При создании динамической модели было довольно мало вводных.
Я не стремился повторить 25% САХ, вес и т.п.
Моей задачей было уложиться по дистанции разбега и пробега на реалистичных скоростях.
Чтобы в любом по минимуму порту самолёт мог взлететь и сесть, а не выкатываться за пределы полосы.
Поставьте полную массу и посмотрите что произойдёт.
Это не летабельная модель, а всего лишь для трафика, поэтому иметь 2 папки самолёта для 14-го и 15-го борта считаю нелогичным.
Даже 114-100 (если модель когда-то случиться) скорее всего будет с той же динамической моделью.
Насчёт стойки — надо переделывать модель а потом динамику (и не только контакт поинт).
Ваше решение просто компромисс. Если будете делать скриншоты с включенной тенью, то будет виден зазор между скатами и покрытием.
Flanker 12116
19.09.2007 в 11:00
ОК
Вопрос только в том какие дтстанции вы брали и для какого веса — для каждого веса дистанции разные. Я бы взял 23 тонны вес и дистанции для него. Причина проста — так борт чартерный (в большинстве случаев), то если осталась свободная масса ее компенсируют топливом.
Тем не менее, то что есть сейчас — уже хорошо, впрос насколько сложно пересчитать дистанции (более того, те что даны в РЛЭ не соотвествуют реальным, надо чуть больше брать, там многие цифры несколько отличаются от действительности — в основном по двигателю)
В соотвествии с этим вопрос — как вы тестировали динамику (возможно, у меня тоже получится что-то поправить)? Единственное, что я смог сделать — назначить самолет в симе как основной, поставив туда панель с тестовыми приборами и играться там с динамикой. Вы тем же путем ходили? Я так думаю, что вряд ли. причин тому много: симулятор обрабатывает динамику в процессе разбега, взлета, захода на посадку и посадке по какому-то своему алгоритму — надо смотреть как под управлением сима модель будет себя вести.
Вопрос крайний — узбеки пользуют сотку с движками от Праттов — такая модель планируется?
sib2217290
19.09.2007 в 11:07
Вопрос крайний — узбеки пользуют сотку с движками от Праттов — такая модель планируется?
Автор модели вариант 114-100 планировал. Осталось только подождать, когда появится свободное время. И тогда будет модернизирована 114я и зделана 114-100.
Терпение…
Scorpio9999
09.10.2008 в 18:25
За неимением пока «сотки» пойдёт и такой вариант. Заливай, не стесняйся. По крайней мере руку набьёшь. А если сложится, то и обновлённую модельку быстрее покрасишь.
При создании динамической модели было довольно мало вводных.
Я не стремился повторить 25% САХ, вес и т.п.
Моей задачей было уложиться по дистанции разбега и пробега на реалистичных скоростях.
Чтобы в любом по минимуму порту самолёт мог взлететь и сесть, а не выкатываться за пределы полосы.
Поставьте полную массу и посмотрите что произойдёт.
Это не летабельная модель, а всего лишь для трафика, поэтому иметь 2 папки самолёта для 14-го и 15-го борта считаю нелогичным.
Даже 114-100 (если модель когда-то случиться) скорее всего будет с той же динамической моделью.
Насчёт стойки — надо переделывать модель а потом динамику (и не только контакт поинт).
Ваше решение просто компромисс. Если будете делать скриншоты с включенной тенью, то будет виден зазор между скатами и покрытием.
ОК
Вопрос только в том какие дтстанции вы брали и для какого веса — для каждого веса дистанции разные. Я бы взял 23 тонны вес и дистанции для него. Причина проста — так борт чартерный (в большинстве случаев), то если осталась свободная масса ее компенсируют топливом.
Тем не менее, то что есть сейчас — уже хорошо, впрос насколько сложно пересчитать дистанции (более того, те что даны в РЛЭ не соотвествуют реальным, надо чуть больше брать, там многие цифры несколько отличаются от действительности — в основном по двигателю)
В соотвествии с этим вопрос — как вы тестировали динамику (возможно, у меня тоже получится что-то поправить)? Единственное, что я смог сделать — назначить самолет в симе как основной, поставив туда панель с тестовыми приборами и играться там с динамикой. Вы тем же путем ходили? Я так думаю, что вряд ли. причин тому много: симулятор обрабатывает динамику в процессе разбега, взлета, захода на посадку и посадке по какому-то своему алгоритму — надо смотреть как под управлением сима модель будет себя вести.
Вопрос крайний — узбеки пользуют сотку с движками от Праттов — такая модель планируется?
Автор модели вариант 114-100 планировал. Осталось только подождать, когда появится свободное время. И тогда будет модернизирована 114я и зделана 114-100.
Терпение…
А если сложится, то и обновлённую модельку быстрее покрасишь.