просто когда каждый день она перед глазами, то запоминается , как таблица умножения
Flogger259
23.08.2010 в 13:47
[quote name=’Ваня’ timestamp=’1282564447′ post=’1562803′]
Первоначально вы пророчили проблему ОБУ-шникам:
А вообще, открою вам маленький секрет, как ОБУ-шник на военном аэродроме умудряется одновременно разводить меня со своим бортом давая ему метры, а мне футы. Никакого калькулятора у него нет. И наизусть он ничего не помним. У него на пульте перед глазами лежит обычная табличка соответствия футовых и метровых высот. Вот и все!
[/quote]
Там я вел речь несколько про другое.
А вообще, время покажет. Выкручиваться всё-равно как-то придётся. Хотя это дополнительные трудности.
Перебор, это когда к незнакомым людям, запанибрата на «ты» обращаются. По приличнее вести себя надо.
Ваня2526
23.08.2010 в 20:14
[quote name=’Димсон’ timestamp=’1282582737′ post=’1563090′]
Перебор, это когда к незнакомым людям, запанибрата на «ты» обращаются. По приличнее вести себя надо.
[/quote]
Поздно оправдываться. Осадок все равно остался.
Tory1900
24.08.2010 в 04:33
Футы и мили для навигации удобнее. Просто нужно вспомнить что такое миля. И подумать почему моряки во всём мире до сих пор всё считают узлами и милями.
Димсон295
24.08.2010 в 07:26
[quote name=’Ваня’ timestamp=’1282594459′ post=’1563221′]
Поздно оправдываться. Осадок все равно остался.
[/quote]
Да с чего бы это мне тут оправдываться — то!?
N9COF131
24.08.2010 в 11:27
Дружище, успокойся. Лично я считаю оскорбительным на «вы» обращаться, сразу такая неприязнь в голосе чувствуется и лишняя официальность. А «ты» — дружелюбнее и правильее, сам исключительно так и общаюсь.
teckel14
30.08.2010 в 18:06
[quote name=’Ваня’ timestamp=’1282503328′ post=’1562359′]
Я прекрасно летаю и в Белорусии и на Украине по военным аэродромам используя футы и QNH.
[/quote]
Хорошо сказано, учитывая как Вы мостились в Кульбакино вместо гражданского Николаева :-)))
zirya156
02.09.2010 в 06:49
Итак, как всегда, аргументы сторонников метрической системы в авиации все те же:
— [b]я хорошо представляю себе 100 метров и не представляю себе 100 футов[/b]
на простой вопрос, а за каким хреном тебе это представлять, ты ж не моркву наразвес покупаешь — тишина
— [b]в метрах удобнее считать, а тут футы/мили[/b]
даже мне простому симмеру с самого начала игры в симулятор стало понятно, что снижаться надо примерно по 500 фт/мин. на каждые 100 узлов скорости, а вот в метрах — до сих пор не выработал себе правила такого. Ветер опять-таки в единицах скорости — это удобно. (Собственно Ваня, который насколько я понимаю — пилот, в своих постах говорит о том же).
— [b]диспетчеры запутаются[/b]
и опять-таки, даже я, простой виртуальный диспетчер, вполне в состоянии назначать скорость в узлах и в км/ч, высоту в футах и в метрах и давать давление в любых единицах и любого типа бортам. Реальный дисп с опытом работы — должен вообще на раз-два справиться.
— [b]мы прогибаемся[/b]
на это ответить нечего. Людям с такой позицией можно предложить считать в верстах, жить по старом календарю и т. д. Боюсь затеять сейчас холивар, но горячо любимый такими товарищами Ту-154 (собственно мне он тоже симпатичен) — по сути — «прогибание», так как первыми самолет сделали американцы, а все остальные народы «прогибаются» уже целый век, делая то же, что и они.
Stakan4
02.09.2010 в 12:50
Давайте танцевать от того, что RVSM принимается для [u][i][b]РЕАЛЬНЫХ ПИЛОТОВ[/b][/i][/u], а не для симмеров, которые кроме Ту-154 больше ничего не видели
Ваня2526
04.09.2010 в 06:21
[quote name=’teckel’ timestamp=’1283191583′ post=’1568691′]
Хорошо сказано, учитывая как Вы мостились в Кульбакино вместо гражданского Николаева :-)))
[/quote]
Так! Тихо! Я на правой чашке сидел. Это Михалыч хулиганил. Поэтому Мы его на пенсию и отправили.
N9COF131
05.09.2010 в 18:06
[quote name=’Stakan’ timestamp=’1283431810′ post=’1570922′]
Давайте танцевать от того, что RVSM принимается для [u][i][b]РЕАЛЬНЫХ ПИЛОТОВ[/b][/i][/u], а не для симмеров, которые кроме Ту-154 больше ничего не видели
[/quote]
Ну в геймзоне можно летать вообще без высотомера. А [b]нормальный[/b] симмер летает по реальным документам, схемам, погоде и прочим достижениям буржуазии.
Ricci5
06.09.2010 в 14:59
Почитал и решил узнать. Вы, кроме статьи об RVSM в ВП РФ, что нибудь встречали?
Ведь имеется офицальный документ по «Внедрению RVSM в ВП РФ».
Сам изучал на работе.
Там приводится вводимая система сокращенного эшелонирования
nik-dem1782
14.01.2011 в 18:23
Не стал открывать новую тему.
Отношение пилотов российских авиакомпаний и российских авиационных специалистов к проблеме использования QNH на территории России. Также присутствует разрушение стереотипов о «небезопасности» и «неудобности» QNH.
PS. Данный документ является логическим продолжением темы, начатой Денисом Оканем в его блоге.
Mihail Stepanov1595
14.01.2011 в 19:11
Не знаю, может конечно оно и удобней. Я при желании и на Ту-154 могу летать по QNH, как надо будет так и пересчитаю. Но лично по моему мнению, хорошо было бы оставить единицы измерения так как есть. Пусть весь мир летая по РФ держит у себя в кабине тублицу перевода футов в метры, пусть знают что такое РОССИЯ, что такая страна есть и что она живет по своим законам и своим стандартам.
Не плохо было бы брать ещё хорошие деньги за пролет над территорией РФ. Территория большая,и летать в обход будет не очень то выгодно, а иностранных бортов летает тьма тьмущая. Таким образом, денег можно хорошо заработать хотя бы на одних АА.
uTorrent367
14.01.2011 в 19:20
Не знаю, может конечно оно и удобней. Я при желании и на Ту-154 могу летать по QNH, как надо будет так и пересчитаю. Но лично по моему мнению, хорошо было бы оставить единицы измерения так как есть. Пусть весь мир летая по РФ держит у себя в кабине тублицу перевода футов в метры, пусть знают что такое РОССИЯ, что такая страна есть и что она живет по своим законам и своим стандартам.
Не плохо было бы брать ещё хорошие деньги за пролет над территорией РФ. Территория большая,и летать в обход будет не очень то выгодно, а иностранных бортов летает тьма тьмущая. Таким образом, денег можно хорошо заработать хотя бы на одних АА.
nik-dem1782
14.01.2011 в 19:20
Не знаю, может конечно оно и удобней. Я при желании и на Ту-154 могу летать по QNH, как надо будет так и пересчитаю. Но лично по моему мнению, хорошо было бы оставить единицы измерения так как есть. Пусть весь мир летая по РФ держит у себя в кабине тублицу перевода футов в метры, пусть знают что такое РОССИЯ, что такая страна есть и что она живет по своим законам и своим стандартам.
Уникальность России можно демонстрировать в чем-то другом, а тут безопасность важнее.
Не плохо было бы брать ещё хорошие деньги за пролет над территорией РФ. Территория большая,и летать в обход будет не очень то выгодно, а иностранных бортов летает тьма тьмущая. Таким образом, денег можно хорошо заработать хотя бы на одних АА.
Дык и так берут.
Ваня2526
14.01.2011 в 19:24
Не знаю, может конечно оно и удобней. Я при желании и на Ту-154 могу летать по QNH, как надо будет так и пересчитаю. Но лично по моему мнению, хорошо было бы оставить единицы измерения так как есть. Пусть весь мир летая по РФ держит у себя в кабине тублицу перевода футов в метры, пусть знают что такое РОССИЯ, что такая страна есть и что она живет по своим законам и своим стандартам.
Не плохо было бы брать ещё хорошие деньги за пролет над территорией РФ. Территория большая,и летать в обход будет не очень то выгодно, а иностранных бортов летает тьма тьмущая. Таким образом, денег можно хорошо заработать хотя бы на одних АА.
У него на пульте перед глазами лежит обычная табличка соответствия футовых и метровых высот. Вот и все!
[/quote]
даже на этом сайте лежит
просто когда каждый день она перед глазами, то запоминается , как таблица умножения
Первоначально вы пророчили проблему ОБУ-шникам:
А вообще, открою вам маленький секрет, как ОБУ-шник на военном аэродроме умудряется одновременно разводить меня со своим бортом давая ему метры, а мне футы. Никакого калькулятора у него нет. И наизусть он ничего не помним. У него на пульте перед глазами лежит обычная табличка соответствия футовых и метровых высот. Вот и все!
[/quote]
Там я вел речь несколько про другое.
А вообще, время покажет. Выкручиваться всё-равно как-то придётся. Хотя это дополнительные трудности.
Перебор!
[/quote]
Перебор, это когда к незнакомым людям, запанибрата на «ты» обращаются. По приличнее вести себя надо.
Перебор, это когда к незнакомым людям, запанибрата на «ты» обращаются. По приличнее вести себя надо.
[/quote]
Поздно оправдываться. Осадок все равно остался.
Поздно оправдываться. Осадок все равно остался.
[/quote]
Да с чего бы это мне тут оправдываться — то!?
Я прекрасно летаю и в Белорусии и на Украине по военным аэродромам используя футы и QNH.
[/quote]
Хорошо сказано, учитывая как Вы мостились в Кульбакино вместо гражданского Николаева :-)))
— [b]я хорошо представляю себе 100 метров и не представляю себе 100 футов[/b]
на простой вопрос, а за каким хреном тебе это представлять, ты ж не моркву наразвес покупаешь — тишина
— [b]в метрах удобнее считать, а тут футы/мили[/b]
даже мне простому симмеру с самого начала игры в симулятор стало понятно, что снижаться надо примерно по 500 фт/мин. на каждые 100 узлов скорости, а вот в метрах — до сих пор не выработал себе правила такого. Ветер опять-таки в единицах скорости — это удобно. (Собственно Ваня, который насколько я понимаю — пилот, в своих постах говорит о том же).
— [b]диспетчеры запутаются[/b]
и опять-таки, даже я, простой виртуальный диспетчер, вполне в состоянии назначать скорость в узлах и в км/ч, высоту в футах и в метрах и давать давление в любых единицах и любого типа бортам. Реальный дисп с опытом работы — должен вообще на раз-два справиться.
— [b]мы прогибаемся[/b]
на это ответить нечего. Людям с такой позицией можно предложить считать в верстах, жить по старом календарю и т. д. Боюсь затеять сейчас холивар, но горячо любимый такими товарищами Ту-154 (собственно мне он тоже симпатичен) — по сути — «прогибание», так как первыми самолет сделали американцы, а все остальные народы «прогибаются» уже целый век, делая то же, что и они.
Хорошо сказано, учитывая как Вы мостились в Кульбакино вместо гражданского Николаева :-)))
[/quote]
Так! Тихо! Я на правой чашке сидел. Это Михалыч хулиганил. Поэтому Мы его на пенсию и отправили.
Давайте танцевать от того, что RVSM принимается для [u][i][b]РЕАЛЬНЫХ ПИЛОТОВ[/b][/i][/u], а не для симмеров, которые кроме Ту-154 больше ничего не видели
[/quote]
Ну в геймзоне можно летать вообще без высотомера. А [b]нормальный[/b] симмер летает по реальным документам, схемам, погоде и прочим достижениям буржуазии.
Ведь имеется офицальный документ по «Внедрению RVSM в ВП РФ».
Сам изучал на работе.
Там приводится вводимая система сокращенного эшелонирования
Не стал открывать новую тему.
Отношение пилотов российских авиакомпаний и российских авиационных специалистов к проблеме использования QNH на территории России. Также присутствует разрушение стереотипов о «небезопасности» и «неудобности» QNH.
Данный материал непосредственно связан с сабжем.
Качать тут. Всем QFEфилам посвящается.
http://denokan.livejournal.com/10023.html
PS. Данный документ является логическим продолжением темы, начатой Денисом Оканем в его блоге.
Не знаю, может конечно оно и удобней. Я при желании и на Ту-154 могу летать по QNH, как надо будет так и пересчитаю. Но лично по моему мнению, хорошо было бы оставить единицы измерения так как есть. Пусть весь мир летая по РФ держит у себя в кабине тублицу перевода футов в метры, пусть знают что такое РОССИЯ, что такая страна есть и что она живет по своим законам и своим стандартам.
Не плохо было бы брать ещё хорошие деньги за пролет над территорией РФ. Территория большая,и летать в обход будет не очень то выгодно, а иностранных бортов летает тьма тьмущая. Таким образом, денег можно хорошо заработать хотя бы на одних АА.
Уникальность России можно демонстрировать в чем-то другом, а тут безопасность важнее.
Дык и так берут.
QNH — рулит!!!
Censored