Симмеры, одним словом. Они и Ту-154 в симе посадят лучше, чем автолэнд Боинга 767 в реальности и против распила туполей и принятия RVSM….
Dinozavrik1997
22.08.2010 в 15:47
[quote name=’Димсон’ timestamp=’1282489335′ post=’1562180′]
В милиметрах тогда еще точнее по вашему. 10 милиметров, сколько это будет в футах? выразите без дроби? Давайте высоту в милиметрах измерять.
Говорить, что фут, как единица измерения, точнее…, это бред.
[/quote]
А теперь представляем себе, что ТОЧНЕЕ в загруженном эфире: слово «тысяча» (футов) или «триста тридцать три и одна треть». А ведь пилот может переспросить и должен повторить.
Ramirezzz_x3092
22.08.2010 в 17:31
[quote name=’Dinozavrik’ timestamp=’1282492045′ post=’1562213′]
А теперь представляем себе, что ТОЧНЕЕ в загруженном эфире: слово «тысяча» (футов) или «триста тридцать три и одна треть». А ведь пилот может переспросить и должен повторить.
[/quote]
а теперь поменяй на «тысячу метров» , найди эквивалент в футах и посмотри на логику со стороны
Ramirezzz_x3092
22.08.2010 в 17:39
[quote name=’Flogger’ timestamp=’1282394158′ post=’1561220′]
Интересно, а как в военной авиации теперь летать будем. Тоже на футы переходить? Трындец, представляю: » 123-й, цель прямо по курсу, выше 15000 футов, удаление 50 миль…». Офицеры боевого управления офонареют. Да и лётчики тоже. У нас всё вооружение под систему Си заточено. Что, впрочем, должно быть и в граждансой авиации, но, как говорится, не сложилось…
[/quote]
Тут , думаю, никто точно не знает, как так получилось. В неформальных беседах уже давно говорили, что основное препятствие для перехода на RVSM — это вояки по указанным выше причинам. И введение классов ВП тоже затруднялось из-за военных зон.
Что теперь изменилось, что решение таки ввели? Думается, просто волевое решение сверху по интеграции русского ВП в РВСМ, ну а военные…Военные будут выкручиваться сами.
В общем, для ГА это несомненное благо, для ВВС — вопрос спорный.
Ваня2526
22.08.2010 в 18:55
[quote name=’Flogger’ timestamp=’1282394158′ post=’1561220′]
Интересно, а как в военной авиации теперь летать будем. Тоже на футы переходить? Трындец, представляю: » 123-й, цель прямо по курсу, выше 15000 футов, удаление 50 миль…». Офицеры боевого управления офонареют. Да и лётчики тоже. У нас всё вооружение под систему Си заточено. Что, впрочем, должно быть и в граждансой авиации, но, как говорится, не сложилось…
[/quote]
А кому он должен это докладывать? Гражданскому диспетчеру, что ли?
Не сочиняйте глупостей. Военные как работали в метрах, так и будут в них работать. Одно другому не мешает.Я прекрасно летаю и в Белорусии и на Украине по военым аэродромам используя футы и QNH. Просто тот же военный диспетчер дает своим высоты в метрах, а мне в футах.
Димсон295
22.08.2010 в 19:15
[quote name=’Ваня’ timestamp=’1282490252′ post=’1562192′]
Ты тоже бегом за учебники хвтайся! Фут — это правильная еденица измерения высоты. Метр — не правильная. И дело совсем не в точности. А в том, что она удобна для простого расчета в уме таких параметров полета как рубеж начала снижения, времени и скорости снижения и набора на заданный рубеж, density altitude, температуры и т. д. В УМЕ, а не посредством штурмана! Вам, дуракам, жизнь облегчают, а вы как китайские пионеры, блин…
[/quote]
Лично я заметил лишь, то, и возразил на это, что кое-кто заявил здесь, что дескать фут точнее метра в три раза, что само по себе смешно, а о том, что «правельная или не правельная», что удобнее или не удобнее, я не обсуждал и не обсуждаю.
Так что со своим комментарием к моему посту, это ты малый не в кассу.
Ваня2526
23.08.2010 в 02:55
[quote name=’Димсон’ timestamp=’1282504549′ post=’1562375′]
Так что со своим комментарием к моему посту, это ты малый не в кассу.
[/quote]
Перебор!
Так что со своим комментарием к моему посту, это ты малый не в кассу.
[/quote]
давайте ка без оскорбительного тона и без ненужной фамильярности. Устное.
Flogger259
23.08.2010 в 06:04
[quote name=’Ваня’ timestamp=’1282503328′ post=’1562359′]
А кому он должен это докладывать? Гражданскому диспетчеру, что ли?
Не сочиняйте глупостей. Военные как работали в метрах, так и будут в них работать. Одно другому не мешает.Я прекрасно летаю и в Белорусии и на Украине по военым аэродромам используя футы и QNH. Просто тот же военный диспетчер дает своим высоты в метрах, а мне в футах.
[/quote]
Это далеко не глупости. Рад, что Вы летаете в Белорусии и в Украине по футам, но перелёты это одно, а учебные и боевые задачи — другое. Кому докладывать? Представьте ситуацию, подъем дежурных сил, то есть, у перехватчика приоритет в воздушном пространстве. Перехватчик летит по командам ОБУ, на высоте в метрах. При этом диспетчера вынуждены разводить ВС от него, находящиеся в том же воздушном пространстве, но в футах. Вы скажете, что тут обойдётся без дополнительного геморроя?
KukuruZZa1695
23.08.2010 в 06:07
Хм…
А ведь и правда — высоту в футах можно обозначать гораздо точней, чем в метрах. Никогда об этом не задумывался.
Век живи — век учись.
Бывает польза и от авсима.
KukuruZZa1695
23.08.2010 в 06:18
[quote name=’Flogger’ timestamp=’1282543471′ post=’1562548′]
Вы скажете, что тут обойдётся без дополнительного геморроя?
[/quote]
Это не геморрой, а математика за 2-й класс (умножение и деление).
Если серьёзно, то может быть у диспов на такой случай будет какой-нить простенький калькулятор, где вводишь цифру в метрах — и тутже получаешь эквивалент в футах и наоборот. Придумают чего-нить. И засекретят.
Ramirezzz_x3092
23.08.2010 в 06:19
[quote name=’KukuruZZa’ timestamp=’1282544297′ post=’1562556′]
Это не геморрой, а математика за 2-й класс (умножение и деление).
Если серьёзно, то может быть у диспов на такой случай будет какой-нить простенький калькулятор, где вводишь цифру в метрах — и тутже получаешь эквивалент в футах и наоборот. Придумают чего-нить. И засекретят.
[/quote]
диспы футовые эквиваленты метровых эшелонов наизусть знают.
KukuruZZa1695
23.08.2010 в 06:25
[quote name=’Ramirezzz_x’ timestamp=’1282544379′ post=’1562558′]
диспы футовые эквиваленты метровых эшелонов наизусть знают.
[/quote]
Ну дык тем более проблемы нету, получается.
Flogger259
23.08.2010 в 07:34
[quote name=’KukuruZZa’ timestamp=’1282544710′ post=’1562562′]
Ну дык тем более проблемы нету, получается.
[/quote]
Проблемы пересчитать нету. Проблемы начинаются, когда пересчитывать надо при жестком дефиците времени. Все-таки, когда Су или МиГ начнуть резать трассы на скорости хотя бы М=1.5, времени тыкать в калькулятор у диспов маловато будет. А разгоняются сверхзвуковые самолёты как раз на высоте границы тропопаузы, и на эшелоны в это время глубоко пофиг.
Flogger259
23.08.2010 в 07:36
[quote name=’Ramirezzz_x’ timestamp=’1282544379′ post=’1562558′]
диспы футовые эквиваленты метровых эшелонов наизусть знают.
[/quote]
А если не эшелонов метровых, а высот???
Ramirezzz_x3092
23.08.2010 в 07:48
[quote name=’Flogger’ timestamp=’1282549015′ post=’1562608′]
А если не эшелонов метровых, а высот???
[/quote]
а что там с высотами? трудно запомнить ниже ЭП что-то вроде «900 метров равно 3000 футам», «1200 равно 3900» и тд?
Ramirezzz_x3092
23.08.2010 в 07:53
[quote name=’Flogger’ timestamp=’1282548899′ post=’1562605′]
А разгоняются сверхзвуковые самолёты как раз на высоте границы тропопаузы, и на эшелоны в это время глубоко пофиг.
[/quote]
это сколько? Она везде разная
Flogger259
23.08.2010 в 07:58
Конечно разная Её доводят в метеосводке экипажам дежурных сил, расчётам КП. С определённой периодичностью.
AlexKz176
23.08.2010 в 08:01
[quote name=’KukuruZZa’ timestamp=’1282544297′ post=’1562556′]
Это не геморрой, а математика за 2-й класс (умножение и деление).
Если серьёзно, то может быть у диспов на такой случай будет какой-нить простенький калькулятор, где вводишь цифру в метрах — и тутже получаешь эквивалент в футах и наоборот. Придумают чего-нить. И засекретят.
[/quote]
Писал себе такой калькулятор на VB на заре своих полетов в он-лайне. Дело одной минуты) Может ВВС купит разработку?
Flogger259
23.08.2010 в 08:06
[quote name=’Ramirezzz_x’ timestamp=’1282549690′ post=’1562615′]
а что там с высотами? трудно запомнить ниже ЭП что-то вроде «900 метров равно 3000 футам», «1200 равно 3900» и тд?
[/quote]
А сколько займёт пересчёт высоты 12500? 11000? 11500?
Думаю, всё-таки все согласятся, что управлять воздушным движением в воздушном пространстве с единой системой измерения высоты , скорости легче. Какой именно — вопрос другой.
Flogger259
23.08.2010 в 08:08
[quote name=’AlexKz’ timestamp=’1282550464′ post=’1562629′]
Писал себе такой калькулятор на VB на заре своих полетов в он-лайне. Дело одной минуты) Может ВВС купит разработку?
[/quote]
Вы, наверное, неправильно меня поняли. Геморрой будет не у ВВС (ОБУ, а не диспов), а у гражданских диспов.
Ramirezzz_x3092
23.08.2010 в 08:13
[quote name=’Flogger’ timestamp=’1282550776′ post=’1562637′]
А сколько займёт пересчёт высоты 12500? 11000? 11500?
Думаю, всё-таки все согласятся, что управлять воздушным движением в воздушном пространстве с единой системой измерения высоты , скорости легче. Какой именно — вопрос другой.
[/quote]
это тож эшелоны, кстати 😉 Хотя и неверные.
Объясните мне, зачем гражданскому диспу давать 12500 и 11100 ,если есть 12100 и 13100, к примеру..ясен перец, что истребитель, разгоняющийся на сверхзвуке, на одном эшелоне не удержится…ну так для этого и придумали на «верхних» эшелонах вроде 12100 и 14100 и тд интервалы в тыщу метров. Гражданский дисп дает нормальный эшелон и расчищает пространство вверху (там все равно никто не летает, кроме редких бизджетов) для набора высоты и прочих развлекух вояк. Пространства хватает
11500 и прочее давать совершенно не нужно, более того — нелегально.
Flogger259
23.08.2010 в 08:27
[quote name=’Ramirezzz_x’ timestamp=’1282551193′ post=’1562642′]
это тож эшелоны, кстати 😉 Хотя и неверные.
Объясните мне, зачем гражданскому диспу давать 12500 и 11100 ,если есть 12100 и 13100, к примеру..ясен перец, что истребитель, разгоняющийся на сверхзвуке, на одном эшелоне не удержится…ну так для этого и придумали на «верхних» эшелонах вроде 12100 и 14100 и тд интервалы в тыщу метров. Гражданский дисп дает нормальный эшелон и расчищает пространство вверху (там все равно никто не летает, кроме редких бизджетов) для набора высоты и прочих развлекух вояк. Пространства хватает
11500 и прочее давать совершенно не нужно, более того — нелегально.
[/quote]
Ну, не обязательно эшелоны. Но в этом случае речь не об этом. Численные значения привёл просто для примера, можно и пониже взять. Тропопауза может начинаться и на 9000м (зимой, к примеру). А насчёт интервала в 1000м, всё правильно, но это сейчас. А как после 2011г будет — кто знает. Не уменьшат ли и там интервалы? К тому же, если не ошибаюсь, между ВС, одно из которых идёт на сверхзвуке, разница высот должна быть также не менее 1000м. Всё равно придётся корректировать трафик.
Ramirezzz_x3092
23.08.2010 в 08:50
[quote name=’Flogger’ timestamp=’1282552038′ post=’1562650′]
Ну, не обязательно эшелоны. Но в этом случае речь не об этом. Численные значения привёл просто для примера, можно и пониже взять. Тропопауза может начинаться и на 9000м (зимой, к примеру). А насчёт интервала в 1000м, всё правильно, но это сейчас. А как после 2011г будет — кто знает. Не уменьшат ли и там интервалы? Всё равно придётся корректировать трафик.
[/quote]
уменьшат, скорее всего. Там же РВСМ кончается, начинаются обычные ИКАО FL — 430, 450,470 и тд. Но…»НАТОвским соколам» две тыщи футов интервала ж не мешают набирать сверхзвук, верно?
[quote]
К тому же, если не ошибаюсь, между ВС, одно из которых идёт на сверхзвуке, разница высот должна быть также не менее 1000м.
[/quote]
есть такое, да. Ну вот и расчищают вверху пространство, а внизу, как правило, вертикальный обеспечен.
Но что-то мы отклоняемся от темы, по моему.
Ваня2526
23.08.2010 в 11:54
[quote name=’Flogger’ timestamp=’1282550895′ post=’1562640′]
Вы, наверное, неправильно меня поняли. Геморрой будет не у ВВС (ОБУ, а не диспов), а у гражданских диспов.
[/quote]
Первоначально вы пророчили проблему ОБУ-шникам:
[quote]Интересно, а как в военной авиации теперь летать будем. Тоже на футы переходить? Трындец, представляю: » 123-й, цель прямо по курсу, выше 15000 футов, удаление 50 миль…». Офицеры боевого управления офонареют.[/quote]
А вообще, открою вам маленький секрет, как ОБУ-шник на военном аэродроме умудряется одновременно разводить меня со своим бортом давая ему метры, а мне футы. Никакого калькулятора у него нет. И наизусть он ничего не помним. У него на пульте перед глазами лежит обычная табличка соответствия футовых и метровых высот. Вот и все!
В милиметрах тогда еще точнее по вашему. 10 милиметров, сколько это будет в футах? выразите без дроби? Давайте высоту в милиметрах измерять.
Говорить, что фут, как единица измерения, точнее…, это бред.
[/quote]
А теперь представляем себе, что ТОЧНЕЕ в загруженном эфире: слово «тысяча» (футов) или «триста тридцать три и одна треть». А ведь пилот может переспросить и должен повторить.
А теперь представляем себе, что ТОЧНЕЕ в загруженном эфире: слово «тысяча» (футов) или «триста тридцать три и одна треть». А ведь пилот может переспросить и должен повторить.
[/quote]
а теперь поменяй на «тысячу метров» , найди эквивалент в футах и посмотри на логику со стороны
Интересно, а как в военной авиации теперь летать будем. Тоже на футы переходить? Трындец, представляю: » 123-й, цель прямо по курсу, выше 15000 футов, удаление 50 миль…». Офицеры боевого управления офонареют. Да и лётчики тоже. У нас всё вооружение под систему Си заточено. Что, впрочем, должно быть и в граждансой авиации, но, как говорится, не сложилось…
[/quote]
Тут , думаю, никто точно не знает, как так получилось. В неформальных беседах уже давно говорили, что основное препятствие для перехода на RVSM — это вояки по указанным выше причинам. И введение классов ВП тоже затруднялось из-за военных зон.
Что теперь изменилось, что решение таки ввели? Думается, просто волевое решение сверху по интеграции русского ВП в РВСМ, ну а военные…Военные будут выкручиваться сами.
В общем, для ГА это несомненное благо, для ВВС — вопрос спорный.
Интересно, а как в военной авиации теперь летать будем. Тоже на футы переходить? Трындец, представляю: » 123-й, цель прямо по курсу, выше 15000 футов, удаление 50 миль…». Офицеры боевого управления офонареют. Да и лётчики тоже. У нас всё вооружение под систему Си заточено. Что, впрочем, должно быть и в граждансой авиации, но, как говорится, не сложилось…
[/quote]
А кому он должен это докладывать? Гражданскому диспетчеру, что ли?
Не сочиняйте глупостей. Военные как работали в метрах, так и будут в них работать. Одно другому не мешает.Я прекрасно летаю и в Белорусии и на Украине по военым аэродромам используя футы и QNH. Просто тот же военный диспетчер дает своим высоты в метрах, а мне в футах.
Ты тоже бегом за учебники хвтайся! Фут — это правильная еденица измерения высоты. Метр — не правильная. И дело совсем не в точности. А в том, что она удобна для простого расчета в уме таких параметров полета как рубеж начала снижения, времени и скорости снижения и набора на заданный рубеж, density altitude, температуры и т. д. В УМЕ, а не посредством штурмана! Вам, дуракам, жизнь облегчают, а вы как китайские пионеры, блин…
[/quote]
Лично я заметил лишь, то, и возразил на это, что кое-кто заявил здесь, что дескать фут точнее метра в три раза, что само по себе смешно, а о том, что «правельная или не правельная», что удобнее или не удобнее, я не обсуждал и не обсуждаю.
Так что со своим комментарием к моему посту, это ты малый не в кассу.
Так что со своим комментарием к моему посту, это ты малый не в кассу.
[/quote]
Перебор!
Так что со своим комментарием к моему посту, это ты малый не в кассу.
[/quote]
давайте ка без оскорбительного тона и без ненужной фамильярности. Устное.
А кому он должен это докладывать? Гражданскому диспетчеру, что ли?
Не сочиняйте глупостей. Военные как работали в метрах, так и будут в них работать. Одно другому не мешает.Я прекрасно летаю и в Белорусии и на Украине по военым аэродромам используя футы и QNH. Просто тот же военный диспетчер дает своим высоты в метрах, а мне в футах.
[/quote]
Это далеко не глупости. Рад, что Вы летаете в Белорусии и в Украине по футам, но перелёты это одно, а учебные и боевые задачи — другое. Кому докладывать? Представьте ситуацию, подъем дежурных сил, то есть, у перехватчика приоритет в воздушном пространстве. Перехватчик летит по командам ОБУ, на высоте в метрах. При этом диспетчера вынуждены разводить ВС от него, находящиеся в том же воздушном пространстве, но в футах. Вы скажете, что тут обойдётся без дополнительного геморроя?
А ведь и правда — высоту в футах можно обозначать гораздо точней, чем в метрах. Никогда об этом не задумывался.
Век живи — век учись.
Бывает польза и от авсима.
Вы скажете, что тут обойдётся без дополнительного геморроя?
[/quote]
Это не геморрой, а математика за 2-й класс (умножение и деление).
Если серьёзно, то может быть у диспов на такой случай будет какой-нить простенький калькулятор, где вводишь цифру в метрах — и тутже получаешь эквивалент в футах и наоборот. Придумают чего-нить. И засекретят.
Это не геморрой, а математика за 2-й класс (умножение и деление).
Если серьёзно, то может быть у диспов на такой случай будет какой-нить простенький калькулятор, где вводишь цифру в метрах — и тутже получаешь эквивалент в футах и наоборот. Придумают чего-нить. И засекретят.
[/quote]
диспы футовые эквиваленты метровых эшелонов наизусть знают.
диспы футовые эквиваленты метровых эшелонов наизусть знают.
[/quote]
Ну дык тем более проблемы нету, получается.
Ну дык тем более проблемы нету, получается.
[/quote]
Проблемы пересчитать нету. Проблемы начинаются, когда пересчитывать надо при жестком дефиците времени. Все-таки, когда Су или МиГ начнуть резать трассы на скорости хотя бы М=1.5, времени тыкать в калькулятор у диспов маловато будет. А разгоняются сверхзвуковые самолёты как раз на высоте границы тропопаузы, и на эшелоны в это время глубоко пофиг.
диспы футовые эквиваленты метровых эшелонов наизусть знают.
[/quote]
А если не эшелонов метровых, а высот???
А если не эшелонов метровых, а высот???
[/quote]
а что там с высотами? трудно запомнить ниже ЭП что-то вроде «900 метров равно 3000 футам», «1200 равно 3900» и тд?
А разгоняются сверхзвуковые самолёты как раз на высоте границы тропопаузы, и на эшелоны в это время глубоко пофиг.
[/quote]
это сколько? Она везде разная
Это не геморрой, а математика за 2-й класс (умножение и деление).
Если серьёзно, то может быть у диспов на такой случай будет какой-нить простенький калькулятор, где вводишь цифру в метрах — и тутже получаешь эквивалент в футах и наоборот. Придумают чего-нить. И засекретят.
[/quote]
Писал себе такой калькулятор на VB на заре своих полетов в он-лайне. Дело одной минуты) Может ВВС купит разработку?
а что там с высотами? трудно запомнить ниже ЭП что-то вроде «900 метров равно 3000 футам», «1200 равно 3900» и тд?
[/quote]
А сколько займёт пересчёт высоты 12500? 11000? 11500?
Думаю, всё-таки все согласятся, что управлять воздушным движением в воздушном пространстве с единой системой измерения высоты , скорости легче. Какой именно — вопрос другой.
Писал себе такой калькулятор на VB на заре своих полетов в он-лайне. Дело одной минуты) Может ВВС купит разработку?
[/quote]
Вы, наверное, неправильно меня поняли. Геморрой будет не у ВВС (ОБУ, а не диспов), а у гражданских диспов.
А сколько займёт пересчёт высоты 12500? 11000? 11500?
Думаю, всё-таки все согласятся, что управлять воздушным движением в воздушном пространстве с единой системой измерения высоты , скорости легче. Какой именно — вопрос другой.
[/quote]
это тож эшелоны, кстати 😉 Хотя и неверные.
Объясните мне, зачем гражданскому диспу давать 12500 и 11100 ,если есть 12100 и 13100, к примеру..ясен перец, что истребитель, разгоняющийся на сверхзвуке, на одном эшелоне не удержится…ну так для этого и придумали на «верхних» эшелонах вроде 12100 и 14100 и тд интервалы в тыщу метров. Гражданский дисп дает нормальный эшелон и расчищает пространство вверху (там все равно никто не летает, кроме редких бизджетов) для набора высоты и прочих развлекух вояк. Пространства хватает
11500 и прочее давать совершенно не нужно, более того — нелегально.
это тож эшелоны, кстати 😉 Хотя и неверные.
Объясните мне, зачем гражданскому диспу давать 12500 и 11100 ,если есть 12100 и 13100, к примеру..ясен перец, что истребитель, разгоняющийся на сверхзвуке, на одном эшелоне не удержится…ну так для этого и придумали на «верхних» эшелонах вроде 12100 и 14100 и тд интервалы в тыщу метров. Гражданский дисп дает нормальный эшелон и расчищает пространство вверху (там все равно никто не летает, кроме редких бизджетов) для набора высоты и прочих развлекух вояк. Пространства хватает
11500 и прочее давать совершенно не нужно, более того — нелегально.
[/quote]
Ну, не обязательно эшелоны. Но в этом случае речь не об этом. Численные значения привёл просто для примера, можно и пониже взять. Тропопауза может начинаться и на 9000м (зимой, к примеру). А насчёт интервала в 1000м, всё правильно, но это сейчас. А как после 2011г будет — кто знает. Не уменьшат ли и там интервалы? К тому же, если не ошибаюсь, между ВС, одно из которых идёт на сверхзвуке, разница высот должна быть также не менее 1000м. Всё равно придётся корректировать трафик.
Ну, не обязательно эшелоны. Но в этом случае речь не об этом. Численные значения привёл просто для примера, можно и пониже взять. Тропопауза может начинаться и на 9000м (зимой, к примеру). А насчёт интервала в 1000м, всё правильно, но это сейчас. А как после 2011г будет — кто знает. Не уменьшат ли и там интервалы? Всё равно придётся корректировать трафик.
[/quote]
уменьшат, скорее всего. Там же РВСМ кончается, начинаются обычные ИКАО FL — 430, 450,470 и тд. Но…»НАТОвским соколам» две тыщи футов интервала ж не мешают набирать сверхзвук, верно?
[quote]
К тому же, если не ошибаюсь, между ВС, одно из которых идёт на сверхзвуке, разница высот должна быть также не менее 1000м.
[/quote]
есть такое, да. Ну вот и расчищают вверху пространство, а внизу, как правило, вертикальный обеспечен.
Но что-то мы отклоняемся от темы, по моему.
Вы, наверное, неправильно меня поняли. Геморрой будет не у ВВС (ОБУ, а не диспов), а у гражданских диспов.
[/quote]
Первоначально вы пророчили проблему ОБУ-шникам:
[quote]Интересно, а как в военной авиации теперь летать будем. Тоже на футы переходить? Трындец, представляю: » 123-й, цель прямо по курсу, выше 15000 футов, удаление 50 миль…». Офицеры боевого управления офонареют.[/quote]
А вообще, открою вам маленький секрет, как ОБУ-шник на военном аэродроме умудряется одновременно разводить меня со своим бортом давая ему метры, а мне футы. Никакого калькулятора у него нет. И наизусть он ничего не помним. У него на пульте перед глазами лежит обычная табличка соответствия футовых и метровых высот. Вот и все!