проблема решена переустановкой сима и полного удаления опуса через Uninstall Tool с чисткой реестра
Апрель
07.10.2015 в 19:13
Народ. Стало скучно решил замутить погодный радар на 737 PMDG . Вопрос, — с Опусом это как-то можно сделать? Знаю юзеры активская давно уже используют радар кому надо. Хоть он и «погоду не сделает» ))) , самолет не разрушить в грозах ,ну так чтобы был просто.
Hitonoseri
07.10.2015 в 19:31
Что бы он показывал реальную информацию — не как. Только по средствам покупки ASN.
Апрель
07.10.2015 в 19:44
Жалко . Ну ладно спасибо.
Ляпучка
08.10.2015 в 00:14
Жалко . Ну ладно спасибо.
Я в теме про 737 отписала уже — можно триал ASN поставить, тогда от Опуса тоже работать будет.
Апрель
08.10.2015 в 06:51
Я в теме про 737 отписала уже — можно триал ASN поставить, тогда от Опуса тоже работать будет.
Спасибо
Hitonoseri
08.10.2015 в 08:13
Я в теме про 737 отписала уже — можно триал ASN поставить, тогда от Опуса тоже работать будет.
Безусловно будет! Там даже триал не нужен, только одна dll, но дело в том, что на радаре будет полнейший бред. И я выше примерно это и написал. Что бы показывала правду, нужен ASN, и купленный а не триал.
Hitonoseri
08.10.2015 в 08:15
Разобрался с загрузкой GRIB data — нашёл ответ на их форуме
1. Удалить всё из папки GRIB кроме degrib.exe
2. Сбросить все настройки на дефолт
3. Перезапустить опус
4. Настроить желаемое
Да вы сударь извращенец…
Что бы без проблем загружался GRIB нужно две вещи:
1. Крайняя версия программы (всегда только крайняя, без исключений)
2. Адекватно настроенная программа. Если нет желания читать мануал на иглише, можно взять настройки из моей ветки с оными.
Как видите, секрет успеха до безобразия прост)
xtasy
08.10.2015 в 08:24
Слушайте, если в вы внимательно почитаете мои посты, то вы поймете, что все настройки были верными, версия последняя на тот момент. А это не я извращенец, это у них на форуме написано!
да и в чем изврат? Ничего переустанавливать не нужно, просто удалить «битые» файлы.
Ляпучка
08.10.2015 в 09:36
Безусловно будет! Там даже триал не нужен, только одна dll, но дело в том, что на радаре будет полнейший бред. И я выше примерно это и написал. Что бы показывала правду, нужен ASN, и купленный а не триал.
Возможно. У меня не было возможности проверить, Опус никогда не пробовала, только AS. Просто по отзывам здесь же на форуме, когда только появился погодный радар в 777 — с неASN показывает, не шибко точно, но терпимо
Поэтому не настаиваю, вполне возможно, что и бред показывает …
Апрель
09.10.2015 в 07:50
Ну напишите про эту ДЛЛ — ку подробнее . В теме 737 видео про нее есть ,но стремно как-то делать не зная .
Hitonoseri
09.10.2015 в 08:00
Ну напишите про эту ДЛЛ — ку подробнее . В теме 737 видео про нее есть ,но стремно как-то делать не зная .
Что стремного то?
as_btstrp.dll и as_connect.dll.
Я нагло вам соврал, 2 dll а не одна))))
Hitonoseri
09.10.2015 в 08:05
Возможно. У меня не было возможности проверить, Опус никогда не пробовала, только AS. Просто по отзывам здесь же на форуме, когда только появился погодный радар в 777 — с неASN показывает, не шибко точно, но терпимо Поэтому не настаиваю, вполне возможно, что и бред показывает …
я с ребятами дискутировал на эту тему, и выяснилось что не чего хорошего он не показывает. Ну если важно видеть просто что радар рисует зеленые, желтые и красные полосочки, то да, можно и так)
Ляпучка
09.10.2015 в 13:07
Не видела ту дискуссию, но в общем согласна — PMDG погодный радар затачивали под ASN, значит его и надо использовать.
romin46
18.10.2015 в 14:15
Подскажите нужно ли ставить галочку напротив параметра enable pressure|temperature stabilisation Так как если ее включить то перепад по давлению огромный на эшелоне 340 на стандартном давлении зажимаю shift+z и смотрю высоту, а там 8500метров всего…хотя по идеи должно быть 10300метров, и светром непонятная ситуация, то грузится то нет…
alexthespy
23.10.2015 в 11:03
Уважаемые друзья, кто подскажет, в чем может быть глюк: на глиссаде Опус ветер мне выдал аж 240 узлов! Никогда прежде такого чуда не было. FSX sp2 TAF METAR при этом показывал вполне обычные 12 узлов.
Спасибо!
xtasy
23.10.2015 в 12:19
Уважаемые друзья, кто подскажет, в чем может быть глюк: на глиссаде Опус ветер мне выдал аж 240 узлов! Никогда прежде такого чуда не было. FSX sp2 TAF METAR при этом показывал вполне обычные 12 узлов.
Спасибо!
в настройках опуса есть параметр «не изменять погоду на снижении и глиссаде»
alexthespy
23.10.2015 в 13:14
в настройках опуса есть параметр «не изменять погоду на снижении и глиссаде»
Спасибо за совет, но галочка у меня там стояла. Сегодня все прошло как по маслу. Загадка )
xtasy
23.10.2015 в 21:26
Уважаемые друзья, кто подскажет, в чем может быть глюк: на глиссаде Опус ветер мне выдал аж 240 узлов! Никогда прежде такого чуда не было. FSX sp2 TAF METAR при этом показывал вполне обычные 12 узлов.
Спасибо!
чета не рассмотрел с первого взгляда… если в лоб, то вы с таким ветром хвостом вперед долго летели?)))
alexthespy
24.10.2015 в 08:45
чета не рассмотрел с первого взгляда… если в лоб, то вы с таким ветром хвостом вперед долго летели?)))
Хаха! Нет, это был боковой, да такой жОсткий, что я и не понял, что вдруг блин произошло )) Потом, я поставил дефолтный ясный день и ушел на второй. Как-то так.
Alexander318i
15.12.2015 в 16:29
Такое дело — начал переворачиваться на эшелоне PMDG как 737, так и 747, слышал, что эти модели как и другие от PMDG чувствительны к излишним настройкам турбулентности. Т.к. Препар не изобилует такими настройками, то виню во всем Опус, подскажите, что ослабить/убрать, чтобы уменьшить эффект турбулентности?
boeingman89
16.12.2015 в 20:21
Такое дело — начал переворачиваться на эшелоне PMDG как 737, так и 747, слышал, что эти модели как и другие от PMDG чувствительны к излишним настройкам турбулентности. Т.к. Препар не изобилует такими настройками, то виню во всем Опус, подскажите, что ослабить/убрать, чтобы уменьшить эффект турбулентности?
Ослабить эффект турбулентности можно, изменив строки в FSX.cfg и FSUIPC.ini .. PMDG раскачивается не только с опусом
проблема решена переустановкой сима и полного удаления опуса через Uninstall Tool с чисткой реестра
Народ. Стало скучно решил замутить погодный радар на 737 PMDG . Вопрос, — с Опусом это как-то можно сделать? Знаю юзеры активская давно уже используют радар кому надо. Хоть он и «погоду не сделает» ))) , самолет не разрушить в грозах ,ну так чтобы был просто.
Жалко . Ну ладно спасибо.
Я в теме про 737 отписала уже — можно триал ASN поставить, тогда от Опуса тоже работать будет.
Спасибо
Безусловно будет! Там даже триал не нужен, только одна dll, но дело в том, что на радаре будет полнейший бред. И я выше примерно это и написал. Что бы показывала правду, нужен ASN, и купленный а не триал.
Да вы сударь извращенец…
Что бы без проблем загружался GRIB нужно две вещи:
1. Крайняя версия программы (всегда только крайняя, без исключений)
2. Адекватно настроенная программа. Если нет желания читать мануал на иглише, можно взять настройки из моей ветки с оными.
Как видите, секрет успеха до безобразия прост)
Слушайте, если в вы внимательно почитаете мои посты, то вы поймете, что все настройки были верными, версия последняя на тот момент. А это не я извращенец, это у них на форуме написано!
да и в чем изврат? Ничего переустанавливать не нужно, просто удалить «битые» файлы.
Возможно. У меня не было возможности проверить, Опус никогда не пробовала, только AS. Просто по отзывам здесь же на форуме, когда только появился погодный радар в 777 — с неASN показывает, не шибко точно, но терпимо
Поэтому не настаиваю, вполне возможно, что и бред показывает
…
Ну напишите про эту ДЛЛ — ку подробнее . В теме 737 видео про нее есть ,но стремно как-то делать не зная .
Что стремного то?
as_btstrp.dll и as_connect.dll.
Я нагло вам соврал, 2 dll а не одна))))
я с ребятами дискутировал на эту тему, и выяснилось что не чего хорошего он не показывает. Ну если важно видеть просто что радар рисует зеленые, желтые и красные полосочки, то да, можно и так)
Не видела ту дискуссию, но в общем согласна — PMDG погодный радар затачивали под ASN, значит его и надо использовать.
Подскажите нужно ли ставить галочку напротив параметра enable pressure|temperature stabilisation Так как если ее включить то перепад по давлению огромный на эшелоне 340 на стандартном давлении зажимаю shift+z и смотрю высоту, а там 8500метров всего…хотя по идеи должно быть 10300метров, и светром непонятная ситуация, то грузится то нет…
Уважаемые друзья, кто подскажет, в чем может быть глюк: на глиссаде Опус ветер мне выдал аж 240 узлов! Никогда прежде такого чуда не было. FSX sp2 TAF METAR при этом показывал вполне обычные 12 узлов.
Спасибо!
в настройках опуса есть параметр «не изменять погоду на снижении и глиссаде»
Спасибо за подсказку!, попробую.
добрался до дома, вот где это
http://pix.my/9FSTzfmT
Спасибо за совет, но галочка у меня там стояла. Сегодня все прошло как по маслу. Загадка )
чета не рассмотрел с первого взгляда… если в лоб, то вы с таким ветром хвостом вперед долго летели?)))
Хаха! Нет, это был боковой, да такой жОсткий, что я и не понял, что вдруг блин произошло )) Потом, я поставил дефолтный ясный день и ушел на второй. Как-то так.
Такое дело — начал переворачиваться на эшелоне PMDG как 737, так и 747, слышал, что эти модели как и другие от PMDG чувствительны к излишним настройкам турбулентности. Т.к. Препар не изобилует такими настройками, то виню во всем Опус, подскажите, что ослабить/убрать, чтобы уменьшить эффект турбулентности?
Ослабить эффект турбулентности можно, изменив строки в FSX.cfg и FSUIPC.ini .. PMDG раскачивается не только с опусом
Значения параметров из инэта:
Отредактировать FSUIPC.ini
TurbulenceRate=0.5,2.5
TurbulenceDivisor=40,40,80,80
FSX.cfg
TurbulenceScale=0.500000
UPD: Прошу прощения, у вас Prepar да? Настройки применительны к FSX, насчёт Prepara не в курсе
ГлянуFSUPIC, вроде что-то там ковырял. Спасибо!