Не было его там. Т. к. стоял АРК-11 с программируемыми заранее частотами на кнопках пульта, как и на старых «сухарях».
non-moldboard32
15.03.2023 в 18:06
Пока наработки. Трафареты подписать и ещё много чего впихнуть. Но в общем и целом 3-й сорт не брак.
Жека55111
16.03.2023 в 14:04
21 час назад, non-moldboard пишет:
Не было его там. Т. к. стоял АРК-11 с программируемыми заранее частотами на кнопках пульта, как и на старых «сухарях».
На Су-15 стоял переключатель «Ближний-Дальний». На Су-15ТМ стоял переключатель «Ближний-Автомат-Дальний» (режимом «Автомат» старались не пользоваться, обычно дублировали переключение на «Ближний» вручную). На МиГ-31 стоит переключатель «Ближний-Дальний». Почему на МиГ-25 не установили переключатель «Ближний-Дальний» мне непонятно (какое-то издевательство над лётным составом фирмой МиГ)?
Не было его там. Т. к. стоял АРК-11 с программируемыми заранее частотами на кнопках пульта, как и на старых «сухарях».
Пока наработки. Трафареты подписать и ещё много чего впихнуть. Но в общем и целом 3-й сорт не брак.
На Су-15 стоял переключатель «Ближний-Дальний». На Су-15ТМ стоял переключатель «Ближний-Автомат-Дальний» (режимом «Автомат» старались не пользоваться, обычно дублировали переключение на «Ближний» вручную). На МиГ-31 стоит переключатель «Ближний-Дальний». Почему на МиГ-25 не установили переключатель «Ближний-Дальний» мне непонятно (какое-то издевательство над лётным составом
фирмой МиГ)?
МиГ-25 для ФСХ на сегодняшний день. Ссылка https://disk.yandex.ru/d/l3ObRppIZVkkdA
Исправил алгоритм работы сигнальной лампы ВЫПУСТИ ШАССИ. Теперь срабатывает при выпущенных закрылках и убранном шасси.