Пьяного авиадебошира скрутили пассажиры авиарейса Гонконг — Владивосток.
Видео:
http://www.1tv.ru/news/world/288321
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Igan: 22 July 2015 — 02:03
Авиадебошир с рейса Гонконг-Владивосток угрожал стюардессе расправой — Новости
Мда… А ведь стоит всего лишь раздать стюардам шокеры и юридически приравнять дебош на борту к попытке угона ВС со всеми вытекающими. Но зачем с этим возиться, лучше заводить дела на неугодных власти бизнесменов и разрабатывать законы об иностранных агентах.
Есть знакомый в Авроре, в основном летает в Гонконг, Сеул, Пусан. Самый проблемный рейс из Пусана во Владивосток. Основная масса паксов — моряки. При наличии каких-либо проблем с паксами экипаж незамедлительно вызывает полицию и снимает паксов с борта. Оценка адекватности и ответственность на бортпроводниках. Пакс получает внушительный штраф, при малейшем сопротивлении до 2 месяцев тюрьмы и «вечную» депортацию из Ю.Кореи. Для приморских моряков- это очень больно. В прошлом году было много таких случаев. За один раз снимали до 7 человек. В этом году буйно-пьяных на борту почти нет. А вот если уже самолет взлетел, то даже если и есть проблемы, то связываться никто не хочет, ибо придется сидеть в линейном отделе еще часа 3….
На видео S7, непонятно где мужское плечо бортпроводника…..
UPD:
№1 Летел этим рейсом. Этот тип начал барагозить еще в аэропорту Гонконга. Требовал, чтоб его пустили без очереди. В самолете все продолжилось. Особенно досталось молоденькой стюардессе, он ее совсем «зашугал»…
№2 «Этот «парень в красной футболке» был в ноль пьяный еще при посадке в самолет. С самого начала полета стал наезжать на бортпроводниц. В ответ на замечания угрожал им жестокой расправой.»
пруф
Почему не сняли с самого начала? Побоялись задержки?
Сообщение отредактировано PegasVVO: 22 July 2015 — 07:40
И разбирательства. Если его не возили на освидетельствование — поди, докажи, что он — пьяный. Тогда, отказ в перевозке необоснован и — пошло-поехало…. Другой вопрос, что если он бузил в порту, можно было вызвать наряд, как к нарушителю общественного порядка. Но это уже вопросы к регистрации и посадке…
Непонятно.
Он этот шокер на стюре и проверит, оружием пользоваться уметь надо. И причем здесь «неугодные», если тело себя вести не умеет?
А разгерметизации не боитесь, храбрый наш? если один из этих 3-х вруг промажет.
Как вы задолбали уже, любой вопрос превращается в плитический срач «мы-они».
«где бы что ни говорили — всё одно сведет на баб.»
Не стоит натягивать чего нет. Полагаю, достаточным на первый раз 15 суток ареста — это очень многих отрезвляет, и безусловное возмещение всех убытков.
Другое дело, что наша судебная система долгоиграющая, неповоротливая и непредсказуемая.
Сообщение отредактировано PegasVVO: 22 July 2015 — 10:57
Мало того, как сказали, этот чел может после прихода в чувства заяву накатать на тех кто скрутил его. И вот уже к им по взрослому претензии будут, а не типа штрафа рублей в 500
.
А нельзя ли, например, вообще бухих не допускать на борт, на борту спиртное исключить и т.д., ну как-то ужесточить требования? Или это будет считаться нарушением прав человека, окажет негативную рекламу перевозчику, уменьшит прибыль и т.д.? Я без стёба, интересуюсь у имеющих отношение. Что-то участились случаи, на мысли наводит.
там вроде специальные пули используются, человека продырявить могут, алюминевую банку — нет.
Насчет 2-3 стволов на региональном рейсе как то многовато. Зачем 3 маршала на 50 человек?
неужто риск того что пуля пробъет обшивку (последствия сами знаете какие могут быть) или заденет невинного пасажира (прошла навылет или воздушный маршал промазал) не перевешивает другие причины, которые оправдывают применение огнестрельного оружия в салоне на эшелоне?
Сообщение отредактировано DAR: 22 July 2015 — 11:13
Писал уже об этом ранее. В европейских ак никакого освидетельствования не требуется. Если есть подозрение, что чел пьян не берем. Номер «а докажи, что я пьян» от шатающегося неадеквата со слезящимися глазами и перегаром не проходит.
это должно быть прописано законодательно. На нет и суда нет. Он скажет, что у него язык после инсульта заплетается, а запах от валерьянки на спирт и что тогда ?
Сообщение отредактировано KisaVorobjaninov: 22 July 2015 — 12:16
До первого суда. Если только это не закреплено законодательно.
Прецеденты были. Пассажир принес справку из диспансера, что был трезв. Вернули деньги за билет полностью и еще кое-что приплатили. Ну и извинения само собой. Было ли что экипажу — история умалчивает.
Полагаю, что КВС побоялся взять ответственность за снятие пакса с рейса и связанные с этим убытки. За это поплатились другие паксы разбитыми лицами и испорченным полетом.
Олег, Вы простите, но Вы когда в рассейских судах были? Разбирательство тянется полгода-год, а взыскивать нечего….
Стыдно мне за таких сограждан… Не ту страну назвали Гондурасом.
При чем тут страна? Или лишь бы пукнуть? И почему Вам за свиней стыдно тоже расскажите.
Медпункт аэропорта не делает таких освидетельствований. И на этом ваши пункты номер 2 и 3 превращаются в пыль. Реально действует только п.1. Я знаю, о чем говорю, а Вы ?
Какой суд, если это предписание ак не брать пьяных и выданы полномочия! Суд меня не интересует. А потом я подозреваю, что расчет на то, что 99 из 100 ни в какой суд не пойдут, а в исключительных случаях ак наверно проще вернуть 30 евро за билет, за неустойку и принести извинения, чем херить normal operations из-за всяких уродов. Напомню, что я имею ввиду Европу.
Сообщение отредактировано KisaVorobjaninov: 22 July 2015 — 13:16
Горыныч, такое впечатление, что Вы не сможете отличить явного пьяного от явно трезвого… А вот явно пьяного совершенно спокойно можно отвезти в медпункт. Какая разница сколько времени это займет. Если бы экипаж задумался бы об этом в Гонконге, то там бы проверили бы быстро и без сомнений сняли бы с рейса. Но это же время задержки, плата за стоянку, опоздание в слот во Владивостоке и задержка следующего из Владивостока рейса.
Вспомним водителей…
И Вам не хворать. Вопросом, вижу, не владеете, посему дальше дискутировать — только время терять.
Я говорю про формальную сторону дела. Командир на борту — первый, после Бога. И если ему докладывают, что пьяное мурло бузило в аэропорту, он смело снимает его по причине того, что по его мнению агрессивное поведение пассажира представляет угрозу безопасности полета. Это одно дело. А если он ему просто прекрывает вход в салон и говорит : я тебя не повезу, от тебя вокой пахнет — это другой коленкор.
Опыта — какого ? А заодно расскажите, в каком аэропорту в медпункте дают заключение о степени опьянения пассажира. На основании чего и по какому праву ?