Нет не уверен.Потому что небыл там.Всё что удалось вытянуть из перепуганного родственника то что летали почти 4 часа потом опять приземлилсь в Домодедово.ПОжарных и двигатель увидел при выходе из самолёта.
Обманул вас перепуганный родственник.
Еще раз повторю, при пожаре двигателя пилоты быстренько, очень быстренько, чем быстрее тем лучше, начинают перемещать самолет на поверхность земли, если возможно то на полосу, всеми способами.
А вы то как поверили в это?
Vit_An
26.04.2009 в 15:00
Цитата(serjfly @ 26.04.2009 19:56)
А какая модификация Ту-204? Ту-204-120 или Ту-204-300 или ещё какой? Давайте уже определимся, в каком именно самолёте проблемы.
Давайте определимся. Вы много об этом знаете? Какая лучше а какая хуже?
Проблемы в двигателях…
Stetter
26.04.2009 в 15:06
Цитата(Vit_An @ 26.04.2009 15:28)
Цитата(Stetter @ 26.04.2009 19:56)
Нет не уверен.Потому что небыл там.Всё что удалось вытянуть из перепуганного родственника то что летали почти 4 часа потом опять приземлилсь в Домодедово.ПОжарных и двигатель увидел при выходе из самолёта.
Обманул вас перепуганный родственник.
Еще раз повторю, при пожаре двигателя пилоты быстренько, очень быстренько, чем быстрее тем лучше, начинают перемещать самолет на поверхность земли, если возможно то на полосу, всеми способами.
А вы то как поверили в это?
Элементарно Ватсон,если у человека райс в 10 утра, я его провожаю, он проходит таможню, а в 4 часа дня он приезжает обратно домой в шоке с женой и с ребёнком,рассказвает мне это всё и едет к 22-00 на перенесённый рейс(им предоставляли гостиницу но он не согласился)Кому я должен верить вам или ему? Кстати их ещё час после приземления прдержали в самолёте чтоб уладить таможенные формальности,теоритически они уже за границей.Так я ему верю,да и не из п***лов он.
Сообщение отредактировал AirArt — 26.04.2009 15:56
Vit_An
26.04.2009 в 15:13
Цитата(Stetter @ 26.04.2009 20:06)
Элементарно Ватсон,если у человека райс в 10 утра, я его провожаю, он проходит таможню, а в 4 часа дня он приезжает обратно домой в шоке с женой и с ребёнком,рассказвает мне это всё и едет к 22-00 на перенесённый рейс(им предоставляли гостиницу но он не согласился)Кому я должен верить вам или ему? Кстати их ещё час после приземления прдержали в самолёте чтоб уладить таможенные формальности,теоритически они уже за границей.Так я ему верю,да и не из пи*****лов он.
То есть вы считаете, что пилоты были дибилы и летали 4 часа с пожаром двигателя?
Там много что могло быть, но не пожар!
Цитата(Stetter @ 26.04.2009 20:06)
Кому я должен верить вам или ему?
Однако мне. Я еще в школе учился, знал что делают при пожаре двигателя.
Сообщение отредактировал Vit_An — 26.04.2009 15:17
Stetter
26.04.2009 в 15:23
Да хрен его знает,загорелся движок или просто встал,я то писал совершенно не об этом я писал что как оказывается инцидент инциденту рознь,в о дном случае всё разносится по всем СМИ в другом утаивается,для чего интересно?Мне кажется лобируются чьиито интересы в этои области. Мой родственник не авиатор и мог конечно что то напутать,НО то что было ЧП и самолёт бороздил просторы Московской области и это скрыли-это факт.
Сообщение отредактировал Stetter — 26.04.2009 15:26
Stetter
26.04.2009 в 15:27
Как он сказал после посадки все технари ломанулись к двигателю.
Кусачая_Утка
26.04.2009 в 15:29
Ну я в январе в прокуратуре был по разбирательству с связи с тем, что кэйтеринг снес крыло цессне. И что? Нужно что-ли о каждом винтике, что открутился, рассказывать в СМИ? Бред.
Vit_An
26.04.2009 в 15:29
Цитата(Stetter @ 26.04.2009 20:23)
Да хрен его знает,загорелся движок или просто встал,я то писал совершенно не б этом я писал что как оказывается инцидент инциденту рознь,в о дном случае всё разносится по всем СМИ в другом утаивается,для чего интересно?Мне кажется лобируются чьиито интересы в этои области. Мой родственник не авиатор и мог конечно что то напутать,НО то что было ЧП и самолёт бороздил просторы Московской области и это скрыли-это факт.
Ну это не ЧП. Это инцидент.
И есть большая разница между пожаром и «просто встал». Встал, это сложная ситуация, а на некоторых самолетах это лишь усложнение условий полета. А пожар, это аварийная ситуация, которая в любой момент может стать катастрофической.
Евгений
26.04.2009 в 15:31
Разница вообще-то довольно большая, пожар двигателя или просто отказ. То есть, если честно, у Вас НЕТ информации, что именно произошло. 😉 А если по топику, все просто — если что-то протекает в СМИ, это ими же сразу разносится. СМИ всегдя хватаются за такие новости. И не удивлюсь, если в ближайшие дни в СМИ появится инфа про Вашего родственника с заголовком что-то вроде «от нас скрывают пожары двигателей на старых списанных Боингах из пустыни». Имхо, в СМИ и так до фига инфы, мусолят каждую вынужденную или аварийную посадку, даже есть просто треснуло стекло или там шина лопнула. Так что если пара случаев по случайности не попадет в СМИ, я только рад буду.
Stetter
26.04.2009 в 15:34
Цитата(Vit_An @ 26.04.2009 15:59)
Цитата(Stetter @ 26.04.2009 20:23)
Да хрен его знает,загорелся движок или просто встал,я то писал совершенно не б этом я писал что как оказывается инцидент инциденту рознь,в о дном случае всё разносится по всем СМИ в другом утаивается,для чего интересно?Мне кажется лобируются чьиито интересы в этои области. Мой родственник не авиатор и мог конечно что то напутать,НО то что было ЧП и самолёт бороздил просторы Московской области и это скрыли-это факт.
Ну это не ЧП. Это инцидент.
И есть большая разница между пожаром и «просто встал». Встал, это сложная ситуация, а на некоторых самолетах это лишь усложнение условий полета. А пожар, это аварийная ситуация, которая в любой момент может стать катастрофической.
За что купил за то продаю. Сейчас ему перезвонил,говорю какие симтомы были пожара двигателя? При взлёте говорит в саллон повалил серый дым…. Ну что вы хотите -врач Но смыс моего первого выступления надеюсь понятен,не всё опубликуется.Только выборочные материалы.
Stetter
26.04.2009 в 15:39
Цитата(Евгений @ 26.04.2009 16:01)
Разница вообще-то довольно большая, пожар двигателя или просто отказ. То есть, если честно, у Вас НЕТ информации, что именно произошло. 😉 А если по топику, все просто — если что-то протекает в СМИ, это ими же сразу разносится. СМИ всегдя хватаются за такие новости. И не удивлюсь, если в ближайшие дни в СМИ появится инфа про Вашего родственника с заголовком что-то вроде «от нас скрывают пожары двигателей на старых списанных Боингах из пустыни». Имхо, в СМИ и так до фига инфы, мусолят каждую вынужденную или аварийную посадку, даже есть просто треснуло стекло или там шина лопнула. Так что если пара случаев по случайности не попадет в СМИ, я только рад буду.
Евгений,еслибем каждый отказ попадал в СМИ надо было бы открывать овую газету»Отказы авиационной техники» Да и не за то вы все ухватились,хрен с ним с этим пожаром.Смысл был совсем в другом.
ALZP
26.04.2009 в 15:46
Цитата(Vit_An @ 26.04.2009 17:58)
Цитата(Stetter @ 26.04.2009 19:56)
Нет не уверен.Потому что небыл там.Всё что удалось вытянуть из перепуганного родственника то что летали почти 4 часа потом опять приземлилсь в Домодедово.ПОжарных и двигатель увидел при выходе из самолёта.
Обманул вас перепуганный родственник.
Еще раз повторю, при пожаре двигателя пилоты быстренько, очень быстренько, чем быстрее тем лучше, начинают перемещать самолет на поверхность земли, если возможно то на полосу, всеми способами.
А вы то как поверили в это?
Это если пожар не ликвидирован,нет такой необходимости сразу падать на землю как и вырабатывать топливо при пожаре дв-ля,незнаю как на Боингах,а на арбузе можно садится в подобных случаях с любой посадочной массой.
Vit_An
26.04.2009 в 15:51
Цитата(ALZP @ 26.04.2009 20:46)
Это если пожар не ликвидирован,нет такой необходимости сразу падать на землю как и вырабатывать топливо при пожаре дв-ля,незнаю как на Боингах,а на арбузе можно садится в подобных случаях с любой посадочной массой.
Вы сами то поняли что написали? Я пять раз перечитал и не понял.
Что значит «Если не ликвидирован, то нет необходимости падать»?
На любом самолете производится посадка сразу с любой посадочной массой.
ALZP
26.04.2009 в 15:56
Это ответ на эту фразу. «Еще раз повторю, при пожаре двигателя пилоты быстренько, очень быстренько, чем быстрее тем лучше, начинают перемещать самолет на поверхность земли, если возможно то на полосу, всеми способами.»
Vit_An
26.04.2009 в 16:04
Цитата(ALZP @ 26.04.2009 20:56)
Это ответ на эту фразу. «Еще раз повторю, при пожаре двигателя пилоты быстренько, очень быстренько, чем быстрее тем лучше, начинают перемещать самолет на поверхность земли, если возможно то на полосу, всеми способами.»
Так вот как раз если не ликвидирован, то стоит ОСТРАЯ необходимость падать на землю с любой массой.
Помнится, бывший шеф запрашивал у производителей газотурбинных генераторных установок коммерческие предложения. Он человек западный, хочет видеть данные, а не лозунги, причем данные качественные и подробные. От буржуев пришли буклеты с описаниями, индивидуально составленные предложения плюс пакеты документации на схожее оборудование — изучай сколько влезет. От НПО Сатурн пришла пара проспектов, отписка на двух страницах на русском языке (запрос на английском был) и еще какая-то хрень. На просьбу предоставить более подробную информацию со ссылкой на то, что предоставили конкуренты, был послан.
Ну а после этого пусть ноют, воют, чо хотят делают, не жалко вот таких…
denokan
30.04.2009 в 05:31
Цитата
Если не секрет, это же американская школа правда? smile.gif
Я не знаю откуда ноги растут в данном случае, но то, что это правильный подход — сомнению не подлежит
Fulcrum83
30.04.2009 в 05:31
Сомнению можно подвергнуть всё
denokan
30.04.2009 в 05:31
Т.е., сомнительно утверждение, что не стоит спокойно и качественно справляться с ненормальной ситуацией?
Fulcrum83
30.04.2009 в 05:31
А я, заметьте, не говорил, что подвергаю сомнению такой подход. А говорил, что сомнению можно подвергнуть всё.
Обманул вас перепуганный родственник.
Еще раз повторю, при пожаре двигателя пилоты быстренько, очень быстренько, чем быстрее тем лучше, начинают перемещать самолет на поверхность земли, если возможно то на полосу, всеми способами.
А вы то как поверили в это?
Давайте определимся. Вы много об этом знаете? Какая лучше а какая хуже?
Проблемы в двигателях…
Обманул вас перепуганный родственник.
Еще раз повторю, при пожаре двигателя пилоты быстренько, очень быстренько, чем быстрее тем лучше, начинают перемещать самолет на поверхность земли, если возможно то на полосу, всеми способами.
А вы то как поверили в это?
Элементарно Ватсон,если у человека райс в 10 утра, я его провожаю, он проходит таможню, а в 4 часа дня он приезжает обратно домой в шоке с женой и с ребёнком,рассказвает мне это всё и едет к 22-00 на перенесённый рейс(им предоставляли гостиницу но он не согласился)Кому я должен верить вам или ему?
Кстати их ещё час после приземления прдержали в самолёте чтоб уладить таможенные формальности,теоритически они уже за границей.Так я ему верю,да и не из п***лов он.
Сообщение отредактировал AirArt — 26.04.2009 15:56
Кстати их ещё час после приземления прдержали в самолёте чтоб уладить таможенные формальности,теоритически они уже за границей.Так я ему верю,да и не из пи*****лов он.
То есть вы считаете, что пилоты были дибилы и летали 4 часа с пожаром двигателя?
Там много что могло быть, но не пожар!
Однако мне. Я еще в школе учился, знал что делают при пожаре двигателя.
Сообщение отредактировал Vit_An — 26.04.2009 15:17
Мой родственник не авиатор и мог конечно что то напутать,НО то что было ЧП и самолёт бороздил просторы Московской области и это скрыли-это факт.
Сообщение отредактировал Stetter — 26.04.2009 15:26
Нужно что-ли о каждом винтике, что открутился, рассказывать в СМИ? Бред.
Мой родственник не авиатор и мог конечно что то напутать,НО то что было ЧП и самолёт бороздил просторы Московской области и это скрыли-это факт.
Ну это не ЧП. Это инцидент.
И есть большая разница между пожаром и «просто встал». Встал, это сложная ситуация, а на некоторых самолетах это лишь усложнение условий полета. А пожар, это аварийная ситуация, которая в любой момент может стать катастрофической.
А если по топику, все просто — если что-то протекает в СМИ, это ими же сразу разносится. СМИ всегдя хватаются за такие новости. И не удивлюсь, если в ближайшие дни в СМИ появится инфа про Вашего родственника с заголовком что-то вроде «от нас скрывают пожары двигателей на старых списанных Боингах из пустыни». Имхо, в СМИ и так до фига инфы, мусолят каждую вынужденную или аварийную посадку, даже есть просто треснуло стекло или там шина лопнула. Так что если пара случаев по случайности не попадет в СМИ, я только рад буду.
Мой родственник не авиатор и мог конечно что то напутать,НО то что было ЧП и самолёт бороздил просторы Московской области и это скрыли-это факт.
Ну это не ЧП. Это инцидент.
И есть большая разница между пожаром и «просто встал». Встал, это сложная ситуация, а на некоторых самолетах это лишь усложнение условий полета. А пожар, это аварийная ситуация, которая в любой момент может стать катастрофической.
За что купил за то продаю.
Сейчас ему перезвонил,говорю какие симтомы были пожара двигателя?
При взлёте говорит в саллон повалил серый дым….
Ну что вы хотите -врач
Но смыс моего первого выступления надеюсь понятен,не всё опубликуется.Только выборочные материалы.
А если по топику, все просто — если что-то протекает в СМИ, это ими же сразу разносится. СМИ всегдя хватаются за такие новости. И не удивлюсь, если в ближайшие дни в СМИ появится инфа про Вашего родственника с заголовком что-то вроде «от нас скрывают пожары двигателей на старых списанных Боингах из пустыни». Имхо, в СМИ и так до фига инфы, мусолят каждую вынужденную или аварийную посадку, даже есть просто треснуло стекло или там шина лопнула. Так что если пара случаев по случайности не попадет в СМИ, я только рад буду.
Евгений,еслибем каждый отказ попадал в СМИ надо было бы открывать овую газету»Отказы авиационной техники»
Да и не за то вы все ухватились,хрен с ним с этим пожаром.Смысл был совсем в другом.
Обманул вас перепуганный родственник.
Еще раз повторю, при пожаре двигателя пилоты быстренько, очень быстренько, чем быстрее тем лучше, начинают перемещать самолет на поверхность земли, если возможно то на полосу, всеми способами.
А вы то как поверили в это?
Это если пожар не ликвидирован,нет такой необходимости сразу падать на землю как и вырабатывать топливо при пожаре дв-ля,незнаю как на Боингах,а на арбузе можно садится в подобных случаях с любой посадочной массой.
Вы сами то поняли что написали? Я пять раз перечитал и не понял.
Что значит «Если не ликвидирован, то нет необходимости падать»?
На любом самолете производится посадка сразу с любой посадочной массой.
«Еще раз повторю, при пожаре двигателя пилоты быстренько, очень быстренько, чем быстрее тем лучше, начинают перемещать самолет на поверхность земли, если возможно то на полосу, всеми способами.»
«Еще раз повторю, при пожаре двигателя пилоты быстренько, очень быстренько, чем быстрее тем лучше, начинают перемещать самолет на поверхность земли, если возможно то на полосу, всеми способами.»
Так вот как раз если не ликвидирован, то стоит ОСТРАЯ необходимость падать на землю с любой массой.
Не показывать объявления
Цитата с aviaforum.ru
Ну а после этого пусть ноют, воют, чо хотят делают, не жалко вот таких…
Я не знаю откуда ноги растут в данном случае, но то, что это правильный подход — сомнению не подлежит