За допуск иностранных пилотов к работе выступали крупнейшие российские авиаперевозчики, объясняя это нехваткой 700-800 пилотов ежегодно.
Примерно через полгода в российских авиакомпаниях смогут работать иностранные пилоты, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на замглавы Минтранса Валерия Окулова. За допуск иностранных пилотов к работе выступали крупнейшие российские авиаперевозчики, объясняя это нехваткой 700-800 пилотов ежегодно.
По словам замминистра, принято решение, что на работу будут приниматься только командиры воздушных судов. «В течение пяти лет можно будет ежегодно брать по 200 командиров воздушных судов», — сказал он. По словам замминистра, уже в двух компаниях есть листы ожидания.
Росавиация, в свою очередь, выступала против привлечения иностранных пилотов на работу в Россию. В то же время из-за нехватки пилотов и большого количества рейсов многие пилоты не могут уйти в отпуск, передает радио «Вести ФМ».
Не нашел тему по этому вопросу. Интересно, неужто все-таки лед тронулся?
Сообщение отредактировал Tory: 08 February 2013 — 00:48
Налоги по месту жительства платятся, вроде бы как. Мне трудно представить пилота, живущего за пределами России и летающего регулярно туда работать.
В казну РФ как нерезиденты они будут платить 30% НДФЛ. У резидентов ставка 13%.
Вопрос еще и в том, кого считать налоговым резидентом…
Сообщение отредактировал ExtraPilot: 08 February 2013 — 15:48
То,что в 2012 практиковалось неофициально, будет теперь вполне официально.
Это как?
Да так же как и россиянам.
А так — соц страхование упразднили. Пенсионное восстановили, однако ничто не мешает его завтра же обратно отменить. Захочешь что-нибудь более-менее серъезное выясняется что ты хоть и налоговый резидент — ссылку тут указали, но все-таки не резидент. А банк потом объяснит, что даже и не налоговый. В законодательстве РФ тут оооочень большой пробел. А по тв только показывают о том, как надо ужесточать законодательство, вместо того, чтобы просто упростить его соблюдение.
Но пилотам в этом смысле будет неплохо, так как работодатель в них заинтересован и будет оказывать поддержку.
Статейку прочитал:
http://www.newizv.ru…at-na-letu.html
Глава Фонда по содействию развития гражданской авиации, заслуженный пилот России, бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов сообщает:
Да, с русским матом у иностранцев проблема, однозначно…
если я не ошибаюсь, в записке Минтранса шла речь о том, что эти 200 КВС должны владеть как русским, так и английским.
Сейчас только английский — это нереально.
Почему нереально? В нашей компании работает несколько иностранцев, с некоторыми (а они живут в России постоянно уже больше 6-ти лет) приходится общаться только на английском, а другие (как тот бразилец) уже за год неплохо русский освоили. Здесь все зависит от круга общения. а в авиации из-за специфики работы (международные полеты да и общие требования) процент знающих английский язык «простых работяг» (читай тех самых вторых пилотов которым прийдется летать с КВС-«иностранцами») значительно выше чем в остальных отраслях. Да и посадят этих КВС на А и Б, где и так вся документация на английском языке. Так что даже если не будет он знать русский язык «в совершенстве» работе это не навредит, а компания может внутренние документы выпускать на 2-х язаках. У нас, опять же, так и происходит. Где-то и нашим будет полезно: «подтянут» знание английского языка в интернациональном экипаже. А если народ с украины потанется — так здесь вообще проблем не будет.
Хотя требования выставляет компания-наниматель, они могут и потребовать знание русского языка.
тут, имхо, надо все же разделять момент «освоили и могут» с «освоили, могут на практике, но не могут легально». Пока что у нас единственные доки на английском языке — это собсно руководящие доки непосредственно к типам ВС , все остальные доки , как ак, так и надзорных органов, на русском. Медобследования на русском, методики, описания, и тд. Я уж не говорю, что отсутствие русского у командира может прибавить некоторую головную боль в плане планирования полетов во внутренние аэропорты и полетов по внутренним линиям.
В авиации работаешь? Если да, то расскажи как забугорные дипломы признаны властями, и заодно как они летают в Норильск на английском
И совсем-совсем заодно насчет того, какие авиашколы ОФИЦИАЛЬНО признаны нашими рашкинскими властями.
Могу рассказать кучу историй когда люди приехав из США с CPL и налетом шли его валидировать а там им говорили что — а вот фигу. эта авиашкола не признана нами, и вам теперь надо все по новой проходить тут. И не колышет что у вас пилотское и налет
Увы не авиация. В этой области я пока «покатушник, который имеет представление что делать с этой палкой торчащей между ног и что говорить в микрофон». (т.е. летаю в клубе в свое удовольствие.)
ИМХО в разрезе темы Если симмер захотел стать пилотом. Если этот закон об иностранных пилотах «пробьют», то им (властям) таки придется что-то менять и с признанием забугорных дипломов и с подготовкой диспетчеров в плане ICAO Level 4, не все ведь они учились только в «признаных» школах. Иначе из этого всего на выходе получится «пшик».
Может и тем нашим ребятам которые отучились «там» будет легче устроиться «здесь».
Также уверен что эти новые КВСы, если у них туго с русским языком, либо совсем не будут летать на внутренних маршрутах, либо только между аэропортами имеющими статус «международный», где они смогут найти взаимопонимание с диспами. Ведь летают иностранные авиакомпании в наши аэропорты? И что, все их экипажи владеют русским языком в совершенстве? Примерно так же будут летать эти КВС и в российских компаниях. Конечно батхерта менеджерам в компании это прибавит, как и ведение документооборота на 2-х языках, но ведь эти вопросы вполне решаемые на уровне компаний.
Если авиакомпании ТАК СИЛЬНО хотят заиметь иностранных пилотов, уверен: они тоже придумают как изменить законы.
Т.е. теперь свои пилоты будут летать в мухосрански, а забугорные — в забугорье
Хотя я как-то сомневаюсь, что пилоты из Украины или Таджикистана владеют английским лучше пилотов из России.
А вот интересно, как они будут проверять этих пилотов на религиозный экстремизм, например? А что, наймут чувака из аравии, а он и рванётся Кремль сносить, неверных крошить…
)))) (шутка такая, не обращайте внимания)