Отредактировал! Разрешения менять не обязательно! Просто нужно переносить в верхнюю часть экрана. Второе — есть подозрение что оно работать будет и с полноэкранным, но подозрение проверить смогу только в среду. Есть добровольцы?
КОРЫЧ
18.03.2013 в 01:59
У меня все работает даже без уравновешивания разрешений.
Но конечно ФПС проседают процентов на 30.
И плюс ко всему «радости» оконного режима для тех, у кого нормальная плавость только в полноэкранном. У меня на планшете AirDisplay, заморачивался раньше. Все хорошо, но плавность падала.
корыч
18.03.2013 в 02:35
Отредактировал! Разрешения менять не обязательно! Просто нужно переносить в верхнюю часть экрана. Второе — есть подозрение что оно работать будет и с полноэкранным, но подозрение проверить смогу только в среду. Есть добровольцы?
А можно вопрос? Зачем все это делать при наличии великолепно проработанной VC в том же NGX, на котором вы летаете? Что вам это дает? Раньше вы смотрели на глиссаде на один монитор, на котором есть ВСЕ, что нужно — а теперь у вас глаза разбегаются на два экрана! В чем прикол?
___Yura
18.03.2013 в 02:43
А можно вопрос? Зачем все это делать при наличии великолепно проработанной VC в том же NGX, на котором вы летаете? Что вам это дает? Раньше вы смотрели на глиссаде на один монитор, на котором есть ВСЕ, что нужно — а теперь у вас глаза разбегаются на два экрана! В чем прикол?
Корыч, прикол больше в том, что ты можешь ПОТЫКАТЬ на кнопки ФМС. Пусть даже эти кнопки глянцевые и не выпуклые
А так — просто подобие второго монитора. Раз уж есть планшет — чё б не использовать.
Сообщение отредактировано ___Yura: 18 March 2013 — 02:43
serikus
18.03.2013 в 02:44
Отредактировал! Разрешения менять не обязательно! Просто нужно переносить в верхнюю часть экрана. Второе — есть подозрение что оно работать будет и с полноэкранным, но подозрение проверить смогу только в среду. Есть добровольцы?
корыч
18.03.2013 в 02:59
Корыч, прикол больше в том, что ты можешь ПОТЫКАТЬ на кнопки ФМС. Пусть даже эти кнопки глянцевые и не выпуклые
А так — просто подобие второго монитора. Раз уж есть планшет — чё б не использовать.
На планшет гораздо удобнее навигационную программу вывести типа iNavigator! Или джеп смотреть, чтобы бумагами вокруг себя не раскладываться, как в 20-ом веке Чем плохо тыкать в кнопки фмс на экране компа?! Кликнул на экран фмс — оно открылось отдельной панелью. Перенес куда удобне и тыкай себе…
Это не троллинг. Это ихмо
___Yura
18.03.2013 в 03:24
На планшет гораздо удобнее навигационную программу вывести типа iNavigator! Или джеп смотреть, чтобы бумагами вокруг себя не раскладываться, как в 20-ом веке Чем плохо тыкать в кнопки фмс на экране компа?! Кликнул на экран фмс — оно открылось отдельной панелью. Перенес куда удобне и тыкай себе…
Это не троллинг. Это ихмо
Я попробовал. Как выяснилось, мне бумажные карты удобнее чем планшет.
ФМС на экране — если экран сенсорный у основного монитора — нет проблем. Но тыкать мышкой и пальцами — это разные вещи
КОРЫЧ
18.03.2013 в 03:35
Отредактировал! Разрешения менять не обязательно! Просто нужно переносить в верхнюю часть экрана. Второе — есть подозрение что оно работать будет и с полноэкранным, но подозрение проверить смогу только в среду. Есть добровольцы?
А можно вопрос? Зачем все это делать при наличии великолепно проработанной VC в том же NGX, на котором вы летаете? Что вам это дает? Раньше вы смотрели на глиссаде на один монитор, на котором есть ВСЕ, что нужно — а теперь у вас глаза разбегаются на два экрана! В чем прикол?
___Yura
18.03.2013 в 03:43
А можно вопрос? Зачем все это делать при наличии великолепно проработанной VC в том же NGX, на котором вы летаете? Что вам это дает? Раньше вы смотрели на глиссаде на один монитор, на котором есть ВСЕ, что нужно — а теперь у вас глаза разбегаются на два экрана! В чем прикол?
Корыч, прикол больше в том, что ты можешь ПОТЫКАТЬ на кнопки ФМС. Пусть даже эти кнопки глянцевые и не выпуклые
А так — просто подобие второго монитора. Раз уж есть планшет — чё б не использовать.
Сообщение отредактировал ___Yura: 18 March 2013 — 03:43
КОРЫЧ
18.03.2013 в 03:59
Корыч, прикол больше в том, что ты можешь ПОТЫКАТЬ на кнопки ФМС. Пусть даже эти кнопки глянцевые и не выпуклые
А так — просто подобие второго монитора. Раз уж есть планшет — чё б не использовать.
На планшет гораздо удобнее навигационную программу вывести типа iNavigator! Или джеп смотреть, чтобы бумагами вокруг себя не раскладываться, как в 20-ом веке Чем плохо тыкать в кнопки фмс на экране компа?! Кликнул на экран фмс — оно открылось отдельной панелью. Перенес куда удобне и тыкай себе…
Это не троллинг. Это ихмо
Alex_Mirage
18.03.2013 в 04:04
На вкус и цвет конечно… Единственная прелесть на мой вкус это возможность расположить EFIS на отдельном мониторе, т. к. это упрощает ориентирование по приборам. Но это можно сделать и просто на отдельном мониторе, не используя планшет.
Я попробовал. Как выяснилось, мне бумажные карты удобнее чем планшет.
ФМС на экране — если экран сенсорный у основного монитора — нет проблем. Но тыкать мышкой и пальцами — это разные вещи
Кому как… Для меня планшет для чтения карт просто незаменим. Давно достала бумага ворохом. А планшет — просто супер. Навигация по документам очень быстрая, можно растянуть страницу в нужном масштабе, переворачивать, и всё очень быстро и точно. Даже не нужны закладки, но с ними ещё быстрее. Заранее делаешь закладки для SID и STAR по направлениям, аэропорта, APR по полосам и т. д, и в нужный момент просто клацаешь по закладке — вуаля, карта перед глазами.
По поводу FMC: думаю не так уж и важно кидать его на планшет (разве как приближение к реальности), по-моему и на экране можно тырцать вполне удобно. Тем более это не основной прибор в пилотировании.
___Yura
18.03.2013 в 04:24
На планшет гораздо удобнее навигационную программу вывести типа iNavigator! Или джеп смотреть, чтобы бумагами вокруг себя не раскладываться, как в 20-ом веке Чем плохо тыкать в кнопки фмс на экране компа?! Кликнул на экран фмс — оно открылось отдельной панелью. Перенес куда удобне и тыкай себе…
Это не троллинг. Это ихмо
Я попробовал. Как выяснилось, мне бумажные карты удобнее чем планшет.
ФМС на экране — если экран сенсорный у основного монитора — нет проблем. Но тыкать мышкой и пальцами — это разные вещи
Alex_Mirage
18.03.2013 в 05:04
На вкус и цвет конечно… Единственная прелесть на мой вкус это возможность расположить EFIS на отдельном мониторе, т. к. это упрощает ориентирование по приборам. Но это можно сделать и просто на отдельном мониторе, не используя планшет.
Я попробовал. Как выяснилось, мне бумажные карты удобнее чем планшет.
ФМС на экране — если экран сенсорный у основного монитора — нет проблем. Но тыкать мышкой и пальцами — это разные вещи
Кому как… Для меня планшет для чтения карт просто незаменим. Давно достала бумага ворохом. А планшет — просто супер. Навигация по документам очень быстрая, можно растянуть страницу в нужном масштабе, переворачивать, и всё очень быстро и точно. Даже не нужны закладки, но с ними ещё быстрее. Заранее делаешь закладки для SID и STAR по направлениям, аэропорта, APR по полосам и т. д, и в нужный момент просто клацаешь по закладке — вуаля, карта перед глазами.
По поводу FMC: думаю не так уж и важно кидать его на планшет (разве как приближение к реальности), по-моему и на экране можно тырцать вполне удобно. Тем более это не основной прибор в пилотировании.
Smuggler
18.03.2013 в 05:52
Статья интересная. Но соглашусь с большинством — просаживать ФПС за ради того, чтобы потыцкать пальцем в кнопочки ФМС… Лично я бы увидел в этом смысл, если бы вдруг в полете, быстро, приходилось бы его перепрограмировать. А так… По мне, так блажь =)
serikus
18.03.2013 в 06:23
Как говорится, каждому своё) я симмер начинающий, многого не умею, многого не понимаю просто решил поделится как для меня, мне удобнее когда эфис всётаки на 2 экране.. Сидел я в кабине боинг 737-500, там еади расположен существенно ниже так как я летаю на джойстике и без педалей, иногда просто не совсем удобно вертеть камнрой, удобнее когда ты в экран видишь то что впереди, а eadi на планшете под монитором. Но это чисто субъективно и индивидуально, я уже вижу как за так и против
Smuggler
18.03.2013 в 09:52
Статья интересная. Но соглашусь с большинством — просаживать ФПС за ради того, чтобы потыцкать пальцем в кнопочки ФМС… Лично я бы увидел в этом смысл, если бы вдруг в полете, быстро, приходилось бы его перепрограмировать. А так… По мне, так блажь =)
serikus
18.03.2013 в 10:23
Как говорится, каждому своё) я симмер начинающий, многого не умею, многого не понимаю просто решил поделится как для меня, мне удобнее когда эфис всётаки на 2 экране.. Сидел я в кабине боинг 737-500, там еади расположен существенно ниже так как я летаю на джойстике и без педалей, иногда просто не совсем удобно вертеть камнрой, удобнее когда ты в экран видишь то что впереди, а eadi на планшете под монитором. Но это чисто субъективно и индивидуально, я уже вижу как за так и против
Saimex
18.03.2013 в 11:07
Я делал это года 2 назад с Air Display, беда тока в том что в Full Screen нельзя этого сделать, поэтому не пользуюсь данными плюшками.
alex_gorbun
18.03.2013 в 13:22
Спасибо, все получилось…но ФПС жалко..
Saimex
18.03.2013 в 15:07
Я делал это года 2 назад с Air Display, беда тока в том что в Full Screen нельзя этого сделать, поэтому не пользуюсь данными плюшками.
alex_gorbun
18.03.2013 в 17:22
Спасибо, все получилось…но ФПС жалко..
serikus
18.03.2013 в 21:33
Да уж.. Жалко что пользы никакой А так хотелось помочь
Alex_Mirage
18.03.2013 в 23:08
Да уж.. Жалко что пользы никакой А так хотелось помочь
Польза есть, не расстраивайтесь, не все тут знают как такое можно сделать. Многим прочитавшим будет интересно, может кто ещё какую мысль добавит к вашей.
Вот станут планшеты стоить, как мыши с клавиатурами, будем все делать сенсорные виртуальные кокпиты на планшетах, развешивая их по всему столу
корыч
18.03.2013 в 23:52
Польза есть, не расстраивайтесь, не все тут знают как такое можно сделать. Многим прочитавшим будет интересно, может кто ещё какую мысль добавит к вашей.
Вот станут планшеты стоить, как мыши с клавиатурами, будем все делать сенсорные виртуальные кокпиты на планшетах, развешивая их по всему столу
Ага, ждем. Но только сперва надо сим такой сделать, который позволит использовать описанное вами великолепие без тормозни и фризов На счет мощных компов можно даже и не начинать! Проходили.
Да, в девятке с ее убогими 3д-кокпитами было то еще развлечение строить многомониторные поделки в 2д. Многие до сих пор так и летают. Но сейчас, в FSX или P3D… Вместо многомониторности лучше потратиться на трекир и кайфовать в отлично поработанном кокпите NGX. Или даже аэософтовского A320. И на подходе 777 от PMDG. В котором вроде вообще 2D не будет! С трекиром вообще кайф. Посмотрите ролики. Напроситесь после посадки у экипажа посидеть в кресле КВС — почти наверняка пустят. Сядьте, оглядитесь. И сравните ощущения с «многомониторностью». Так что — трекир и ездок или как минимум ездок. Воть
Голь на выдумки хитра)в хорошем смысле)
И плюс ко всему «радости» оконного режима для тех, у кого нормальная плавость только в полноэкранном. У меня на планшете AirDisplay, заморачивался раньше. Все хорошо, но плавность падала.
А можно вопрос? Зачем все это делать при наличии великолепно проработанной VC в том же NGX, на котором вы летаете? Что вам это дает? Раньше вы смотрели на глиссаде на один монитор, на котором есть ВСЕ, что нужно — а теперь у вас глаза разбегаются на два экрана! В чем прикол?
Корыч, прикол больше в том, что ты можешь ПОТЫКАТЬ на кнопки ФМС. Пусть даже эти кнопки глянцевые и не выпуклые
А так — просто подобие второго монитора. Раз уж есть планшет — чё б не использовать.
Сообщение отредактировано ___Yura: 18 March 2013 — 02:43
На планшет гораздо удобнее навигационную программу вывести типа iNavigator! Или джеп смотреть, чтобы бумагами вокруг себя не раскладываться, как в 20-ом веке
Чем плохо тыкать в кнопки фмс на экране компа?! Кликнул на экран фмс — оно открылось отдельной панелью. Перенес куда удобне и тыкай себе… 
Это не троллинг. Это ихмо
Я попробовал. Как выяснилось, мне бумажные карты удобнее чем планшет.
ФМС на экране — если экран сенсорный у основного монитора — нет проблем. Но тыкать мышкой и пальцами — это разные вещи
А можно вопрос? Зачем все это делать при наличии великолепно проработанной VC в том же NGX, на котором вы летаете? Что вам это дает? Раньше вы смотрели на глиссаде на один монитор, на котором есть ВСЕ, что нужно — а теперь у вас глаза разбегаются на два экрана! В чем прикол?
Корыч, прикол больше в том, что ты можешь ПОТЫКАТЬ на кнопки ФМС. Пусть даже эти кнопки глянцевые и не выпуклые
А так — просто подобие второго монитора. Раз уж есть планшет — чё б не использовать.
Сообщение отредактировал ___Yura: 18 March 2013 — 03:43
На планшет гораздо удобнее навигационную программу вывести типа iNavigator! Или джеп смотреть, чтобы бумагами вокруг себя не раскладываться, как в 20-ом веке
Чем плохо тыкать в кнопки фмс на экране компа?! Кликнул на экран фмс — оно открылось отдельной панелью. Перенес куда удобне и тыкай себе… 
Это не троллинг. Это ихмо
На вкус и цвет конечно… Единственная прелесть на мой вкус это возможность расположить EFIS на отдельном мониторе, т. к. это упрощает ориентирование по приборам. Но это можно сделать и просто на отдельном мониторе, не используя планшет.
Кому как… Для меня планшет для чтения карт просто незаменим. Давно достала бумага ворохом. А планшет — просто супер. Навигация по документам очень быстрая, можно растянуть страницу в нужном масштабе, переворачивать, и всё очень быстро и точно. Даже не нужны закладки, но с ними ещё быстрее. Заранее делаешь закладки для SID и STAR по направлениям, аэропорта, APR по полосам и т. д, и в нужный момент просто клацаешь по закладке — вуаля, карта перед глазами.
По поводу FMC: думаю не так уж и важно кидать его на планшет (разве как приближение к реальности), по-моему и на экране можно тырцать вполне удобно. Тем более это не основной прибор в пилотировании.
Я попробовал. Как выяснилось, мне бумажные карты удобнее чем планшет.
ФМС на экране — если экран сенсорный у основного монитора — нет проблем. Но тыкать мышкой и пальцами — это разные вещи
На вкус и цвет конечно… Единственная прелесть на мой вкус это возможность расположить EFIS на отдельном мониторе, т. к. это упрощает ориентирование по приборам. Но это можно сделать и просто на отдельном мониторе, не используя планшет.
Кому как… Для меня планшет для чтения карт просто незаменим. Давно достала бумага ворохом. А планшет — просто супер. Навигация по документам очень быстрая, можно растянуть страницу в нужном масштабе, переворачивать, и всё очень быстро и точно. Даже не нужны закладки, но с ними ещё быстрее. Заранее делаешь закладки для SID и STAR по направлениям, аэропорта, APR по полосам и т. д, и в нужный момент просто клацаешь по закладке — вуаля, карта перед глазами.
По поводу FMC: думаю не так уж и важно кидать его на планшет (разве как приближение к реальности), по-моему и на экране можно тырцать вполне удобно. Тем более это не основной прибор в пилотировании.
Статья интересная. Но соглашусь с большинством — просаживать ФПС за ради того, чтобы потыцкать пальцем в кнопочки ФМС… Лично я бы увидел в этом смысл, если бы вдруг в полете, быстро, приходилось бы его перепрограмировать. А так… По мне, так блажь =)
Статья интересная. Но соглашусь с большинством — просаживать ФПС за ради того, чтобы потыцкать пальцем в кнопочки ФМС… Лично я бы увидел в этом смысл, если бы вдруг в полете, быстро, приходилось бы его перепрограмировать. А так… По мне, так блажь =)
Я делал это года 2 назад с Air Display, беда тока в том что в Full Screen нельзя этого сделать, поэтому не пользуюсь данными плюшками.
Спасибо, все получилось…но ФПС жалко..
Я делал это года 2 назад с Air Display, беда тока в том что в Full Screen нельзя этого сделать, поэтому не пользуюсь данными плюшками.
Спасибо, все получилось…но ФПС жалко..
Да уж.. Жалко что пользы никакой
А так хотелось помочь 
Польза есть, не расстраивайтесь, не все тут знают как такое можно сделать. Многим прочитавшим будет интересно, может кто ещё какую мысль добавит к вашей.
Вот станут планшеты стоить, как мыши с клавиатурами, будем все делать сенсорные виртуальные кокпиты на планшетах, развешивая их по всему столу
Ага, ждем. Но только сперва надо сим такой сделать, который позволит использовать описанное вами великолепие без тормозни и фризов
На счет мощных компов можно даже и не начинать! Проходили.
Да, в девятке с ее убогими 3д-кокпитами было то еще развлечение строить многомониторные поделки в 2д. Многие до сих пор так и летают. Но сейчас, в FSX или P3D… Вместо многомониторности лучше потратиться на трекир и кайфовать в отлично поработанном кокпите NGX. Или даже аэософтовского A320. И на подходе 777 от PMDG. В котором вроде вообще 2D не будет! С трекиром вообще кайф. Посмотрите ролики. Напроситесь после посадки у экипажа посидеть в кресле КВС — почти наверняка пустят. Сядьте, оглядитесь. И сравните ощущения с «многомониторностью». Так что — трекир и ездок или как минимум ездок. Воть