1. Слишком завышенная самооценка КВС. От первого до последнего — один шаг.
2. Вот здесь, Вы имеете больше шансов обрести проблему, нежели пройтись по трём пунктам самого простого чек-листа, приведённого мной выше.

А отправить человека на освидетельствование — не завышенная самооценка ?
Для этого и вызывается полиция. Составляется протокол об административном нарушении в присутствии свидетелей и все. Время задержки с вылетом минимально, решается все за 10 минут. Экипажу ничего писать не надо. Ну, может, только объяснительную, если «телега» придет.

А разве багаж выгружать не надо? Простите, не специалист.

Багаж надо начинать искать одновременно с вызовом наряда. Все зависит от того, когда пассажир проходил регистрацию, в каком классе летит, прямой, или транзитный и т.п.

А багаж в контейнере уже в самолете… Сколько понадобится времени, чтобы найти и выгрузить багаж пакса из А320 и кто этим занимается?

От 10 минут до получаса. В контейнере даже удобнее — не надо весь отсек вверх дном ставить. Занимается обслуживющая компания.

1. У нас нет ГИБДД, даже ГАИ уже нет. И даже когда было, я мог послать его на хер с его трубочкой и требовать освидетельствования в профильном учреждении, притом, в котором, я укажу. При этом они должны были мння туда отвезти на своем транспорте и привезти потом обратно. Положена тау потому что. Я, когда был молодой и глупый, тоже требовал от врача аэровокзального медпункта, чтобы тот дал заключение об опьянении пассажира. Он мне подробно ответил и все популярно объяснил. Кто, кому, чего, зачем и как. Правда, сначала послал. Потом пожалел и объяснил.
2. А на основании чего вы не пустите в самолет спокойного человека, но с запахом алкоголя ?

Тут, Горыныч, прав. Не пускать человека в состоянии легкого алкогольного опьянения, с «запахом» причин нет. 80% бизнеса в полете бухают. Клиент вел себя неадекватно на регистрации, и при посадке в самолет. Китайцы скорее всего отнеслись к этому как к загадочной русской душе…. а вот почему не отреагировал кабинный экипаж? 

Аесли он прополисом на спирту зубы полоскал ? Или ему фужер с врдкой на пиджак в бизнес-зале оппокинули. Или он после » вчерашнего» ? Тогда как ?

Стоп, по «показаниям» свидетелей, клиент бушевал уже в аэропорту и с самого начала «зашугал» стюардессу, то есть еще на земле представлял угрозу безопасности.

Стоп, по «показаниям» свидетелей, клиент бушевал уже в аэропорту и с самого начала «зашугал» стюардессу, то есть еще на земле представлял угрозу безопасности.

Ну и все — полицаев, протокол, свидетели же есть и — гуляй, Вася, до следующего рейса, пока не протрезвеешь. Все чин-чинарем. И главное: ни одна сука не подкопается.

Ну вот и непонятно, чего испугался КВС?

Да он, скорее всего, и не знал ничего. До тех пор, пока не началось.. А вот чем бортпроводники думали ?
Ха ! Бвл случай : чувак на щинии Москва-Киев за час с небольшим в самолете умудрился выжрать литр » Кампари». Недавно тоже, Минск-Киев сразу после набора открыл литр вискаря и по свиетельствам очевидцев вставил горлышко бутылки в рот и как в воронку залил. А лету то — всего ничего, по штилевому расчету — 45 минут.На выходе из самолета в Борисполе, уже — в хлам. Но- держался бодрячком. Вот у людей здоровье !

))
Я Вам не попадался )
(хоть я и не в ГИБДД работал)
 
Всё это не в обиду, а к примеру.

Незнание закона от ответственности не освобождает. Зато знание — запросто. Проверено.

Профильное учреждение — это любое медицинское учреждение (в данном случае), имеющее возможность проведения лабораторных исследований (в данном случае). 

Не любое.

То, как должно быть и как всё делается в реале — разные вещи. Вы же сами знаете.
А также должны понимать, что если что случится, то будут спрашивать по тому «как должно было быть». А как должно быть — написано в трудовом договоре, должностной инструкции, трудовом распорядке и т.д. и т.п. — там, где Вы ставили свою подпись в согласии (ознакомленииизучении).

Потому и делать надо так, чтобы потом не отписываттся. Или отписываться по минимуму. А если нарушать, то быть готовым к тому, что возьмут за хобот.

Не стоит натягивать чего нет. Полагаю, достаточным на первый раз 15 суток ареста — это очень многих отрезвляет, и безусловное возмещение  всех убытков. 

Другое дело, что наша судебная система долгоиграющая, неповоротливая и непредсказуемая. 

Возможно. Тогда просто сделать адекватное наказание, а не «штраф 500 рублей». Кстати, вроде был же случай, когда ЕМНИП, Аэрофлот отсудил у буйного пакса издержки за вынужденную посадку при дебоше. Почему же это не сделать по умолчанию в таких случаях? Тем более, видео доказательство есть, суди не хочу. Да и если бузил на реге, то действительно отказать в перевозке. Вон, недавно подруг в Минск провожал, девчонки ехали автобусом от Ecolines. На посадке два мужика из паксов начали пререкаться (внимание! просто пререкаться) с девушкой, которая регистрировала на рейс паксов и багаж. Ну чего-то у них не хватало, каких-то доков что ли… Вместо того, чтобы корректно разобраться в ситуации, они начали понты кидать на девушку и разговаривать на повышенных тонах. Она в ответ тут же им отказала в перевозке по причине угрозы безопасности рейса. Мужики конечно прифигели сразу, но поздно. Автобус уехал без них. Вот так вот. И это автобус, а тут самолет. Какого хрена они на посадке ворон считали, действительно непонятно.

Он этот шокер на стюре и проверит, оружием пользоваться уметь надо. И причем здесь «неугодные», если тело себя вести не умеет?

Придется обучать бортпроводников навыкам самообороны и работе с данным оружием. А что поделать, если работа это требует. И еще непонятно, почему на таком рейсе маршала не было. Опрометчиво посчитали беспроблемным?

Придется обучать бортпроводников навыкам самообороны и работе с данным оружием. А что поделать, если работа это требует. И еще непонятно, почему на таком рейсе маршала не было. Опрометчиво посчитали беспроблемным?

Нет. шокер холодное оружие….Шокер отдельно батарейки не считается. Парадокс — а нож не более 5 см не считается. 

Да это понятно, что оружие. Вопрос в том, чтобы наделить бортпроводников полномочиями его применять в экстренных случаях. Безусловно, обучив навыкам применения.

Это не возможно.Бл…д летнее время,самый разгар кантора (ибо нельзя по другомy назвать) экономят на маршалов.

P.S. — Почему маршалов…Курсы для маршалов предоставляет имено структуры из Госс. безопасности.

Сообщение отредактировано Victor_kovir: 22 July 2015 — 15:07

Только хуже будет, поверьте.

 

 

В РФ вообще реально есть такая служба?

 

___________

 

Мне кажется, проще начать изначально делать всё, как положено. Хотя, да… РФ. Народ такой.. вон- пример повыше. Тут однозначно это ещё бОльшим бардаком и хаосом обернётся по эффекту домино. Но если не начинать, то также всё и будет медленно погружаться в болото. 

1) Практика покажет и тогда можно будет порассуждать на тему хуже/лучше.

2) Такая служба есть в авиакомпаниях.

3) Перед тем, как вы сделаете свои выводы в адрес Горыныча, я вам открою страшную тайну. Существует такое понятие, как модераторская этика. Модератор, который общается в теме на правах пользователя, вот как мы сейчас с вами и как Горыныч, не может в этой теме заниматься своей модераторской работой и выносить предупреждения. Иными словами, даже если вы сейчас здесь пошлете его или меня н@%#й, то ни он, ни я ничего вам не сможем сделать. Нет, сделать конечно сможем, но тогда вряд ли нас можно будет называть порядочными. Поэтому, если вы чего-то не знаете, то я рекомендую вам не спешить с оценочными суждениями.