Помогите! Где надо вводить частоту захода, что потом включать? Как удерживать глиссаду. В справке в симе было написано, что огни по бокам полосы будут подсказывать, но они всегда белые. В других темах смотрел, но где-то непонятно, где-то инструкция для FS9.
Срочно в школу Рода Мачадо, там все это есть……….
В Nav1 окне на радиостанции
Вводить посадочный курс в окошке автопилота
Глиссаду автоматически удержит автопилот
Посмотри тут, может поможет:
http://www.avsim.su/…boeing-737-800/
там примеры на сессне. а мне надо на самолетах побольше
B738 там тоже есть, если не изменяет память)
Там даются основы — пройдешь все уроки, получишь все сертификаты — большая часть вопросов отпадет сама собой
Запретить создавать темы и писать сообщения всем, кто не прошел школу Рода Мачадо.
Сообщение отредактировал ATLON: 22 May 2013 — 19:44
Ну я ввёл частоту.
Ввёл курс полосы в окошке автопилоты (там есть CRS и HDG, я ввёл туда и туда)
Нажал удержатель глиссады
Включил автопилот. И самолет падает вниз. Что я не так сделал?
Что же вы все, новички, так спешите сесть на большой лайнер? И так пренебрежительно к Цессне относитесь! Поймите, что глиссада и ее удержание не зависят от размера самолета. На Цессне с ее небольшой скоростью можно изучить досконально, как строить заход по ILS, разобраться с огнями, почему они все белые и т.д. И потом, когда все эти «детские» вопросы типа «куда вводить частоту» и «что делать дальше» отпадут, можно пересаживаться на Боинг. Поверьте, что там все гораздо сложнее, не только глиссада, но и правильные скорости, конфигурация закрылков, режимы двигателя — словом много дополнительных сложностей. При этом скорости выше и времени на действия меньше. Образно : не научившись быстро писАть, не следует браться за написание романа «Война и мир».
Прочитайте и разберитесь с этим:
http://www.avsim.su/…ссадной_системе
этим:
http://www.avsim.su/…ния_автопилотом
и (немного сумбурно, правда) http://www.avsim.su/…_садить_самолет
Вот даже не хочется советовать человеку, который хочет не научиться ЛЕТАТЬ, а нажать кнопку и самолет приземлился. А вы что будете в это время делать, в окошко смотреть на пейзажи? Так есть игры и покрасивее..
Простите за оффтоп, пожалуйста не удаляйте, пусть прочитает
Сообщение отредактировал Vladimir_76: 22 May 2013 — 19:46
Спасибо за ссылки, теперь понял
Все современные самолёты именно так и летают.
Так думают только те, кто «хочет не научиться летать, а нажать кнопку и самолет приземлится» (с)
вы не прошли школу Рода Мачадо!
С самолетов побольше нормальные люди обучение не начинают.
Нельзя научиться отлично летать на большом лайнере, не научившись на маленьком самолете.
Зато у меня есть свидетельство пилота гражданской авиации
Беда…
Беда если ты летаешь на як 18 и осуждаешь автопилотчиков. Любое руководство тебе скажет, что автоматический полёт используется в приоритете, а ручное только при отказах.
То есть Вы чётко следуете указаниям «любого руководства» , «на руках» заходите только при отказах и, соответственно, отрабатываете ручной заход исключительно на тренажере?
А Вы как?
Мы на реактивных только пассажирами, а на мухобойках изготовитель автоленд установить забыл
Что касается приоритета автоленда — один разговор, а то что пилот посадку (на самолете, а не на тренажере) на руках раз в год выполняет и считает это нормой — это действительно беда. (Ничего личного — это просто моё мнение).
Сообщение отредактировал wervolf: 23 May 2013 — 13:15