Как рассказал глава города Евгений Рычков, принято решение о сносе этого нелетающего объекта. Сроки пока не определены, но обследование состояния и оценка самолета будут сделаны в ближайшее время. «Он будет сдан в металлолом, причем я ставлю задачу, чтобы сумма с продажи была максимальной, она пополнит городской бюджет. А главное, демонтаж обезопасит горожан, — подчеркнул Евгений Анатольевич. — Очень не хочется, чтобы в нашем городе на ровном месте произошла авиационная катастрофа, итак в последнее время они постоянно случаются в воздухе. Самолет был уже списан, когда появился в Слободском, а за 28 лет стояния под открытым небом, под дождем и на морозе, вовсе обветшал и в буквальном смысле представляет реальную угрозу — может обрушиться в любой момент и убить или покалечить человека, и то и не одного.
Этот вопрос уже вставал на городской Думе три года назад. Помню, как один из депутатов прошлого созыва высказался тогда против этой идеи, мол, многие дети, живущие в Слободском, не летали на самолете, но хотя бы могут разглядеть его вживую и знают, что представляет собой эта техника. Но даже ради благой идеи изучения самолета юными слобожанами я не могу рисковать их жизнями и не хочу, чтобы кто-то оказался под обрушившимися ржавыми обломками. Чтобы отремонтировать аппарат, нужны миллионы — не вижу смысла вкладывать деньги в металлолом«.
Рычков Евгений Анатольевич
Родился в 1973 году в семье меховщиков. Гражданин Российской Федерации. Проживает в городе Слободском Кировской области.
Учился в средней школе №7, закончил Кировский авиационный техникум. Срочную службу проходил в рядах Военно-морского флота.
После демобилизации трудовой путь начал фотокорреспондентом газеты «Слободские куранты». Заочно закончил факультет журналистики Московского гуманитарно-экономического института. Работал собственным корреспондентом областной газеты «Вести».
В 2007 году был назначен главным редактором газеты «Слободские куранты».
8 апреля 2011 года вступил в должность главы города Слободского.
Блог Рычкова
публикация «АНнушка уже давно разлила свое моторное масло»
«В прошлом выпускник Кировского авиационного техникума, предвижу недалекую авиакатастрофу»
«Объектом культурного наследия (при всей моей любви к самолетам) отжившая свой век «АНнушка» не является»
http://e-rychkov.liv….com/70719.html
Этот самолёт на aviamonuments.ru http://www.aviamonum…Kirovskaya+obl.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал DAR: 01 November 2011 — 20:06
Вот кому он нужен? Какой от него толк? Пусть уж лучше из этой параши алюминиевых банок сделают, куда больше пользы.
Целиком и полностью согласен. В развитых странах эти «уникальные машины» стоят в музеях, где им дается соответствующий уход. А в банановых республиках вроде рашки — да, детишкам полазить само оно, раз детских площадок нет. Этот еще хоть целый, а в екате, помню, Ми-8 в парке Энгельса разобрали примерно с той же скоростью, что и Ан-12 в «Оружейном бароне».
Сообщение отредактировал _СерЖ_: 01 November 2011 — 20:20
В которые нальют говна под названием энергетики и «пиво», а на месте Ан-а будет рыгаловка, а еще рядом надо кладбище открыть «Молодежное»
Сообщение отредактировал Петр: 01 November 2011 — 22:45
— А вот памятник Домбровскому — это был наш первый начальник милиции, памятник, кстати, как ни странно — считается ничьим. То есть хозяина нет, город на него забил, он ветшает, весь выцвел, покрылся окисью, постамент весь в трещинах… это при том же, что у нас с пафосом открыли «Пушкина с Крыловым», Морхинина на въезде в город, и «Аллею победы» со скорбящей матерью, вечным огнем и Никой.
На что девушка сказала:
— Я вообще не понимаю этой темы… нахрен какие-то памятники, собираться у них, там, с пафосом, цветы носить… лучше бы чего-нибудь полезного сделали, а не вбухивали деньги в это бесполезное занятие…
Личное мнение я, конечно, стараюсь уважать, но этот разговор запомнился очень, и позже я имел честь задать его десятку-другому знакомых/френдов, и пару раз незнакомцам во время своих велопробегов…
Ну незнакомцы — они что, на вопрос:
— Чей это памятник.
Читали по слогам имя, прибавляя «какой-то…», и всё. Отмахивались дескать: «Какой памятник, нафик? Стоит тут и пофиг…».
Знакомые же в большинстве своём поддерживали мнение моей знакомой девушки:
— Нафиг это нужно вообще, памятники какие-то… Кому какое дело, бюджет города только на них идет, и пробки во время парадов собираются. Кому нужны эти никому неведомые образы, пафосные речи, венки…
(Ну справедливости ради — пара человек все-таки выразила противоположную точку зрения).
Так что по теме — я не удивляюсь. Давно не удивляюсь… с тех пор, когда ребята из соседнего форума сделали именную электричку «Панфиловец» в честь героев Панфиловцов (сами пришли в депо, сами за свои деньги купили полиграфию, краску, отмыли электричку, покрасили ее, написали имя, оформили внутри картины посвященные героям ВОВ), через день исторические стенды внутри были расписанны и разорваны (очевидно гопотой), через два — они были окончательно сорваны, а депо получило хороших таких (матом)лей, за то что проплаченные рекламные места занимает какой-то неформатный контент. Добили наши «вольные художники»:
По сему — то что происходит именно у нас с подачи (или бездействия) обычных людей — это… хотел написать нормально, но потом подумал, что тролли не так поймут — напишу «ожидаемо». Есть такая фраза: «Мы сами заслужили такую страну», где под словом «Мы» подразумевается среднестатистический житель.
И раз уж я прошелся про офтопу с электричкой — честь и хвала ребятам, которые не сдались, и в сотрудничестве с депо Нахабино, своими силами все-таки дооформили поезд (буквально недавно), и сделали передвижной музей. Такой вот пример нам всем.
Молодец , Вы ИСТЕННЫЙ ЛЮБИТЕЛЬ АВИАЦИИ !
Чем уникален именно этот самолет, кроме того, что это АН-24?
Всю свою любовь к авиации по пути к власти растерял…
Сообщение отредактировал Nebes787: 02 November 2011 — 18:38
Этот Ан-24Б — один из первых самолётов серии, с одним подфюзеляжным гребнем.
Редкая ливрея — раскраска мотогондол с синей полоской.
Сейчас, для простого обывателя, может осбо и не чем, кроме того, что перечислил DAR, но пройдёт совсем немного времени и будем «локти себе кусать», что не сохранили, как это случилось, например с Ан-10, который остался в единственном более-менее нормальном экземпляре в Монино. Да и для жителей Слободского — самолёт всё-же местная достопримечательность.
Боюсь, что тряпкой не обойтись, нужен как минимум подъёмник, щётка, очищающие жидкости, несколько окон необходимо заменить, что внутри его — я не знаю. Кстати городкие власти оправдываются, что под действием снега может оторваться крыло и придавить кого-нибудь, возможно такое или нет?
Предполагаю, что для того чтобы отломить часть плоскости от двигателя до законцовки нужно чтобы сугроб сверху был метров 10 в высоту.
Сообщение отредактировал DAR: 04 November 2011 — 12:33
И вообще нефиг памятники сносить. Память есть память. Мне, например, очень нравится 104ка на вьезде во Внуково.
Что имеем не храним, потерявши плачем.
Лучшим вариантом было бы пробить проект организации там какого нибудь «сквера авиаторов» с реконструкцией самолета, окружающей площади, установкой скамеечек и высаживанием дубков первыми мордами города. Сейчас они будут падки на пиар, так что можно попробовать обыграть.
Давно?