Ещё версии друзья будут? довольно забавная тема получилась!,плохо что Владимир все карты раскрыл)).
«В КБ Туполева, при конструировании Ту-154, решили установить стабилизатор на верхушку киля, а то в нижнем расположении….их бы оторвало тягой 1 и 3 двигателя!»
«Ту-154 выводится из плоского штопора…проверял в симуляторе!»
Сообщение отредактировано ZorgsteinKilloo: 25 January 2017 — 22:09
МАРЕК-78
25.01.2017 в 22:14
Для таких как вы там написано no step , no crab
Наш Народ понимает только «Не Лезь Убьёт» и то не все))
МАРЕК-78
25.01.2017 в 22:15
«В КБ Туполева, при конструировании Ту-154, решили установить стабилизатор на верхушку киля, а то в нижнем расположении….их бы оторвало тягой 1 и 3 двигателя!»
«Ту-154 выводится из плоского штопора…проверял в симуляторе!»
Не спорю Женя!))
skwolf
25.01.2017 в 22:18
Ещё версии друзья будут? довольно забавная тема получилась!,плохо что Владимир все карты раскрыл)).
Да Марек ,была уже похожая тема я помню даже фотки выкладывал специально по крыльям лазил ,обмусолили тогда и аэродиномические гребни и вортексы и общуюю аэродинамику самолета , и даже политику ,но видать все зазря)))
МАРЕК-78
25.01.2017 в 22:23
Да Марек ,была уже похожая тема я помню даже фотки выкладывал специально по крыльям лазил ,обмусолили тогда и аэродиномические гребни и вортексы и общуюю аэродинамику самолета , и даже политику ,но видать все зазря)))
Бывает, Владимир, за то пообщались все дружно)), поразмышляли.
Всем доброй ночи,сладких авиационных снов!))
CptDuke
25.01.2017 в 22:44
А называется эта штука аэродинамический гребень.
В качестве аэродинамического гребня у него выступает пилон двигателя.
Varilor
26.01.2017 в 11:05
Запасное крылышко, на случай деления на 2 основного.
Vladimir-KVL
26.01.2017 в 14:41
Это называется НРП, нож для разрезания птиц. Если птица уклонится от турбины, то при попадании в механизацию она нанесёт серьёзные повреждения. Испытания показали, что разрезанная пополам птица наносит в два раза меньше повреждений.
CptDuke
26.01.2017 в 15:14
Это называется НРП, нож для разрезания птиц. Если птица уклонится от турбины, то при попадании в механизацию она нанесёт серьёзные повреждения. Испытания показали, что разрезанная пополам птица наносит в два раза меньше повреждений.
Опционально за НРП устанавливается СУ (сетка-улавливатель) чтобы мясо даром не пропадало, а поскольку на высоте холодно, мясо прекрасно сохраняется!
Vladimir-KVL
26.01.2017 в 15:39
Опционально за НРП устанавливается СУ (сетка-улавливатель) чтобы мясо даром не пропадало, а поскольку на высоте холодно, мясо прекрасно сохраняется!
Бывали случаи, что за рейс СУ собирала до десятка птиц! Некоторые авиакомпании увеличивают прибыль благодаря мясу птицы.
Сообщение отредактировано Vladimir-KVL: 26 January 2017 — 17:19
dx1983
26.01.2017 в 16:56
Это называется НРП, нож для разрезания птиц. Если птица уклонится от турбины, то при попадании в механизацию она нанесёт серьёзные повреждения. Испытания показали, что разрезанная пополам птица наносит в два раза меньше повреждений.
Опционально за НРП устанавливается СУ (сетка-улавливатель) чтобы мясо даром не пропадало, а поскольку на высоте холодно, мясо прекрасно сохраняется!
Бывали случаи, что за рейс СУ собирало до десятка птиц! Некоторые авиакомпании увеличивают прибыль благодаря мясу птицы.
Цуко, рассмешили перед сном! Спасибо!!!
ZorgsteinKilloo
26.01.2017 в 19:21
Бывали случаи, что за рейс СУ собирала до десятка птиц! Некоторые авиакомпании увеличивают прибыль благодаря мясу птицы.
Ещё по первому каналу передача была…там в какой-то авиакомпании наоборот в двигло птиц ловят и сразу подают жаренных в бизнес-класс!
Многие гурманы любят летать той авиакомпанией! Говорят…жаренная птица с запашком керосина великолепна, особенно под стопочку стекломоя 1980 года!
South_Victor
26.01.2017 в 21:55
а БМВ эт дельфинчик
Vladimir-KVL
26.01.2017 в 22:13
Ещё по первому каналу передача была…там в какой-то авиакомпании наоборот в двигло птиц ловят и сразу подают жаренных в бизнес-класс!
Это фейк. Испытания проводили, но дальше дело не пошло. Там на выходе получался жареный фарш с обугленными перьями. Поэтому все разработки прекратили.
«В КБ Туполева, при конструировании Ту-154, решили установить стабилизатор на верхушку киля, а то в нижнем расположении….их бы оторвало тягой 1 и 3 двигателя!»
«Ту-154 выводится из плоского штопора…проверял в симуляторе!»
Сообщение отредактировано ZorgsteinKilloo: 25 January 2017 — 22:09
Наш Народ понимает только «Не Лезь Убьёт» и то не все))
Не спорю Женя!))
Да Марек ,была уже похожая тема я помню даже фотки выкладывал специально по крыльям лазил ,обмусолили тогда и аэродиномические гребни и вортексы и общуюю аэродинамику самолета , и даже политику ,но видать все зазря)))
Бывает, Владимир, за то пообщались все дружно)), поразмышляли.
Всем доброй ночи,сладких авиационных снов!))
В качестве аэродинамического гребня у него выступает пилон двигателя.
Запасное крылышко, на случай деления на 2 основного.
Это называется НРП, нож для разрезания птиц. Если птица уклонится от турбины, то при попадании в механизацию она нанесёт серьёзные повреждения. Испытания показали, что разрезанная пополам птица наносит в два раза меньше повреждений.
Опционально за НРП устанавливается СУ (сетка-улавливатель) чтобы мясо даром не пропадало, а поскольку на высоте холодно, мясо прекрасно сохраняется!
Бывали случаи, что за рейс СУ собирала до десятка птиц! Некоторые авиакомпании увеличивают прибыль благодаря мясу птицы.
Сообщение отредактировано Vladimir-KVL: 26 January 2017 — 17:19
Цуко, рассмешили перед сном! Спасибо!!!
Ещё по первому каналу передача была…там в какой-то авиакомпании наоборот в двигло птиц ловят и сразу подают жаренных в бизнес-класс!
Многие гурманы любят летать той авиакомпанией! Говорят…жаренная птица с запашком керосина великолепна, особенно под стопочку стекломоя 1980 года!
а БМВ эт дельфинчик
Это фейк. Испытания проводили, но дальше дело не пошло. Там на выходе получался жареный фарш с обугленными перьями. Поэтому все разработки прекратили.