Серийное производство ТУ-334, модернизация Ан-124

1 2
Вы упустили еще то, что все-таки работы по восстановлению производства Русланов ведутся, это не может не радовать. Пусть и начнут их выпускать потихонечку не в этом году, а через даже год-два…
Что ответят скептики?
Им сказать нечего.
Руслан-это уникальная машина, аналогов не имеет. Так что, есть еще чем нам гордиться. emoji
Ну там есть немного схожий, но старый С-5А Локхида. А боинга-747 рампового по-моему нет.

Цитата(softfull @ 5.04.2009 04:08)
Ну там есть немного схожий, но старый С-5А Локхида. А боинга-747 рампового по-моему нет.


Оба гораздо хуже. Особенно С-5А. Он поднимает около 75-ти тонн, в то время, как Руслан берет 150 и более.

А на данный момент он в каких авиа компаниях летает и на каких направлениях?
21 в ВВС России.
В гражданских вот:
Авиакомпания «Волга-Днепр» — 10 самолётов;
Авиакомпания «Полёт» — 4 самолёта;
Авиакомпания «Авиалинии Антонова» — 7 самолётов;
Авиакомпания «Libian Air Cargo» — 2 самолёта
Авиакомпания «Maximus Air Cargo» — 1 самолёт

Цитата(Eldar1993 @ 5.04.2009 16:52)
А на данный момент он в каких авиа компаниях летает и на каких направлениях?

Куда закажут. Часто всякую заводскую хрень крупногабаритную возить на стройки века. Летает он у вояк (одного из подмосковных ЛО), Полёт, Волга-Днепр.

Цитата(simon @ 3.04.2009 22:07)
НАДО НАШ АВИАПРОМ ПОДНИМАТЬ))))

Угу emoji

Цитата(A.S.K. @ 5.04.2009 17:02)
21 в ВВС России.
В гражданских вот:
Авиакомпания «Волга-Днепр» — 10 самолётов;
Авиакомпания «Полёт» — 4 самолёта;
Авиакомпания «Авиалинии Антонова» — 7 самолётов;
Авиакомпания «Libian Air Cargo» — 2 самолёта
Авиакомпания «Maximus Air Cargo» — 1 самолёт


+204 государственный отряд

1 2