Great Air Rally GP — Навигационные игры

Недавно закончилось The Great Australian Air Rally 2012, в котором мне довелось участвовать. Сразу скажу, что я впервые участвовал в полетах такого рода и остался доволен как организацией, так и общим «духом» соревнований, которые проходили над северной Австралией.

Оказалось, что GAAR-2012 является только первым полетом в 2012 году из целой серии аналогичных ралли, проводимых ВА «Bluegrass». 17 марта 2012 года открылась регистрация участников на MEBAR-2012 (Mutley’s Easter Bunny Air Rally 2012), проводящееся над территорией Великобритании.

Правила не поменялись с GAAR-2012, но я позволю себе кратко напомнить их.

Полеты в рамках ралли представляют собой полет на соблюдение установленного расписания (выдерживание времени полета) с последующим начислением штрафных баллов (выведения процента точности). Время рассчитывается от начала разбега для взлета до остановки на ВПП после посадки. Ралли проходят в несколько этапов. При этом на каждом этапе могут быть участки, требующие использования как радионавигационных средств (АРК, ВОР), так и участки исключительно визуального полета. Также могут быть включены специальные задачи для каждого участка полета. В Австралии мы возили еду и топливо аборигенам. В Британии я такого не увидел, но зато участились задачи «выполните полет по коробочке с уходом, после чего возвращайтесь на маршрут».

Учет времени происходит путем отправки организаторам Ралли e-mail-а, в котором указывается вся необходимая информация. Проверку никто не делает. Предполагается Ваша честность, так как никаких призов, бонусов и т.д. Вы не получаете. Это «прежде всего развлечение и возможность проверить себя».

К полетам в Ралли, как и на прошлом участке, допускаются воздушные суда с поршневым либо турбовинтовым двигателем, с крейсерской скоростью не выше 250 узлов. ВС с реактивными, вентиляторными и другими типами двигателей допускаться не будут.

Выбор конкретного самолета зависит от Ваших предпочтений, но необходимо учитывать, что некоторые ВПП будут иметь весьма и весьма ограниченные размеры. Так же желательно наличие хотя-бы одного комплекта АРК и ВОР.

Для регистрации в Ралли необходимо отлетать специальный участок и получившееся время выслать организаторам. После его проверки Вас включат в список и для Вас будет рассчитано расписание на каждый участок.

Event and Flight Briefing можно посмотреть и невозбранно скачать тут.

Добавлю, что я полечу на DH.104 Dove. В GAAR-2012 участвовал на Ил-14, но он оказался большеват…