Ну не могут люди со слегка детским уровнем общего развития возить людей на самолётах.
Очевидно могут, причем довольно таки успешно.
Comrade
04.05.2009 в 13:22
Цитата(Stetter @ 1.05.2009 13:33)
Comrad — инструктор? Мда уж,тяжёлый случай.
У меня 6000 часов инструкторского налёта, и допуск ФАА на принятие экзаменов. Хотите своим дописанным налётом на списанном Л-29 похвастаться? Мне разрешено правительство США говорить, что вы летать не умете.
Сообщение отредактировал Comrade — 1.05.2009 23:44
Comrade
04.05.2009 в 13:22
Цитата(Major Kong @ 1.05.2009 13:43)
Одно слово — детский сад.
Я вам персонально мешаю играть в вашу виртуальную авиалинию?
Цитата(Major Kong @ 1.05.2009 13:43)
Ну не могут люди со слегка детским уровнем общего развития возить людей на самолётах. У любого спортсмена в любом аэроклубе прослеживается куда более сложная мыслительная деятельность, нежели у дорогих форумных риал-пайлотов.
Заметьте не возить, а готовить с нуля самых лучших пилотов в Мире. Если бы у ваших пилотов, прослеживалась способность управлять самолётом, вместо мыслительной деятельности, они бы меньше бились.
Сообщение отредактировал Comrade — 2.05.2009 00:11
MSSR
04.05.2009 в 13:22
Цитата(Comrade @ 1.05.2009 23:35)
Цитата(Stetter @ 1.05.2009 13:33)
Comrad — инструктор? Мда уж,тяжёлый случай.
У меня 6000 часов инструкторского налёта, и допуск ФАА на принятие экзаменов. Хотите своим дописанным налётом на списанном Л-29 похвастаться?
Проблема не в этом. Все кто в обойме понимают что просто так не падают , но экипаж который погиб не называл себя лучшим, это их назвали. И слово которое вы применили в описании людей которые погибли, не совсем к месту… Вы уж звыняйтЭ, но я так думаю.
Comrade
04.05.2009 в 13:22
А если бы этот Ан-2 упал на детский сад, где ваши дети находились? А если бы вас доктор на операции зарезал, потому что спешил к семье на праздники?
Помните как диспетчера зарезали который DHL и БАЛ свёл? Я думаю этому мужику до одного места были народные традиции, когда у него всю семью убили.
Сообщение отредактировал Comrade — 1.05.2009 23:50
MSSR
04.05.2009 в 13:22
Цитата(Comrade @ 1.05.2009 23:48)
А если бы этот Ан-2 упал на детский сад, где ваши дети находились? А если бы вас доктор на операции зарезал, потому что спешил к семье на праздники?
Помните как диспетчера зарезали который DHL и БАЛ свёл? Я думаю этому мужику до одного места были народные традиции, когда у него всю семью убили.
Я спорить не буду, я в этой системе давно. И с неполных 17 лет изучал безопасность полётов. Всякое бывает и со всеми. И с вашими инструкторами (АТС) встречался. Я понимаю о чём вы речь ведёте, но ещё раз -их нет. Я не судья, и кроме инфы с инэта у меня никакой информации больше нет. Земля им пухом, а родне мужества. Я никого не осуждаю, а высказываю своё мнение. Которое возможно ошибочное.
HOHOL
04.05.2009 в 13:22
Цитата(Comrade @ 1.05.2009 22:35)
У меня 6000 часов инструкторского налёта, и допуск ФАА на принятие экзаменов. Хотите своим дописанным налётом на списанном Л-29 похвастаться? Мне разрешено правительство США говорить, что вы летать не умете.
Что сие значит?
Stetter
04.05.2009 в 13:22
Цитата(Comrade @ 2.05.2009 00:05)
Цитата(Stetter @ 1.05.2009 13:33)
Comrad — инструктор? Мда уж,тяжёлый случай.
У меня 6000 часов инструкторского налёта, и допуск ФАА на принятие экзаменов. Хотите своим дописанным налётом на списанном Л-29 похвастаться? Мне разрешено правительство США говорить, что вы летать не умете.
Я бисер перед свиньями метать не собираюсь.
Comrade
04.05.2009 в 13:22
Цитата(HOHOL @ 1.05.2009 16:10)
Что сие значит?
2-3 часа устного экзамена. 1.5 часа вождения.
Comrade
04.05.2009 в 13:22
Цитата(Stetter @ 1.05.2009 16:12)
Я бисер перед свиньями метать не собираюсь.
Оригинально.
Stetter
04.05.2009 в 13:22
Более того, я давно уже работаю в бизнесе и мой налёт зависит только от моего зароботка, и Л-29 у меня свой личный. Кстати на аваторе L-39
Сообщение отредактировал Stetter — 2.05.2009 00:19
Comrade
04.05.2009 в 13:22
Цитата(Stetter @ 1.05.2009 16:17)
Более того, я давно уже работаю в бизнесе и мой налёт зависит только от моего зароботка, и Л-29 у меня свой личный.
Куууууул
MSSR
04.05.2009 в 13:22
Цитата(HOHOL @ 2.05.2009 00:10)
Цитата(Comrade @ 1.05.2009 22:35)
У меня 6000 часов инструкторского налёта, и допуск ФАА на принятие экзаменов. Хотите своим дописанным налётом на списанном Л-29 похвастаться? Мне разрешено правительство США говорить, что вы летать не умете.
Что сие значит?
Это значит что человек напишет что с человека пилот как с гОвна пуля, и юзер пойдёт в автошколу навыки пилотирования на автобанах отрабатывать. И х.. кто оспорит это. Если по научному то «эксперт» 😉
Сообщение отредактировал MSSR — 2.05.2009 00:23
Stetter
04.05.2009 в 13:22
Цитата(Comrade @ 2.05.2009 00:50)
Цитата(Stetter @ 1.05.2009 16:17)
Более того, я давно уже работаю в бизнесе и мой налёт зависит только от моего зароботка, и Л-29 у меня свой личный.
Куууууул
Кстати киньте ка линк на то заведение в котором вы инструктор,хочу посмотреть.
Comrade
04.05.2009 в 13:22
Цитата(Stetter @ 1.05.2009 16:22)
Кстати киньте ка линк на то заведение в котором вы инструктор,хочу посмотреть.
Это значит что человек напишет что с человека пилот как с гОвна пуля, и юзер пойдёт в автошколу навыки пилотирования на автобанах отрабатывать. И х.. кто оспорит это. Если по научному то «эксперт» 😉
Я им обычно в дальнобойщики рекомендую (не в обиду дальнобойщиками). Потом задумчиво добавляю, хоть получать в 10 раз больше будешь.
Очевидно могут, причем довольно таки успешно.
Мда уж,тяжёлый случай.
У меня 6000 часов инструкторского налёта, и допуск ФАА на принятие экзаменов.
Хотите своим дописанным налётом на списанном Л-29 похвастаться?
Мне разрешено правительство США говорить, что вы летать не умете.
Сообщение отредактировал Comrade — 1.05.2009 23:44
Я вам персонально мешаю играть в вашу виртуальную авиалинию?
Заметьте не возить, а готовить с нуля самых лучших пилотов в Мире.
Если бы у ваших пилотов, прослеживалась способность управлять самолётом, вместо мыслительной деятельности, они бы меньше бились.
Сообщение отредактировал Comrade — 2.05.2009 00:11
Мда уж,тяжёлый случай.
У меня 6000 часов инструкторского налёта, и допуск ФАА на принятие экзаменов.
Хотите своим дописанным налётом на списанном Л-29 похвастаться?
Проблема не в этом. Все кто в обойме понимают что просто так не падают
, но экипаж который погиб не называл себя лучшим, это их назвали. И слово которое вы применили в описании людей которые погибли, не совсем к месту…
Вы уж звыняйтЭ, но я так думаю.
А если бы вас доктор на операции зарезал, потому что спешил к семье на праздники?
Помните как диспетчера зарезали который DHL и БАЛ свёл? Я думаю этому мужику до одного места были народные традиции, когда у него всю семью убили.
Сообщение отредактировал Comrade — 1.05.2009 23:50
А если бы вас доктор на операции зарезал, потому что спешил к семье на праздники?
Помните как диспетчера зарезали который DHL и БАЛ свёл? Я думаю этому мужику до одного места были народные традиции, когда у него всю семью убили.
Я спорить не буду, я в этой системе давно. И с неполных 17 лет изучал безопасность полётов. Всякое бывает и со всеми. И с вашими инструкторами (АТС) встречался. Я понимаю о чём вы речь ведёте, но ещё раз
-их нет. Я не судья, и кроме инфы с инэта у меня никакой информации больше нет. Земля им пухом, а родне мужества.
Я никого не осуждаю, а высказываю своё мнение. Которое возможно ошибочное.
Хотите своим дописанным налётом на списанном Л-29 похвастаться?
Мне разрешено правительство США говорить, что вы летать не умете.
Что сие значит?
Мда уж,тяжёлый случай.
У меня 6000 часов инструкторского налёта, и допуск ФАА на принятие экзаменов.
Хотите своим дописанным налётом на списанном Л-29 похвастаться?
Мне разрешено правительство США говорить, что вы летать не умете.
Я бисер перед свиньями метать не собираюсь.
2-3 часа устного экзамена.
1.5 часа вождения.
Оригинально.
Кстати на аваторе L-39
Сообщение отредактировал Stetter — 2.05.2009 00:19
Куууууул
Хотите своим дописанным налётом на списанном Л-29 похвастаться?
Мне разрешено правительство США говорить, что вы летать не умете.
Что сие значит?
Это значит что человек напишет что с человека пилот как с гОвна пуля, и юзер пойдёт в автошколу навыки пилотирования на автобанах отрабатывать. И х.. кто оспорит это. Если по научному то «эксперт» 😉
Сообщение отредактировал MSSR — 2.05.2009 00:23
Куууууул
Кстати киньте ка линк на то заведение в котором вы инструктор,хочу посмотреть.
http://www.spartan.edu/
Я им обычно в дальнобойщики рекомендую (не в обиду дальнобойщиками). Потом задумчиво добавляю, хоть получать в 10 раз больше будешь.