Главная » Форум » Авиация и сообщество » Новости

13 российских авиакомпаний с самыми старыми самолетами

admin · 2010-07-03T08:48:44+03:00

Forbes провел исследование авиапарка российских авиакомпаний и привел необычный рейтинг среднего возраста самолетов, выполняющих регулярные и чартерные рейсы. Из рейтинга исключались небольшие самолета типа АН-2 и Bombardier, всего было рассмотрено более 700 самолетов у 35 российских авиаперевозчиков. Средний возраст всех самолетов - 16.3 года. Самый молодой авиапарк - у компании Аэрофлот - средний возраст самолетов менее 5 лет, самый старый - у авиакомпании Ижавиа: средний возраст самолетов более 30 лет. Также была приведена "чертова дюжина" российских авиакомпаний, у которых средний возраст самолетов составляет более 20 лет: 1. "Ижавиа" - средний возраст самолетов 30 лет, всего 12 самолетов отечественного производства. 2. ПО «Космос» РКК «Энергия». Средний возраст самолетов - 29.8 года, в парке 11 самолетов Ту-134. 3. "Алроса" - средний возраст самолетов 27.4 года. Всего 13 самолетов, все отечественного производства (АН-24, Ту-134 и Ту-154). 4. АТК "Ямал" - средний возраст самолетов 24 года. В авиапарке присутствуют 5 смолетов Boeing 737-500 в возрасте от 12 до 19 лет и отечественные ТУ134 (в среднем 28 лет) и АН-26 (в среднем 27 лет). 5. "Саратовские авиалинии" - средний возраст самолетов 23.2 года, в авиапарке 9 самолетов Як-42. 6. "Сахалинские авиатрассы" Средний возраст 23.1 года, в авиапарке 12 самолетов смешанного состава (Boeing самого разного возраста - от 28 до 10 лет и АН-24 более чем 30 летней старости). 7. "UTair" - средний возраст самолетов 22.7 года. Всего в парке авиакомпании 91 самолет, при это авиапарк очень разнородный: десяток моделей от шести разных производителей. Значителен разброс и в возрасте самолетов: от 8 до 37 лет. Самые старые — Ту-134, средний возраст которых превышает 30 лет. Самые молодые — два Boeing 757-200 (8 и 11 лет). 8. "Нордавиа" Средний возраст самолетов 22.3 года. Всего 19 самолетов, в основном Boeing-737-500, но присутствуют также и старые АН-24. 9. "Авиалинии Кубани" - средний возраст самолетов 21.6 года. Всего у компании 17 самолетов двух моделей - Як-42 и Boeing-737. 10. "Авиалинии Дагестана" - средний возраст 21.4 года. У компании всего 8 самолетов двух моделей: Ту-134 и Ту-154. 11. "Когалымавиа". Средний возраст самолетов - 21 год. Авиакомпаний владеет 13 самолетами, в основном Ту-134 и Ту-154, но есть также и "новые" (по 7 лет) Airbus A320. 12. "Якутия". Средний возраст самолетов 20.5 лет, всего 29 штук. В основном у авиакомпании самолеты отечественного производства, но есть и пара Boeing. 13. "Кавминводыавиа". Средний возраст самолетов 20.5 лет, в авиапарке 9 старых самолетов Ту-154 и два сравнительно новых (по 11 и 15 лет) Ту-204.

1 2

03.08.2010 в 14:53

freefrog, 21 Июль 2010 — 13:14, сказал(а):

А вообще нужда в вертолете такого класса есть?

Есть. Мартиросов и ко мечут, чтоб 10ки летали.

07.08.2010 в 09:26

Mitch, 20 Июль 2010 — 18:25, сказал(а):

Всё, чехол… остановили по выработке ресурса рулевого винта. Не выпускают больше деревянные РВ…

А когда свернули? Зимой же еще летал у нас. В тарко-сале вроде, пол зимы у нас простоял. Успел по нему экскурсию провести) Я ему еще маслосмесь СМ-4.5 делал 60 литров…как бы не в редуктор этого самого РВ…(Могу ошибаться конечно, в заявке не было указано для каких целей..). Жаль конечно что больше не летает.. На влете смотрелся грандиозно )

09.08.2010 в 19:30

а чего до 20-ки не продлили? там глядишь и Трансаэро бы засветился 😀

1 2

Новое сообщение