LFPG как лететь до ТВГ — Навигация и Самолётовождение
NTech
12.06.2012 11:09
Захожу с востока, STAR подводит к полосам 08 L/R 09 L/R посадочный курс на эти полосы 086. А схема посадки выводит на противоположный курс.
Как тут выполнить разворот? Не визуально же
Прикрепленные изображения
Ответов: 18
RSvit
12.06.2012 в 11:34
bocman (12 Июнь 2012 — 11:24) писал:
Это схема подхода приводит вас с обратным курсом, а схему посадки вы нам и не показали.
В LFPG между STARом и схемой посадки RNAV transition или RNAV INITIAL APPROACH. Сейчас найду схемы, покажу.
Сообщение отредактировал RSvit: 12 Июнь 2012 — 11:40
Stakan
12.06.2012 в 12:10
NTech (12 Июнь 2012 — 12:06) писал:
Может еще подсакажете где скачать карты для всех аэропортов?
Часто летаю на ноутбуке, где не всегда есть интернет.
Допустим я лечу на полосу 08 R, то я подхожу к ней по схеме EPL — NANOP — ORELO — OKIPA. Потом разворачиваюсь и лечу к точкам DSE 17.1 — DSE 14.1 DSE 5.2 ?
Сообщение отредактировал NTech: 12 Июнь 2012 — 11:48
RSvit
12.06.2012 в 11:51
Нет. После OKIPA вы летите: CLM-MOSUD-PG503, далее вектора на D17.1 DSE и т.д.
Для реактивных самолетов STAR — EPL6, approach transition — OKIPA1 (смотрите первую картинку, вторую схему), заход — ILS08R.
Сообщение отредактировал RSvit: 12 Июнь 2012 — 11:54
NTech
12.06.2012 в 11:57
Спасибо огромное, разобрался, отличный форум!
NTech
12.06.2012 в 12:06
Может еще подсакажете где скачать карты для всех аэропортов?
Часто летаю на ноутбуке, где не всегда есть интернет.
Все понятно, кроме того как вести в FMC точки D17.1 DSE и т.д.
Уж извините меня
RSvit
12.06.2012 в 13:38
Если база данных нормальная, то можно ввести в заход ILS08R. Да и всю схему так же, а не вбивать по одной точке.
D17.1 DSE можно вбить в формате DSE246/17.1 для боинга.
RSvit
12.06.2012 в 13:50
Обратный курс посадочному. ФМЦ строит точку в направлении 246 и расстоянии 17.1 морских миль от маяка DSE.
Сообщение отредактировал RSvit: 12 Июнь 2012 — 13:53
Seattle
12.06.2012 в 13:54
RSvit
Треки прямоугольные это зона ожидания или разворот?
P.S. Сам еле допер как сесть в этом порту.
Сообщение отредактировал Seattle: 12 Июнь 2012 — 13:55
Seattle
12.06.2012 в 14:01
В общем скорее всего зона ожидания как я и предполагал, но ведь если аэропорт загруженый и кто-то другой полетит этим STARом это ведь не безопасно. Раньше я редполагал что зона ожидания по дальше от этих самых точек.
bocman (12 Июнь 2012 — 11:24) писал:
В LFPG между STARом и схемой посадки RNAV transition или RNAV INITIAL APPROACH. Сейчас найду схемы, покажу.
Сообщение отредактировал RSvit: 12 Июнь 2012 — 11:40
NTech (12 Июнь 2012 — 12:06) писал:
Часто летаю на ноутбуке, где не всегда есть интернет.
http://www.avsim.su/…emi-aeroportov/
RSvit (12 Июнь 2012 — 13:38) писал:
Спасибо, а от куда взялось 246?
А дальше заход, как видим обычно на 8R, 9L.
Сообщение отредактировал RSvit: 12 Июнь 2012 — 15:54
Допустим я лечу на полосу 08 R, то я подхожу к ней по схеме EPL — NANOP — ORELO — OKIPA. Потом разворачиваюсь и лечу к точкам DSE 17.1 — DSE 14.1 DSE 5.2 ?
Сообщение отредактировал NTech: 12 Июнь 2012 — 11:48
Для реактивных самолетов STAR — EPL6, approach transition — OKIPA1 (смотрите первую картинку, вторую схему), заход — ILS08R.
Сообщение отредактировал RSvit: 12 Июнь 2012 — 11:54
Часто летаю на ноутбуке, где не всегда есть интернет.
Тут ведь не все аэропорты, а делаются запросы по одному на сколько я понял.
Спасибо!
Уж извините меня
D17.1 DSE можно вбить в формате DSE246/17.1 для боинга.
Сообщение отредактировал RSvit: 12 Июнь 2012 — 13:53
Треки прямоугольные это зона ожидания или разворот?
P.S. Сам еле допер как сесть в этом порту.
Сообщение отредактировал Seattle: 12 Июнь 2012 — 13:55
И вообще,
http://www.avsim.su/…esen_(Approach)
и
http://www.avsim.su/…SIDs_and_STARs)