То, что многие не дотягивают до FS9 — это не только очевидно, но и естественно, ибо цель таких тренажеров явно не развлекать пилотов красивой картинкой. Есть такие тренажеры, где графика проще, чем в FS9, но более точно передает ощущение (наверное, это от цветов, теней зависит). По поводу X-plane: они как раз и хвастаются, насколько я знаю, тем, что этот симулятор сертифицирован не знаю кем для использования в настоящих тренажерах, так что, если я ничего не путаю, то вполне реально было его где-нибудь встретить (вроде на его основе работал тренажер А320, который выставлялся на МАКС 2009; тренажер 737NG от CFT — на базе FS2004, кстати).
a320pilot
18.01.2010 в 22:35
IvanGres, вот, можете сами посмотреть как выглядит картинка на разных тренажерах:
По поводу X-plane: они как раз и хвастаются, насколько я знаю, тем, что этот симулятор сертифицирован не знаю кем для использования в настоящих тренажерах, так что, если я ничего не путаю, то вполне реально было его где-нибудь встретить (вроде на его основе работал тренажер А320, который выставлялся на МАКС 2009; тренажер 737NG от CFT — на базе FS2004, кстати).
хвастаться они любят. 🙂
Никем он не сертифмицирован как софт. FAA этим не занимается. Оно (FAA) сертифицируют конкретные тренажеры
с конкретными железками, где на одном из компов к примеру стоит Х-plain, а другой занимается приборами. FAA doesn’t approve flight simulation software. It approves flight training devices (FTDs) and simulators, devices that include software plus displays, controls, and other features.
Другие тренажеры, где на одном стоит MSFS с таким же успехом сертифицируют. http://www.bruceair….in_training.htm
В разделе Flight Model Myth расписано
Tian
19.01.2010 в 00:20
«Программа сертифицирована FAA в качестве учебного пособия профессиональных пилотов» — Надпись на боксе X-Plane
а это на сайте у них http://www.x-plane.c…_certified.html
Так что или Ламинар гонит или FАА
Justsimmer
19.01.2010 в 01:16
Tian (19 January 2010 — 03:20):
«Программа сертифицирована FAA в качестве учебного пособия профессиональных пилотов» — Надпись на боксе X-Plane
а это на сайте у них http://www.x-plane.c…_certified.html
Так что или Ламинар гонит или FАА
Он скромно забыл упомянуть или пояснить что не сама по себе, а только в составе FTD,
в которых она идет и вовсе не в исполнении level-1, который все тут юзают, а в другом на порядок дороже. B)
хотя нет упомянул, просто тут не принято вспоминать Certification requires not only that the user have the certified X-Plane software, but also the certified hardware (cockpit and flight controls) available through companies like Precision Flight Controls and Fidelity. This is because flight training systems can only be certified as a complete package (a software and hardware combination). The certified software is available for $500 to $1,000 per copy from PFC and Fidelity and the hardware runs from $5,000 to $500,000.
Tian
19.01.2010 в 02:09
Justsimmer (19 January 2010 — 05:16):
Он скромно забыл упомянуть или пояснить что не сама по себе, а только в составе FTD,
в которых она идет и вовсе не в исполнении level-1, который все тут юзают, а в другом на порядок дороже. B)
хотя нет упомянул, просто тут не принято вспоминать Certification requires not only that the user have the certified X-Plane software, but also the certified hardware (cockpit and flight controls) available through companies like Precision Flight Controls and Fidelity. This is because flight training systems can only be certified as a complete package (a software and hardware combination). The certified software is available for $500 to $1,000 per copy from PFC and Fidelity and the hardware runs from $5,000 to $500,000.
Ага, точно, моя невнимательность.
IvanGres
19.01.2010 в 12:40
Как мне кажется, тот же X-plane используется только как вузуализатор.
А 737NG от CFT, это просто дорогая игрушка для отрабатывания основных навыков по работе с самолетом.
a320pilot
19.01.2010 в 19:38
IvanGres (19 Январь 2010 — 15:40):
А 737NG от CFT, это просто дорогая игрушка для отрабатывания основных навыков по работе с самолетом.
В том состоянии в котором он сейчас — да, но есть планы по доработке и установке сертифицированного софта в случае перспективы продажи этого тренажера какой-нибудь компании. Но а сейчас, да, игрушка — но зато какая! После полета на этой игрушке у меня настроение очень сильно поднялось!
IvanGres
19.01.2010 в 20:49
Эт да! 🙂 Жалко в Киеве такой цацки нету.
inspired2
20.01.2010 в 09:26
IvanGres (19 January 2010 — 20:40):
Как мне кажется, тот же X-plane используется только как вузуализатор.
невозможно использовать только визуальную модель X-Plane, отдельно от физики.
Justsimmer
20.01.2010 в 12:44
inspired2 (20 January 2010 — 12:26):
невозможно использовать только визуальную модель X-Plane, отдельно от физики.
Это пользователям, которые купили на Х-plain DVD, невозможно, а редкие тренажеры, использующие Х-plain, сертифицированные FAA, на нее просто могут не обращать внимания. Для их задач совершенно может быть до лампочки физика полета, которую предлагает Х-plain. И даже если она не верна FAA может использовать тренажер.
In fact, the FAA approves several levels of Flight Training Devices, and in most cases, a generic flight model—even one based on fictitious aerodynamic data—is sufficient. (For example, according to the FAA, “Levels 2 and 5 need control forces and control travel only of sufficient precision to manually fly an instrument approach.”) http://www.bruceair….in_training.htm
inspired2
20.01.2010 в 12:58
Justsimmer (20 January 2010 — 20:44):
Это пользователям, которые купили на Х-plain DVD, невозможно, а редкие тренажеры, использующие Х-plain, сертифицированные FAA, на нее просто могут не обращать внимания. Для их задач совершенно может быть до лампочки физика полета, которую предлагает Х-plain. И даже если она не верна FAA может использовать тренажер.
In fact, the FAA approves several levels of Flight Training Devices, and in most cases, a generic flight model—even one based on fictitious aerodynamic data—is sufficient. (For example, according to the FAA, “Levels 2 and 5 need control forces and control travel only of sufficient precision to manually fly an instrument approach.”) http://www.bruceair….in_training.htm
вы, по-моему, веткой ошиблись.
холивар не здесь.
Justsimmer
20.01.2010 в 13:06
inspired2 (20 January 2010 — 15:58):
вы, по-моему, веткой ошиблись.
холивар не здесь.
Я и не устраиваю. Тут ведь адекватные читатели. Речь зашла о тренажерах. Это касается и MSFS,
если вам легче от этого. 🙂
лист всех сертифицированных FAA симуляторов, включая 6 и 7 уровни. http://www.faa.gov/a…ia/All_FSTD.pdf
и используют подавляющее большинство совсем другой софт http://www.flightsaf…s_cat.php?p=vis
IvanGres
20.01.2010 в 14:30
Видимо зря я упомянул в своем посте про X-plane :sarcastic:
a320pilot
20.01.2010 в 16:09
Сегодня специально сфотографировал наш тренажер, чтобы показать как выглядит графика (Як-18Т серии 36), за качество заранее извиняюсь, но под рукой только мыльница была. Как видите никакой роскошной графики, только самое основное. А это новый тренажер. На старых либо графики нет вовсе, либо вся визуализация — одна полоса (Ту-154, Ил-62 и даже Ту-204).
DAR
20.01.2010 в 17:40
a320pilot (19 January 2010 — 02:31):
Justsimmer, выглядит, конечно, здорово, но хорошо, что та посадка была на тренажере! :sarcastic:
там вроде в ролике написано home built made simulator ))
если уж быть точными то не будем смешивать понятия тренажер(в истинном его значении) и симулятор.
Justsimmer
20.01.2010 в 18:26
DAR (20 January 2010 — 20:40):
там вроде в ролике написано home built made simulator ))
если уж быть точными то не будем смешивать понятия тренажер(в истинном его значении) и симулятор.
в английском как бы и то и другое обозначеют словом simulator.
skyteacher
20.01.2010 в 18:30
a320pilot (20 January 2010 — 18:09):
Сегодня специально сфотографировал наш тренажер, чтобы показать как выглядит графика (Як-18Т серии 36), за качество заранее извиняюсь, но под рукой только мыльница была. Как видите никакой роскошной графики, только самое основное. А это новый тренажер. На старых либо графики нет вовсе, либо вся визуализация — одна полоса (Ту-154, Ил-62 и даже Ту-204).
На старых тренах, когда их делали,не было компьютерной графики в природе. Там все сделано с помощью макета полосы и окрестностей. Над макетом «летает» камера, которая двигается синхронизированно с самолетом. По прошествию лет эта система ломается. Тогда Трен остается без визуалки
Gensta
20.01.2010 в 18:38
skyteacher (20 Январь 2010 — 21:30):
На старых тренах, когда их делали,не было компьютерной графики в природе. Там все сделано с помощью макета полосы и окрестностей. Над макетом «летает» камера, которая двигается синхронизированно с самолетом. По прошествию лет эта система ломается. Тогда Трен остается без визуалки
У нас есть такой тренажер Ил-62, видел все это в живую. После завтра пойду, могу отфоткать макет.(Ну и сам тренажер соответственно)
IvanGres
20.01.2010 в 18:45
Если можно то конечно сфоткайте.
Gensta
20.01.2010 в 18:53
IvanGres (20 Январь 2010 — 21:45):
Если можно то конечно сфоткайте.
Можно, если a320pilot фотик возьмет=)
DAR
20.01.2010 в 19:28
Justsimmer (20 January 2010 — 23:26):
в английском как бы и то и другое обозначеют словом simulator.
а в русском нет) мы же здесь не на английском общаемся:)
a320pilot
20.01.2010 в 19:35
skyteacher (20 Январь 2010 — 21:30):
На старых тренах, когда их делали,не было компьютерной графики в природе. Там все сделано с помощью макета полосы и окрестностей. Над макетом «летает» камера, которая двигается синхронизированно с самолетом. По прошествию лет эта система ломается. Тогда Трен остается без визуалки
Это я понимаю, просто привел в пример те тренажеры чисто для сравнения.
Gensta (20 Январь 2010 — 21:53):
Можно, если a320pilot фотик возьмет=)
Возьмет, сфоткает! 🙂
bodycom
21.01.2010 в 06:46
Можно сцылочку на сайт где народ скрещивал msfs с другим движком? Уж очень хочется глянуть…
A320 — http://www.airliners…tor)/0894448/L/
A330 — http://www.airliners…tor)/0944280/L/
B747-400 — http://www.airliners…tor)/1269422/L/
B777-200 — http://www.airliners…2-ER/0021615/L/
MD90 — http://www.airliners…D-90/1362797/L/
хвастаться они любят. 🙂
Никем он не сертифмицирован как софт. FAA этим не занимается. Оно (FAA) сертифицируют конкретные тренажеры
с конкретными железками, где на одном из компов к примеру стоит Х-plain, а другой занимается приборами.
FAA doesn’t approve flight simulation software. It approves flight training devices (FTDs) and simulators, devices that include software plus displays, controls, and other features.
Другие тренажеры, где на одном стоит MSFS с таким же успехом сертифицируют.
http://www.bruceair….in_training.htm
В разделе Flight Model Myth расписано
а это на сайте у них http://www.x-plane.c…_certified.html
Так что или Ламинар гонит или FАА
а это на сайте у них http://www.x-plane.c…_certified.html
Так что или Ламинар гонит или FАА
Он скромно забыл упомянуть или пояснить что не сама по себе, а только в составе FTD,
в которых она идет и вовсе не в исполнении level-1, который все тут юзают, а в другом на порядок дороже. B)
хотя нет упомянул, просто тут не принято вспоминать
Certification requires not only that the user have the certified X-Plane software, but also the certified hardware (cockpit and flight controls) available through companies like Precision Flight Controls and Fidelity. This is because flight training systems can only be certified as a complete package (a software and hardware combination). The certified software is available for $500 to $1,000 per copy from PFC and Fidelity and the hardware runs from $5,000 to $500,000.
в которых она идет и вовсе не в исполнении level-1, который все тут юзают, а в другом на порядок дороже. B)
хотя нет упомянул, просто тут не принято вспоминать
Certification requires not only that the user have the certified X-Plane software, but also the certified hardware (cockpit and flight controls) available through companies like Precision Flight Controls and Fidelity. This is because flight training systems can only be certified as a complete package (a software and hardware combination). The certified software is available for $500 to $1,000 per copy from PFC and Fidelity and the hardware runs from $5,000 to $500,000.
Ага, точно, моя невнимательность.
А 737NG от CFT, это просто дорогая игрушка для отрабатывания основных навыков по работе с самолетом.
В том состоянии в котором он сейчас — да, но есть планы по доработке и установке сертифицированного софта в случае перспективы продажи этого тренажера какой-нибудь компании. Но а сейчас, да, игрушка — но зато какая! После полета на этой игрушке у меня настроение очень сильно поднялось!
невозможно использовать только визуальную модель X-Plane, отдельно от физики.
Это пользователям, которые купили на Х-plain DVD, невозможно, а редкие тренажеры, использующие Х-plain, сертифицированные FAA, на нее просто могут не обращать внимания. Для их задач совершенно может быть до лампочки физика полета, которую предлагает Х-plain. И даже если она не верна FAA может использовать тренажер.
In fact, the FAA approves several levels of Flight Training Devices, and in most cases, a generic flight model—even one based on fictitious aerodynamic data—is sufficient. (For example, according to the FAA, “Levels 2 and 5 need control forces and control travel only of sufficient precision to manually fly an instrument approach.”)
http://www.bruceair….in_training.htm
In fact, the FAA approves several levels of Flight Training Devices, and in most cases, a generic flight model—even one based on fictitious aerodynamic data—is sufficient. (For example, according to the FAA, “Levels 2 and 5 need control forces and control travel only of sufficient precision to manually fly an instrument approach.”)
http://www.bruceair….in_training.htm
вы, по-моему, веткой ошиблись.
холивар не здесь.
холивар не здесь.
Я и не устраиваю. Тут ведь адекватные читатели. Речь зашла о тренажерах. Это касается и MSFS,
если вам легче от этого. 🙂
лист всех сертифицированных FAA симуляторов, включая 6 и 7 уровни.
http://www.faa.gov/a…ia/All_FSTD.pdf
и используют подавляющее большинство совсем другой софт
http://www.flightsaf…s_cat.php?p=vis
там вроде в ролике написано home built made simulator ))
если уж быть точными то не будем смешивать понятия тренажер(в истинном его значении) и симулятор.
если уж быть точными то не будем смешивать понятия тренажер(в истинном его значении) и симулятор.
в английском как бы и то и другое обозначеют словом simulator.
На старых тренах, когда их делали,не было компьютерной графики в природе. Там все сделано с помощью макета полосы и окрестностей. Над макетом «летает» камера, которая двигается синхронизированно с самолетом. По прошествию лет эта система ломается. Тогда Трен остается без визуалки
У нас есть такой тренажер Ил-62, видел все это в живую. После завтра пойду, могу отфоткать макет.(Ну и сам тренажер соответственно)
Можно, если a320pilot фотик возьмет=)
а в русском нет) мы же здесь не на английском общаемся:)
Это я понимаю, просто привел в пример те тренажеры чисто для сравнения.
Возьмет, сфоткает! 🙂