Собираем Модель - Моделирование - Avsim.su

admin · 2006-09-26T23:44:00+03:00

Данную тему я буду редактировать (даже по постам) и добавлять, т.к. сразу не смогу все четко по хронологии описАть вам. Поэтому, прошу строго не судить.Здравствуйте, дорогие мои моделисты Вот решил поделиться с вами своим опытом по сборке моделей.Я лично собираю уже 19 лет военные самолеты в масштабе 1/72 и только СССР-Россия.В моей коллекции уже накопилось порядка 400 экспонатов. Добрая половина из них восстановлена, собрана по друзьям, другая половина собиралась (покупалась) по всему миру практически-)За 19 лет своего хобби, я думаю, что накопил достаточный опыт, чтобы мог с вами поделиться, ведь приемы сборки модели (военных истребителей и прочего) легко можно использовать и в сборке авиалайнеров любых масштабов.На эту тему по различным сайтам создано немало топиков-), но все же, может кому помогу своим рассказом Итак начнем.Что нам нужно, чтобы собрать ГРАММОТНО и красиво модель самолета:Конечно, очень бы хотелось, чтобы у вас был компрессор+аэрограф, ибо без этих девайсов хорошую, полупроф модель мы не получим. Итак, мы считаем, что у нас есть:1. аэрограф достаточно хороший и компресор к нему.2. Много, много натфилей различного калибра3. Бор машинка (которой сверлят зубки)-ее можно купить.4. Эта же бор машинка будет использоваться и как шлиф машинка.5. АКРИЛОВЫЕ краски, т.к. акриловая краска на спиртовой основе. А спирт можно смыть без последствий, если мы ошибемся при покраске.6. Шпаклевка для пластика уже готовая и разведенная.7. Грунт в балончиках. Обязательно !8. Мелкая, мелкая шкурка, нулёвка лучьше, а еще лучьше шкурку для полировки.9. Маленькие такие шпатели (хотя можно что угодно под них приспособить).10. СПИРТ, лучьше авиационный, 97%П.С. При работе аэрографом НЕ НУЖНО использовать нитро эмаль, или краски на основе растворителя. Почему ? Потому что в аэрографе есть резиновые уплотнители, которые не дружат с растворителями и со временем аэрограф выйдет из строя. Нам это не нужно, т.к. он стоит (хороший) от 200 у.е.11. Ну и конечно рабочий стол (место), желательно с хорошей вентиляцией. При покраске из аэрографа (далее А) вы будите сидеть в облаке спирта . В тумане спирта. Впринципе, это не опасно для дыхания, но я крашу в респираторе.12. Еще нужен прозрачный МАТОВЫЙ лак. Все краски, и лаки продаются в модельных магазинах. Они немного густоваты для А, поэтому их надо будет разводить до консистенции молока. Что бы это делать не напрягаясь, я лично использую пробки от бутылок "Кока-кола" (2л). Вынимаю из них прокладку и развожу в них краску. Очень удобно и не жалко выкинуть.Кроме того, стараюсь на этапе грунтования и покраски работать в хир.перчатках, чтобы не оставлять пальчики. Перчатки покупаются в любой аптеке. ГЛАВА № 1.Итак, у нас есть мат. часть, собраны ВСЕ материалы по борту, который мы собираем. Фотографии, схемы, чертежи. Нужно запастись терпением, т.к. работа будет долгой и кропотливой.Вот перед нами лежит литник. Мы готовы к первому этапу - сборке самолета по частям.Еще раз напоминаю - я рассказываю про военные истребители, у которых есть: кабина, вооружение.Начинаем с кабины. Я использую кабины от независимой фирмы, т.е. не беру из набора. Кабина (литник) у меня точная копия реальной, с креслом К-36Д.Аккуратно отделяем кабину и кресло. Собираем их воедино и надо их покрасить. В Су-27 кабина голубоватого цвета, с приборной доской. Впринципе, кабину видно не сильно, поэтому можно сачконуть и не задувать ее (красить из А), а можно кисточкой. Что и делаем. Красим кабину + кресло. Кресло имеет свой цвет.Далее, когда высохнет краска, раскрашиваем все трубопроводы, направляющие для выброса кресла, приборную доску (будильники), РУС, РУД. Очень мелкая и кропотливая работа. Но мы ее сделали и положили кабину в сторону на полную сушку (высыхание).Теперь сам фюзеляж и крылья. Вот тут надо будет повозиться. Отделяем их от литника. (Желательно, чтобы чертежи были распечатаны в масштабе 1/72 или в том, в каком у вас модель).Сравниваем геометрию модели с чертежами. Если не сходится (а не сходится в 99%), берем натфили, бор машинку и на чинаем удалять лишнее. Удаляем постепенно, сравнивая с чертежами.Будет много стружки. Лучьше эту пластиковую пыль пылесосом убирать. Пыль наш ЗЛЕЙШИЙ ВРАГ !Подогнали фюзеляж, плоскости под чертежи. Теперь их скливаем. (Да, я упустил момент с расшивкой. Если она ВНЕШНЯЯ - возни еще дня на 3-4, если внутренняя, вам повезло и возиться не придеться).Фюзеляж можно склеивать грязно, все равно следы клея исчезнут, после дальнейшей работы.Мы собрали корпус + плоскости.Теперь самое важное. От этого будет зависеть вся модель.Теперь мы убираем все стыки, швы. Чтобы ни палец, ни глаз не мог увидеть, что фюзеляж из 2-х частей состоит. Для этого, сначала, мы шлифуем (не задевая расшивку) все стыки прямо по пластику. Это можно делать натфилями, шкуркой, или бор машинкой с насадкой. Дальше, если есть какие-то вмятины, дырочки, щели и прочее, мы шпаклюем это дело. Шпаклевка у нас уже готова к употреблению . Мы аккуратно берем немного и наносим на щель, сверху, с нажимом. Шпаклевка уходит в щель, а излишек ее на пластике мы легко удаляем мокрой тряпочкой. но тут важно не перестараться, не сильно орудовать тряпочкой, а то промнем шпаклевку глубже в щель и будет нехорошо. Так мы заделываем все щели, и стараемся не заделать расшивку, а то будем скрабером (такой инструмент для нанесения расшивки) заново ее нарезать.После высыхания шпаклевки (а лучьше, зашпаклевать, ибо при зборке всегда есть какие нибудь щели на стыках между крыльями и корпусом. еще где), после высыхания шпаклевки, мы опять это дело шкурим, чтобы сравнять выступающую шпаклевку. Шкурим усердно и не сачкуем. И когда палец, подушечка пальца, перестанет улавливать различие между пластиком и шпаклевкой - мы добились идеального перехода.После всего этого мы приклеиваем на модель все антены. Т.к. дальше мы будем грунтовать модель, заливать ее неоднократно грунтовкой. И желатьльно до этого приклеить все створки шасси (в открытом/закрытом состоянии), антены, закрылки (в убраном или выпущенном состоянии) и прочее. Если вы решите это сделать после грунта - будет сложнее, т.к. вам придеться зачищать места приклеивания до пластика, а хорошая грунтовка ОЧЕНЬ тяжело удаляется. Вам это надо ? ПЕРЕД грунтованием, модель протереть ватным тампоном со спиртом, чтобы удалить наши пальчики и жир. Так грунт ляжет крепче и лучьше. Вклееную кабину, готовую т покрашенную надо закрыть наглухо масками, короче, сделать так, чтобы на нее не попал грунт. Только НЕ ФОНАРЕМ (стеклом из набора).Про покраску остекления (переплета) расскажу дальше.Ну вот, мы готовы к грунтованию. Зачем грунтовать ? Любая краска, будь то акриловая, или нитро имеет свои свойства взаимодействия с основой (пластик). Пластик плотный материал и на чистый пластик практически нереально положить краску любым способом. А грунтовка, отличная основа для красок, и грунтовка прекрасно ложиться на пластик. Одним словом - грунт, это переходный прекрасный материал для нанесения краски.Итак, чтобы загрунтовать модель, нам лучьше пойти на балкон. Грунт токсичен !!! Поэтому одеваем респиратор. Устанавливаем модель на...скажем так, на стапель (я использую для этого подставку для книг, как у школьников). Модель находится к нам хребтом, мы смотрим на нее как бы сверху, даже если она стоит на хвосте.Перчатки одеть. Берем балончик с грунтом в основную руку (я правша ) Отводим его в сторону от модели на 30-50 см в сторону, нажимаем на пульпочку и плавным, не быстрым и не медленным движением проводим вдоль или поперек модели. НЕ ОСТАНАВЛИВАТЬ СТРУЮ НА МОДЕЛИ, иначе все запорим. Только промахами проводим. Это выглядит так, как будто мы обмахиваем хомячка маленьким веером Грунтовка ляжет шагренью (это такими...ну не гладко, на ощупь шероховато). Не пугаемся, это все убирется. Значит сверху модель мы задули грунтом. Идем отдыхать минут на 30-40. Будем ждать, когда грунт высохнет. МОДЕЛЬ НЕ ТРОГАЕМ ВООБЩЕ.Через 40 минут возвращаемся и чуть-чуть в месте, где совсем не видно, прикасаемся кончиком пальца. если оставили след, курим дальше, если чувствуете, что высохло, переворачиваем модель на спинку, пузом к нам. Повторяем операции по грунтованию.Грунтовать, задувать, нужно тщательно, заглядывая балончиком в воздухозаборники и прочие скрытые полости. Главное при грунтовании запомните - нельзя останавливать струю грунта на модели, никогда и ни при каких обстоятельствах. Рука с баллончиком должна останавливаться, или менять движение в стороне от модели. Это самое главное.Все, модель загрунтована. Лучьше ее не трогать дня 2, оставить там же, на балконе. Нужно дать грунту высохнуть полностью. Далее несколько фотографий дэвайсов.Сам аэрограф Прикрепленные изображения

09.11.2008 в 21:55

а как по ним собирать модель?там толко один чертеж и все…вы собрали хоть один из тех чертежей?

Ну там чертежи ведь с сечениями, проблема лишь в том, что там шпангоуты редкопосаженные, а так, все можно сделать.

09.11.2008 в 23:10

да тут же на сайте в файлах куча выкроек бумажных
я оттуда стока накачал…
поищите получше

05.01.2009 в 00:32

простите если оффтоп. но где можно взять чертежи самолетов для бумажных самолетов?На этом сайте из гражданских увидел только ан-12 и ил-96.

Так вроде как все знают airwar.ru!!!

спасибо,а в каком именно разделе?Чертежи?

Хоть и поздновато(меня тут слишком долго не было) отвечу — вот конкретная ссылка = http://www.avsim.su/…

26.01.2009 в 10:56

Вот здесь полно бумажных самолётов и всего остального!!!

02.02.2009 в 15:35

А никто не хочет себе собрать такого уродца? Я в шоке, а ведь он даже был построен, и может даже летал.

Прикрепленные изображения

11.05.2009 в 09:56

Эх, забросил пока моделизЪм. ПисАть про покраску, или ну ее нафиг?

13.05.2009 в 19:47

Пишите пишите,хочу научится правильно красить

13.05.2009 в 22:58

Тэк, сейчас буду вспоминать :sarcastic:

Остановился я, значит, на задувке базового слоя краски…Ок.
Далее, допустим, нам надо нанести камуфляж. Я использую маски от Тамии. такой лист формата А4. на нем полупрозрачная пленочка. Вырезаем ножницами нужные нам узоры, отделяем от подложки и наклеиваем на модель в нужных местах. Маска следов не оставляет. Берем пробочку от 2-х литровой колы, вынимаем из нее уплотнитель, наливаем красочки малек и капаем из шприца спиртику (краски акрил). Размешиваем зубочисткой до консистенции молочка. Заливаем в бачок аэра. Делаем пару пробных проходов по листу бумаги. Если все ок, красим наши пятна камуфляжа, достаточно быстро проводя аером над пятнами. Никогда не держим аер на месте. Если хотите, чтобы ваши пятна были с четкими границами, то маску, ее края, надо приклеить жестко. Если хотите размазанные, нечеткие границы пятен, края маски на 2 мм надо приподнять, такую юбовку сделать. Задуваемая краска будет ложиться ровно, но не делает четких контуров.
Покрасили пятна тоном светлее. Например, базовый слой у нас светло-серый. Морской камуфляж на Сушку из темно-серого и голубого, синего. Вот после базового слоя наносим пятна или голубого, или серого. Следующие пятна уже темнее. Крайний слой кладем самый темный. Между слоями, до отрыва маски дать модели часа 4 высохнуть хорошенько.
Стойки шасси, антены и прочюю мелочевку красим кисточкой после покраски модели, и аккуратно потомприклеиваем по местам (ну я так делаю). Фонарь открываем от маски в самом конце работы. Вообще в самом. Фонаб всегда заклеен.
Сопла, радио прозрачные элементы антен красим после всей покраски модели, или опять отдельно.
Дальее наносим расшивку, оттеняем ее. Если хотите самолет со следами эксплуатации, то надо нанести грязь. Я делаю это китайским карандашиком. Легко провожу грифелем по щелям, выделяю заклепки если надо. В неготорых местах скаблю грифель лезвием, макаю палец и растираю в нужном месте на модели. получается грязноватое пятнышко. Можно затонировать модель акварелью, или маслянными красками. Ничего не сотрется, т.к. потом мы все задуем лаком.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
					Тэк, сейчас буду вспоминать<span rel="lightbox"><img alt=":sarcastic:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"/></span><br/>
Остановился я, значит, на задувке базового слоя краски...Ок.<br/>
Далее, допустим, нам надо нанести камуфляж. Я использую маски от Тамии. такой лист формата А4. на нем полупрозрачная пленочка. Вырезаем ножницами нужные нам узоры, отделяем от подложки и наклеиваем на модель в нужных местах. Маска следов не оставляет. Берем пробочку от 2-х литровой колы, вынимаем из нее уплотнитель, наливаем красочки малек и капаем из шприца спиртику (краски акрил). Размешиваем зубочисткой до консистенции молочка. Заливаем в бачок аэра. Делаем пару пробных проходов по листу бумаги. Если все ок, красим наши пятна камуфляжа, достаточно быстро проводя аером над пятнами. Никогда не держим аер на месте. Если хотите, чтобы ваши пятна были с четкими границами, то маску, ее края, надо приклеить жестко. Если хотите размазанные, нечеткие границы пятен, края маски на 2 мм надо приподнять, такую юбовку сделать. Задуваемая краска будет ложиться ровно, но не делает четких контуров.<br/>
Покрасили пятна тоном светлее. Например, базовый слой у нас светло-серый. Морской камуфляж на Сушку из темно-серого и голубого, синего. Вот после базового слоя наносим пятна или голубого, или серого. Следующие пятна уже темнее. Крайний слой кладем самый темный. Между слоями, до отрыва маски дать модели часа 4 высохнуть хорошенько.<br/>
Стойки шасси, антены и прочюю мелочевку красим кисточкой после покраски модели, и аккуратно потомприклеиваем по местам (ну я так делаю). Фонарь открываем от маски в самом конце работы. Вообще в самом. Фонаб всегда заклеен.<br/>
Сопла, радио прозрачные элементы антен красим после всей покраски модели, или опять отдельно.<br/>
Дальее наносим расшивку, оттеняем ее. Если хотите самолет со следами эксплуатации, то надо нанести грязь. Я делаю это китайским карандашиком. Легко провожу грифелем по щелям, выделяю заклепки если надо. В неготорых местах скаблю грифель лезвием, макаю палец и растираю в нужном месте на модели. получается грязноватое пятнышко. Можно затонировать модель акварелью, или маслянными красками. Ничего не сотрется, т.к. потом мы все задуем лаком.
					
					<br/>
</div>

14.05.2009 в 14:04

Силен!!

14.05.2009 в 19:11

А можно про декали поподробней,очень хочу научиться правильно их наклеивать :sarcastic:

14.05.2009 в 19:28

Напишу парни, времени катастрофически не хватает.

14.05.2009 в 20:15

А никто не хочет себе собрать такого уродца? Я в шоке, а ведь он даже был построен, и может даже летал.

А чему вы удивляетесь? Как раз благодаря своей компоновке это очень известная машина. Масштаб ее выпуска близок к Ту-2х4, т.е. порядка 40 штук Безусловно FW 189 было выпущено раз в 20 больше, но и Блом и Фосс тоже не мало повоевал, особенно учитывая, что всего у Германии было порядка 4000 армейских разведчиков большую часть которых представляли Физлер 156 Шторьх — около 3000 шт. и Фокке Вульф 189 Уху порядка 800 шт.

Сообщение отредактировано endoscop: 14 May 2009 — 20:30

16.05.2009 в 14:27

Далее. Декали. Эх, надо было написать, что декали наносятся ДО тонировки модели. Ничего хитрого я с ними делаю.
Декали разные бывают. Кто-то сам их делает, кто-то наборы покупает. Я юзаю те, что идут с моделью.
Наношу обычно: в водичку, пинцетиком на модель, ватной палочкой прокатываю, сушу. Где надо, разрезаю скальпелем и утапливаю по щелям. Обычно лежит фотка (на компе) с реальной моделью. По ней ориентируюсь. Нанесли декали, тонируем модель. Тонировка частично скроет блеск декали. Но иногда наоборот, выделяет его. Чем толще декаль, тем хуже она смотрится. Впринципе по декалям все. я с ними не особо заморачиваюсь. Выглядят вполне нормально на модели.
Далее.
Далее мы все модель нашу раскрасили аккуратно, нанесли декальки. Затонировали. Модель выглядет поношенной боевой единицей :buy2:

. Теперь лак. Я задуваю вообще всю модель матовым, прозрачным лаком. В тех места где нужен блеск, можно задуть глянцевым лаком. Задуваю слоя в 2-3. Фонарь самолета от маски не освобождаем. Фонарь вообще в конце. Он еще закрыт маской. Покрышки можно не задувать лаком. А то они неестественно блестеть будут. Их хорошо бы покрасить черной матовой краской. После лака даем модели хорошо высохнуть, и на полку :buy2:

. Впринципе все. У меня такая работа занимает месяц, два. Ну я люблю с мелочами копаться. Нравится восстанавливать свои старые, неумелые модели. Если какие вопросы — спрашивайте. постараюсь ответить.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
					Далее. Декали. Эх, надо было написать, что декали наносятся ДО тонировки модели. Ничего хитрого я с ними делаю.<br/>
Декали разные бывают. Кто-то сам их делает, кто-то наборы  покупает. Я юзаю те, что идут с моделью.<br/>
Наношу обычно: в водичку, пинцетиком на модель, ватной палочкой прокатываю, сушу. Где надо, разрезаю скальпелем и утапливаю по щелям. Обычно лежит фотка (на компе) с реальной моделью. По ней ориентируюсь. Нанесли декали, тонируем модель. Тонировка частично скроет блеск декали. Но иногда наоборот, выделяет его. Чем толще декаль, тем хуже она смотрится. Впринципе по декалям все. я с ними не особо заморачиваюсь. Выглядят вполне нормально на модели.<br/>
Далее.<br/>
Далее мы все модель нашу раскрасили аккуратно, нанесли декальки. Затонировали. Модель выглядет поношенной боевой единицей <span rel="lightbox"><img alt=":buy2:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/bye2.gif"/></span>. Теперь лак. Я задуваю вообще всю модель матовым, прозрачным лаком. В тех места где нужен блеск, можно задуть глянцевым лаком. Задуваю слоя в 2-3. Фонарь самолета от маски не освобождаем. Фонарь вообще в конце. Он еще закрыт маской. Покрышки можно не задувать лаком. А то они неестественно блестеть будут. Их хорошо бы покрасить черной матовой краской. После лака даем модели хорошо высохнуть, и на полку <span rel="lightbox"><img alt=":buy2:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"/></span>. Впринципе все. У меня такая работа занимает месяц, два. Ну я люблю с мелочами копаться. Нравится восстанавливать свои старые, неумелые модели. Если какие вопросы - спрашивайте. постараюсь ответить.
					
					<br/>
</div>

16.05.2009 в 16:11

Спасибо огромное!!!

17.05.2009 в 14:31

декали наносятся ДО тонировки модели.

Так следует делать далеко не всегда. Зависит от способа тонировки — если тонировку делать сухим пигментом, растирая вдоль шва расшивки, нарвемся на очень неприятный эффект «оконтуривания» подложки декали пигментом. Тогда лучше тонировку сделать сначала, а потом можно немного и осторожно нанести пигмент на участки декали, не задевая краев.

17.05.2009 в 14:40

TenderCat Согласен полностью. Забыл этот моментик. Спс.

17.05.2009 в 20:34

А еще можно забабахать диарамку :ranting2:

. Кусочек, так сказать, живой жизни.

17.05.2009 в 21:38

А можете про диорамы написать? :ranting2:

02.07.2009 в 14:28

может кто знает, а где взять бумагу под изготовление декалей?

за ранее спасиба!

Сообщение отредактировано SaniaTig: 02 July 2009 — 14:29

21.07.2009 в 11:29

Обычно продается в магазинах для моделей. Стоит недорого, в пакетике по 4-5 листка.

05.08.2009 в 19:44

Добрый день!
Извините если не сюда! Вопрос: как и из какого материала можно сделать остекление кабины самолёта? Не кабины пилотов , а паксов. Уж не очень реалистично смотрятся «дырочки» на моделях.В частности Ревелл. А декали оставляют желать лучшего.
Спасибо заранее.
С Уважением, Алексей

18.10.2009 в 10:51

Добрый день!
Извините если не сюда! Вопрос: как и из какого материала можно сделать остекление кабины самолёта? Не кабины пилотов , а паксов. Уж не очень реалистично смотрятся «дырочки» на моделях.В частности Ревелл. А декали оставляют желать лучшего.
Спасибо заранее.
С Уважением, Алексей

может быть из пластиковой бутылки?!

15.11.2009 в 23:34

Кто знает что нужно для того чтобы сделать горящие или мигающие лампочкина краях крыльев.

Если можна схему, или что то обьясняющее как это можна сделать))

17.11.2009 в 03:59

Светодиоды нужного цвета и размера. Их корпуса легко пилятся и полируются, подгоняются по месту. Сушествуют мигающие. Как вариант, если не возможно вписать светодиод можно передать от него свет по световоду. Какаих либо правил как их ставить не существует, каждый делает так как придумает сам. Ттолько ни в коем случае не пользуйтесь цианакриловым клеем мутнеет мгновенно и после полировке уже не поддается.

17.11.2009 в 11:57

Светодиоды нужного цвета и размера. Их корпуса легко пилятся и полируются, подгоняются по месту. Сушествуют мигающие. Как вариант, если не возможно вписать светодиод можно передать от него свет по световоду. Какаих либо правил как их ставить не существует, каждый делает так как придумает сам. Ттолько ни в коем случае не пользуйтесь цианакриловым клеем мутнеет мгновенно и после полировке уже не поддается.

а батареи в фюзеляже ставить? и проводки от него к лампочкам??

Прикрепленные изображения

Новое сообщение