Главная » Форум » Авиация и сообщество » Новости

Разбился один из самых опытных экипажей

Igor96
Igor96
Опубликовано: 04.05.2009 13:22 Последний ответ:

Перегоняли АН-2 РОСТО после капитального ремонта. Последний участок Ленск-Маган. Несмотря на неблагоприятный прогноз погоды экипаж решил лететь, очень хотели попасть на майские праздники домой. К 23.30 сгустились сумерки. Недолетая 70 км до аэропорта назначения, прямо над авиаплощадкой постоянного базирования воздушное судно попало в сплошную стену снега. Самолет моментально обледенел, видимость упала до нуля. Опытнейший 52 летний воздушный волк, отправив второго пилота и бортмеханика в хвост пошел на вынужденную посадку практически вслепую. И почти приземлился, немного не расчитал, в темноте задел линию электропередач, затем самолет зацепился крылом за дерево и врезавшись в землю взорвался. Все члены экипажа погибли думаю мгновенно, самолет полностью уничтожен огнем. Кроме командира погиб 33 летний второй пилот и 42 летний борттехник. Это был один из самых опытных экипажей малой авиации Якутии с огромным налетом часов.

Ответов: 41

1 2
Air_Squirrel
Air_Squirrel
04.05.2009 в 13:22
Ссылку можно?
KoFST
KoFST
04.05.2009 в 13:22
Опять человеческий фактор?
Igor96
Igor96
04.05.2009 в 13:22
Насчёт ссылок не знаю, я только что отправлял информацию в Москву, так что пока наверное нет больше нигде…
Air_Squirrel
Air_Squirrel
04.05.2009 в 13:22
Ан-2 можно посадить и с дохлым двигаелем, об этом знает денокан, я и ещё пару людей с авиару. От сообщения автора темы, я понял только что он упал.
Igor96
Igor96
04.05.2009 в 13:22
Он упал не от того, что двигатель отказал, а от того, что зацепился за ЛЭП… А вообще это говорит о том, что несмотря ни на какой опыт любой экипаж может попасть в катастрофу…

Сообщение отредактировал Igor96 — 1.05.2009 06:56

Air_Squirrel
Air_Squirrel
04.05.2009 в 13:22

Цитата(Igor96 @ 1.05.2009 07:54)
Он упал не от того, что двигатель отказал, а от того, что зацепился за ЛЭП…

А это пипец! Опытный экипаж!

Igor96
Igor96
04.05.2009 в 13:22
Ты вообще что ли читать не умеешь по русски????
Air_Squirrel
Air_Squirrel
04.05.2009 в 13:22

Цитата(Igor96 @ 1.05.2009 08:00)
Ты вообще что ли читать не умеешь по русски????

Послушай, и не обижайся. Мало, кто знакт, что я пилот. Я прекрасно говорю и понимаю по русски. Не пытайтесь сделать из меня дурака. Тем паче, мы летали на ан-2, потому я и интересуюсь.

denokan
denokan
04.05.2009 в 13:22
2 Air_Squirrel

Цитата
Опытнейший 52 летний воздушный волк, отправив второго пилота и бортмеханика в хвост пошел на вынужденную посадку практически вслепую. И почти приземлился, немного не расчитал, в темноте задел линию электропередач

Air_Squirrel
Air_Squirrel
04.05.2009 в 13:22

Цитата(denokan @ 1.05.2009 08:08)
2 Air_Squirrel

Цитата
Опытнейший 52 летний воздушный волк, отправив второго пилота и бортмеханика в хвост пошел на вынужденную посадку практически вслепую. И почти приземлился, немного не расчитал, в темноте задел линию электропередач


Как заход осуществлялся?

Air_Squirrel
Air_Squirrel
04.05.2009 в 13:22
И. Денис, как в авиации такое называют? Я знаю, ты тоже. Симмеры нетemoji
FireFly
FireFly
04.05.2009 в 13:22
Вы кокетничаете, как девочка.
Comrade
Comrade
04.05.2009 в 13:22
Новый тип русского захода.
Система слепой посадки: авось.

И прикрученный изолентой к штурвалу гармин им не помог.

Сообщение отредактировал Comrade — 1.05.2009 08:11

Vit_An
Vit_An
04.05.2009 в 13:22

Цитата(Air_Squirrel @ 1.05.2009 12:10)

Цитата(denokan @ 1.05.2009 08:08)
2 Air_Squirrel

Цитата
Опытнейший 52 летний воздушный волк, отправив второго пилота и бортмеханика в хвост пошел на вынужденную посадку практически вслепую. И почти приземлился, немного не расчитал, в темноте задел линию электропередач


Как заход осуществлялся?

Тупейшие вопросы, извините. Всё написано.

Поэтому отвечу так, как возможно в такой ситуации. Руками он осуществлялся.

А то что они полетели несмотря на плохую погоду меня лично ни сколько не удивляет.

Сообщение отредактировал Vit_An — 1.05.2009 08:37

BAL
BAL
04.05.2009 в 13:22

Цитата(Air_Squirrel @ 1.05.2009 09:06)
Мало, кто знакт, что я пилот.

мда….. ладно иногда преувеличивать… было еще терпимо..хотя раз 10 уже чуть не ответил правдой о тебе в такие темы..
но оно становится все хуже и хуже- теперь уже пилот! мдаа…

может я тебя с кем то путаю Ден?? это один человек тут на форуме ты: пилот, Россия гамно, в Германии все отлично.. итд…
а другой человек звонит мне, со слезами на глазах вспоминает о доме родном, о том, как жить то оказывается не сладко в этой Германии, как бы хотелось летать… но не берут….

извини Ден, но на этом считаю вынужденным наше общение прекратить, так как я никогда не уважал людей, которые врут. Считаю это самым отвратительным качеством человека. Телефон брать не буду, не звони…

зы. специально написал все это не в личку, что бы дать остальному авсиму понять, что за человек наш этот Air_Squirrel

всем удачи, Дима

tserg
tserg
04.05.2009 в 13:22

Цитата(Air_Squirrel @ 1.05.2009 09:46)
Ссылку можно?


Пожалуйста:
http://news.rambler.ru/search?query=Разбил…BE5C&sort=0

disp-nrsk
disp-nrsk
04.05.2009 в 13:22

Цитата(Igor96 @ 1.05.2009 11:42)
Перегоняли АН-2 РОСТО после капитального ремонта. Последний участок Ленск-Маган. Несмотря на неблагоприятный прогноз погоды экипаж решил лететь, очень хотели попасть на майские праздники домой. К 23.30 сгустились сумерки. Недолетая 70 км до аэропорта назначения, прямо над авиаплощадкой постоянного базирования воздушное судно попало в сплошную стену снега. Самолет моментально обледенел, видимость упала до нуля. Опытнейший 52 летний воздушный волк, отправив второго пилота и бортмеханика в хвост пошел на вынужденную посадку практически вслепую. И почти приземлился, немного не расчитал, в темноте задел линию электропередач, затем самолет зацепился крылом за дерево и врезавшись в землю взорвался. Все члены экипажа погибли думаю мгновенно, самолет полностью уничтожен огнем. Кроме командира погиб 33 летний второй пилот и 42 летний борттехник. Это был один из самых опытных экипажей малой авиации Якутии с огромным налетом часов.


Людей жалко, слов нет. Но если верить словам «Несмотря на неблагоприятный прогноз погоды…» — возникают вопросы по подготовке и принятию решения на вылет в Ленске. Похоже, опять «русский авось»…

kide
kide
04.05.2009 в 13:22
Жаль пилотов. Земля им пухом.

PS. BAL, респект за твоё сообщение. Давно уже было пора вывести на чистую воду. Тоже уже давно перестал с ним разговаривать. По телефону постоянное нытьё, а здесь непонятно что. Получается гремучая смесь.

Плохо только то, что произошло это в такой грустной теме.
Но может до Дениса теперь дойдёт и изменится, что мало вероятно конечно.

Ramirezzz_x
Ramirezzz_x
04.05.2009 в 13:22

Цитата(Air_Squirrel @ 1.05.2009 06:15)
И. Денис, как в авиации такое называют? Я знаю, ты тоже. Симмеры нетemoji


спросите лучше у одного из сотен своих знакомых пилотов emoji

Igor96
Igor96
04.05.2009 в 13:22

Перегоняли АН-2 РОСТО после капитального ремонта. Последний участок Ленск-Маган. Несмотря на неблагоприятный прогноз погоды экипаж решил лететь, очень хотели попасть на майские праздники домой. К 23.30 сгустились сумерки. Недолетая 70 км до аэропорта назначения, прямо над авиаплощадкой постоянного базирования воздушное судно попало в сплошную стену снега. Самолет моментально обледенел, видимость упала до нуля. Опытнейший 52 летний воздушный волк, отправив второго пилота и бортмеханика в хвост пошел на вынужденную посадку практически вслепую. И почти приземлился, немного не расчитал, в темноте задел линию электропередач, затем самолет зацепился крылом за дерево и врезавшись в землю взорвался. Все члены экипажа погибли думаю мгновенно, самолет полностью уничтожен огнем. Кроме командира погиб 33 летний второй пилот и 42 летний борттехник. Это был один из самых опытных экипажей малой авиации Якутии с огромным налетом часов.

Igor96
Igor96
04.05.2009 в 13:22

Перегоняли АН-2 РОСТО после капитального ремонта. Последний участок Ленск-Маган. Несмотря на неблагоприятный прогноз погоды экипаж решил лететь, очень хотели попасть на майские праздники домой. К 23.30 сгустились сумерки. Недолетая 70 км до аэропорта назначения, прямо над авиаплощадкой постоянного базирования воздушное судно попало в сплошную стену снега. Самолет моментально обледенел, видимость упала до нуля. Опытнейший 52 летний воздушный волк, отправив второго пилота и бортмеханика в хвост пошел на вынужденную посадку практически вслепую. И почти приземлился, немного не расчитал, в темноте задел линию электропередач, затем самолет зацепился крылом за дерево и врезавшись в землю взорвался. Все члены экипажа погибли думаю мгновенно, самолет полностью уничтожен огнем. Кроме командира погиб 33 летний второй пилот и 42 летний борттехник. Это был один из самых опытных экипажей малой авиации Якутии с огромным налетом часов.

Rustaveli
Rustaveli
04.05.2009 в 13:22

Цитата(Rifleman @ 1.05.2009 21:27)

Цитата(Rustaveli @ 2.05.2009 00:11)
Я допустим тоже не могу и не хочу молчать, я знаю как у нас отправляються самолеты в полет, в каком состоянии и с какой подгоовкой пилоты идут на борт, Русское авось уже вот где сидит… не умеешь летать — не**р за штурвал садиться… Я не помню за последнии пару лет ни однойкатострофы где небыл бы виноват КВС, да тяжелые погодные условия были, но это лишь косвенный фактор…

А вы собственно кто, чтоб так говорить? Лётчик или иной авиа-специалист? Если вас что-то не устраивает-меняйте. Не можете изменить — смиритесь. На форумах писать каждый горазд. Comrad — инструктор. Он с этим, я надеюсь борется. Его «возмущение» ещё как то можно понять/объяснить.
По поводу причин:
Вы заключение МАК по данной катастрофе видели? Или вы свидетель. Нет? Зачем тогда воздух сотрясать? Мы с Вами ничего не знаем.


Проблема в том, что от рук таких пилотов гибнут люди, зачем мне МАК, что бы делать выводы:? Я обобщаю раследования многих авиакатасроф и делаю выводы…

Сообщение отредактировал Rustaveli — 1.05.2009 21:32

Stetter
Stetter
04.05.2009 в 13:22

Comrad — инструктор?

Мда уж,тяжёлый случай.

Сообщение отредактировал Stetter — 1.05.2009 21:34

Major Kong
Major Kong
04.05.2009 в 13:22
Вообще, ребят, читаю я вас время от времени, и у меня такое ощущение, что все местные «реальные пилоты» — это такой специальный детский сад, который авиацию изучает по форуму avsim.ru с поправкой на худлит и передачу «Авиаторы». Там, где надо проявлять жёсткость позиции и иметь чёткое мнение — нюни; там, где высказываться категорично нормальный человек не будет — рубят с плеча. Когда обсуждается то или иное событие из реальной жизни, реакция их такова, что становится ясно: в реальной жизни они ни с чем подобным никогда не пересекались, но по системе ОБС примерно знают, как вроде бы реагируют взрослые дяди и что при этом говорят. Камрады, вани, белки-летяги… Ну не могут люди со слегка детским уровнем общего развития возить людей на самолётах. У любого спортсмена в любом аэроклубе прослеживается куда более сложная мыслительная деятельность, нежели у дорогих форумных риал-пайлотов. Одно слово — детский сад.
Stetter
Stetter
04.05.2009 в 13:22
Тут виноват не экипаж ,тут виновата вся система в целом.Наши лётчики пытаются заработать хотькакие то деньги любыми путями,едут в Африку там и там гибнут,ну нет у нас такого сопровождения полётов как на западе нет хорошего оборудования в частности метеорологического.Неужели вы думаете что если бы пилот знал что идёт мощный снежный заряд он бы взлетел?Скорее всего он об этом не знал, а когда попал то было уже поздно,тут надо это всё в комплексе рассматривать а не валить всё на бедных пилотов которые хотели как нормальнве люди к семье к детишкам и никак уж не хотели попасть на тот свет таким образом.Земля им пухом и царствие небесное.А товарисчу Comrad который «облажал» лётчиков скажу одно-слова как и мысли имеют свойство материализовываться так что не дай бог тебе испытать то что пережили эти парни.Все кто сидят за штурвалом ходит бод богом.

Сообщение отредактировал Stetter — 1.05.2009 22:31

1 2