В мельбурнском аэропорту самолет А340 ударился хвостом при взлете

В аэропорту Мельбурна произошла аварийная ситуация с пассажирским самолетом компании Emirates, который должен был лететь в Дубай. Как передает AFP со ссылкой на австралийские власти, аэробус A340 с 225 пассажирами на борту при взлете ударился хвостом о покрытие взлетно-посадочной полосы. После этого самолет вынужден был совершить аварийную посадку.

После удара об асфальт аэробус взлетел и кружил над аэропортом 30-45 минут, сбрасывая топливо. Затем самолет благополучно сел. По данным Associated Press, в кабине пилотов наблюдалось задымление.

Никто из находившихся на борту A340 людей не пострадал. Пассажиры самолета рассказали, что им было очень страшно. По словам одной из пассажирок, все время до посадки на борту сохранялась необычная тишина.

Комментируя произошедшее, представитель мельбурнского аэропорта пояснил, что самолет слишком резко пошел на взлет. Представители авиакомпании Emirates (ОАЭ), в свою очередь, заявили, что проведут расследование инцидента. Сообщает также, что всем пассажирам пострадавшего аэробуса были предоставлены гостиницы и билеты на другие рейсы.

http://news.tut.by/world/132339.html

Ответов: 21

В аэропорту Мельбурна произошла аварийная ситуация с пассажирским самолетом компании Emirates, который должен был лететь в Дубай. Как передает AFP со ссылкой на австралийские власти, аэробус A340 с 225 пассажирами на борту при взлете ударился хвостом о покрытие взлетно-посадочной полосы. После этого самолет вынужден был совершить аварийную посадку.

После удара об асфальт аэробус взлетел и кружил над аэропортом 30-45 минут, сбрасывая топливо. Затем самолет благополучно сел. По данным Associated Press, в кабине пилотов наблюдалось задымление.

Никто из находившихся на борту A340 людей не пострадал. Пассажиры самолета рассказали, что им было очень страшно. По словам одной из пассажирок, все время до посадки на борту сохранялась необычная тишина.

Комментируя произошедшее, представитель мельбурнского аэропорта пояснил, что самолет слишком резко пошел на взлет. Представители авиакомпании Emirates (ОАЭ), в свою очередь, заявили, что проведут расследование инцидента. Сообщает также, что всем пассажирам пострадавшего аэробуса были предоставлены гостиницы и билеты на другие рейсы.

http://news.tut.by/world/132339.html

В аэропорту Мельбурна произошла аварийная ситуация с пассажирским самолетом компании Emirates, который должен был лететь в Дубай. Как передает AFP со ссылкой на австралийские власти, аэробус A340 с 225 пассажирами на борту при взлете ударился хвостом о покрытие взлетно-посадочной полосы. После этого самолет вынужден был совершить аварийную посадку.

После удара об асфальт аэробус взлетел и кружил над аэропортом 30-45 минут, сбрасывая топливо. Затем самолет благополучно сел. По данным Associated Press, в кабине пилотов наблюдалось задымление.

Никто из находившихся на борту A340 людей не пострадал. Пассажиры самолета рассказали, что им было очень страшно. По словам одной из пассажирок, все время до посадки на борту сохранялась необычная тишина.

Комментируя произошедшее, представитель мельбурнского аэропорта пояснил, что самолет слишком резко пошел на взлет. Представители авиакомпании Emirates (ОАЭ), в свою очередь, заявили, что проведут расследование инцидента. Сообщает также, что всем пассажирам пострадавшего аэробуса были предоставлены гостиницы и билеты на другие рейсы.

http://news.tut.by/world/132339.html

Цитата
После удара об асфальт аэробус взлетел и кружил над аэропортом 30-45 минут, сбрасывая топливо.

Прямо на терминал.

Самолёт жалко emoji

Здрасте талоны)) emoji
Неужели на А340 есть сброс топлива?
Молодцы Эмирейтс! Билеты и гостиница — причем, я более чем уверен, сразу же. Забота о пвссажирах. не бумажная, а реальная.. А вот пилотам придется туго..
Не так давно смотрел фильм «Шизофрения». Там в конце Ил-86 взлетает и взрывается. Но суть не в этом. При взлете он чуть не задевает хвостом об полосу, это в кадре хорошо видно. Получается, что конструкция некоторых самолетов настолько несовершенна, что они могут задеть полосу? Я вот обращал внимание, что у разных самолетов если провести прямую от нижней точки хвоста до заднего края основных шасси, угол к ВПП будет разный! Это как раз наверное и является ограничением по углу тангажа при взлете.
При желании хвостом любого самолета можно задеть за полосу. Но насколько мне известно, еще не было не одной катастрофы по причине «Tail strike».

Интересно, причем тут «задымление в кабине пилотов»?

Пилоты решили пыхнуть перед увольнением в кабине… вот вам и задымление emoji

Цитата(Евгений @ 22.03.2009 01:30)
Интересно, причем тут «задымление в кабине пилотов»?


Опять неправильно перевели «cabin».

Цитата(Eins_live_mayday @ 22.03.2009 05:27)
Пилоты решили пыхнуть перед увольнением в кабине… вот вам и задымление emoji

emoji Стресс всё же! emoji

Цитата(Евгений @ 22.03.2009 02:30)
При желании хвостом любого самолета можно задеть за полосу.


На тейлдреггере — это вряд ли. emoji

«Тэйл страйк» дорого обошелся.. Пилотов на цессны переведут
Известный уже ролик — тест на «хвостовой удар» у A380

Цитата(Freddie @ 22.03.2009 15:45)

Цитата(Евгений @ 22.03.2009 02:30)
При желании хвостом любого самолета можно задеть за полосу.


На тейлдреггере — это вряд ли. emoji


emoji emoji

А внезапный, сильный порыв встречного ветра может стать причиной удара хвостом на взлете?
скорее нет,
при встречном порыве просто быстрее произойдет отделение ВС от ВПП при неизменном тангаже и прочих равных условиях
Ну там скорее всего борт был сильно загружен. А вообще, когда я только-только начинал читать тематическую литературу, то ясно сейчас помню, как читал рекомендации по взлету для В737. Там было написано что-то типа (уже дословно не помню…) «при достижении скорости отрыва следует энергично немного поднять нос самолета и зафиксировав отрыв продолжить взлет с бОльшими углами тангажа». Вот я обычно так и взлетаю, сначала поднимаю нос немного (именно нос! клавишей NUMPAD 1), а затем уже рулем высоты увеличиваю тангаж… Вроде ни разу не коснулся хвостом. emoji ))
Num 1 это же триммер. А пользоваться им во время отрыва это как раз таки иметь предпосылку к tail strike. Об этом кстати написано в документации к 737, да и другим самолетам.

Цитата(freefrog @ 22.03.2009 02:51)
Молодцы Эмирейтс! Билеты и гостиница — причем, я более чем уверен, сразу же. Забота о пвссажирах. не бумажная, а реальная.. А вот пилотам придется туго..


Конечно, походу дела они виноваты, что крен так сильно задрали!

Цитата(Eins_live_mayday @ 22.03.2009 05:27)
Пилоты решили пыхнуть перед увольнением в кабине… вот вам и задымление emoji


Если бы пыхнули — полетели дальше с криками БАНЗАЙ!!! emoji