на табуретке в деревне в небо подняться, другое дело лезть за штурвал ту-160 и незаконно летать в истребителях.