Флаттер99, убедительная просьба к Вам, не поддаваться на глупые провокации и не уходить от темы. В противном случае могут последовать вполне обоснованные и законные действия со стороны администрации сайта. P.S. Для повышения образованности хочу спросить: Стакан, а что подразумевает аббревиатура ФГМ?
Бог с Вами.Какие провокации?У меня нервы стальные.Я на этом деле «собаку сожрал»,размером с самолёт. Просто есть ребята,которые маленько сбились с курса и надо помочь им взять правильную поправку. Замечание учту. А Вам нужен этот Ил?
Mermoz
23.04.2012 в 20:10
Самолеты ушедших эпох должны стоять в музеях, а не на площадях и в парках !
Сокол
24.04.2012 в 15:14
Истоки аббревиатуры не скажу, но сие расшифровывается, как Фимоз Головного Мозга. Скажем так, заболевание, придуманное в Интернете.
Чего только с вами не узнаешь…
А Вам нужен этот Ил?
Я говорил об этом ещё на первой странице. Историю нужно беречь и сохранять, что бы не быть «Иванами не помнящими родства». Но на Москву я уже давно не надеюсь. Ил-18 стоит в Вологде. Свой музей делают в Богашёво в Томске.
Самолеты ушедших эпох должны стоять в музеях, а не на площадях и в парках !
Как вы Ил-18 в музей затащите, ангар отдельный нужен., да чего там увидеть удастся? Самолёты должны стоять а аэропортах. Это история авиации. А печальный опыт установки в парках и на остановках уже был.
VPP
25.04.2012 в 12:18
Летал-летает и будет летать ещё очень долго, ресурс продлили для ВВС и Га до 50 лет.
Прикрепленные изображения
flatter99
25.04.2012 в 13:28
Что-то с трудом верится.Откуда такая информация?Если не секрет,то кто ,где и когда принял такое решение?
Если учесть ,что первый полёт самолёт совершил в 1957,а активная эксплуотация началась в1960,то 50 лет………………….
Или продлили ещё на 50?Крайние Ил-18 серии «Д» были выпушены в1965 году.Ресурс 42 года,40000 лётныых часов или 18 000 полётов.
Правда ,ещё вовсю летают Ил-20 и Ил-38.Может быть с ними ,чт0-то придумали сделать?
Aleck
25.04.2012 в 16:10
Крайние Ил-18 серии «Д» были выпушены в1965 году.
Последний Ил-18 был выпущен 17 апреля 1969 года. И, НЯЗ, налёт у многих ныне работающих гораздо менее 40000 часов.
Uran
25.04.2012 в 19:34
Самолеты ушедших эпох должны стоять в музеях, а не на площадях и в парках !
Я тоже под этим подписываюсь. Причем, желательно, чтобы музеи были в зданиях самих аэропортов, для них много места не нужно. Я был в восторге от такого аккуратного ненавязчивого музея в Варшаве. Там очень много моделей, а помимо всего прочего старых плакатов, афиш, расписаний, форменная одежда пилотов разных лет и вообще много всякой всячины. Прошлое не обязательно моделировать в натуральную величину. Можно вот с таким пленительным изяществом, как на фото. Варшава, музей а/к LOT, 25.03.2010.
Прикрепленные изображения
tailgunner
30.05.2012 в 16:39
Это какой именно машине ? Боингу или Эйрбасу ?
В то же время, по мнению Василенко, на подъезде к аэропорту должен стоять самолет. «Поэтому мы с компанией «Транс Строймеханизация», которая строит часть новой трассы Москва-Санкт-Петербург, прорабатываем сейчас возможность установки Ту-154 у планируемого нового съезда с Международного шоссе к аэропорту. В ближайшее время уже появится проект, а при благоприятном стечении обстоятельств самолет может быть установлен уже в этом году».
GORYNYCH
07.06.2012 в 17:31
Также есть хороший фильм, его сделал Илья Болгов и его жена. Случай с оторвавшимся двигателем, о котором рассказывается в фильме, произошел как раз с её дедушкой.. В фильме есть уникальное видео посадки Ил-18 на поле (перегон в немецкий музей).
Фильм действительно замечательный.
Tupolev-154m
17.08.2012 в 12:50
Ил-18 перевезли в Химки, сейчас находится в парке им. Толстова.
Состояние можно увидеть на фото:
Дожились, наш ил-18 на Авито продают за 5000 деревянных рублей http://www.avito.ru/…_il-18_96444987
Скинемся все по 100 рублей и поставим его где-то, только где?
Петр
01.09.2012 в 17:32
Дожились, наш ил-18 на Авито продают за 5000 деревянных рублей http://www.avito.ru/…_il-18_96444987 Скинемся все по 100 рублей и поставим его где-то, только где?
Может какой-то авантюрист продает, и он не имеет отношения к этому самолету? Вот я может вам Букингемский дворец продам за тысячу рублей, а там вы объясняйтесь с англичанами.
ILAS
01.09.2012 в 19:14
Может какой-то авантюрист продает, и он не имеет отношения к этому самолету? Вот я может вам Букингемский дворец продам за тысячу рублей, а там вы объясняйтесь с англичанами.
Я почему-то тоже так думаю. Надо с этим кексом списаться и узнать, какие у него есть права на этот самолёт, что он его так дёшево продаёт.
Ляпучка
01.09.2012 в 21:15
Да разводка это, и так понятно. После такой шумихи с этим самолетом, кто его разрешит продавать. Тем более за 5000р
Если и будут продавать, то хотябы за цену равную вложенным бабкам на разборку и перевозку. Да и затраченное время и силы тоже не бесплатные
А что общего между этим попиленым бортом и шереметьевским?
Кроме того, что они оба ИЛ-18
TenderCat
17.05.2013 в 06:25
Наверное то, что это он и есть. Точнее, был.
Ляпучка
17.05.2013 в 06:53
Т.е. получается, что его собрали обратно в единое целое, а потом начали резать?
Не проще ли разобраный было резать?
WildCat
17.05.2013 в 07:11
Проще то оно проще, но как всегда в нашей несчастной стране — пока собирали деньги кончились (разворовались, распилились).
Или собрали, а потом — «место понадобилось под ресторан». Или как то так.
И самолет — все…. (((
Ляпучка
17.05.2013 в 08:41
«Не верю!» (с)
Какая-то фотка, какого-то попиленного ИЛ-18.. Одна единственная. Ни коментариев, ни подписи.. К тому же на фотке явно если не лето, то во всяком случае поздняя весна, слишком уж деревья зеленые.
Я больше как-то russianplanes.net доверяю в этом плане — http://russianplanes…regs/CCCP-75554 . Если б начали пилить, то уже шум такой поднялся бы — огого Там народ отслеживает ситуацию.
А пока вроде тихо…
odin_man2
17.05.2013 в 09:07
Ляпучка, специально сегодня сниму в хорошем качестве, убедитесь
Может кто-то из топ блоггеров-авиаторов напишет — им я тоже отписывался
Ляпучка
17.05.2013 в 10:02
Жалко если это действительно так Для чего тогда было затевать всю эту бадягу с разборкой/перевозкой/сборкой…
Бог с Вами.Какие провокации?У меня нервы стальные.Я на этом деле «собаку сожрал»,размером с самолёт.
Просто есть ребята,которые маленько сбились с курса и надо помочь им взять правильную поправку.
Замечание учту.
А Вам нужен этот Ил?
Чего только с вами не узнаешь…
Я говорил об этом ещё на первой странице. Историю нужно беречь и сохранять, что бы не быть «Иванами не помнящими родства». Но на Москву я уже давно не надеюсь. Ил-18 стоит в Вологде. Свой музей делают в Богашёво в Томске.
Как вы Ил-18 в музей затащите, ангар отдельный нужен., да чего там увидеть удастся? Самолёты должны стоять а аэропортах. Это история авиации. А печальный опыт установки в парках и на остановках уже был.
Прикрепленные изображения
Если учесть ,что первый полёт самолёт совершил в 1957,а активная эксплуотация началась в1960,то 50 лет………………….
Или продлили ещё на 50?Крайние Ил-18 серии «Д» были выпушены в1965 году.Ресурс 42 года,40000 лётныых часов или 18 000 полётов.
Правда ,ещё вовсю летают Ил-20 и Ил-38.Может быть с ними ,чт0-то придумали сделать?
Последний Ил-18 был выпущен 17 апреля 1969 года. И, НЯЗ, налёт у многих ныне работающих гораздо менее 40000 часов.
Я тоже под этим подписываюсь. Причем, желательно, чтобы музеи были в зданиях самих аэропортов, для них много места не нужно. Я был в восторге от такого аккуратного ненавязчивого музея в Варшаве. Там очень много моделей, а помимо всего прочего старых плакатов, афиш, расписаний, форменная одежда пилотов разных лет и вообще много всякой всячины.
Прошлое не обязательно моделировать в натуральную величину. Можно вот с таким пленительным изяществом, как на фото.
Варшава, музей а/к LOT, 25.03.2010.
Прикрепленные изображения
Фильм действительно замечательный.
Состояние можно увидеть на фото:
Прикрепленные изображения
http://vulkan-avia.l….com/47172.html
Скинемся все по 100 рублей и поставим его где-то, только где?
Может какой-то авантюрист продает, и он не имеет отношения к этому самолету?
Вот я может вам Букингемский дворец продам за тысячу рублей, а там вы объясняйтесь с англичанами.
Я почему-то тоже так думаю. Надо с этим кексом списаться и узнать, какие у него есть права на этот самолёт, что он его так дёшево продаёт.
Если и будут продавать, то хотябы за цену равную вложенным бабкам на разборку и перевозку. Да и затраченное время и силы тоже не бесплатные
самолет все же распиливают руками таджиков
http://www.flickr.co…/in/photostream
А что общего между этим попиленым бортом и шереметьевским?
Кроме того, что они оба ИЛ-18
Наверное то, что это он и есть. Точнее, был.
Т.е. получается, что его собрали обратно в единое целое, а потом начали резать?
Не проще ли разобраный было резать?
Проще то оно проще, но как всегда в нашей несчастной стране — пока собирали деньги кончились (разворовались, распилились).
Или собрали, а потом — «место понадобилось под ресторан». Или как то так.
И самолет — все…. (((
«Не верю!» (с)
Какая-то фотка, какого-то попиленного ИЛ-18.. Одна единственная. Ни коментариев, ни подписи.. К тому же на фотке явно если не лето, то во всяком случае поздняя весна, слишком уж деревья зеленые.
Я больше как-то russianplanes.net доверяю в этом плане — http://russianplanes…regs/CCCP-75554 . Если б начали пилить, то уже шум такой поднялся бы — огого
Там народ отслеживает ситуацию.
А пока вроде тихо…
Ляпучка, специально сегодня сниму в хорошем качестве, убедитесь
Может кто-то из топ блоггеров-авиаторов напишет — им я тоже отписывался
Жалко если это действительно так
Для чего тогда было затевать всю эту бадягу с разборкой/перевозкой/сборкой…
Вы тогда и на http://russianplanes.net/ закиньте фотку, странно, что там молчание…