Из рейтинга исключались небольшие самолета типа АН-2 и Bombardier, всего было рассмотрено более 700 самолетов у 35 российских авиаперевозчиков. Средний возраст всех самолетов — 16.3 года.
Самый молодой авиапарк — у компании Аэрофлот — средний возраст самолетов менее 5 лет, самый старый — у авиакомпании Ижавиа: средний возраст самолетов более 30 лет.
Также была приведена «чертова дюжина» российских авиакомпаний, у которых средний возраст самолетов составляет более 20 лет:
1. «Ижавиа» — средний возраст самолетов 30 лет, всего 12 самолетов отечественного производства.
2. ПО «Космос» РКК «Энергия». Средний возраст самолетов — 29.8 года, в парке 11 самолетов Ту-134.
3. «Алроса» — средний возраст самолетов 27.4 года. Всего 13 самолетов, все отечественного производства (АН-24, Ту-134 и Ту-154).
4. АТК «Ямал» — средний возраст самолетов 24 года. В авиапарке присутствуют 5 смолетов Boeing 737-500 в возрасте от 12 до 19 лет и отечественные ТУ134 (в среднем 28 лет) и АН-26 (в среднем 27 лет).
5. «Саратовские авиалинии» — средний возраст самолетов 23.2 года, в авиапарке 9 самолетов Як-42.
6. «Сахалинские авиатрассы» Средний возраст 23.1 года, в авиапарке 12 самолетов смешанного состава (Boeing самого разного возраста — от 28 до 10 лет и АН-24 более чем 30 летней старости).
7. «UTair» — средний возраст самолетов 22.7 года. Всего в парке авиакомпании 91 самолет, при это авиапарк очень разнородный: десяток моделей от шести разных производителей. Значителен разброс и в возрасте самолетов: от 8 до 37 лет. Самые старые — Ту-134, средний возраст которых превышает 30 лет. Самые молодые — два Boeing 757-200 (8 и 11 лет).
8. «Нордавиа» Средний возраст самолетов 22.3 года. Всего 19 самолетов, в основном Boeing-737-500, но присутствуют также и старые АН-24.
9. «Авиалинии Кубани» — средний возраст самолетов 21.6 года. Всего у компании 17 самолетов двух моделей — Як-42 и Boeing-737.
10. «Авиалинии Дагестана» — средний возраст 21.4 года. У компании всего 8 самолетов двух моделей: Ту-134 и Ту-154.
11. «Когалымавиа». Средний возраст самолетов — 21 год. Авиакомпаний владеет 13 самолетами, в основном Ту-134 и Ту-154, но есть также и «новые» (по 7 лет) Airbus A320.
12. «Якутия». Средний возраст самолетов 20.5 лет, всего 29 штук. В основном у авиакомпании самолеты отечественного производства, но есть и пара Boeing.
13. «Кавминводыавиа». Средний возраст самолетов 20.5 лет, в авиапарке 9 старых самолетов Ту-154 и два сравнительно новых (по 11 и 15 лет) Ту-204.
korsar795, 29 Июнь 2010 — 23:35, сказал(а):
Там представлены 13 самых «старых» авиапарков в компаниях . Татарстан туда не попадает 🙂
Vic, 30 Июнь 2010 — 06:28, сказал(а):
tenerife, 29 Июнь 2010 — 23:27, сказал(а):
tenerife, 29 June 2010 — 23:27, сказал(а):
Из рейтинга исключались небольшие самолета типа АН-2 и Bombardier, всего было рассмотрено более 700 самолетов у 35 российских авиаперевозчиков. Средний возраст всех самолетов — 16.3 года.
Забавно. А почему Ан-24 считаем, а Bombardier нет?
tenerife, 29 June 2010 — 23:27, сказал(а):
12. «Якутия». Средний возраст самолетов 20.5 лет, всего 29 штук. В основном у авиакомпании самолеты отечественного производства, но есть и пара Boeing.
А по-моему у Якутии 3 757-х Боинга. Плюс забыли ещё один 737-700 и один 737-800, которые недавно появились. Ну и Ан-140 тоже совсем не старый.
фрост, 30 Июнь 2010 — 13:58, сказал(а):
Десяток 30 летних Ан-24 и вот вам результат.
Fulcrum83, 30 June 2010 — 09:45, сказал(а):
Что говорит о том, что составители весьма слабо разбираются в составленном. 🙂 Настолько слабо, что не знакомы с понятием «бизнес-джет».
P.S. Оффтоп, Ильшат, я тебе в личку сообщение скинул…
Rifleman, 30 June 2010 — 09:46, сказал(а):
Возраст не показатель. Вы ещё в ВВС США посмотрите, так там у них аналогичная картина. И ничего.
А смысл в том, что Forbes окончательно превращается в так называемый «мужской» журнал и ему позарез нужны статьи «ни о чем», чтобы прочитавшие его «настоящие мужчины» могли похвастаться «эрудицией». Сугубо ИМХО, конечно.
ABC_1982, 30 Июнь 2010 — 12:44, сказал(а):
Ага
Летите Ютэйром? О Май Гад у них же такой старый парк :crazy:
И да. У них ещё Ми-10 летает — раритет.
ABC_1982, 30 Июнь 2010 — 14:42, сказал(а):
P.S. Оффтоп, Ильшат, я тебе в личку сообщение скинул…
Под эту лавочку и Як-40 смело в бизнес-джеты можно вписать. Что в принципе и так в половине летающих бортов сделано.
Rifleman, 30 Июнь 2010 — 15:14, сказал(а):
Летите Ютэйром? О Май Гад у них же такой старый парк :crazy:
И да. У них ещё Ми-10 летает — раритет.
А в некоторых пиндосовских компаниях до сих про DC-3 летает :sarcastic:
Возраст не показатель. Вы ещё в ВВС США посмотрите, так там у них аналогичная картина. И ничего.
Rifleman, 30 June 2010 — 13:14, сказал(а):
И да. У них ещё Ми-10 летает — раритет.
Да не летает МИ-10 уже. В Плеханово почти как музейный экспонат стоит:).
Сообщение изменено: visotcki (30 Июнь 2010 — 16:55)
Цитата
Средняя температура по больнице — 36.6 гр. Очередное бездарное/бесполезное/безосновательное творение от Forbes