Билет в 1-й класс общеизвестной нам авиакомпании из москвы в сша стоит 700 тысяч рублей. Билет в эконом класс на этом же направлении стоит 23 тысячи рублей. Вип как правило летит фулом, значит с випов мы получим 700*6= 4 миллиона 200 тысяч рублей. Плюс еще есть бизнес класс. 747 потратит около 140 тонн на такой пролет. Топливо в лос-анджелесе будет стоить около 900 доллларов за тонну, итого мы получаем 3,78 миллиона рублей. Плюс 500 тысяч рублей на налоги (а мы уже с налогами топливо и билеты посчитали, но будут еще и доп налоги), аэропортные сборы, наземное рбслуживание и диспетчерское сопровождение.
Короче! Один только первый класс окупает всегда рейс! А весь бизнес класс и эконом идет в прибыль. Вот тебе и объяснение.
И по-этому загрузка в 80% считается уже коммерчески ОФИГИТЕЛЬНО успешной!
Ссылочку можно на такие цены в первый класс ?
Что то Вы, товарищ, мягко говоря, неправду говорите.
KJC
02.05.2014 в 01:42
Жесть. Скоро на 5 дней полечу в Египет, как же не хочется пересекаться со всеми этими лицами.
Лечу туда только из за моря. Турцию и подобные алко курорты уже давно для себя «закрыл». Невозможно смотреть на все эти красные неадекватные рожи на каждом углу. Дебоширят они — а стыдно мне.
А обезжвиживать наручниками, или подобие обезьянника — это замечательная идея. Ещё бы штрафы побольше и исправительные работы ввели, может хоть насадить бы культуру получилось, коли сам никто не хочет своей головой образовываться не хочет
При посадке в самолет обращать внимание представителя на таких «лиц», сразу до закрытия дверей звонить в генеральное представительство компании или в турфирму о такой ситуации и что если допустят это чудо на борт, будете требовать компенсации за испорченный отдых. Обязательно записать фамилию представителя, который занимается данным рейсом и находится на борту во время посадки паксов, вызвать командира. Командир имеет право не допустить до полета пьяных. Записать данные командира, если тот не пользуется этим правом. Почитайте внимательно правила авиакомпании. Так кое где написано, что экипаж отвечает за ваше здоровье и безопасность и поэтому щуплые проводницы должны вас защищать в том числе от пьяни. Если не хотят проблем, лучше высадить неадекватов.
Tim24
02.05.2014 в 03:55
При посадке в самолет обращать внимание представителя на таких «лиц», сразу до закрытия дверей звонить в генеральное представительство компании или в турфирму о такой ситуации и что если допустят это чудо на борт, будете требовать компенсации за испорченный отдых. Обязательно записать фамилию представителя, который занимается данным рейсом и находится на борту во время посадки паксов, вызвать командира. Командир имеет право не допустить до полета пьяных. Записать данные командира, если тот не пользуется этим правом. Почитайте внимательно правила авиакомпании. Так кое где написано, что экипаж отвечает за ваше здоровье и безопасность и поэтому щуплые проводницы должны вас защищать в том числе от пьяни. Если не хотят проблем, лучше высадить неадекватов.
Проще к старшему БП подойди, быстрее решится. Хотя кто попадётся…
Valmont
02.05.2014 в 06:45
При посадке в самолет обращать внимание представителя на таких «лиц», сразу до закрытия дверей звонить в генеральное представительство компании или в турфирму о такой ситуации и что если допустят это чудо на борт, будете требовать компенсации за испорченный отдых. Обязательно записать фамилию представителя, который занимается данным рейсом и находится на борту во время посадки паксов, вызвать командира. Командир имеет право не допустить до полета пьяных. Записать данные командира, если тот не пользуется этим правом. Почитайте внимательно правила авиакомпании. Так кое где написано, что экипаж отвечает за ваше здоровье и безопасность и поэтому щуплые проводницы должны вас защищать в том числе от пьяни. Если не хотят проблем, лучше высадить неадекватов.
По вашей логике получается, что компания просто обязана высадить, человека, который не понравился лично вам. При этом ничего плохого он еще не сделал. Мало ли, что вам кажется, вы кто такой, чтоб выводы делать? Фамилию командира записать, дет. сад прости Господи
Юрик
02.05.2014 в 07:47
По вашей логике получается, что компания просто обязана высадить, человека, который не понравился лично вам.
Я несколько раз именно такое наблюдал. Только при условии, что жалоба на пьяного быдлана была массовой, со стороны нескольких пассажиров, которых он задолбал ещё до посадки на борт
Valmont
02.05.2014 в 08:04
Я несколько раз именно такое наблюдал. Только при условии, что жалоба на пьяного быдлана была массовой, со стороны нескольких пассажиров, которых он задолбал ещё до посадки на борт
Вот тут ключевой момент — «задолбал еще до посадки», т.е. уже нарушал порядок.
Aeroquad
02.05.2014 в 08:12
К сожалению, многие на самолете, где бушует дебошир, просто смотрят на развитие событий. Эдакие зеваки, однако они не понимают, что это и печально, и весело, и опасно одновременно.
Ну а в серьезной драке на самолете могут быть очень печальные и масштабные последствия.
Юрик
02.05.2014 в 08:30
К сожалению, многие на самолете, где бушует дебошир, просто смотрят на развитие событий.
Тут как-бы палка о двух концах. Может, лучше я просто посмотрю на драку, чем вступлюсь и потом сам буду под судом. Знатоки закона вам миллион таких примеров приведут.
Aeroquad
02.05.2014 в 08:37
Тут как-бы палка о двух концах. Может, лучше я просто посмотрю на драку, чем вступлюсь и потом сам буду под судом. Знатоки закона вам миллион таких примеров приведут.
Так никто не просит вас ломать кому-то части тела или бросаться наносить тяжкие увечья. Можно же просто его заломать по-нежному, связать ему руки и ноги. Да и сила в единстве, я-то к чему говорю, что в любом случае будут свидетели, да и это уже будет считаться фактически самообороной. Ну и в некоторых случаях, на высоте в 11 км, о законе думать не придется.
Кот_Бегемот
06.05.2014 в 09:05
…Противоправные действия не были прекращены после нескольких предупреждений, в том числе выданному ему письменно»….
Это как понимать? Это что, пока он буянил, экипаж составлял ему письменное предупреждение?!! А в чём смысл этого великолепного идиотизма?
Octavius
06.05.2014 в 10:27
Угрожал экипажу и получил административную статью…
Попытку захвата ВС надо было впаять, чтобы в будущем неповадно было.
ALZP
06.05.2014 в 10:29
Это как понимать? Это что, пока он буянил, экипаж составлял ему письменное предупреждение?!! А в чём смысл этого великолепного идиотизма?
В том что после этого он юридически подводится под статью неподчинение КВС на борту самолета, а тут уже другая ответственность идет. Не все так просто потом на земле бывает доказать его противоправные действия.
Кот_Бегемот
06.05.2014 в 10:36
В том что после этого он юридически подводится под статью неподчинение КВС на борту самолета, а тут уже другая ответственность идет. Не все так просто потом на земле бывает доказать его противоправные действия.
А письменное предупреждение как-то доказывает его неподчинение или противоправные действия? Свидетелей его противоправных действий — полный самолёт! Письменное предупреждение зачем?
Octavius
06.05.2014 в 10:58
Затем, что полный самолет свидетелей потом в суде не захочет «стучать». Либо под предлогом занятости, либо сжалятся и скажут: «А я чо, я ничо. Мне не мешали». В таких случаях бумажка очень пригодится.
ALZP
06.05.2014 в 11:08
А письменное предупреждение как-то доказывает его неподчинение или противоправные действия? Свидетелей его противоправных действий — полный самолёт! Письменное предупреждение зачем?
Т.к. КВС не может лично выйти и сказать ему что он не прав, придумали эту бумагу которая есче до кучи подписывается двумя свидетелями.
Кот_Бегемот
06.05.2014 в 11:13
Затем, что полный самолет свидетелей потом в суде не захочет «стучать». Либо под предлогом занятости, либо сжалятся и скажут: «А я чо, я ничо. Мне не мешали». В таких случаях бумажка очень пригодится.
Я так и не услышал ответа на вопрос, как письменное предупреждение дебоширу доказывает его противоправные действия?
Т.к. КВС не может лично выйти и сказать ему что он не прав, придумали эту бумагу которая есче до кучи подписывается двумя свидетелями.
Во-о-от! Спасибо, теперь понятно, в чём смысл!
Mistel
06.05.2014 в 11:13
В дежурке санитары освидетельствование сделают, и будет тебе док-во.
Ога, только если снял пассажира до освидетельствования, то получишь законных люлей.
Octavius
06.05.2014 в 11:37
С поездами такая же штука. Нач. поезда не может снять быдло, только с бумажкой и двумя свидетелями. Ехал я как-то из Беларуси от друзей, кушал в ресторане, возврашаюсь в свой вагон — высаживают чела, отдают милиции. С проводом перекинулись парой фраз, что да как. Говорит, что чел по синьке донимал весь вагон, а как дело до бумажки с подписями дошло, то всем сразу жалко стало да и вроде не мешал он никому. Вот так.
P.S. Я даже вспомнил как дело было, хоть и времени с тех пор много утекло. Года 4 уж прошло наверное. Я с Ивацевичей ехал. Чел вошел в Минске, сразу пиво достал, я как раз в это время ушел ужинать. А в Витебске его неваляшку уже милиции отдавали. Процесс эволюции занял около 4 часов
elefantooo
06.05.2014 в 13:03
С поездами такая же штука. Нач. поезда не может снять быдло, только с бумажкой и двумя свидетелями. Ехал я как-то из Беларуси от друзей, кушал в ресторане, возврашаюсь в свой вагон — высаживают чела, отдают милиции. С проводом перекинулись парой фраз, что да как. Говорит, что чел по синьке донимал весь вагон, а как дело до бумажки с подписями дошло, то всем сразу жалко стало да и вроде не мешал он никому. Вот так.
P.S. Я даже вспомнил как дело было, хоть и времени с тех пор много утекло. Года 4 уж прошло наверное. Я с Ивацевичей ехал. Чел вошел в Минске, сразу пиво достал, я как раз в это время ушел ужинать. А в Витебске его неваляшку уже милиции отдавали. Процесс эволюции занял около 4 часов
Без обид.. Ничего вы так поужинать))) 4 часа-то. В вагоне-ресторане поди бюджет месячный оставили)).
Octavius
06.05.2014 в 15:07
А там он не дорогой. Это Вам не Питер-Москва. Хотя как сейчас там не знаю…
Так навскидку… Я там поел одно блюдо горячее с гарниром (без изысков, как в любой уличной кафешке — картошка с котлетой или вроде того ) и пару-тройку бокальчиков пивка. Просто не торопился никуда А когда вернулся, застал шоу
Alexandro_Guerin
06.05.2014 в 17:33
Без обид.. Ничего вы так поужинать))) 4 часа-то. В вагоне-ресторане поди бюджет месячный оставили)).
KJC
07.05.2014 в 12:20
Выпил я в накопителе кружку пива, меня снимают с рейса под предлогом что я в состоянии алкогольного опьянения, я иду и спокойно подаю в суд на АК и получаю большую денежную компенсацию. А освидетельствование обязательно нужно……
Конечно обязательно. Только обязательно, чтобы освидетельствование проходило по правилам: двое понятых, не менее двух биосред. Я семерых бухих вахтовиков снял, которые продолжили бухать в салоне и клали вот такой прибор на замечания проводников, а потом пришла жалоба, что я снял трезвых добропорядочных… вахтовиков, т.к. На освидетельствовании в какой-то ментовке они оказались абсолютно трезвыми. Ни чего они конечно не добились потому, что были большие сомнения в правильности проведения освид-я.
Если выпил кружку пива, то остаешься адекватным и ориентированным во времени, месте и собственной личности, взгляд фиксируешь, нарушения сознания в виде оглушения (выглядит как сонливость) нет, координация движений не нарушена. То есть есть четкие объективные критерии определения тяжести опьянения, в том числе и в последующем определение концентрации алкоголя в крови.
Alexandro_Guerin
07.05.2014 в 14:12
Конечно обязательно. Только обязательно, чтобы освидетельствование проходило по правилам: двое понятых, не менее двух биосред. Я семерых бухих вахтовиков снял, которые продолжили бухать в салоне и клали вот такой прибор на замечания проводников, а потом пришла жалоба, что я снял трезвых добропорядочных… вахтовиков, т.к. На освидетельствовании в какой-то ментовке они оказались абсолютно трезвыми. Ни чего они конечно не добились потому, что были большие сомнения в правильности проведения освид-я.
Если выпил кружку пива, то остаешься адекватным и ориентированным во времени, месте и собственной личности, взгляд фиксируешь, нарушения сознания в виде оглушения (выглядит как сонливость) нет, координация движений не нарушена. То есть есть четкие объективные критерии определения тяжести опьянения, в том числе и в последующем определение концентрации алкоголя в крови.
Morgenshtern
07.05.2014 в 20:24
Расстрелять этих педерастов! Если что, я тему не читал, но если надо так надо. Ну а если нет то нет. Тут грамотных много.
Заходил он явно на левую. Как он перелетел на правую и что произошло, если кто знает?
Morgenshtern
07.05.2014 в 20:49
А если по теме — чартеры на самые народные направления нужно укомплектовывать маршалами со свойствами — «не верить сотруднику нас нет причины»
и функциями «наручники включены и возможны к использованию».
ИМХО часто летаю на внутренних рейсах. Буйных не видел. Пьяных видел пару раз. Ибо сцуко дорого над матушкой Россией на самолетике летать.
Ссылочку можно на такие цены в первый класс ?
Что то Вы, товарищ, мягко говоря, неправду говорите.
При посадке в самолет обращать внимание представителя на таких «лиц», сразу до закрытия дверей звонить в генеральное представительство компании или в турфирму о такой ситуации и что если допустят это чудо на борт, будете требовать компенсации за испорченный отдых. Обязательно записать фамилию представителя, который занимается данным рейсом и находится на борту во время посадки паксов, вызвать командира. Командир имеет право не допустить до полета пьяных. Записать данные командира, если тот не пользуется этим правом. Почитайте внимательно правила авиакомпании. Так кое где написано, что экипаж отвечает за ваше здоровье и безопасность и поэтому щуплые проводницы должны вас защищать в том числе от пьяни. Если не хотят проблем, лучше высадить неадекватов.
Проще к старшему БП подойди, быстрее решится. Хотя кто попадётся…
По вашей логике получается, что компания просто обязана высадить, человека, который не понравился лично вам. При этом ничего плохого он еще не сделал. Мало ли, что вам кажется, вы кто такой, чтоб выводы делать? Фамилию командира записать, дет. сад прости Господи
Я несколько раз именно такое наблюдал. Только при условии, что жалоба на пьяного быдлана была массовой, со стороны нескольких пассажиров, которых он задолбал ещё до посадки на борт
Вот тут ключевой момент — «задолбал еще до посадки», т.е. уже нарушал порядок.
К сожалению, многие на самолете, где бушует дебошир, просто смотрят на развитие событий. Эдакие зеваки, однако они не понимают, что это и печально, и весело, и опасно одновременно.
Ну а в серьезной драке на самолете могут быть очень печальные и масштабные последствия.
Тут как-бы палка о двух концах. Может, лучше я просто посмотрю на драку, чем вступлюсь и потом сам буду под судом. Знатоки закона вам миллион таких примеров приведут.
Так никто не просит вас ломать кому-то части тела или бросаться наносить тяжкие увечья. Можно же просто его заломать по-нежному, связать ему руки и ноги. Да и сила в единстве, я-то к чему говорю, что в любом случае будут свидетели, да и это уже будет считаться фактически самообороной. Ну и в некоторых случаях, на высоте в 11 км, о законе думать не придется.
Это как понимать? Это что, пока он буянил, экипаж составлял ему письменное предупреждение?!!
А в чём смысл этого великолепного идиотизма?
Попытку захвата ВС надо было впаять, чтобы в будущем неповадно было.
В том что после этого он юридически подводится под статью неподчинение КВС на борту самолета, а тут уже другая ответственность идет. Не все так просто потом на земле бывает доказать его противоправные действия.
А письменное предупреждение как-то доказывает его неподчинение или противоправные действия? Свидетелей его противоправных действий — полный самолёт! Письменное предупреждение зачем?
Т.к. КВС не может лично выйти и сказать ему что он не прав, придумали эту бумагу которая есче до кучи подписывается двумя свидетелями.
Я так и не услышал ответа на вопрос, как письменное предупреждение дебоширу доказывает его противоправные действия?
Во-о-от! Спасибо, теперь понятно, в чём смысл!
Ога, только если снял пассажира до освидетельствования, то получишь законных люлей.
P.S. Я даже вспомнил как дело было, хоть и времени с тех пор много утекло. Года 4 уж прошло наверное. Я с Ивацевичей ехал. Чел вошел в Минске, сразу пиво достал, я как раз в это время ушел ужинать. А в Витебске его неваляшку уже милиции отдавали. Процесс эволюции занял около 4 часов
Без обид.. Ничего вы так поужинать))) 4 часа-то. В вагоне-ресторане поди бюджет месячный оставили)).
А там он не дорогой. Это Вам не Питер-Москва.
Хотя как сейчас там не знаю…
Так навскидку… Я там поел одно блюдо горячее с гарниром (без изысков, как в любой уличной кафешке — картошка с котлетой или вроде того
) и пару-тройку бокальчиков пивка. Просто не торопился никуда 
А когда вернулся, застал шоу 
Конечно обязательно. Только обязательно, чтобы освидетельствование проходило по правилам: двое понятых, не менее двух биосред. Я семерых бухих вахтовиков снял, которые продолжили бухать в салоне и клали вот такой прибор на замечания проводников, а потом пришла жалоба, что я снял трезвых добропорядочных… вахтовиков, т.к. На освидетельствовании в какой-то ментовке они оказались абсолютно трезвыми. Ни чего они конечно не добились потому, что были большие сомнения в правильности проведения освид-я.
Если выпил кружку пива, то остаешься адекватным и ориентированным во времени, месте и собственной личности, взгляд фиксируешь, нарушения сознания в виде оглушения (выглядит как сонливость) нет, координация движений не нарушена. То есть есть четкие объективные критерии определения тяжести опьянения, в том числе и в последующем определение концентрации алкоголя в крови.
Расстрелять этих педерастов! Если что, я тему не читал, но если надо так надо. Ну а если нет то нет. Тут грамотных много.
Заходил он явно на левую. Как он перелетел на правую и что произошло, если кто знает?
А если по теме — чартеры на самые народные направления нужно укомплектовывать маршалами со свойствами — «не верить сотруднику нас нет причины»
и функциями «наручники включены и возможны к использованию».
ИМХО часто летаю на внутренних рейсах. Буйных не видел. Пьяных видел пару раз. Ибо сцуко дорого над матушкой Россией на самолетике летать.