возможность применения в любых географических и климатических условиях, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях;
многофункциональность (замена модулей осуществляется в течение двух часов);
компактность, позволяющая осуществлять посадки на неподготовленные малоразмерные площадки;
высокая точность висения, в том числе при проведении спасательных работ;
высокий статический потолок, превосходная маневренность и управляемость;
неприхотливость эксплуатации и обслуживания;
максимальная безопасность и возможность однодвигательного полета и посадки.
isc354
15.12.2017 в 20:54
On 12/10/2017 at 10:07 PM, Gladkov said:
Вам же достаточно вразумительно написали: расейское — значит, говно.
Но страны НАТО активно используют вертолеты РФ.
13xxxx0
23.10.2019 в 20:12
Они пользуются спросом,так как очень устойчивы и долговечны к воздействию внешней среды.Всё таки КА-32 это полный аналог вертолёта КА-29,который предназначен для работы на морских широтах,а морская вода и воздух очень пагубно влияет на железо…
Gladkov17540
23.10.2019 в 20:34
Только что, 13xxxx пишет:
…морская вода и воздух очень пагубно влияет на железо…
Так он железный? Или это из серии «люминь самый лёгкий из желез»?
13xxxx0
23.10.2019 в 21:10
32 минуты назад, Gladkov пишет:
Так он железный? Или это из серии «люминь самый лёгкий из желез»?
Не.Там титана дохрена и дюрали,они устойчивы к морской воде..Я на таком механиком 5 лет проработал.Ему похрен снег,мороз и тд,стоит на улице себе..
South_Victor392
25.10.2019 в 22:35
В 24.10.2019 в 00:10, 13xxxx пишет:
Не.Там титана дохрена и дюрали,они устойчивы к морской воде..Я на таком механиком 5 лет проработал.Ему похрен снег,мороз и тд,стоит на улице себе..
Там нет титана. То что он долго вечный не факт, обслуживание тоесть механики долговечные, к морю это ни как не относится.
13xxxx0
07.11.2019 в 19:28
В 26.10.2019 в 01:35, South_Victor пишет:
Там нет титана. То что он долго вечный не факт, обслуживание тоесть механики долговечные, к морю это ни как не относится.
Все болты титановые там где всё касается редуктора и винта.Сам лично сдавал в своё время))
South_Victor392
08.11.2019 в 00:40
5 часов назад, 13xxxx пишет:
Сам лично сдавал в своё время))
у нас это незаконо
13xxxx0
10.11.2019 в 19:48
В 08.11.2019 в 03:40, South_Victor пишет:
у нас это незаконо
тогда зарплаты с перебоями давали,приходилось выкручиваться..уже как 20 лет прошло с того времени))
При продажах на экспорт гражданские (и не только) вертолеты соосной схемы приносят очень хорошие прибыли Стране:
http://roe.ru/catalog/vozdushno-kosmicheskie-sily/ka-32/
http://roe.ru/catalog/vozdushno-kosmicheskie-sily/ka-226/
http://roe.ru/catalog/vozdushno-kosmicheskie-sily/vertolety/ka-226t/
Основные достоинства
Но страны НАТО активно используют вертолеты РФ.
Они пользуются спросом,так как очень устойчивы и долговечны к воздействию внешней среды.Всё таки КА-32 это полный аналог вертолёта КА-29,который предназначен для работы на морских широтах,а морская вода и воздух очень пагубно влияет на железо…
Так он железный? Или это из серии «люминь самый лёгкий из желез»?
Не.Там титана дохрена и дюрали,они устойчивы к морской воде..Я на таком механиком 5 лет проработал.Ему похрен снег,мороз и тд,стоит на улице себе..
Там нет титана. То что он долго вечный не факт, обслуживание тоесть механики долговечные, к морю это ни как не относится.
Все болты титановые там где всё касается редуктора и винта.Сам лично сдавал в своё время))
у нас это незаконо
тогда зарплаты с перебоями давали,приходилось выкручиваться..уже как 20 лет прошло с того времени))